风塔通用型临时托架的制作方法

本发明涉及一种风塔通用型临时托架。

背景技术：

钢结构事业部的老式临时托架，每次使用时均需根据所需法兰眼孔进行重新开孔，造成临时托架上开设的孔密麻密麻，每个临时托架一般使用不了几次新产品就被迫改造或者报废处理，由此需设设计出最大程度满足所有法兰通用的临时托架。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种风塔通用型临时托架，省略出开孔图和托架钻孔步骤，安装简便节省了临时托架改造和新制的费用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种风塔通用型临时托架，包括底板，固定连接在底板上的连接板，连接板上设有一对承载螺栓孔以一个连接孔，连接孔与承载螺栓孔呈腰形孔状，所述临时托架上还设有方便铲车铲运的铲车插孔。经对几十个风塔项目的法兰分析得出，眼孔最多的2个孔直径为39mm和51mm，因此，我们选择对该2个孔直径的法兰进行通用临时托架的设计。目前陆上塔最重的段在80吨左右，该临时支架设计满足该承重要求；单个m36-8.8级的螺栓理论能承受剪力45吨左右，因此每个临时托架设计2个承载的螺栓，也就是每个塔段4个承载的螺栓，合计理论受剪力能达到180吨左右，考虑到临时托架承受的为静载荷吨左右，考虑到临时托架承受的为静载荷，可以满足需要；临时托架上2个承载螺栓孔对称设计，为满足所有法兰的统配，设计成腰圆孔即可满足不同直径不同直径法兰；为防止临时托架与法兰崩开，增加1个通用连接腰圆孔，用紧固件固定；为方便铲车铲运，设计了2个铲车插孔。

进一步的技术方案是，连接板竖直设置，底板水平设置，连接孔位于两个承载螺栓孔之间，所述铲车插孔设有两个。

进一步的技术方案是，铲车插孔为固定连接在连接板上的横向加强板与固定连接在横向加强板两端的竖向加强板所形成的槽状空间。

进一步的技术方案为，横向加强板上方固定连接小肘板，小肘板还固定连接在连接板上；所述底板上固定连接有大肘板，大肘板还固定连接在连接板上。肘板的设置增强了本托架的强度与稳定性。

进一步的技术方案为，连接板上固定设有重磅板，重磅板的形状为与连接孔或承载螺栓孔形状匹配的环形孔状。重磅板的设置加强了连接板上连接孔或承载螺栓孔的强度以及使用寿命。

进一步的技术方案为，在槽状空间内的连接板上设有备用承载螺栓孔，备用承载螺栓孔周围设置重磅板，重磅板的形状为与备用承载螺栓孔形状匹配的环形孔状。备用承载螺栓孔的设置可以在上端的承载螺栓孔损坏时还有备用的承载螺栓孔使用，当然，为配合这种方案的实现，需在连接板的上端在固定连接一块水平顶板，在承载螺栓孔损坏时通过倒转本托架，将顶板做底座即可。

本发明的优点和有益效果在于：备用承载螺栓孔的设置可以在上端的承载螺栓孔损坏时还有备用的承载螺栓孔使用，当然，为配合这种方案的实现，需在连接板的上端在固定连接一块水平顶板，在承载螺栓孔损坏时通过倒转本托架，将顶板做底座即可。经对几十个风塔项目的法兰分析得出，眼孔最多的2个孔直径为39mm和51mm，因此，我们选择对该2个孔直径的法兰进行通用临时托架的设计。现场反馈使用情况较好，省略出开孔图和托架钻孔步骤，安装简便节省了临时托架改造和新制的费用。肘板的设置增强了本托架的强度与稳定性。重磅板的设置加强了连接板上连接孔或承载螺栓孔的强度以及使用寿命。

附图说明

图1是本发明一种风塔通用型临时托架的示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图。

图中：1、底板；2、连接板；3、承载螺栓孔；4、连接孔；5、铲车插孔；6、横向加强板；7、竖向加强板；8、小肘板；9、大肘板；10、重磅板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1至图3所示，本发明是一种风塔通用型临时托架，包括底板1，固定连接在底板1上的连接板2，连接板2上设有一对承载螺栓孔3以一个连接孔4，连接孔4与承载螺栓孔3呈腰形孔状，所述临时托架上还设有方便铲车铲运的铲车插孔5。连接板2竖直设置，底板1水平设置，连接孔4位于两个承载螺栓孔3之间，所述铲车插孔5设有两个。铲车插孔5为固定连接在连接板2上的横向加强板6与固定连接在横向加强板6两端的竖向加强板7所形成的槽状空间。横向加强板6上方固定连接小肘板8，小肘板8还固定连接在连接板2上；所述底板1上固定连接有大肘板9，大肘板9还固定连接在连接板2上。连接板2上固定设有重磅板10，重磅板10的形状为与连接孔4或承载螺栓孔3形状匹配的环形孔状。

在槽状空间内的连接板2上设有备用承载螺栓孔3，备用承载螺栓孔3周围设置重磅板10，重磅板10的形状为与备用承载螺栓孔3形状匹配的环形孔状。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.风塔通用型临时托架，其特征在于，包括底板，固定连接在底板上的连接板，连接板上设有一对承载螺栓孔以一个连接孔，连接孔与承载螺栓孔呈腰形孔状，所述临时托架上还设有方便铲车铲运的铲车插孔。

2.根据权利要求1所述的风塔通用型临时托架，其特征在于，所述连接板竖直设置，底板水平设置，连接孔位于两个承载螺栓孔之间，所述铲车插孔设有两个。

3.根据权利要求2所述的风塔通用型临时托架，其特征在于，所述铲车插孔为固定连接在连接板上的横向加强板与固定连接在横向加强板两端的竖向加强板所形成的槽状空间。

4.根据权利要求3所述的风塔通用型临时托架，其特征在于，所述横向加强板上方固定连接小肘板，小肘板还固定连接在连接板上；所述底板上固定连接有大肘板，大肘板还固定连接在连接板上。

5.根据权利要求1或4所述的风塔通用型临时托架，其特征在于，所述连接板上固定设有重磅板，重磅板的形状为与连接孔或承载螺栓孔形状匹配的环形孔状。

6.根据权利要求5所述的风塔通用型临时托架，其特征在于，在所述槽状空间内的连接板上设有备用承载螺栓孔，备用承载螺栓孔周围设置重磅板，重磅板的形状为与备用承载螺栓孔形状匹配的环形孔状。

技术总结
本发明公开了一种风塔通用型临时托架，包括底板，固定连接在底板上的连接板，连接板上设有一对承载螺栓孔以一个连接孔，连接孔与承载螺栓孔呈腰形孔状，所述临时托架上还设有方便铲车铲运的铲车插孔。本发明省略出开孔图和托架钻孔步骤，安装简便节省了临时托架改造和新制的费用；方便铲车铲运；可以防止临时托架与法兰崩开；可满足不同直径有法兰的统配，设计成腰形孔即可满足不同直径法兰。

技术研发人员：孙梓铭
受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2021.03.23