一种节能高效环保的N位停车库的制作方法

本发明涉及停车库技术领域，尤其是涉及一种节能高效环保的n位停车库。

背景技术：

中国的发展日新月异，人民的生活大步提高，购买汽车的人越来越多，汽车的普及和城市停车位数量之间的矛盾越来越突出，停车难，乱停车现象随处可见，因此，对占地面积小，造价低廉，性能安全可靠，停车取车方便快捷，而且节省能源的户外停车设备的研究具有重要意义。尤其是在公共场所中，车辆直接将停放在路边，造成行车路面变窄，使得道路行车安全降低，同时占用行车路面容易引发堵车情况，进而需要建立社会公益性质的停车库，对车辆进行统一停放，方便管理的同时确保安全。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种节能高效环保的n位停车库。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种节能高效环保的n位停车库，包括地面以及建立在所述地面上的支撑外框架，所述支撑外框架内部均匀分为前停车位、升降腔体和后停车位，所述前停车位远离所述后停车位的一侧底部设置有库门，所述后停车位和前停车位内均匀设置有若干横向推送组件，所述地面顶面位于所述升降腔体底部设置有驱动槽，所述升降腔体与所述驱动槽之间的四角位置处均设置有螺杆，所述驱动槽内部安装有驱动电机一，所述驱动电机一均通过传动组件与所述螺杆相连接，所述螺杆之间同样设置有横向推送组件，所述前停车位和所述后停车位内均设置有智能控制盒。

进一步的，所述横向推送组件包括支撑架板，所述支撑架板表面贯穿设置有传送槽，所述传送槽的长度方向与所述前停车位指向对应的所述后停车位的方向一致，所述支撑架板内部设置有驱动腔，所述驱动腔位于两个所述传送槽之间，所述驱动腔内部安装有驱动电机二，所述驱动电机二输出端安装有减速机，所述减速机输出端安装有主动锥齿轮，所述支撑架板内设置有主传动轴，所述主传动轴的两端伸入所述传送槽内，且对称安装有驱动带轮，所述主传动轴的中间部分位于所述驱动腔内，且安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮相啮合，所述传送槽内均通过辅助传动轴安装有辅助带轮，所述辅助带轮与所述驱动带轮通过传送履带相连接。

进一步的，位于所述升降腔体的所述横向推送组件四角位置处设置有与所述螺杆对应的所述螺纹孔，所述所述螺杆与所述螺纹孔的螺纹啮合。

进一步的，所述传动组件包括主动齿轮、传动转轴和从动齿轮，所述驱动电机一输出端竖直向上且安装有所述主动齿轮，所述螺杆外侧安装有所述从动齿轮，所述传动转轴位于所述从动齿轮与所述主动齿轮之间，且所述传动转轴外侧安装有传动齿轮二和传动齿轮一，所述传动齿轮一与所述主动齿轮相啮合，所述传动齿轮二与所述从动齿轮相啮合。

进一步的，所述主动齿轮两端均设置有传动转轴，且分别通过所述传动齿轮二与两侧的所述螺杆上的所述从动齿轮相啮合，该两个所述螺杆的螺纹旋向相反，对应的所述螺纹孔的螺纹旋向相反。

进一步的，所述支撑外框架并列设置有多个。

进一步的，所述支撑外框架外侧安装有智能控制器。

进一步的，所述智能控制盒包括摄像头、红外传感器、信号接收器和信号传送器。

进一步的，所述升降腔体内的所述横向推送组件顶面同样设置有智能控制盒，所述智能控制盒上还包括定位器。

进一步的，所述升降腔体内的升降系统可采用液压升降系统。

采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：该一种节能高效环保的n位停车库采用全封闭式运行，智能化停车，保障了人身安全，能够能够使车辆有秩序的停放，能保护车辆避免暴晒及恶劣天气，避免发生碰撞，从而达到保护车辆的目的，同时采用齿轮及螺杆的方式传送车辆，稳定安全，同时其在占用相同面积的条件下，可存放更多的车辆，土地利用率低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的左视结构示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的横向推送组件左视剖视图；

