一种位置感应自动锁体的制作方法

本实用新型涉及感应锁技术领域，具体为一种位置感应自动锁体。

背景技术：

随着经济的发展和人们生活水平的日益提高，城市汽车的数量不断增长，私家汽车的保有量呈现逐年增长的趋势，随之而来的交通拥挤、停车难、乱停车等问题也越来越突出，由于停车位资源有限，因此，为了避免抢占车位的情况发生，车位锁应运而生。目前使用的车位锁主要有两种，机械车位锁和遥控车位锁，机械车位锁使用钥匙进行控制，采用手工方式实现车位档杆的升或降，使用起来十分不方便，遥控车位锁采用遥控方式，在一定距离内自动实现车位锁档杆的升降操作，可以克服机械车位锁的部分缺陷，但无法自动判断授权车辆是否靠近，需要用户操纵遥控器来开启车位锁，使用也不方便，且无线部分电路需要一直开启，并处于接收状态，非常耗电，对使用场地要求较为严格，同时车辆离开后无法自动升起，用户忘锁时也会被他人占用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种位置感应自动锁体，解决了传统车位锁无法自动判断车辆是否靠近或离开，需要用户手动操作打开或上锁，操作复杂，且不方便使用，同时较为耗电，对使用场地要求严格，使用局限性较高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种位置感应自动锁体，包括固定框，所述固定框的内壁一侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有主动轮，所述固定框的内壁中部等距转动连接有丝杆，所述丝杆的靠近主动轮的一侧固定连接有从动轮，所述从动轮的表面通过皮带与主动轮的表面传动连接，所述丝杆位于中心两侧均螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部两侧均转动连接有转动杆，所述固定框的上部设置有连接框，所述连接框的内壁相对两侧之间等距转动连接有导杆，所述导杆的表面滑动连接有活动套，所述活动套的底部与转动杆的顶部转动连接，所述连接框的顶部设置有蓄电池，所述蓄电池的顶部中心设置有感应器。

优选的，所述丝杆的中心固定连接有限位块，所述滑块位于限位块的两侧，所述丝杆位于限位块两侧的螺纹螺旋方向相反。

优选的，所述丝杆的个数均为2个，所述导杆的个数为4个，所述转动杆的中心设置有销栓，所述转动杆为交错设计。

优选的，所述固定框的两侧均等距设置有固定孔，所述固定框远离驱动电机的一侧内壁表面固定连接有声光预警器和控制器。

优选的，所述固定框顶部且与滑块相对应的位置开设有活动孔，所述感应器为rfid距离识别感应读写器。

优选的，所述蓄电池的外侧设置有保护盒，所述保护盒和连接框的表面均等距设置有反光标识条。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种位置感应自动锁体。具备了以下有益效果：

(1)、该位置感应自动锁体，通过蓄电池的顶部中心设置有感应器，达到了利用rfid距离识别感应读写器的感应器利用rfid射频技术配合车辆上安装的特定标识卡实现自动判断车辆靠近或离开，然后给出信号配合控制器，控制开关驱动电机，驱动电机通过带传动带动丝杆转动，利用反向双螺纹带动滑块相对移动，配合转动杆带动连接框移动，利用电机正反转实现控制连接框上下移动，进而实现车位打开和关闭，从而实现距离感应自动锁。

(2)、该位置感应自动锁体，通过连接框的顶部设置有蓄电池，丝杆的个数均为2个，保护盒和连接框的表面均等距设置有反光标识条，达到了利用带传动实现一个动力源带动双丝杆对连接框进行驱动，保证传动强度，且交错设计转动杆保证结构稳定性，增加结构强度，多模块串联的组合式大电池，不仅保证续航能力，且降低使用局限性，同时提高电池使用寿命，进而增加装置使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构a处放大图；

图4为本实用新型结构侧视图。

图中：1固定框、2驱动电机、3主动轮、4丝杆、5从动轮、6皮带、7滑块、8转动杆、9连接框、10导杆、11活动套、12蓄电池、13感应器、14限位块、15销栓、16固定孔、17声光预警器、18控制器、19活动孔、20保护盒、21反光标识条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种位置感应自动锁体，包括固定框1，固定框1的内壁一侧设置有驱动电机2，驱动电机2的输出端固定连接有主动轮3，固定框1的内壁中部等距转动连接有丝杆4，丝杆4的靠近主动轮3的一侧固定连接有从动轮5，从动轮5的表面通过皮带6与主动轮3的表面传动连接，丝杆4位于中心两侧均螺纹连接有滑块7，滑块7的顶部两侧均转动连接有转动杆8，固定框1的上部设置有连接框9，连接框9的内壁相对两侧之间等距转动连接有导杆10，导杆10的表面滑动连接有活动套11，活动套11的底部与转动杆8的顶部转动连接，实现电动机械传动，达到连接框上下移动，方便车位开关，连接框9的顶部设置有蓄电池12，保证续航能力，降低使用局限性，蓄电池12的顶部中心设置有感应器13，实现对用户车辆距离感应，丝杆4的中心固定连接有限位块14，滑块7位于限位块14的两侧，丝杆4位于限位块14两侧的螺纹螺旋方向相反，保证滑块相对移动，带动连接框上下移动，丝杆4的个数均为2个，导杆10的个数为4个，保证传动稳定性，转动杆8的中心设置有销栓15，转动杆8为交错设计，保证结构强度，固定框1的两侧均等距设置有固定孔16，方便装置长期固定，固定框1远离驱动电机2的一侧内壁表面固定连接有声光预警器17和控制器18，方便装置内部控制和车位开关提示，固定框1顶部且与滑块7相对应的位置开设有活动孔19，感应器13为rfid距离识别感应读写器，利用rfid射频技术配合特定标识卡实现距离感应，蓄电池12的外侧设置有保护盒20，保护盒20和连接框9的表面均等距设置有反光标识条21，实现反光，提高装置安全性。

使用时，通过固定孔16将固定框1与车位前端地面固定，然后接通内部电路，将特定标识卡固定于用户车辆内部，当用户车辆靠近时，rfid距离识别感应读写器的感应器13利用射频技术与车辆上特定标识卡相互感应，然后给控制器18信号，控制器18控制打开驱动电机2，驱动电机2带动主动轮3转动，主动轮3通过皮带6带动从动轮5转动，从动轮5带动丝杆4转动，丝杆4利用表面反向螺纹带动两侧滑块7做相对反向移动，进而带动转动杆8绕销栓15向外移动，从而带动连接框9下移，实现车位打开，当车辆离开时，感应器13接收不到信号，会给出信号带动驱动电机2反转，带动连接框9上升，实现车位自动上锁。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。