一种用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺的制作方法

本发明涉及滑模工程辅助装置技术领域，具体为一种用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺。

背景技术：

滑模工程技术是我国现浇混凝土结构工程施工中机械化程度高、施工速度快、现场场地占用少、结构整体性强、抗震性能好、安全作业有保障、环境与经济综合效益显著的一种施工技术，通常简称为“滑模”。滑模施工与常规施工方法相比，这种施工工艺具有施工速度快、机械化程度高、可节省支模和搭设脚手架所需的工料、能较方便地将模板拆散和灵活组装并可重复使用的优点。

而目前在施工矩阵仓、不同标高、错层结构时，采用混凝土剪力墙错层结构；使用滑模工程技术，直接照搬施工规范，不会很好结合工程的实际情况，但是滑模效率低，增加施工的的难度和后期使用的危险性。

技术实现要素：

本发明的目的是为了提供一种用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺，借助bim模拟工况优化施工工艺，通过停滑、滑空、二次组装、钢筋预埋套筒连接等，解决了矩阵仓、不同标高、错层结构后的施工难题。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：一种用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺，包括如下步骤：步骤1.进行施工准备，对滑模系统的各部分分别进行设计，再对滑模装置进行bim模拟施工；

步骤2.对滑模装置进行施工，将滑升模块组装，对千斤顶及油路进行布置，对组装好的装置进行质量检测；

步骤3.完成滑模系统的组装后，对仓壁滑模施工，进行钢筋施工，混凝土浇筑、提升，再按照滑模施工的进度计划来进行；

步骤4.仓顶砼浇筑完成后，开始拆除滑升系统，根据拆除以先装后拆为原则，再跟塔吊配合完成拆除；

步骤5.垂直、扭转的测量，进行施工检测并且采取监控措施。

优选的，在步骤1中，所述滑模系统设计包括液压提升系统、模板系统、围圈、滑升平台系统、吊脚手架和施工精度控制系统。

优选的，所述围圈由斜撑与直撑装配成桁架式，所述围圈桁架与操作平台的支撑桁架相连接。

优选的，在步骤2中，进行滑模装置的组装，包括以下步骤：

步骤1.将钢筋进行放样、采购、制作和绑扎，并进行复检；

步骤2.模板系统放样，进行材料准备，拼装开字架并且制作围圈；

步骤3.隐蔽验收钢筋结构，安装开字架进行模板拼接；

步骤4.提升系统放样，进行材料准备，对千斤顶、油管、油泵检测，安装上千斤顶，制作支撑杆，安装支撑杆就位；

步骤5.操作平台系统放样，进行材料准备，搭设平台支架，对平台进行铺设，搁置仓顶钢梁，安装油泵、油管；

步骤6.安装照明系统，综合验收滑模系统，试滑后对模板下口进行补缝；

步骤7.垂直运输机就位安装，验收后，负荷试运转，脚手架搭设，进入滑模施工阶段。

优选的，在步骤3中，进行仓壁滑模施工，内外竖筋、采用环筋绑扎连接——预埋、预留——对仓壁进行混凝土浇筑、提升——仓壁的表面进行处理、养护——垂直、扭转的测量、预防与纠正——支承杆进行加固——将滑模系统拆除。

优选的，所述滑模的滑升过程中遇到特殊情况采取停工处理时，需要按照规定要求设置施工缝。

优选的，所述滑模系统拆除时，加固支撑杆的同时清除多余荷载滑模，拆除油路、油泵——利用塔吊拆除高架平台——拆除操作平台、栏杆、安全网——利用塔吊拆除内、外模板——拆除支撑、提升架、千斤顶——支撑杆堵头。

优选的，所述仓壁采用喷淋进行养护，所述吊脚手架上设有环型prr管，所述prr管上设有多个开孔，所述开孔的开口方向对准仓壁混凝土面，所述prr管通过增压泵加压连接供水管。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺，具有如下有益效果：采用本发明的用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺，通过bim模拟工况优化施工工艺，停滑、滑空及二次组装等方式，使得较难的工程能够轻易解决，并且使用的模板组装拆卸后能够重复使用。

