一种装修用脚手架的脚踩制动装置及使用该装置的脚手架的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及一种装修用脚手架的脚踩制动装置及使用该装置的脚手架。

背景技术：

装修时，不管是粉刷腻子，还是高处作业，都需要用到脚手架。为了便于移动脚手架，通常会在脚手架底部安装轮子。如果轮子的刹车系统不够稳固的话，在使用脚手架时是极其危险的，具有极大的安全隐患。

因此，现在亟需设计一种能解决上述一个或者多个问题的装修用脚手架的脚踩制动装置及使用该装置的脚手架。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本实用新型提供了一种装修用脚手架的脚踩制动装置及使用该装置的脚手架。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种装修用脚手架的脚踩制动装置，所述装修用脚手架的脚踩制动装置包括：

安装架,所述安装架内空,所述安装架的侧壁上设有l型槽；

轮子,所述轮子转动连接在所述安装架底部；

刹车板,所述刹车板上端弹性连接在所述安装架内,下端伸出所述安装架与所述轮子相配合刹车；以及

脚踩板,所述脚踩板与所述刹车板水平方向转动连接,并伸出所述l型槽,与所述l型槽相配合固定刹车板。

在一些实施例中，所述安装架底部设有通孔，用于供所述刹车板伸出。

在一些实施例中，所述安装架内底面固定有弹簧，所述弹簧与所述刹车板固定连接，将所述刹车板向上顶。

在一些实施例中，所述轮子上设有若干刹车槽。

在一些实施例中，所述刹车板上端两侧设有挡板，所述弹簧与所述挡板底面固定连接。

在一些实施例中，所述刹车板上端还设有转动槽，所述脚踩板一端转动连接在所述转动槽内。

在一些实施例中，所述刹车板底部还设有刹车凸体，所述刹车凸体与所述刹车槽相配合。

本实用新型还提出一种脚手架,包括脚手架本体，所述脚手架本体上还包括上述任一项的脚踩制动装置。

本实用新型的有益效果是：相较于现有技术，本实用新型包括：安装架,所述安装架内空,所述安装架的侧壁上设有l型槽；轮子,所述轮子转动连接在所述安装架底部；刹车板,所述刹车板上端弹性连接在所述安装架内,下端伸出所述安装架与所述轮子相配合刹车；以及脚踩板,所述脚踩板与所述刹车板水平方向转动连接,并伸出所述l型槽,与所述l型槽相配合固定刹车板。本实用新型还提出一种包括上述结构的脚手架。采用上述设计，使得脚手架的刹车系统更为稳固，减少安全隐患，且本实用新型结构简单巧妙，制作成本低廉，使用操作简单，便于推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的爆炸图；

图3为本实用新型较佳实施例底座的结构示意图；

图4为本实用新型较佳实施例夹具的结构示意图。

图中：

10、安装架；11、l型槽；12、通孔；13、弹簧；

20、轮子；21、刹车槽；

30、刹车板；31、刹车凸体；32、挡板；33、转动槽；

40、脚踩板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1-图4所示，本实用新型提供了一种装修用脚手架的脚踩制动装置，所述装修用脚手架的脚踩制动装置包括：

安装架10,所述安装架10内空,所述安装架10的侧壁上设有l型槽11；

轮子20,所述轮子20转动连接在所述安装架10底部；

刹车板30,所述刹车板30上端弹性连接在所述安装架10内,下端伸出所述安装架10与所述轮子20相配合刹车；以及

脚踩板40,所述脚踩板40与所述刹车板30水平方向转动连接,并伸出所述l型槽11,与所述l型槽11相配合固定刹车板30。

具体的，安装架10固定在脚手架本体的底部，l型槽11使安装架10内外打通。本实施例的l型槽11由一竖槽和一横槽组成，横槽必须处在竖槽的底部，并与竖槽相通，竖槽的宽度刚好与脚踩板40的宽度一致，且横槽的高度刚好与脚踩板40的高度一致，或对脚踩板40有一个小小的夹紧力，脚踩板40可以在竖槽上上下运动，需要刹车时，脚踩板40踩到底后卡入横槽，此时刹车板30紧紧抵住了轮子20，且刹车板30的刹车凸体31卡入刹车槽21内，从而对轮子20实现刹车目的。要移动时，可将脚踩板40拨回竖槽，脚踩板40在弹簧13的弹力之下向上顶，沿着竖槽向上运动，此时刹车板30脱离轮子20。需要说明的是，在脚踩板40运动到竖槽的最高处时，刹车板30底部仍然处在安装架10外，这样可以避免在弹簧13将刹车板30向上顶后，刹车板30从通孔12处脱离，不便于下次刹车使用。

在一些实施例中，所述安装架10底部设有通孔12，用于供所述刹车板30伸出。

在一些实施例中，所述安装架10内底面固定有弹簧13，所述弹簧13与所述刹车板30固定连接，将所述刹车板30向上顶。

具体的，弹簧13优选为两个，分别设置在通孔12的两侧，这样可以保持刹车板30的平衡。

在一些实施例中，所述轮子20上设有若干刹车槽21。

具体的，刹车槽21均匀分布在轮子20上，当脚踩板40踩到底后，刹车凸体31可以进入刹车槽21内，对轮子20进行限位。

在一些实施例中，所述刹车板30上端两侧设有挡板32，所述弹簧13与所述挡板32底面固定连接。

具体的，刹车板30呈十字型，两边设置挡板32是为了便于弹簧13将刹车板30顶回原位，这样在取消刹车后无需手动将刹车板30拨回原位。

在一些实施例中，所述刹车板30上端还设有转动槽33，所述脚踩板40一端转动连接在所述转动槽33内。

具体的，脚踩板40在竖槽内踩到底，还只能初步对轮子20刹车，如果对脚踩板40不进行固定，脚踩板40会在脚松开后被弹簧13顶回原位，所以在竖槽底部还联通了横槽，可以在脚踩板40踩到底后将脚踩板40转入横槽内，用横槽来对脚踩板40进行定位。要使脚踩板40可以水平方向转动，本实施例在刹车板30的上端，同时也是挡板32的上方，设置一个转动槽33，脚踩板40的上下两端通过转轴与转动槽33转动连接，即可使脚踩板40沿着转轴进行水平方向转动。

在一些实施例中，所述刹车板30底部还设有刹车凸体31，所述刹车凸体31与所述刹车槽21相配合。

具体的，本实施例的刹车板30可以采用现有的刹车板30，然后在现有刹车板30的底部设置一个刹车凸体31，刹车凸体31与刹车槽21的配合可以进一步加强刹车力度。

本实用新型还提出一种脚手架,包括脚手架本体，所述脚手架本体上还包括上述任一项的脚踩制动装置。

综上所述，本实用新型包括安装架10,所述安装架10内空,所述安装架10的侧壁上设有l型槽11；轮子20,所述轮子20转动连接在所述安装架10底部；刹车板30,所述刹车板30上端弹性连接在所述安装架10内,下端伸出所述安装架10与所述轮子20相配合刹车；以及脚踩板40,所述脚踩板40与所述刹车板30水平方向转动连接,并伸出所述l型槽11,与所述l型槽11相配合固定刹车板30。本实用新型还提出一种包括上述结构的脚手架。采用上述设计，使得脚手架的刹车系统更为稳固，减少安全隐患，且本实用新型结构简单巧妙，制作成本低廉，使用操作简单，便于推广和使用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种或者多种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。