一种道桥工程安全围挡自动布置装置的制作方法

1.本发明属于安全装置技术领域，具体涉及一种道桥工程安全围挡自动布置装置。


背景技术：

2.在道桥工程施工的过程中，为保证施工的安全，会用到围挡，围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等，自动布置安全围挡的装置，减少施工人员的劳动量。
3.现有的技术存在以下问题：
4.现有的安全围挡自动布置装置，放置多个安全围挡时，未采用流动性循环移动，不便于将多个安全围挡逐个移出，且影响安全围挡的稳定性和承接性，在该装置与地面之间承接安全围挡时，容易造成安全围挡倾斜或倾倒，降低使用的安全性，且后期未设置辅助整理装置，不利于布置笔直排放，具有一定的局限性；
5.为解决上述问题，本申请中提出一种道桥工程安全围挡自动布置装置。


技术实现要素：

6.为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种道桥工程安全围挡自动布置装置，具有流动性循环移动，便于逐个移出，承接性好，不易倾斜，安全性高和辅助整理的特点。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道桥工程安全围挡自动布置装置，包括车体和箱体，所述箱体固定在所述车体的上表面，所述车体的内部底面安装有第一输送架，所述第一输送架的右端安装有内部中空的导向板，所述导向板的内部滑动连接有滑板；
8.所述车体的右端底面固定设有固定板，所述固定板的右端面对称安装有油缸，两个所述油缸的伸缩轴固定连接有第二输送架，所述第二输送架的左端前表面安装有第二电机，所述第二输送架的内侧壁对称安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩轴固定连接有挡板；
9.所述第二输送架的底端两侧安装有第一电机，所述第一电机的输出轴安装有布置板，所述布置板的内侧壁开设有多个凹槽，两个所述布置板的对立面安装有多个滚轮，所述滚轮位于所述凹槽的内部。
10.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述第一输送架整体为椭圆形，所述第一输送架的上表面固定设有多个限位板，多个所述限位板均为倾斜设置。
11.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述导向板端面开设有滑槽，所述滑板通过所述滑槽与所述导向板滑动连接；
12.所述导向板和所述滑板之间存在夹角，所述滑板的端面向地面倾斜。
13.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述第一输送架的输送
带的上表面固定设有连接层。
14.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述第二输送架的左端安装有固定架，所述固定架和所述箱体转动连接，所述固定架的端面和所述第二输送架焊接固定。
15.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述电动推杆的伸缩轴的外侧壁安装有支撑板，所述支撑板的端面和所述挡板固定连接，所述支撑板且靠近所述电动推杆的一侧焊接有三角板；
16.所述支撑板和所述三角板的顶端均与所述挡板的顶端齐平。
17.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述第二输送架的上表面固定设有固定层。
18.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述挡板的内部具有夹层，所述夹层内固定设有多个支撑柱和弹簧，且两者间隔设置。
19.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，两个所述布置板之间的间距由靠近所述第二输送架的一端向另一端逐渐缩小。
20.作为本发明一种道桥工程安全围挡自动布置装置优选的，所述布置板的底面位于所述第二输送架的底端的上方。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
22.因第一输送架为椭圆形，将安全围挡放置在第一输送架的输送带上，实现流动性循环移动，倾斜设置的多个限位板之间的围合空间，因连接层为橡胶材质，摩擦力大，增大安全围挡与第一输送架的输送带的摩擦力，在放置并转动时，提高了安全围挡的稳定性，同时，因导向板和滑板之间存在夹角，滑板的端面向地面倾斜，导向板起到阻挡安全围挡的目的，配合滑板将安全围挡承接至外部；
23.通过固定板上的两个油缸的伸缩，配合固定架，带动第二输送架以固定架的转轴为中心点转转动，利于第二输送架的左端直接承接在箱体的出口位置，第二电机带动第二输送架的输送带运动，对来自箱体的安全围挡进行承接，两侧的电动推杆带动两个挡板向中间靠近，两个挡板对安全围挡限位，防止出现倾倒或倾斜的情况，提高使用的安全性；
