一种护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台的制作方法

1.本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台。


背景技术：

2.土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称，它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
3.在使用者对土木工程高处位置施工过程中，需要借助升降平台对高处位置的建筑结构进行施工作业，然而现有的升降平台在使用过程中，护栏大多为固定式框架，无法对护栏的高度进行升降调节，对于身材较高的施工人员来说，在护栏高度较矮时，施工过程中由于身体幅度大易从升降平台上发生跌落，发生较为严重的意外。
4.因此亟需设计一种护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台，以解决上述背景技术中提出的现有升降平台在使用过程中，护栏大多为固定式框架，无法对护栏的高度进行升降调节的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台，包括底座和升降台，所述底座底部的四周均转动连接有驱动轮，所述底座和升降台相向的右侧从前至后依次开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的顶部铰接有升降架，所述升降架远离滑块的一侧分别与底座和升降台内侧铰接，所述升降架内腔底部的左侧栓接有固定板，且固定板的顶部从前至后依次栓接有气缸，所述气缸的活塞杆栓接有支撑板，且支撑板的外侧与升降架内腔顶部的右侧栓接，所述升降台的顶部从前至后依次栓接有护板，所述护板的右侧从前至后依次铰接有双开门，所述护板的内腔设置有升降机构，所述护板相向的一侧竖向栓接有竖板，所述竖板的表面设置有夹持机构。
7.优选的，所述升降机构包括通槽、滑柱、升降板、升降柱、连接杆、手柄、升降架和栏杆，所述护板相向一侧的中心处竖向开设有通槽，所述护板内腔的两侧均竖向栓接有滑柱，所述滑柱的表面滑动连接有升降板，所述升降板顶部的两侧均栓接有升降柱，所述升降板内测的中心处栓接有连接杆，所述连接杆远离升降板的一侧贯穿通槽并栓接有手柄，所述升降柱的顶部贯穿护板并栓接有升降架，所述升降架底部的左侧从前至后依次栓接有栏杆。
8.优选的，所述夹持机构包括定位孔、通孔、螺纹孔、定位杆、握柄架、螺纹杆和握柄，
所述连接杆靠近手柄的一侧开设有定位孔，所述竖板的内腔从上至下分别开设有通孔和螺纹孔，所述通孔的内腔卡接有定位杆，所述定位杆的左侧贯穿通孔并延伸至定位孔的内腔，所述定位杆的右侧栓接有握柄架，所述握柄架的左侧从上至下依次栓接有与螺纹孔配合使用的螺纹杆，所述握柄架右侧的中心处栓接有握柄。
9.优选的，所述升降板底部的两侧均竖向栓接有复位弹簧，所述复位弹簧的底部与护板的底部栓接。
10.优选的，所述护板内腔顶部的中心处栓接有防撞橡胶垫，且防撞橡胶垫位于升降板的正上方。
11.优选的，所述底座的两侧从前至后均依次栓接有缓冲筒，所述缓冲筒的内腔滑动连接有滑座，所述滑座和缓冲筒内腔相向的一侧填充有弹力微珠，所述滑座远离弹力微珠的一侧栓接有缓冲柱。
12.优选的，所述缓冲柱远离缓冲筒的一侧栓接有连接板，所述连接板远离缓冲柱的一侧栓接有防撞板。
13.优选的，所述防撞板相向的顶部和底部均一体成型有加强条，所述防撞板和底座相向的两侧从前至后依次横向栓接有缓冲弹簧。