图4是本发明的横向推送组件俯视剖视图；

图5是本发明的驱动腔内部结构放大图；

图6是本发明的传送组件结构示意放大图。

附图标记说明如下：

1、智能控制盒；2、螺杆；3、支撑外框架；301、库门；302、前停车位；303、升降腔体；304、后停车位；4、横向推送组件；401、支撑架板；402、驱动带轮；403、辅助带轮；404、传送槽；405、传送履带；406、辅助传动轴；407、螺纹孔；408、驱动腔；409、主传动轴；4010、从动锥齿轮；4011、主动锥齿轮；4012、驱动电机二；4013、减速机；5、地面；501、驱动槽；6、传动组件；601、传动齿轮一；602、主动齿轮；603、传动转轴；604、从动齿轮；605、传动齿轮二；7、驱动电机一。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，一种节能高效环保的n位停车库，包括地面5以及建立在所述地面5上的支撑外框架3，所述支撑外框架3内部均匀分为前停车位302、升降腔体303和后停车位304，所述前停车位302远离所述后停车位304的一侧底部设置有库门301，所述后停车位304和前停车位302内均匀设置有若干横向推送组件4，所述地面5顶面位于所述升降腔体303底部设置有驱动槽501，所述升降腔体303与所述驱动槽501之间的四角位置处均设置有螺杆2，所述驱动槽501内部安装有驱动电机一7，所述驱动电机一7均通过传动组件6与所述螺杆2相连接，所述螺杆2之间同样设置有横向推送组件4，所述前停车位302和所述后停车位304内均设置有智能控制盒1。

本实施例中，所述横向推送组件4包括支撑架板401，所述支撑架板401表面贯穿设置有传送槽404，所述传送槽404的长度方向与所述前停车位302指向对应的所述后停车位304的方向一致，所述支撑架板401内部设置有驱动腔408，所述驱动腔408位于两个所述传送槽404之间，所述驱动腔408内部安装有驱动电机二4012，所述驱动电机二4012输出端安装有减速机4013，所述减速机4013输出端安装有主动锥齿轮4011，所述支撑架板401内设置有主传动轴409，所述主传动轴409的两端伸入所述传送槽404内，且对称安装有驱动带轮402，所述主传动轴409的中间部分位于所述驱动腔408内，且安装有从动锥齿轮4010，所述从动锥齿轮4010与所述主动锥齿轮4011相啮合，所述传送槽404内均通过辅助传动轴406安装有辅助带轮403，所述辅助带轮403与所述驱动带轮402通过传送履带405相连接，工作时，当需要将车辆移动至所述横向推送组件4正上方或将车辆运送至其他位置时，所述驱动电机二4012启动，通过所述减速机4013带动所述主动锥齿轮4011旋转，所述主动锥齿轮4011通过啮合带动所述从动锥齿轮4010旋转，所述从动锥齿轮4010通过所述主传动轴409带动所述驱动带轮402旋转，所述驱动带轮402在所述辅助带轮403对所述传送履带405的张紧作用下，带动所述驱动带轮402传送，即可将位于所述传送履带405上的车辆运送至所述横向推送组件4正上方或将车辆运送至其他位置。

本实施例中，位于所述升降腔体303的所述横向推送组件4四角位置处设置有与所述螺杆2对应的所述螺纹孔407，所述所述螺杆2与所述螺纹孔407的螺纹啮合，能够实现所述横向推送组件4在所述螺杆2上移动且自锁。

本实施例中，所述传动组件6包括主动齿轮602、传动转轴603和从动齿轮604，所述驱动电机一7输出端竖直向上且安装有所述主动齿轮602，所述螺杆2外侧安装有所述从动齿轮604，所述传动转轴603位于所述从动齿轮604与所述主动齿轮602之间，且所述传动转轴603外侧安装有传动齿轮二605和传动齿轮一601，所述传动齿轮一601与所述主动齿轮602相啮合，所述传动齿轮二605与所述从动齿轮604相啮合，工作时，所述驱动电机一7启动，带动所述主动齿轮602旋转，所述主动齿轮602通过啮合带动所述传动齿轮一601旋转，所述传动齿轮一601通过传动转轴603带动所述传动齿轮二605旋转，所述传动齿轮二605通过啮合带动所述从动齿轮604旋转，所述从动齿轮604带动所述螺杆2旋转，即可实现驱动所述横向推送组件4上下移动。

