一种便于野外不定点作业的方舱的制作方法

1.本实用新型属于方舱装备技术领域。具体而言，涉及一种便于野外不定点作业的方舱。


背景技术：

2.方舱是组装在特种车辆平台上的厢体设备，现已广泛用于地质勘探、水利工程、建筑工程等野外作业、作战的环境中。某些野外不定点作业中，方舱以其出色的配置和广泛的适应性，得到了相关技术人员的认可。
3.现有技术中，野外不定点作业中使用的方舱众多，但与之配套的，用于转运的车辆一般仅为2
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3台，能实现不定点作业中对方舱的转运迁移即可，但在西北戈壁作业中，作业点之间间隔远，转运费时，且转运前方舱与转运车之间的连接安装需要多人配合实施，转运后方舱与转运车之间的拆卸更是费时费力。虽然各个生产企业之间有不同的研发与安装方式，但广泛存在着方舱与转运车辆进行安装时不够方便、效率低下、费时费力的问题。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种便于野外不定点作业的方舱，旨在改善便于野外不定点作业的方舱，在与转运车辆进行安装时不够方便高效、费时费力的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种便于野外不定点作业的方舱，包括指挥舱、旋转支撑机构和风道机构。
7.所述指挥舱包括舱体、隔板和固定块，所述隔板固定在所述舱体的内部，所述舱体与所述隔板之间形成设备舱和工作舱，所述固定块固定在所述舱体的外表面，所述旋转支撑机构包括伺服电机、轴杆、旋转件和液压缸，所述伺服电机安装在所述固定块的顶面，所述轴杆安装在所述伺服电机输出轴的端部，所述轴杆的端部转动连接在所述固定块的内部，所述旋转件固定在所述轴杆的外表面，所述液压缸安装在所述旋转件的表面，所述液压缸的输出端固定有支撑垫，所述风道机构包括风管，所述风管固定在所述工作舱的内部顶面，所述风管与工作舱外表面的空调外机出风口连通，所述风管的表面开设有出风口。
8.在本实用新型的一种实施例中，所述设备舱和所述工作舱上均铰接有舱门，所述舱门的表面外表面安装有拿持部。
9.在本实用新型的一种实施例中，所述旋转件包括横板和旋转块，所述旋转块一体成型在所述横板的表面，所述旋转块固定在所述轴杆的外表面，所述旋转块位于所述固定块的下表面。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述液压缸的两侧外表面固定有固定件。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述固定件包括连接耳和第一固定部，所述连接耳固定在所述液压缸的两侧外表面，所述第一固定部贯穿所述连接耳，所述第一固定部的端部螺接在所述横板的内部。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述风管的出风口内部镶嵌有第一固定板，所述第一固定板的内部开设有第一出风孔，所述第一固定板上安装有调节件。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述调节件包括马达和第二固定板，所述马达安装在所述第一固定板的表面，所述马达的输出端滑动贯穿所述第一固定板延伸至风管的内部，所述第二固定板固定在所述马达的输出端，所述第二固定板的内部开设有第二出风孔。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述第一出风孔沿所述第一固定板的表面呈周向设置，所述第一出风孔与所述第二出风孔为相匹配设置。
15.在本实用新型的一种实施例中，所述马达的两侧对称固定有连接件。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述连接件包括连接板和第二固定部，所述连接板固定在所述马达的两侧，所述第二固定部贯穿所述连接板，所述第二固定部螺接在所述第一固定板的内部。
17.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种便于野外不定点作业的方舱，使用时，通过伺服电机工作带动轴杆进行旋转，这时固定在轴杆上的旋转件就会跟随进行旋转，与此同时固定在旋转件上的液压缸同样会跟随进行旋转，这时当旋转件旋转的到与舱体垂直时伺服电机停止工作，这时液压缸工作向外伸出，使支撑垫与地面接触，从而将舱体支撑起来，这时牵引车辆就可以轻易移出了，反之可以牵引车辆的支撑梁也可以移动到舱体的底部，这样可以方便舱体与牵引车辆之间进行拆装，而且可以进行旋转折叠，从而不会增大牵引车辆整体的宽度，使用更加方便安装更加高效。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型实施方式提供的便于野外不定点作业的方舱第一视角结构示意图；
20.图2为本实用新型实施方式提供的便于野外不定点作业的方舱第一视角剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型实施方式提供的便于野外不定点作业的方舱风管剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型图2中a处放大图；
23.图5为本实用新型图3中b处放大图。
24.图中：100
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指挥舱；110
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舱体；120
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隔板；121
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设备舱；122
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工作舱；130
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固定块；140
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舱门；141
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拿持部；200
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旋转支撑机构；210
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伺服电机；220
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轴杆；230
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旋转件；231