24.第二输送架底端的两个第一电机的输出轴带动两个布置板向中间靠近，对落地的安全围挡起到整理的作用，因两个布置板之间的间距由靠近第二输送架的一端向另一端逐渐缩小，配合凹槽内的多个滚轮，便于顺畅的将安全围挡承接至地面，达到辅助整理的目的，利于笔直的布置安全围挡。
附图说明
25.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
26.图1为本发明的结构示意图；
27.图2为本发明中的第二输送架、第二电机、第一电机和布置板的安装俯视图；
28.图3为本发明中的支撑板和三角板的立体连接图；
29.图4为本发明中的挡板、支撑柱和弹簧的连接图；
30.图5为本发明中的局部布置板和滚轮的安装图；
31.图6为本发明中的第一输送架和导向板的安装俯视图；
32.图7为本发明中的导向板和滑板的连接剖视图；
33.图中：1、车体；2、箱体；3、第一输送架；4、固定架；5、第二输送架；6、挡板；7、第一电机；8、布置板；9、固定板；10、油缸；11、第二电机；12、固定层；13、电动推杆；14、支撑板；16、滚轮；17、三角板；18、支撑柱；19、弹簧；20、凹槽；21、限位板；22、导向板；23、滑槽；24、滑板。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
35.实施例1
36.如图1、图6和图7所示；
37.图1为本发明的结构示意图；
38.图6为本发明中的第一输送架和导向板的安装俯视图；
39.图7为本发明中的导向板和滑板的连接剖视图；
40.一种道桥工程安全围挡自动布置装置，包括车体1和箱体2，箱体2固定在车体1的上表面，车体1的内部底面安装有第一输送架3，第一输送架3的右端安装有内部中空的导向板22，导向板22的内部滑动连接有滑板24；
41.如图1和图2所示；
42.图1为本发明的结构示意图；
43.图2为本发明中的第二输送架、第二电机、第一电机和布置板的安装俯视图；
44.车体1的右端底面固定设有固定板9，固定板9的右端面对称安装有油缸10，两个油缸10的伸缩轴固定连接有第二输送架5，第二输送架5的左端前表面安装有第二电机11，第二输送架5的内侧壁对称安装有电动推杆13，电动推杆13的伸缩轴固定连接有挡板6；
45.如图1、图2和图5所示；
46.图1为本发明的结构示意图；
47.图2为本发明中的第二输送架、第二电机、第一电机和布置板的安装俯视图；
48.图5为本发明中的局部布置板和滚轮的安装图；
49.第二输送架5的底端两侧安装有第一电机7，第一电机7的输出轴安装有布置板8，布置板8的内侧壁开设有多个凹槽20，两个布置板8的对立面安装有多个滚轮16，滚轮16位于凹槽20的内部。
50.需要说明的是：本实施例中，第一电机7的型号为ms-0.37kw-2，为布置板8移动的动力来源。
51.需要说明的是：本实施例中，油缸10的型号为mob63x100，其伸缩轴带动第二输送架5上下移动，便于调整第二输送架5的位置，便于根据所需调节使用。
52.需要说明的是：本实施例中，第二电机11的型号为ms-0.75kw-2，为该转送带的运动的动力来源。
53.需要说明的是：本实施例中，电动推杆13的型号为gra-d3，便于根据安全围挡的宽
度，调整两个挡板6之间的间距，以便适用于所布置的安全围挡。
54.本实施方案中：因第一输送架3为椭圆形，将多个安全围挡放置在第一输送架3的输送带上，实现流动性循环移动，倾斜设置的多个限位板21之间的围合空间，因连接层为橡胶材质，摩擦力大，增大安全围挡与第一输送架3的输送带的摩擦力，在放置并转动时，提高了安全围挡的稳定性，同时，因导向板22和滑板24之间存在夹角，滑板24的端面向地面倾斜，导向板22起到阻挡安全围挡的目的，配合滑板24将安全围挡承接至外部，通过滑槽23便于滑动滑板24，可调整滑板24伸出的长度，便于根据后期承接点的位置对其调整，通过固定板9上的两个油缸10的伸缩，配合固定架4，带动第二输送架5以固定架4的转轴为中心点转转动，利于第二输送架5的左端直接承接在箱体2的出口位置，第二电机11带动第二输送架5的输送带运动，对来自箱体2的安全围挡进行承接，两侧的电动推杆13带动两个挡板6向中间靠近，两个挡板6对安全围挡限位，防止出现倾倒或倾斜的情况，提高使用的安全性，通过支撑板14增强电动推杆13的伸缩轴与挡板6的连接稳定性，且三角状的三角板17具有良好的稳定性，便于对支撑板14进行支撑，提高支撑板14的支撑力，第二输送架5底端的两个第一电机7的输出轴带动两个布置板8向中间靠近，对落地的安全围挡起到整理的作用，因两个布置板8之间的间距由靠近第二输送架5的一端向另一端逐渐缩小，配合凹槽20内的多个滚轮16，便于顺畅的将安全围挡承接至地面，达到辅助整理的目的，利于笔直的布置安全围挡。
55.如图1和图6所示；
56.图1为本发明的结构示意图；
57.图6为本发明中的第一输送架和导向板的安装俯视图；
58.在一个可选的实施例中，第一输送架3整体为椭圆形，第一输送架3的上表面固定设有多个限位板21，多个限位板21均为倾斜设置。
59.本实施例中：实现流动性循环移动，倾斜设置的多个限位板21之间的围合空间，便于放置安全围挡，起到限位的作用，利于移动的稳定。
