一种市政工程用脚手架的制作方法

本实用新型涉及市政施工用具的技术领域，特别涉及一种市政工程用脚手架。

背景技术：

脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架等，极为广泛地应用在各类市政施工过程中。

公告号为cn206753003u的中国专利公开了一种市政工程用脚手架，包括横梁、安全带、吊梁、支架、横梁栓扣、高度调节孔、调节座、基座、滚轮和固定螺栓，高度调节孔等距设置在支架和调节座上，支架插入调节座内，两者的高度调节孔相对齐，通过固定螺栓进行固定，调节座设置在基座上，滚轮设置在基座的底部，横梁栓扣设置在支架的顶部，横梁设置在横梁栓扣内，吊梁设置在支架的顶部，安全带套在吊梁上。

这种市政工程用脚手架通过增设安全设备，能够有效的保证在脚手架上工作的员工安全，防止安全事故的发生。此外，支架通过调节座与基座相连，使支架和调节座上的不同调节孔对齐，可以完成对支架高度的调节。

在实际使用过程中，支架的高度变化是不连续的，其高度调节的最小距离为支架和调节座上相邻两组调节孔之间的距离。但施工人员在脚手架上开展施工操作时，往往要从下到上或者从上到下逐步施工。在横梁高度只能间断性调节的情况下，施工人员需要反复地下蹲和站立，为施工操作带来较多不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政工程用脚手架，具有能够调节横梁在支架上的高度，弥补支架高度不能连续调节的缺陷，便于施工人员开展施工操作的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政工程用脚手架，包括横梁和成对设置的支架，还包括套设在支架上的滑移座，所述滑移座沿竖直方向滑动设置在支架上，两个滑移座分别与横梁两端固接，滑移座上转动架设有从动轴，所述从动轴沿水平方向设置，从动轴上套设有齿轮和蜗轮，所述支架上设有与齿轮相啮合的齿条，所述横梁上转动架设有主动轴，所述主动轴一端接有蜗杆，另一端接有旋柄。

通过采用上述技术方案，转动旋柄，使主动轴旋转，通过蜗杆-蜗轮传动，带动从动轴旋转，进而使齿轮在齿条上滚动，驱动滑移座沿支架升降，以改变横梁高度；调节结束后，利用蜗轮-蜗杆结构自锁，横梁不会下滑；能够调节横梁在支架上的高度，弥补支架高度不能连续调节的缺陷，便于施工人员开展施工操作。

进一步的，所述滑移座未设置从动轴的内侧壁上转动架设有滚轮。

通过采用上述技术方案，滑移座通过滚轮与支架相抵，其在上下移动的过程中所受摩擦力较小，施工人员调节横梁高度时较为省力。

进一步的，所述滑移座上穿设有螺杆，所述螺杆与滑移座螺纹配合，螺杆沿自身长度方向指向支架，螺杆朝向支架一端接有刹片。

通过采用上述技术方案，调节完横梁的高度后，转动螺杆，使螺杆朝向支架移动，带动刹片压向支架，使刹片与支架紧贴，二者之间具有较大的最大静摩擦力，当蜗轮-蜗杆结构失效时，滑移座能够沿支架较缓地滑下，横梁不会立即坠落。

进一步的，所述刹片朝向支架一侧设有磨砂层。

通过采用上述技术方案，设置磨砂层，可以大大增加刹片与支架之间的动摩擦因数，进而增强其与支架之间的摩擦力。

进一步的，所述刹片与螺杆转动连接，刹片背向支架一侧设有导向杆，所述导向杆平行于螺杆设置，导向杆穿设于滑移座上，导向杆与滑移座滑动配合。

通过采用上述技术方案，设置导向杆，对刹片进行支撑和限位，使刹片被紧压于支架上时保持平直，不会出现弯曲翻折的情况，从而均匀受力。

进一步的，所述横梁上架设有锁板，所述锁板垂直于主动轴设置，锁板上开设有锁孔，所述旋柄上对应穿设有锁销，所述锁销平行于主动轴设置，锁销与旋柄滑动配合。

通过采用上述技术方案，横梁的高度调节好后，转动旋柄使锁销与锁孔对齐，然后将锁销末端穿入锁孔，使旋柄无法转动，避免施工人员误碰旋柄后使其反转。

进一步的，所述锁孔底部嵌设有磁铁，所述锁销采用铁磁性材料。

通过采用上述技术方案，嵌设在锁孔底部的磁铁将锁销吸住，使锁销受到冲击或震动时不易从锁孔自行滑出。

进一步的，所述横梁上转动架设有传动轴，所述传动轴两端分别与两个主动轴相连。

通过采用上述技术方案，传动轴两端分别与两个主动轴相连，实现二者同步转动，两个滑移座则同时升降，不易卡死。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.能够调节横梁在支架上的高度，弥补支架高度不能连续调节的缺陷，便于施工人员开展施工操作；

