一种搅拌车气动供水模块的制作方法

本实用新型属于气动控制阀技术领域，具体涉及一种搅拌车气动供水模块。

背景技术：

随着建筑行业的快速发展，水泥搅拌自动化控制的需求也变得越来越大，现目前的搅拌车大都采用气动供水，即通过气压带动水箱内的水进入指定区域，但是，其供水过程中容易发生堵塞、泄漏以及其他安全事故，影响供水效果和效率，安全性得不到保障，且现有气动供水箱的排气口和排水口是分开的，需要单独连接管道分别进行排气和排水，非常不方便。

技术实现要素：

本实用新型提供一种搅拌车气动供水模块，可以更大程度的保障气动供水模块的长期有效运行，且能够降低气动供水过程钟的不安全事故的发生。

为此，本实用新型公开了一种搅拌车气动供水模块，其包括箱体、储气筒和水箱，以及设置在箱体内的单管路保护阀、减压阀、单向阀、三通球阀和安全阀；所述储气筒与单管路保护阀通过锁母直角可旋转接头连接，所述单管路保护阀与减压阀连通，所述减压阀与单向阀连通，所述单向阀与三通球阀的一端连通，所述三通球阀的另一端与水箱之间通过锁母直通管连接，所述三通球阀的剩下一端与安全阀连通；所述单向阀与三通球阀连接的一端连接有贯穿箱体下部的排气排水管，所述排气排水管中部设有位于箱体侧面的调节手柄。

进一步的，箱体正面设有耐震压力表，所述压力表在管路中设置在单向阀与减压阀之间，所述减压阀下部的箱体上设有用于调节减压阀压力值的旋钮。

进一步的，所述箱体背面设有安装背板。

进一步的，所述箱体侧面开设有箱门。

进一步的，所述三通球阀与水箱之间设有过滤片。

进一步的，所述锁母直通管与水箱之间设有分水过滤器。

进一步的，所述三通球阀为长手柄三通球阀。

进一步的，所述单管路保护阀的开启压力设置为0.6mpa。

进一步的，所述过滤片为40-50目。

本实用新型的有益效果是：能够有效保护气动供水模块不受气源压力以及水箱内压力等其他因素影响而受损从而导致无法正常供水的情况。因此，本实用新型的搅拌车气动供水模块能够长期有效工作，保证供水效率，安全性高，且仅通过一个管道进行排气排水，简化管路。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的气路原理图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图3为本实用新型的侧面结构示意图。

其中，储气筒1、单管路保护阀2、减压阀3、耐震压力表4、单向阀5、三通球阀6、安全阀7、水箱8、锁母直角可旋转接头9、排气排水管10、锁母直通管11、安装背板12、箱体13、箱门14、旋钮15、调节手柄16。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，

本技术：
使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1至图3所示：本实施例的一种搅拌车气动供水模块，其包括箱体13、储气筒1和水箱8，以及设置在箱体13内的单管路保护阀2、减压阀3、单向阀5、三通球阀6和安全阀7；所述储气筒1与单管路保护阀2通过锁母直角可旋转接头9连接，所述单管路保护阀2与减压阀3连通，所述减压阀3与单向阀5连通，所述单向阀5与三通球阀6的一端连通，所述三通球阀6的另一端与水箱8之间通过锁母直通管11连接，所述三通球阀6的剩下一端与安全阀7连通；所述单向阀5与三通球阀6连接的一端连接有贯穿箱体13下部的排气排水管10，所述排气排水管10中部设有位于箱体13侧面的调节手柄16。