本实施例中，所述主动齿轮602两端均设置有传动转轴603，且分别通过所述传动齿轮二605与两侧的所述螺杆2上的所述从动齿轮604相啮合，该两个所述螺杆2的螺纹旋向相反，对应的所述螺纹孔407的螺纹旋向相反，这样设置能够实现同步驱动操作，减少启动误差，进而避免对所述螺纹孔407和所述螺杆2表面的螺纹产生磨损。

本实施例中，所述支撑外框架3并列设置有多个，这样设置能够同时进行停车取车操作，更方便。

本实施例中，所述支撑外框架3外侧安装有智能控制器，这样设置能够通过智能控制器对装置进行智能化控制。

本实施例中，所述智能控制盒1包括摄像头、红外传感器、信号接收器和信号传送器，这样设置能够通过摄像头以及红外传感器对该车库内是否有车进行监控，并接受智能控制器的信号，并通过信号传送器将信号传送至对应的所述横向推送组件4上，进而实现智能化控制。

本实施例中，所述升降腔体303内的所述横向推送组件4顶面同样设置有智能控制盒1，所述智能控制盒1上还包括定位器，这样设置方便对所述横向推送组件4的位置进行监控。

本实施例中，所述升降腔体303内的升降系统可采用液压升降系统。

使用时，驾驶员根据智能控制器上显示的空车位信息，在智能控制器采集车辆信息并为车辆设定停车位，将车辆通过设定车位下的所述库门301进入所述前停车位302内的初始车库中，所述驱动电机一7驱动所述传动组件6带动所述螺杆2旋转，进而使得所述升降腔体303内的所述横向推送组件4顶面降至与初始车库的所述横向推送组件4顶面平齐，初始车位上的所述横向推送组件4工作，所述驱动电机二4012启动，通过所述减速机4013带动所述主动锥齿轮4011旋转，所述主动锥齿轮4011通过啮合带动所述从动锥齿轮4010旋转，所述从动锥齿轮4010通过所述主传动轴409带动所述驱动带轮402旋转，所述驱动带轮402在所述辅助带轮403对所述传送履带405的张紧作用下，带动所述驱动带轮402传送，将车辆运送至所述升降腔体303内的所述横向推送组件4上，所述升降腔体303内的所述横向推送组件4工作将车辆移动至所述横向推送组件4正上方，此时，所述横向推送组件4在所述螺杆2之间上升，上升至所述设定停车位高度处，此时所述升降腔体303内的所述横向推送组件4与所述前停车位302或所述后停车位304的所述横向推送组件4顶面平齐，所述升降腔体303内的所述横向推送组件4带动车辆移动至所述前停车位302或所述后停车位304内设定的停车位后，所述前停车位302或所述后停车位304内的所述横向推送组件4将车辆移动至所述前停车位302或所述后停车位304正中间，停车完成，取车时，在所述智能控制器上输入车辆信息，对应的所述智能控制盒1接收到信号后，控制装置重复上述工作，即可将车辆运送至初始车位上，驾驶员将车辆开走即可。

1、选择场地，采用混凝土钢结构打好基础，场地面5积根据所需的规模大小而定；

2、采用金属钢结构作支撑外框架3，金属框架是由无数个钢杆接头螺丝螺帽等金属配件组成，根据图纸建造成车库的机体，机体的面积根据停车位的多少设置；

3、停车位设有前停车位302和后停车位304，中间为升降腔体303；

4、每个停车位的结构制造是由底部和金属钢结构组成的框体组成，其主要部位是底部结构，作用在于将每个所需停放的车辆，安全平稳的移动到停放点，停车位安装有横向推送组件4，推送机可以安全停放不造成所停放的车辆前后滑行；

5、升降系统和平面运行系统是由电机、螺旋丝杆、齿轮等配件组成；

6、每组停车位的上装有智能系统的智能控制盒1，作用是自动复位、自动选位、系统故障报警等系列运行服务。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。