一种多功能的公交站台亭的制作方法

本实用新型属于公共用品技术领域，尤其涉及一种多功能的公交站台亭。

背景技术：

公交站台亭四处可见，公交站台亭主要为人们提供等公交的地方，公交站台亭通常分为三个部分，展示牌、支腿和遮雨棚，公交站台亭下通常会准备简单的固定座椅供人们休息。在信息现代化的今天，在提供公交路数信息(即有哪些公交会经过此站，这些公交走的路线)的基础上，公交站台亭功能多样化，通常会设置广告区，供商家张贴广告，同时部分还会设置电子屏，用于显示哪些公家车即将到站，极大的方便了人们的生活。

中国专利公开号为cn109838118a，发明创造名称为一种多功能公交站台亭，包括展示牌、支撑展示牌的支腿和遮雨棚，遮雨棚位于展示牌的上方；展示牌设置有公交路数信息区、公交到站信息区和广告区，公交到站信息区设置电子屏，广告区设置有触摸屏和喇叭，展示牌内设置有控制储存器，控制储存器分别连接触摸屏、喇叭和电子屏。但是现有的公交站台亭还存在着不方便对路线信息进行标记以及对道路的方向进行标记，不方便对等待车辆的行人进行休息和不方便对报刊进行放置的问题。

因此，发明一种多功能的公交站台亭显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的公交站台亭，以解决现有的公交站台亭不方便对路线信息进行标记以及对道路的方向进行标记，不方便对等待车辆的行人进行休息和不方便对报刊进行放置的问题。一种多功能的公交站台亭，包括梁柱，雨罩，支撑柱，公交信息标记指向牌结构，挂接休息座结构，报刊放置意见箱结构，第一支撑杆，左防护板，左标记牌，防护绳，垃圾箱，第二支撑杆，右防护板，右标记牌，固定片和站点提示牌，所述的雨罩螺栓连接在梁柱的上部；所述的雨罩从左到右依次螺栓连接在梁柱和雨罩的连接处；所述的公交信息标记指向牌结构设置在梁柱底部的中间位置；所述的挂接休息座结构设置在右防护板底部的中间位置；所述的，报刊放置意见箱结构设置在雨罩底部的右侧；所述的第一支撑杆从左到右依次螺栓连接在雨罩底部的左侧；所述的左防护板螺栓连接在第一支撑杆和第一支撑杆连接处的中间位置；所述的左标记牌螺栓连接在左防护板前表面的中间位置；所述的防护绳分别焊接在左防护板底部的左右两侧；所述的垃圾箱焊接在防护绳的下部；所述的第二支撑杆从左到右依次螺栓连接在雨罩底部的右侧；所述的右防护板螺栓连接在第二支撑杆和第二支撑杆连接处的中间位置；所述的右标记牌螺栓连接在右防护板正表面的中间位置；所述的固定片螺栓连接在雨罩前表面左侧的中间位置；所述的站点提示牌螺栓连接在固定片前表面的中间位置；所述的公交信息标记指向牌结构包括安装杆，连接片，安装板，安装片，路标指示牌和路线信息记录片，所述的连接片螺栓连接在安装杆的内侧；所述的安装板螺栓连接在连接片和连接片连接处的中间位置；所述的安装片螺栓连接在安装板右表面的中间位置；所述的路标指示牌螺栓连接在安装片右表面上部的中间位置；所述的路线信息记录片螺栓连接在安装片右表面下部的中间位置。

优选的，所述的雨罩具体采用弧形的不锈钢罩；所述的雨罩的外表面和内表面分别涂刷有防锈漆层。

优选的，所述的防护绳具体采用不锈钢钢丝绳；所述的站点提示牌具体采用亚克力塑料牌。

优选的，所述的路标指示牌具体采用带有箭头指向的不锈钢牌；所述的箭头的下方标记有箭头所指的方向。

优选的，所述的路线信息记录片具体采用亚克力塑料牌；所述的路线信息记录片正表面不介意所有公交车所路过的站点。

优选的，所述的挂接休息座结构包括防护座，防护垫，支杆，连杆，固定套和挂钩，所述的防护垫胶接在防护座上表面的中间位置；所述的支杆分别焊接在防护座底部的四角位置；所述的连杆分别螺栓连接在防护座上表面的左右两侧；所述的固定套螺栓连接在连杆外表面的上部；所述的挂钩分别螺栓连接在固定套左右两侧的中间位置。