进一步的，箱体13正面设有耐震压力表4，所述压力表在管路中设置在单向阀5与减压阀3之间，所述减压阀3下部的箱体13上设有用于调节减压阀3压力值的旋钮15。

进一步的，所述箱体13背面设有安装背板12。

进一步的，所述箱体13侧面开设有箱门14。

进一步的，所述三通球阀6与水箱8之间设有过滤片。

进一步的，所述锁母直通管11与水箱8之间设有分水过滤器。

进一步的，所述三通球阀6为长手柄三通球阀6。

进一步的，所述单管路保护阀的开启压力设置为0.6mpa。

进一步的，所述过滤片为40-50目。

在本实施例中，储气筒1内存储的是压缩空气，其通过锁母直角可旋转接头9进入到单管路保护阀2内，在本实施例中，单管路保护阀2的开启压力设置为0.6mpa，当气源压力小于0.6mpa则单管路保护阀2保持关闭状态，当气源压力大于等于0.6mpa时，单管路保护阀2才开启，然后压缩空气进入到减压阀3内，此时，可以根据需要调节旋钮15以设置能够进入到单向阀5内的空气压力值，在本实施例中设置其为0.4mpa，实际使用时可以根据环境需求进行设置。气源进入单向阀5之后，由于单向阀5的作用，其只能单向流通，进而保护气源设备不受损坏，当气源通过单向阀5进入到三通球阀6后，则通过锁母直通管11进入到水箱8内，进而增大水箱8内压力促使水箱8出水，当水箱8内压力过大时，超过设定或者预估阈值，则通过安全阀7进行泄压，进而保证水箱8不会破损。当压力低于安全阀7开启的压力值时，非供水状态，则通过排气排水管10进行排水和排气，以恢复水箱8内的正常压力。

除此之外，可通过调节手柄16进行手动调压。安装背板12则用于将本模块安装在搅拌车上，箱门14则用于对箱体13内结构进行调试调节以及便于维护，过滤片的设置可以防止水箱8内的水含有过多杂质，在排水过程中，可以防止杂质进入到管路中造成堵塞；分水过滤器则用于防止水箱8内的水进入到管路中对管路中的气流造成影响。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

技术特征：

1.一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，其包括箱体、储气筒和水箱，以及设置在箱体内的单管路保护阀、减压阀、单向阀、三通球阀和安全阀；所述储气筒与单管路保护阀通过锁母直角可旋转接头连接，所述单管路保护阀与减压阀连通，所述减压阀与单向阀连通，所述单向阀与三通球阀的一端连通，所述三通球阀的另一端与水箱之间通过锁母直通管连接，所述三通球阀的剩下一端与安全阀连通；所述单向阀与三通球阀连接的一端连接有贯穿箱体下部的排气排水管，所述排气排水管中部设有位于箱体侧面的调节手柄。

2.根据权利要求1所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，箱体正面设有耐震压力表，所述压力表在管路中设置在单向阀与减压阀之间，所述减压阀下部的箱体上设有用于调节减压阀压力值的旋钮。

3.根据权利要求1所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述箱体背面设有安装背板。

4.根据权利要求1所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述箱体侧面开设有箱门。

5.根据权利要求1所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述三通球阀与水箱之间设有过滤片。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述锁母直通管与水箱之间设有分水过滤器。

7.根据权利要求1所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述三通球阀为长手柄三通球阀。

8.根据权利要求1所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述单管路保护阀的开启压力设置为0.6mpa。

9.根据权利要求5所述的一种搅拌车气动供水模块，其特征在于，所述过滤片为40-50目。

技术总结
本实用新型公开了一种搅拌车气动供水模块，其包括箱体、储气筒和水箱，以及设置在箱体内的单管路保护阀、减压阀、单向阀、三通球阀和安全阀；所述储气筒与单管路保护阀通过锁母直角可旋转接头连接，所述单管路保护阀与减压阀连通，所述减压阀与单向阀连通，所述单向阀与三通球阀的一端连通，所述三通球阀的另一端与水箱之间通过锁母直通管连接，所述三通球阀的剩下一端与安全阀连通；所述单向阀与三通球阀连接的一端连接有贯穿箱体下部的排气排水管，所述排气排水管中部设有位于箱体侧面的调节手柄。本实用新型的搅拌车气动供水模块能够长期有效工作，保证供水效率，安全性高，且仅通过一个管道进行排气排水，简化管路。

技术研发人员：陈红明
受保护的技术使用者：长沙华德液压气动有限公司
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2020.09.01