14.优选的，所述滑槽内腔的左侧栓接有辅助弹簧，且辅助弹簧的右侧与滑块的左侧栓接。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.1、该护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台通过通槽、滑柱、升降板、升降柱、连接杆和手柄的配合，采用手动的方式对升降架和栏杆的高度进行升降调节，满足身材较高的施工人员在升降台上安全施工的需求，避免施工人员从升降台上发生意外坠落事故，通过定位孔、通孔、螺纹孔、定位杆、握柄架、螺纹杆和握柄的配合，可对调节完成的连接杆和手柄进行卡紧限位，防止手柄静置过程中发生松动，导致升降架和护栏高度下降引发人员坠落，进一步增强升降台的整体安全性能。
17.2、该护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台通过复位弹簧，可对升降板升降过程中进行弹性复位，增强升降板升降过程中的平稳性，通过防撞橡胶垫，避免升降板升至最高点与护板内腔的顶部发生碰撞，可对升降板顶部位置进行缓冲防撞处理。
18.3、该护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台通过缓冲筒、滑座、弹力微珠和缓冲柱，可对连接板提供缓冲减震支撑力，进一步增强防撞板的抗撞击效果，通过连接板和防撞板，可对底座两侧位置进行抗撞击处理，减弱冲击力对底座产生的影响，增强底座的整体稳固性，通过加强条，提高防撞板材质的整体强度，提升防撞板抗冲击性能，通过缓冲弹簧，可对防撞板和底座之间进行辅助弹性缓冲，进一步加强防撞板的防撞效果，通过辅助弹簧，可对滑块的移动距离进行弹性辅助，增强滑块在滑槽内滑动过程中的平稳性。
附图说明
19.图1为本发明的结构示意图；
20.图2为本发明的结构局部主视图；
21.图3为本发明升降台的结构仰视图；
22.图4为本发明防撞板的结构侧视图；
23.图5为本发明护板的结构侧视图；
24.图6为本发明护板的结构剖视图；
25.图7为本发明图5结构中a处局部放大图；
26.图8为本发明缓冲筒的结构剖视图。
27.图中：1、底座；2、升降台；3、滑槽；4、滑块；5、升降架； 6、气缸；7、双开门；8、护板；9、升降机构；91、通槽；92、滑柱；93、升降板；94、升降柱；95、连接杆；96、手柄；97、升降架；98、栏杆；10、竖板；11、夹持机构；111、定位孔；112、通孔；113、螺纹孔；114、定位杆；115、握柄架；116、螺纹杆；117、握柄；12、复位弹簧；13、缓冲筒；14、滑座；15、弹力微珠；16、缓冲柱；17、连接板；18、防撞板；19、加强条；20、缓冲弹簧。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1
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8，本发明提供的一种实施例：
30.一种护栏可升降调节的土木工程施工用升降平台，包括底座1 和升降台2，底座1底部的四周均转动连接有驱动轮，底座1和升降台2相向的右侧从前至后依次开设有滑槽3，滑槽3的内腔滑动连接有滑块4，滑块4的顶部铰接有升降架5，升降架5远离滑块4的一侧分别与底座1和升降台2内侧铰接，升降架5内腔底部的左侧栓接有固定板，且固定板的顶部从前至后依次栓接有气缸6，气缸6 的活塞杆栓接有支撑板，且支撑板的外侧与升降架5内腔顶部的右侧栓接，升降台2的顶部从前至后依次栓接有护板8，护板8的右侧从前至后依次铰接有双开门7，护板8的内腔设置有升降机构9，护板8相向的一侧竖向栓接有竖板10，竖板10的表面设置有夹持机构 11，通过通槽91、滑柱92、升降板93、升降柱94、连接杆95和手柄96的配合，采用手动的方式对升降架5和栏杆98的高度进行升降调节，满足身材较高的施工人员在升降台2上安全施工的需求，避免施工人员从升降台2上发生意外坠落事故，通过定位孔111、通孔112、螺纹孔113、定位杆114、握柄架115、螺纹杆116和握柄 117的配合，可对调节完成的连接杆95和手柄96进行卡紧限位，防止手柄96静置过程中发生松动，导致升降架5和护栏高度下降引发人员坠落，进一步增强升降台2的整体安全性能。