优选的，所述的防护垫的厚度设置为十毫米至二十毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的挂钩具体采用外表面包裹有橡胶套的不锈钢钩。

优选的，所述的报刊放置意见箱结构包括紧固板，登记片，托盘，意见箱，密封门和投放口，所述的登记片螺钉连接在紧固板正表面上部的中间位置；所述的托盘螺栓连接在紧固板底部的中间位置；所述的意见箱螺栓连接在紧固板正表面下部的中间位置；所述的密封门合页连接在意见箱正表面的中间位置；所述的投放口开设在密封门正表面上部的中间位置。

优选的，所述的登记片具体采用pvc塑料片；所述的登记片正表面的中间位置记录有当日的报刊信息。

优选的，所述的意见箱具体采用亚克力透明塑料箱。

优选的，所述的安装杆与梁柱螺栓连接设置；所述的防护座与右防护板螺栓连接设置；所述的紧固板与雨罩螺栓连接设置；所述的第二支撑杆设置在紧固板的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的旋安装杆，连接片，安装板，安装片，路标指示牌和路线信息记录片的设置，有利于多公交车路线的信息进行标记以及可对道路的方向进行标记指示。

2.本实用新型中，所述的防护座，防护垫，支杆，连杆，固定套和挂钩的设置，有利于对等候公交车的行人提供休息之处，从而可便于行人进行休息。

3.本实用新型中，所述的报刊放置意见箱结构包括紧固板，登记片，托盘，意见箱，密封门和投放口的设置，有利于对当日的报刊进行放置供等候公交车的行人进行观看，同时利用意见箱可对行人提出的宝贵意见进行放置。

4.本实用新型中，所述的雨罩具体采用弧形的不锈钢罩；所述的雨罩的外表面和内表面分别涂刷有防锈漆层，有利于防止雨罩生锈损坏导致站台亭内漏雨。

5.本实用新型中，所述的防护绳具体采用不锈钢钢丝绳；所述的站点提示牌具体采用亚克力塑料牌，有利于防止防护绳生锈断裂，同时可降低站点提示牌的制造成本。

6.本实用新型中，所述的路标指示牌具体采用带有箭头指向的不锈钢牌；所述的箭头的下方标记有箭头所指的方向，有利于防止路标指示牌生锈损坏。

7.本实用新型中，所述的路线信息记录片具体采用亚克力塑料牌；所述的路线信息记录片正表面不介意所有公交车所路过的站点，有利于过往需要等候公交车的行人了解公交车所路过的站点的信息。

8.本实用新型中，所述的防护垫的厚度设置为十毫米至二十毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫，有利于提供行人与防护垫之间的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的公交信息标记指向牌结构的结构示意图。

图3是本实用新型的挂接休息座结构的结构示意图。

图4是本实用新型的报刊放置意见箱结构的结构示意图。

图中：

1、梁柱；2、雨罩；3、支撑柱；4、公交信息标记指向牌结构；41、安装杆；42、连接片；43、安装板；44、安装片；45、路标指示牌；46、路线信息记录片；5、挂接休息座结构；51、防护座；52、防护垫；53、支杆；54、连杆；55、固定套；56、挂钩；6、报刊放置意见箱结构；61、紧固板；62、登记片；63、托盘；64、意见箱；65、密封门；66、投放口；7、第一支撑杆；8、左防护板；9、左标记牌；10、防护绳；11、垃圾箱；12、第二支撑杆；13、右防护板；14、右标记牌；15、固定片；16、站点提示牌。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种多功能的公交站台亭，包括梁柱1，雨罩2，支撑柱3，公交信息标记指向牌结构4，挂接休息座结构5，报刊放置意见箱结构6，第一支撑杆7，左防护板8，左标记牌9，防护绳10，垃圾箱11，第二支撑杆12，右防护板13，右标记牌14，固定片15和站点提示牌16，所述的雨罩2螺栓连接在梁柱1的上部；所述的雨罩2从左到右依次螺栓连接在梁柱1和雨罩2的连接处；所述的公交信息标记指向牌结构4设置在梁柱1底部的中间位置；所述的挂接休息座结构5设置在右防护板13底部的中间位置；所述的，报刊放置意见箱结构6设置在雨罩2底部的右侧；所述的第一支撑杆7从左到右依次螺栓连接在雨罩2底部的左侧；所述的左防护板8螺栓连接在第一支撑杆7和第一支撑杆7连接处的中间位置；所述的左标记牌9螺栓连接在左防护板8前表面的中间位置；所述的防护绳10分别焊接在左防护板8底部的左右两侧；所述的垃圾箱11焊接在防护绳10的下部；所述的第二支撑杆12从左到右依次螺栓连接在雨罩2底部的右侧；所述的右防护板13螺栓连接在第二支撑杆12和第二支撑杆12连接处的中间位置；所述的右标记牌14螺栓连接在右防护板13正表面的中间位置；所述的固定片15螺栓连接在雨罩2前表面左侧的中间位置；所述的站点提示牌16螺栓连接在固定片15前表面的中间位置；所述的公交信息标记指向牌结构4包括安装杆41，连接片42，安装板43，安装片44，路标指示牌45和路线信息记录片46，所述的连接片42螺栓连接在安装杆41的内侧；所述的安装板43螺栓连接在连接片42和连接片42连接处的中间位置；所述的安装片44螺栓连接在安装板43右表面的中间位置；所述的路标指示牌45螺栓连接在安装片44右表面上部的中间位置；所述的路线信息记录片46螺栓连接在安装片44右表面下部的中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的雨罩2具体采用弧形的不锈钢罩；所述的雨罩2的外表面和内表面分别涂刷有防锈漆层。

