一种建筑垃圾电动传送装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，更具体地说，涉及一种建筑垃圾电动传送装置。

背景技术：

随着建筑物规模的不断扩大，施工过程中不可避免会产生建筑垃圾，因此需要专门的传送装置对建筑垃圾进行集中输送。

现有技术中的建筑垃圾大多由操作工人手动搬运，或者通过简易的运输车搬运，其劳动强度大，工作效率低，且存在较大的安全隐患。

如何提升建筑垃圾的输送效率，降低劳动强度，杜绝安全隐患的发生，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种建筑垃圾电动传送装置，实现了建筑物垃圾的自动输送，降低了劳动强度，提高了工作效率，避免了垃圾输送过程中安全事故的发生。

本实用新型提供一种建筑垃圾电动传送装置，包括：

运输车，用以承载建筑垃圾；

运输导轨，用以两端分别安装于相邻的两个层板上、以供所述运输车移动；

支架，用以支撑所述运输导轨；

卷扬机，安装于所述运输导轨的底面和/或所述支架的侧壁、用以驱动钢丝绳进而驱动所述述运输车沿所述运输导轨移动。

优选的，所述运输导轨包括平行设置的两条工字钢。

优选的，所述支架具体为直梯结构，所述支架通过连接件可拆卸安装在两个所述层板之间或者所述层板与所述运输导轨之间。

优选的，所述运输导轨可拆卸安装在相邻的两个所述层板上。

优选的，所述运输导轨上设有用以防止所述运输车超程运动的挡块。

优选的，还包括安装于所述运输导轨且沿输送方向分布、用以供所述钢丝绳导向传输的若干个定滑轮。

优选的，还包括用以与所述卷扬机电连接的接收器，以及用以与所述接收器电连接、以远程控制所述卷扬机正反转的遥控器。

与上述背景技术相比，本实用新型所提供的建筑垃圾电动传送装置，通过在各楼层的层板之间搭建运输导轨和用以支撑运输导轨的支架，利用卷扬机牵引钢丝绳进一步牵引运输车沿运输导轨运动，通过控制卷扬机的转向及转速即可以控制建筑垃圾的输送方向和速度，实现连续或者间歇输送，由此即可将建筑垃圾从高层或者低层运输至地面，无需工作人员参与运输过程，显著地提高了建筑垃圾的输送效率，降低了劳动强度，节省了人力成本，杜绝了安全隐患的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的建筑垃圾电动传送装置的结构示意图；

图2为图1的主视图。

其中，1-层板、2-运输车、3-运输导轨、4-支架、5-卷扬机。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种建筑垃圾电动传送装置，可以实现建筑垃圾的高效运输，其劳动强度小，人力成本低，且安全系数高。

需要说明的是，本文中出现的方位词“上、下”方向指的是图1中的上、下方向。本文中出现的方位词均是以本领域技术人员的习惯用法以及说明书附图为基准而设立的，它们的出现不应当影响本实用新型的保护范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的建筑垃圾电动传送装置的结构示意图；图2为图1的主视图。

本实用新型提供一种建筑垃圾电动传送装置，主要用于建筑物垃圾的输送，包括运输车2、运输导轨3、支架4和卷扬机5，运输车2用以承载和输送建筑垃圾，运输导轨3安装在垃圾所在楼层与目的地之间的层板上，用以输送运输车2，卷扬机5安装在运输导轨3的下底面，优选设置在运输导轨3底面的大体中间位置，缠绕在卷筒上的钢丝绳的活动端栓系在运输车2上，工作时，首先将建筑垃圾装入运输车2中，然后，打开卷扬机5开关，以牵引钢丝绳带动运输车2沿运输导轨3移动，待运输车2行驶至目的地后，将运输车2内的建筑物垃圾卸下，反向控制卷扬机5运转，调整运输车2位置，以便进行下一次运输。

本申请可以实现建筑垃圾的双向运输，也就是说，不仅可以将地下车库施工中产生的建筑垃圾输送至地面，而且可以用于地面以上的任一楼层建筑垃圾的输送，结构简单，传输方便，运输效率高，并且加快了施工进度。

进一步地，运输导轨3可以为现有技术中的滑轨，滑轨的数量为两条，相互平行设置并倾斜地设置于相邻的两个层板1之间，采用滑轨安装时，运输车2底部设有用以与滑轨相配合的滑动平台；运输导轨3也可以为两条平行设置的工字钢，运输车2底部同样设有用以与工字钢的滑槽相配合的连接结构，在钢丝绳的带动下，实现运输车2沿运输导轨3的运动。需要说明的是，运输导轨3的结构还可以多种多样，其具体结构应根据实际需要来设定，本文不作限定。

为了防止运输车2超程运动，还可以在运输导轨3上设置挡块，具体地，挡块设于各条滑轨或者工字钢上运输车2运动行程的起始位置，如此设置，当操作失误而致使运输车2超程运动时，在挡块的拦截作用下，可以将运输车2限制在运输导轨3上，避免运输车2偏离运行轨道。

在一种具体实施例中，支架4可以为直梯结构，也即包括两条垂直于上层及下层层板1安装且平行设置的竖撑和用以连接两个竖撑的若干个横梁，各横梁与竖撑之间焊接连接或者通过螺栓可拆卸连接，出于方便对支架4进行安装及拆卸的考量，优选的，支架4通过连接件可拆卸安装在两个层板1之间或者可拆卸安装在层板1与运输导轨3之间，以提高支架4的装拆效率，方便支护。此外，运输导轨3同样可以通过螺栓等连接件可拆卸地安装在相邻的两个层板1上，以便于装拆。

在上述实施例的基础上，还可以在运输导轨3上安装若干个定滑轮，定滑轮优选安装在运输导轨3的顶部，且对应设置在各滑槽内，定滑轮用以对钢丝绳进行限位，在定滑轮的限位作用下，可以确保钢丝绳按预定路线行进，最终实现运输车2的精确运动。此外，定滑轮还可以在运输导轨3上沿输送方向分布，进一步提升运输车2运行的平稳性及精准性。

为了方便对卷扬机5进行远程操控，可以进一步安装接收器和遥控器，该接收器通过电线与卷扬机5电连接，遥控器与接收器无线连接，通过遥控器向接收器发送正反转无线信号，接收到相关信号的接收器即控制在卷扬机5按照相应的转向运行，这样，无需在运输现场配置工作人员，实现了卷扬机5运行的远程遥控，操控更加便捷，并且实现了安全作业。需要说明的是，关于卷扬机5的远程遥控原理以及具体结构，请参考现有技术，本文不再展开。

由此，本申请通过在需要运输建筑垃圾的所在楼层与地面之间搭设运输导轨3和支架4，并且通过在运输导轨3的起始端安装定滑轮，以及在运输导轨3的底部和/或支架4的侧壁安装卷扬机5，利用卷扬机5所产生的驱动力来控制钢丝绳伸长与缩短，钢丝绳另外一段作为固定点与运输车2相连，由此驱动运输车2沿运输导轨3运动，同一楼层垃圾清理完毕后，将运输导轨3及支架4拆卸下来，并搭建至需要运输的另一楼层即可，由此可以实现建筑物垃圾的重复运输作业，节约施工成本。

以上对本实用新型所提供的建筑垃圾电动传送装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。