附图说明

图1为本发明用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺实施例的工艺流程图；

图2为本实施例中组装滑模装置的工艺流程图；

图3为本实施例中滑模系统拆除的工艺流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

如图1所示为用于错位矩阵方仓的优化滑模结构施工工艺的工艺流程图，包括如下步骤：步骤1.进行施工准备，对滑模系统的各部分分别进行设计，滑模系统设计包括液压提升系统、模板系统、围圈、滑升平台系统、吊脚手架和施工精度控制系统。围圈既是模板的支撑体系，又要承担操作平台等其它设备的施工荷载，由斜撑与直撑装配成桁架式，围圈桁架与操作平台的支撑桁架相连接。再对滑模装置进行bim模拟施工。

步骤2.对滑模装置进行施工，将滑升模块组装，对组装好的装置进行质量检测。如图2所示为组装滑模装置的工艺流程图，包括以下步骤：

（1）将钢筋进行放样、采购、制作和绑扎，并进行复检；

（2）模板系统放样，进行材料准备，拼装开字架并且制作围圈；

（3）隐蔽验收钢筋结构，安装开字架进行模板拼接；

（4）提升系统放样，进行材料准备，对千斤顶、油管、油泵检测，安装上千斤顶，制作支撑杆，安装支撑杆就位；

（5）操作平台系统放样，进行材料准备，搭设平台支架，对平台进行铺设，搁置仓顶钢梁，安装油泵、油管；

（6）安装照明系统，综合验收滑模系统，试滑后对模板下口进行补缝；

（7）垂直运输机就位安装，验收后，负荷试运转，脚手架搭设，进入滑模施工阶段。

步骤3.完成滑模系统的组装后，对仓壁滑模施工，进行钢筋施工，混凝土浇筑、提升，再按照滑模施工的进度计划来进行。进行仓壁滑模施工，内外竖筋、采用环筋绑扎连接；在滑升前准备好预埋件和预留孔，预埋预留由专人负责，需凿出的预埋件、预留孔、预留插筋一旦出模立即凿出，注意找准位置再进行，以免影响仓壁表现，各种预埋预留件均不得与仓壁环筋焊接，预留洞口两侧砼须对称浇筑；对仓壁进行混凝土浇筑、提升滑模的滑升过程中遇到特殊情况采取停工处理时，需要按照规定要求设置施工缝；仓壁的表面进行处理、养护，仓壁采用喷淋进行养护，吊脚手架上设有环型prr管，prr管上设有多个开孔，开孔的开口方向对准仓壁混凝土面，prr管通过增压泵加压连接供水管。组装完成后，进行垂直、扭转的测量、预防与纠正；对支承杆进行加固，如工艺要求支承杆全部脱空时，支承杆应加固，要求支承杆竖直，接头焊接牢靠。加固时注意保持加固围圈及水平拉结杆以上支承杆最大脱空长度不超过2.2米。预留洞口处支承杆可在支承杆一侧加设立钢管架子加固。筒壁内支承杆可采用短钢筋加焊在竖向钢筋上，形成整体骨架以减少杆件的计算长度。再将滑模系统拆除。

步骤4.仓顶板模板拆除,仓顶板混凝土浇筑完成后，不立即拆除模板，而是先施工上层结构（此时仓顶板混凝土处于养护期），待上层结构完成及混凝土达到拆模强度后拆除仓顶板支撑体系及模板。支撑体系拆除后钢管、扣件等材料通过仓顶人孔位置传递至仓顶板位置。开始拆除滑升系统，根据拆除以先装后拆为原则，再跟塔吊配合完成拆除。如图3所示为滑模系统拆除的工艺流程图，滑模系统拆除时，加固支撑杆的同时清除多余荷载滑模，拆除油路、油泵；利用塔吊拆除高架平台；拆除操作平台、栏杆、安全网；利用塔吊拆除内、外模板；拆除支撑、提升架、千斤顶；支撑杆堵头。

步骤5.垂直、扭转的测量，进行随时的施工检测并且采取监控措施。根据现场实际情况，在外挑平台上挂设12只自制线锤，并用激光经纬仪配合，在整板基础面相应位置做出红油标志，滑升时，每90厘米检验一次测量相对标志偏移值，纠偏纠扭时每30厘米检验一次，项目部准备在现场采用钢尺、线锤、水准仪和经纬仪对支模系统进行施工过程的监测。根据现场实际情况，项目部准备在现场采用钢尺、线锤、水准仪和经纬仪对支模系统进行施工过程的监测。