31.升降机构9包括通槽91、滑柱92、升降板93、升降柱94、连接杆95、手柄96、升降架5和栏杆98，护板8相向一侧的中心处竖向开设有通槽91，护板8内腔的两侧均竖向栓接有滑柱92，滑柱92 的表面滑动连接有升降板93，升降板93顶部的两侧均栓接有升降柱 94，升降板93内测的中心处栓接有连接杆95，连接杆95远离升降板93的一侧贯穿通槽91并栓接有手柄96，升降柱94的顶部贯穿护板8并栓接有升降架5，升降架5底部的左侧从前至后依次栓接有栏杆98，采用手动的方式对升降架5和栏杆98的高度进行升降调节，满足身材较高的施工人员在升降台2上安全施工的需求，避免施工人员从升降台2上发生意外坠落事故。
32.夹持机构11包括定位孔111、通孔112、螺纹孔113、定位杆 114、握柄架115、螺纹杆116和握柄117，连接杆95靠近手柄96 的一侧开设有定位孔111，竖板10的内腔从上至下分别开设有通孔 112和螺纹孔113，通孔112的内腔卡接有定位杆114，定位杆114 的左侧贯穿
通孔112并延伸至定位孔111的内腔，定位杆114的右侧栓接有握柄架115，握柄架115的左侧从上至下依次栓接有与螺纹孔113配合使用的螺纹杆116，握柄架115右侧的中心处栓接有握柄 117，可对调节完成的连接杆95和手柄96进行卡紧限位，防止手柄 96静置过程中发生松动，导致升降架5和护栏高度下降引发人员坠落。
33.升降板93底部的两侧均竖向栓接有复位弹簧12，复位弹簧12 的底部与护板8的底部栓接，可对升降板93升降过程中进行弹性复位，增强升降板93升降过程中的平稳性。
34.护板8内腔顶部的中心处栓接有防撞橡胶垫，且防撞橡胶垫位于升降板93的正上方，避免升降板93升至最高点与护板8内腔的顶部发生碰撞，可对升降板93顶部位置进行缓冲防撞处理。
35.底座1的两侧从前至后均依次栓接有缓冲筒13，缓冲筒13的内腔滑动连接有滑座14，滑座14和缓冲筒13内腔相向的一侧填充有弹力微珠15，滑座14远离弹力微珠15的一侧栓接有缓冲柱16，可对连接板17提供缓冲减震支撑力，进一步增强防撞板18的抗撞击效果。
36.缓冲柱16远离缓冲筒13的一侧栓接有连接板17，连接板17 远离缓冲柱16的一侧栓接有防撞板18，可对底座1两侧位置进行抗撞击处理，减弱冲击力对底座1产生的影响，增强底座1的整体稳固性。
37.防撞板18相向的顶部和底部均一体成型有加强条19，提高防撞板18材质的整体强度，提升防撞板18抗冲击性能，防撞板18和底座1相向的两侧从前至后依次横向栓接有缓冲弹簧20，可对防撞板 18和底座1之间进行辅助弹性缓冲，进一步加强防撞板18的防撞效果。
38.滑槽3内腔的左侧栓接有辅助弹簧，且辅助弹簧的右侧与滑块4 的左侧栓接，可对滑块4的移动距离进行弹性辅助，增强滑块4在滑槽3内滑动过程中的平稳性。
39.工作原理：施工人员打开双开门7进入升降台2上，然后两根气缸6带动升降架5进行升降调节，滑块4在滑槽3内滑动，从而升降架5带动升降台2进行平稳上升，根据施工人员的需求对护板8 的高度进行调节时，则施工人员手动握紧手柄96带动连接杆95在通槽91内向上移动，连接杆95带动升降板93在滑柱92表面向上移动，然后升降板93再通过升降柱94带动升降架5向上移动，升降架5再带动栏杆98向上调节移动，从而加高护板8的高度，再手柄96位置调节完成后，则施工人员再握紧握柄117通过握柄架115 带动定位杆114穿过通孔112并插入定位孔111内，然后使用者再依次将螺纹杆116拧入螺纹孔113内，从而定位杆114和螺纹杆116 对连接杆95进行限位固定处理，从而防止手柄96意外松动，即可完成护板8的升降防护作业。
40.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。