上述实施例中，具体的，所述的防护绳10具体采用不锈钢钢丝绳；所述的站点提示牌16具体采用亚克力塑料牌。

上述实施例中，具体的，所述的路标指示牌45具体采用带有箭头指向的不锈钢牌；所述的箭头的下方标记有箭头所指的方向。

上述实施例中，具体的，所述的路线信息记录片46具体采用亚克力塑料牌；所述的路线信息记录片46正表面不介意所有公交车所路过的站点。

上述实施例中，具体的，所述的挂接休息座结构5包括防护座51，防护垫52，支杆53，连杆54，固定套55和挂钩56，所述的防护垫52胶接在防护座51上表面的中间位置；所述的支杆53分别焊接在防护座51底部的四角位置；所述的连杆54分别螺栓连接在防护座51上表面的左右两侧；所述的固定套55螺栓连接在连杆54外表面的上部；所述的挂钩56分别螺栓连接在固定套55左右两侧的中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的防护垫52的厚度设置为十毫米至二十毫米；所述的防护垫52具体采用橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的挂钩56具体采用外表面包裹有橡胶套的不锈钢钩。

上述实施例中，具体的，所述的报刊放置意见箱结构6包括紧固板61，登记片62，托盘63，意见箱64，密封门65和投放口66，所述的登记片62螺钉连接在紧固板61正表面上部的中间位置；所述的托盘63螺栓连接在紧固板61底部的中间位置；所述的意见箱64螺栓连接在紧固板61正表面下部的中间位置；所述的密封门65合页连接在意见箱64正表面的中间位置；所述的投放口66开设在密封门65正表面上部的中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的登记片62具体采用pvc塑料片；所述的登记片62正表面的中间位置记录有当日的报刊信息。

上述实施例中，具体的，所述的意见箱64具体采用亚克力透明塑料箱。

上述实施例中，具体的，所述的安装杆41与梁柱1螺栓连接设置；所述的防护座51与右防护板13螺栓连接设置；所述的紧固板61与雨罩2螺栓连接设置；所述的第二支撑杆12设置在紧固板61的左侧。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把站台亭移动到需要经过公交车的位置，接着把第一支撑杆7和第二支撑杆12以及安装杆41借助外部的螺栓把第一支撑杆7和第二支撑杆12以及安装杆41固定在地面上即可对站台亭进行安装固定，行人若需要等过往的公交车时，过往的行人站在雨罩2的下面即可等候的公交车路过，行人在等候公交车的过程中，利用路线信息记录片46上所记录的信息，过往的行人即可对所有经过的公交车所需要经过的路线，同时借助路标指示牌45即可对公交车所行驶的方向进行辨认，若等候公交车的行人腿脚不方便时，借助防护座51配合防护垫52即可对过往的行人提供休息的位置，若过往的行人身上有过多的随身物品时，借助挂钩56即可对行人身上所携带的随身物品进行暂时的挂接放置，然后利用托盘63上所放置的当日的报刊可供过往的行人进行阅读，若过往的行人有提供的宝贵的意见时，行人提出的宝贵额意见即可通过投放口66投放到意见箱64内进行储存。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。