一种防撞警示的电线杆的制作方法

本实用新型涉及一种防撞警示的电线杆，属于电线杆技术领域。

背景技术：

电线杆，在国内的路边随处可见，其一般分为水泥杆、木杆及钢杆等几种。作为一种电力线架设设施，应避免电线杆受外力撞击而损坏，以免影响电力输送，由于警示标安装不明显，只能近距离可以观察清楚，对于快速行驶的行人来说，来不及刹车或是避免撞击，造成人员受伤和电线杆损坏，电线杆没有安装防撞功能，加重造成人员伤亡，同时电线杆损坏，影响电力正常使用，所以需要安全防撞的、且警示明显的电线杆使用。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种防撞警示的电线杆，实现了明显反光警示带使用、警示灯亮起和荧光层夜间显示，加大了电线杆位置的警示，防止撞击上去，再有电线杆本身安装有具有加固防撞的钢板层和立体锥底座，以及具有减震缓冲卸力作用的缓冲弹簧层，解决了电线的明显警示和安全防撞的技术难题。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种防撞警示的电线杆，包括蜂窝壳体、钢板层、立体锥底座、缓冲筒层、内筒层和若干圈缓冲弹簧，所述的蜂窝壳体外部表面固定连接有警示层，所述的警示层由从上至下依次设置有警示带、荧光层和警示灯组成，所述的蜂窝壳体内部中心部设置为内筒层，所述的由内筒层套接在电线杆底部表面上，所述的蜂窝壳体内侧表面抵接有钢板层，所述的钢板层远离蜂窝壳体的一侧表面固定连接在立体锥底座顶端表面，所述的立体锥底座底端表面焊接在缓冲筒层外侧表面上，所述的缓冲筒层内侧通过若干圈缓冲弹簧焊接在内筒层外侧表面上，所述的相邻两圈缓冲弹簧之间交错结构设置。

所述的立体锥底座包括三个承重杆，所述的三个承重杆顶端紧贴连接焊接在钢板层表面上，所述的三个承重杆底端之间等距设置、且三个承重杆底端形成一个圆形。

所述的钢板层为圆柱筒状结构，钢板层材料为三层钢板焊接而成。

所述的蜂窝壳体外部表面卡扣连接有两个警示层，且两个警示层间隔设置。

所述的蜂窝壳体横截面结构为“六角蜂窝状”。

所述的内筒层材料为锰钢合金材质。

综上，本实用新型提供一种防撞警示的电线杆，安装时，通过内筒层套接在电线杆底部表面上，在预埋或是螺栓连接电线杆，内筒层外部向外依次设置为减震层、钢板层和立体锥底座，实现了稳固的防撞功能，由于减震层内的相邻两圈缓冲弹簧之间交错结构设置，增大了接触面，增大了缓冲卸力的作用，由于缓冲筒层和内筒层均为金属层，加大了防撞的坚固功能，在减震层外部设置有若干个立体锥底座，由于立体锥底座从从每个面看都是三角形结构固定功能，来自不同角度的撞击，都是可以形成稳固支撑，实现更高的防撞抵御功能，立体锥底座与外壳层之间设置为具有增加加固的钢板层，由于钢板层的三层钢板结构，实现了一般过小冲击力不会发生形变，增加了防撞装置的长时间使用，维护次数少的优点，实现了明显反光警示带使用、警示灯亮起和荧光层夜间显示，加大了电线杆位置的警示，防止撞击上去，再有电线杆本身安装有具有加固防撞的钢板层和立体锥底座，以及具有减震缓冲卸力作用的缓冲弹簧层，解决了电线的明显警示和安全防撞的技术难题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的a方向剖析结构示意图；

图3是图2中的立体锥底座与钢板层连接结构示意图；

图中：蜂窝壳体1、钢板层2、立体锥底座3、承重杆31、缓冲筒层4、内筒层5、缓冲弹簧6、警示层7、警示带71、荧光层72、警示灯73。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示，本实用新型是一种防撞警示的电线杆，包括蜂窝壳体1、钢板层2、立体锥底座3、缓冲筒层4、内筒层5和若干圈缓冲弹簧6，所述的蜂窝壳体1外部表面固定连接有警示层7，所述的警示层7由从上至下依次设置有警示带71、荧光层72和警示灯73组成，所述的蜂窝壳体1内部中心部设置为内筒层5，所述的内筒层5套接电线杆底部表面，所述的蜂窝壳体1内侧表面抵接有钢板层2，所述的钢板层2远离蜂窝壳体1的一侧表面固定连接在立体锥底座3顶端表面，所述的立体锥底座3底端表面焊接在缓冲筒层4外侧表面上，所述的缓冲筒层4内侧通过若干圈缓冲弹簧6焊接在内筒层5外侧表面上，所述的相邻两圈缓冲弹簧6之间交错结构设置。