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横板；232
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旋转块；240
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液压缸；241
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支撑垫；250
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固定件；251
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连接耳；252
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第一固定部；300
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风道机构；310
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风管；320
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第一固定板；321
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第一出风孔；330
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调节件；331
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马达；332
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第二固定板；333
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第二出风孔；340
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连接件；341
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连接板；342
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第二固定部。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
32.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于野外不定点作业的方舱，包括指挥舱100、旋转支撑机构200和风道机构300。
33.旋转支撑机构200安装在指挥舱100的外表面，用于进行旋转收纳和支撑固定，风道机构300安装在指挥舱100的内部，用于在使用时进行降温操作。
34.请参阅图1和图2，指挥舱100包括舱体110、隔板120和固定块130，隔板120固定在
舱体110的内部，舱体110与隔板120之间形成设备舱121和工作舱122，固定块130固定在舱体110的外表面。
35.设备舱121和工作舱122上均铰接有舱门140，舱门140的表面外表面安装有拿持部141，这里的拿持部141为把手，通过这样设置可以方便对设备舱121和工作舱122进行关闭和打开。
36.请参阅图1和图2，旋转支撑机构200包括伺服电机210、轴杆220、旋转件230和液压缸240，伺服电机210安装在固定块130的顶面，轴杆220安装在伺服电机210输出轴的端部，轴杆220的端部转动连接在固定块130的内部，旋转件230固定在轴杆220的外表面，液压缸240安装在旋转件230的表面，液压缸240的输出端固定有支撑垫241。
37.旋转件230包括横板231和旋转块232，旋转块232一体成型在横板231的表面，旋转块232固定在轴杆220的外表面，旋转块232位于固定块130的下表面，这样可以方便带动液压缸240进行旋转。
38.液压缸240的两侧外表面固定有固定件250；固定件250包括连接耳251和第一固定部252，连接耳251固定在液压缸240的两侧外表面，第一固定部252贯穿连接耳251，第一固定部252的端部螺接在横板231的内部，这里第一固定部252为螺钉，通过第一固定部252和连接耳251的设置，可以方便对液压缸240进行拆装。
39.请参阅图2
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图5，风道机构300包括风管310，风管310固定在工作舱122的内部顶面，风管310与工作舱122外表面的空调外机出风口连通，风管310的表面开设有出风口。
40.风管310的出风口内部镶嵌有第一固定板320，第一固定板320的内部开设有第一出风孔321，第一固定板320上安装有调节件330；调节件330包括马达331和第二固定板332，马达331安装在第一固定板320的表面，马达331的输出端滑动贯穿第一固定板320延伸至风管310的内部，第二固定板332固定在马达331的输出端，第二固定板332的内部开设有第二出风孔333；第一出风孔321沿第一固定板320的表面呈周向设置，第一出风孔321与第二出风孔333为相匹配设置，这里通过马达331带动第二固定板332进行旋转，使第二出风孔333与第一出风孔321逐渐重合，这样可以可以改变出风孔的大小，从而方便对出风量进行调节，使用更加灵活方便。
41.马达331的两侧对称固定有连接件340；连接件340包括连接板341和第二固定部342，连接板341固定在马达331的两侧，第二固定部342贯穿连接板341，第二固定部342螺接在第一固定板320的内部，这里第二固定部342为螺栓，通过连接板341和第二固定部342的设置，可以对马达331进行拆装。
42.具体的，该便于野外不定点作业的方舱的工作原理：使用时，通过伺服电机210工作带动轴杆220进行旋转，这时固定在轴杆220上的旋转件230就会跟随进行旋转，与此同时固定在旋转件230上的液压缸240同样会跟随进行旋转，这时当旋转件230旋转的到与舱体110垂直时伺服电机210停止工作，这时液压缸240工作向外伸出，使支撑垫241与地面接触，从而将舱体110支撑起来，这时牵引车辆可以移出了，反之可以牵引车辆的支撑梁也可以移动到舱体110的底部，这样可以方便舱体110与牵引车辆之间进行拆装，而且可以进行旋转折叠，从而不会增大牵引车辆整体的宽度，使用更加方便安装更加高效。
43.需要说明的是，伺服电机210和液压缸240具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
44.伺服电机210和液压缸240的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
45.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。