在本实施例中，针对储存小米的麦仓，施工为现浇钢筋混凝土错位矩阵方仓，仓底错层与钢筋混凝土框架结构车间连接，并且仓顶为高空现浇钢筋混凝土板。麦仓为16连体，各仓轴线尺寸为3.7米乘以3.125米，壁厚为160毫米，高度23.05米，标高从7.45米到30.50米，仓顶为钢筋砼平顶板，其中有10个仓仓底全封闭。

在设计液压提升系统时，采用2台ykt—56型液压控制台，液压系统千斤顶使用gyd60滚珠式千斤顶120台，每榀提升架设置一台gyd60滚珠式千斤顶。本麦仓共设120榀提升架，每方格3700毫米乘以3125毫米，每边均设3榀提升架，布置均匀并合理，一次行程为30毫米，额定顶推力60kn，施工设计时取额定顶推力50%计算为30kn，保证整个滑模体系的安全爬升。支承杆为直径48.3毫米乘以3.6毫米的普通建筑钢管，支撑杆初次安装应选6米和3米两种高度，依次错开安装，接头不在同一水平面。支撑杆对接连接选用焊接连接，钢管管口对接应满焊，焊接质量要求必须达ⅱ级焊缝标准。焊接后用电动砂轮磨光机磨平。模板围圈以管卡勾头螺丝拉结模板，每条拼缝不少于2个。安装好的模板单面倾斜度为模板高度的0.2到0.5%。按规范要求模板高二分之一处净距为结构截面尺寸。

吊脚手架的吊杆采用钢管扣件连接，吊脚手架的吊杆上下端均另用扣件拧紧作防滑保险扣，连接处再用18钢筋弯成l形把扣件连接的两根钢管作焊接加固，做到安全万无一失。其铺板宽度不应窄于30厘米，厚度不小于4厘米，铺板长度不少于4米。吊脚手架内、外侧必须设置防护栏杆高度不低于1.2米，并牢挂尼龙安全网从底部到两侧城整体防护网。用水准仪或水平管测量水平面，在仓壁外两个轴线上设四个点，用线坠可做垂直度的测量。为保证支撑杆连接时垂直，每次支撑杆连接前用水平尺进行垂直度检测，当支撑杆焊接完毕后再次用水平尺进行垂直度检测。

在对麦仓进行滑模施工工况bim演示时，麦仓实际滑升高度22.93m，一次性组装16个仓体同时滑模施工，保证仓体不存在水平与竖向施工缝。滑模组装完成、初次浇筑900mm高混凝土；滑升2.m左右、安装吊脚手架；每次浇筑300mm高混凝土滑升一次、连续施工至顶。

对麦仓进行滑模平台组装，麦仓的四周和内剪力墙共设120榀提升架，提升架之间用钢管连接组装。四周外侧平台1.8米宽、设置栏杆高度1.2米,内侧用钢管搭设刚性满桁架，滑升平台组装好上面铺设40毫米乘以40毫米的方管和3毫米厚花纹钢板铺成施工人员操作平台，滑模平台下口满挂安全网，外侧四周栏杆设置密目安全网。砼按30厘米分层浇筑，每一分层砼从开始浇筑至结束须经过四至三层浇筑时间才出模，按控制砼出模时间不大于5小时考虑，则容许每分层砼浇筑时间为75分钟。油管必须均匀布置，确保送油速度同步，方可确保滑模质量。

拆除支撑平台，拆除前先将仓顶板支撑平台采用钢丝绳反吊在仓顶板上，人系好五点式安全带通过人孔下到平台上，割除直径22毫米的吊拉钢筋，将4角卷扬机钢丝绳锁扣好平台，然后每仓4个角配置1台2吨的小型卷扬机，将支撑平台降至仓底解体，清运出所有材料。麦仓10个仓底板没有洞口的，采用卷扬机从顶板洞口运出。在10个仓底板中间位置预留800乘以800的上人孔，人员材料从此洞口进出，安全方便。上人爬梯采用附着外脚手架设置的方案，搭设高度33米，平面尺寸为4.0米乘以6.0米,采用之字型斜道，坡道入口处设置1.2米宽通道，上面设置两层防护层。最后底板钢筋焊接连接、补浇混凝土封闭。

以上是本发明的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本发明的保护范围。