所述的立体锥底座3包括三个承重杆31，所述的三个承重杆31顶端紧贴连接焊接在钢板层2表面上，所述的三个承重杆31底端之间等距设置、且三个承重杆31底端形成一个圆形。

所述的钢板层2为圆柱筒状结构，钢板层2材料为三层钢板焊接而成。

所述的蜂窝壳体1外部表面卡扣连接有两个警示层7，且两个警示层7间隔设置。

所述的蜂窝壳体1横截面结构为“六角蜂窝状”。

所述的内筒层5材料为锰钢合金材质。

综上总述，本实用新型提供一种防撞警示的电线杆，安装时，通过内筒层套接在电线杆底部表面上，在预埋或是螺栓连接电线杆，内筒层外部向外依次设置为减震层、钢板层和立体锥底座，实现了稳固的防撞功能，由于减震层内的相邻两圈缓冲弹簧之间交错结构设置，增大了接触面，增大了缓冲卸力的作用，由于缓冲筒层和内筒层均为金属层，加大了防撞的坚固功能，在减震层外部设置有若干个立体锥底座，由于立体锥底座从从每个面看都是三角形结构固定功能，来自不同角度的撞击，都是可以形成稳固支撑，实现更高的防撞抵御功能，立体锥底座与外壳层之间设置为具有增加加固的钢板层，由于钢板层的三层钢板结构，实现了一般过小冲击力不会发生形变，增加了防撞装置的长时间使用，维护次数少的优点，实现了明显反光警示带使用、警示灯亮起和荧光层夜间显示，加大了电线杆位置的警示，防止撞击上去，再有电线杆本身安装有具有加固防撞的钢板层和立体锥底座，以及具有减震缓冲卸力作用的缓冲弹簧层，解决了电线的明显警示和安全防撞的技术难题。

技术特征：

1.一种防撞警示的电线杆，其特征在于，包括蜂窝壳体(1)、钢板层(2)、立体锥底座(3)、缓冲筒层(4)、内筒层(5)和若干圈缓冲弹簧(6)，所述的蜂窝壳体(1)外部表面固定连接有警示层(7)，所述的警示层(7)由从上至下依次设置有警示带(71)、荧光层(72)和警示灯(73)组成，所述的蜂窝壳体(1)内部中心部设置为内筒层(5)，所述的内筒层(5)套接电线杆底部表面，所述的蜂窝壳体(1)内侧表面抵接有钢板层(2)，所述的钢板层(2)远离蜂窝壳体(1)的一侧表面固定连接在立体锥底座(3)顶端表面，所述的立体锥底座(3)底端表面焊接在缓冲筒层(4)外侧表面上，所述的缓冲筒层(4)内侧通过若干圈缓冲弹簧(6)焊接在内筒层(5)外侧表面上，所述的相邻两圈缓冲弹簧(6)之间交错结构设置。

2.根据权利要求1所述的一种防撞警示的电线杆，其特征在于，所述的立体锥底座(3)包括三个承重杆(31)，所述的三个承重杆(31)顶端紧贴连接焊接在钢板层(2)表面上，所述的三个承重杆(31)底端之间等距设置、且三个承重杆(31)底端形成一个圆形。

3.根据权利要求1所述的一种防撞警示的电线杆，其特征在于，所述的钢板层(2)为圆柱筒状结构，钢板层(2)材料为三层钢板焊接而成。

4.根据权利要求1所述的一种防撞警示的电线杆，其特征在于，所述的蜂窝壳体(1)外部表面卡扣连接有两个警示层(7)，且两个警示层(7)间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种防撞警示的电线杆，其特征在于，所述的蜂窝壳体(1)横截面结构为“六角蜂窝状”。

6.根据权利要求1所述的一种防撞警示的电线杆，其特征在于，所述的内筒层(5)材料为锰钢合金材质。

技术总结
本实用新型是一种防撞警示的电线杆，包括蜂窝壳体、钢板层、立体锥底座、缓冲筒层、内筒层和若干圈缓冲弹簧，所述的蜂窝壳体外部表面固定连接有警示层，所述的警示层由从上至下依次设置有警示带、荧光层和警示灯组成，所述的蜂窝壳体内部中心部设置为内筒层，所述的由内筒层套接在电线杆底部表面上，所述的蜂窝壳体内侧表面抵接有钢板层，所述的钢板层远离蜂窝壳体的一侧表面固定连接在立体锥底座顶端表面，所述的立体锥底座底端表面焊接在缓冲筒层外侧表面上，电线杆本身安装有具有加固防撞的钢板层和立体锥底座，以及具有减震缓冲卸力作用的缓冲弹簧层。

技术研发人员：李胜利
受保护的技术使用者：江苏光大杆塔有限公司
技术研发日：2020.06.28
技术公布日：2021.08.03