2.设置刹片，在蜗轮-蜗杆自锁结构失效后起到一定的防护作用，避免横梁直接下坠。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中滑移座的结构示意图；

图3是实施例中横梁的结构示意图。

图中，1、横梁；2、支架；3、滑移座；4、基座；5、调节座；6、吊梁；11、主动轴；12、蜗杆；13、旋柄；14、锁板；15、锁孔；16、锁销；17、磁铁；18、传动轴；21、齿条；31、从动轴；32、齿轮；33、蜗轮；34、滚轮；35、螺杆；36、刹片；37、磨砂层；38、导向杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种市政工程用脚手架，如图1所示，包括成对设置的基座4、调节座5和支架2，三者沿竖直方向设置。调节座5底端与基座4固接，顶端与支架2插接配合，且支架2穿入调节座5的长度可调节。横梁1沿水平方向设置，通过滑移座3架设在支架2顶部。吊梁6则位于横梁1上方，与支架2顶端固接。

如图2所示，滑移座3套设在支架2上，可沿竖直方向在支架2上滑动，并与横梁1的端面固接。

如图1和图2所示，滑移座3与横梁1相连的侧面内侧转动架设有从动轴31，另外三个侧面内侧则转动架设有滚轮34。从动轴31和滚轮34的轴线均沿水平方向，与对应的滑移座3侧面平行。其中，滚轮34与支架2侧壁直接抵触，从动轴31上则套设有齿轮32，支架2朝向横梁1一侧固设有齿条21，二者相互啮合。

从动轴31带动齿轮32旋转，使齿轮32在齿条21上滚动，可以反过来带动滑移座3在支架2上升降，进而改变横梁1的高度。

如图1和图2所示，滑移座3与横梁1平行的两侧壁上分别穿设有一根螺杆35和四根导向杆38，且螺杆35和导向杆38均与对应的滑移座3侧壁垂直。其中，螺杆35与滑移座3螺纹配合，导向杆38与滑移座3滑动配合。

如图2所示，刹片36垂直于螺杆35设置，并位于滑移座3的内侧壁与支架2之间，其朝向支架2一侧设有磨砂层37，另一侧与螺杆35转动连接，与导向杆38固接。螺杆35位于刹片36中心，四根导向杆38则位于方形刹片36的四个顶角处。

旋拧螺杆35，使刹片36紧压于支架2侧壁。当齿轮32失去控制时，利用刹片36与支架2之间的摩擦力可以大大减缓横梁1和滑移座3的下坠速度。

如图2和图3所示，横梁1上转动架设有主动轴11，主动轴11沿水平方向设置，与从动轴31垂直，二者之间通过蜗轮33和蜗杆12传动。其中，蜗轮33套设在从动轴31上，与从动轴31固接，蜗杆12则与主动轴11朝向从动轴31的一端固接。

如图1所示，横梁1上转动架设有传动轴18，传动轴18与主动轴11平行，其两端通过两个伞齿轮组分别与两根主动轴11传动，使主动轴11同步转动。

如图3所示，主动轴11背向蜗杆12一端固接有旋柄13，且旋柄13与主动轴11垂直，通过旋柄13能够较为省力地转动主动轴11。

如图3所示，锁板14与主动轴11垂直，与横梁1固接，并设置在旋柄13与滑移座3之间，其朝向旋柄13一侧开设有锁孔15。旋柄13背向主动轴11一端穿设有锁销16，锁销16平行于主动轴11设置，与旋柄13滑动配合。

转动旋柄13至锁销16与锁孔15对齐，然后滑动锁销16，将其末端嵌入锁孔15，可以将旋柄13固定。

如图3所示，锁孔15底部嵌设有磁铁17，将钢质锁销16磁性吸附，避免其末端从锁孔15内自行滑出。

具体实施过程：

转动旋柄13，使主动轴11旋转，通过蜗杆12和蜗轮33配合传动，带动从动轴31旋转，进而使齿轮32在齿条21上滚动，驱动滑移座3沿支架2升降，以改变横梁1高度。调节结束后，蜗轮33和蜗杆12形成自锁结构，横梁1不会下滑。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。