60.如图7所示；
61.图7为本发明中的导向板和滑板的连接剖视图；
62.在一个可选的实施例中，导向板22端面开设有滑槽23，滑板24通过滑槽23与导向板22滑动连接；
63.导向板22和滑板24之间存在夹角，滑板24的端面向地面倾斜。
64.本实施例中：便于根据承接点的位置，调整滑板24底端的位置，便于承接安全围挡至下一步。
65.如图6所示；
66.图6为本发明中的第一输送架和导向板的安装俯视图；
67.在一个可选的实施例中，第一输送架3的输送带的上表面固定设有连接层。
68.本实施例中：因连接层为橡胶材质，摩擦力大，增大安全围挡与第一输送架3的输送带的摩擦力，提高安全围挡的稳定性。
69.如图1所示；
70.图1为本发明的结构示意图；
71.在一个可选的实施例中，第二输送架5的左端安装有固定架4，固定架4和箱体2转
动连接，固定架4的端面和第二输送架5焊接固定。
72.本实施例中：通过固定架4使得第二输送架5与箱体2之间可转动连接，在油缸10的配合下，便于调整第二输送架5的倾斜位置。
73.如图1、图2和图3所示；
74.图1为本发明的结构示意图；
75.图2为本发明中的第二输送架、第二电机、第一电机和布置板的安装俯视图；
76.图3为本发明中的支撑板和三角板的立体连接图；
77.在一个可选的实施例中，电动推杆13的伸缩轴的外侧壁安装有支撑板14，支撑板14的端面和挡板6固定连接，支撑板14且靠近电动推杆13的一侧焊接有三角板17；
78.支撑板14和三角板17的顶端均与挡板6的顶端齐平。
79.本实施例中：通过支撑板14增强电动推杆13的伸缩轴与挡板6的连接稳定性，且三角状的三角板17具有良好的稳定性，便于对支撑板14进行支撑，提高支撑板14的支撑力；后者利于全面性的支撑挡板6。
80.如图2所示；
81.图2为本发明中的第二输送架、第二电机、第一电机和布置板的安装俯视图；
82.在一个可选的实施例中，第二输送架5的上表面固定设有固定层12。
83.本实施例中：固定层12为橡胶材质，耐摩擦且柔软，便于增大第二输送架5的输送带和安全围挡之间的摩擦力，利于其保持稳定。
84.如图4所示；
85.图4为本发明中的挡板、支撑柱和弹簧的连接图；
86.在一个可选的实施例中，挡板6的内部具有夹层，夹层内固定设有多个支撑柱18和弹簧19，且两者间隔设置。
87.本实施例中：支撑柱18为金属材质，多个支撑柱18对挡板6起到支撑的作用，增强挡板6的抵触力，且配合多个弹簧19的弹性效果，使得挡板6兼具一定的弹性，利于保护安全围挡。
88.如图2所示；
89.图2为本发明中的第二输送架、第二电机、第一电机和布置板的安装俯视图；
90.在一个可选的实施例中，两个布置板8之间的间距由靠近第二输送架5的一端向另一端逐渐缩小。
91.本实施例中：便于对安全围挡的位置进行逐步的限位，便于多个安全围挡的布置笔直。
92.如图1所示；
93.图1为本发明的结构示意图；
94.在一个可选的实施例中，布置板8的底面位于第二输送架5的底端的上方。
95.本实施例中：使得布置板8在第一电机7的带动下移动时不受第二输送架5的影响。
96.本发明的工作原理及使用流程：驾驶车体1至道桥工程施工点，因第一输送架3为椭圆形，将多个安全围挡放置在箱体2内的第一输送架3的输送带上，实现流动性循环移动，倾斜设置的多个限位板21之间的围合空间，因连接层为橡胶材质，摩擦力大，增大安全围挡与第一输送架3的输送带的摩擦力，在放置并转动时，提高了安全围挡的稳定性，同时，因导
向板22和滑板24之间存在夹角，滑板24的端面向地面倾斜，导向板22起到阻挡安全围挡的目的，配合滑板24将安全围挡承接至外部，通过滑槽23便于滑动滑板24，可调整滑板24伸出的长度，便于根据后期承接点的位置对其调整，通过固定板9上的两个油缸10的伸缩，配合固定架4，带动第二输送架5以固定架4的转轴为中心点转转动，利于第二输送架5的左端直接承接在箱体2的出口位置，第二电机11带动第二输送架5的输送带运动，对来自箱体2的安全围挡进行承接，固定层12为橡胶材质，耐摩擦且柔软，便于增大第二输送架5的输送带和安全围挡之间的摩擦力，利于其保持稳定，两侧的电动推杆13带动两个挡板6向中间靠近，两个挡板6对安全围挡限位，防止出现倾倒或倾斜的情况，提高使用的安全性，通过支撑板14增强电动推杆13的伸缩轴与挡板6的连接稳定性，且三角状的三角板17具有良好的稳定性，便于对支撑板14进行支撑，提高支撑板14的支撑力，支撑柱18为金属材质，多个支撑柱18对挡板6起到支撑的作用，增强挡板6的抵触力，且配合多个弹簧19的弹性效果，使得挡板6兼具一定的弹性，利于保护安全围挡，第二输送架5底端的两个第一电机7的输出轴带动两个布置板8向中间靠近，对落地的安全围挡起到整理的作用，因两个布置板8之间的间距由靠近第二输送架5的一端向另一端逐渐缩小，配合凹槽20内的多个滚轮16，便于顺畅的将安全围挡承接至地面，达到辅助整理的目的，利于笔直的布置安全围挡，综上所述，实现自动布置的目的。
97.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。