一种桥梁安全防护结构的制作方法

本实用新型涉及桥梁安全技术领域，特别是一种桥梁安全防护结构。

背景技术：

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系，部分小型桥梁在搭建时，由于护栏在安装时较为不便，因此在建设初期通常未设有护栏此类的安全防护结构，在通常使用临时护栏进行防护工作，临时护栏一般可进行折叠，在拆卸安装时较为便捷，但在实际使用时，临时护栏的支撑稳定性较差，不便于实际使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种桥梁安全防护结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种桥梁安全防护结构，包括桩体，所述桩体的两侧均转动连接有支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑杆、轴承、转动块、第二支撑杆、支撑板、导槽和滑块，所述第一支撑杆的一侧固定连接有轴承，所述第一支撑杆的一侧通过轴承转动连接有转动块，所述转动块的内部螺纹连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一侧转动连接支撑板，所述第一支撑杆的内部开设有导槽，所述第二支撑杆的一侧固定连接有滑块；所述桩体的两侧均开设有滑槽，所述桩体的两侧通过滑槽活动连接有限位块。

可选的，所述桩体的一侧固定连接有第一栅栏，所述第一栅栏的内部活动连接有第二栅栏，所述第一栅栏的一侧和第二栅栏的一侧均固定连接有桩体。

可选的，所述桩体的一侧固定连接有底座，所述底座的内部和支撑板的内部均开设有贯穿孔。

可选的，所述桩体的两侧均开设有凹槽，所述第一支撑杆转动连接在凹槽的内部，所述支撑机构与桩体通过第一支撑杆和凹槽转动连接。

采用上述方案，可将支撑机构收入凹槽中。

可选的，所述导槽的形状大小与滑块的形状大小相适配，所述滑块活动连接在导槽的内部，所述第二支撑杆通过滑块和导槽活动连接在第一支撑杆的内部。

可选的，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽对称设置在凹槽的两侧，所述滑槽为“t”形，所述限位块的形状大小与滑槽的形状大小相适配。

采用上述方案，使限位块可在滑槽的内部进行上下滑动。

本实用新型具有以下优点：

1、通过设置支撑机构，桩体的两侧均转动连接有支撑机构，支撑机构包括第一支撑杆、轴承、转动块、第二支撑杆、支撑板、导槽和滑块，第一支撑杆的一侧固定连接有轴承，第一支撑杆的一侧通过轴承转动连接有转动块，转动块的内部螺纹连接有第二支撑杆，第二支撑杆的一侧转动连接支撑板，第一支撑杆的内部开设有导槽，第二支撑杆的一侧固定连接有滑块，在使用时，旋转转动块，使第二支撑杆从第一支撑杆中伸出，使支撑板贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔将底座和支撑板进行固定，即使支撑机构作为桩体的支撑架，从而提升护栏的稳定性，便于实际使用。

2、通过设置限位块，桩体的两侧均开设有滑槽，桩体的两侧通过滑槽活动连接有限位块，桩体的两侧均转动连接有支撑机构，在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构进行支撑，在将支撑机构取出时，向上拉动限位块，即可取出支撑机构，在收入支撑机构时，将支撑机构收入凹槽中，然后将限位块拉下，即可将支撑机构进行固定，便于收放支撑机构且可根据实际需求选择安装位置。

附图说明

图1为本实用新型第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型第二视角的结构示意图；

图3为本实用新型支撑机构处的结构示意图；

图4为本实用新型支撑机构处的剖视示意图。

图中：1-桩体，2-支撑机构，201-第一支撑杆，202-轴承，203-转动块，204-第二支撑杆，205-支撑板，206-导槽，207-滑块，3-滑槽，4-限位块，5-第一栅栏，6-第二栅栏，7-底座，8-贯穿孔，9-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-4所示，一种桥梁安全防护结构，它包括桩体1，桩体1的两侧均转动连接有支撑机构2，在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构2进行支撑，支撑机构2包括第一支撑杆201、轴承202、转动块203、第二支撑杆204、支撑板205、导槽206和滑块207，第一支撑杆201的一侧固定连接有轴承202，第一支撑杆201的一侧通过轴承202转动连接有转动块203，转动块203的内部螺纹连接有第二支撑杆204，第二支撑杆204的一侧转动连接支撑板205，第一支撑杆201的内部开设有导槽206，第二支撑杆204的一侧固定连接有滑块207，在使用时，旋转转动块203，使第二支撑杆204从第一支撑杆201中伸出，使支撑板205贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔8将底座7和支撑板205进行固定，即使支撑机构2作为桩体1的支撑架，从而提升护栏的稳定性，便于实际使用；

桩体1的两侧均开设有滑槽3，桩体1的两侧通过滑槽3活动连接有限位块4，在将支撑机构2取出时，向上拉动限位块4，即可取出支撑机构2，在收入支撑机构2时，将支撑机构2收入凹槽9中，然后将限位块4拉下，即可将支撑机构2进行固定，便于收放支撑机构2且可根据实际需求选择安装位置。

作为本实用新型的一种优选技术方案：桩体1的一侧固定连接有第一栅栏5，第一栅栏5的内部活动连接有第二栅栏6，第一栅栏5的一侧和第二栅栏6的一侧均固定连接有桩体1，桩体1的一侧固定连接有底座7，底座7的内部和支撑板205的内部均开设有贯穿孔8，桩体1的两侧均开设有凹槽9，第一支撑杆201转动连接在凹槽9的内部，支撑机构2与桩体1通过第一支撑杆201和凹槽9转动连接，导槽206的形状大小与滑块207的形状大小相适配，滑块207活动连接在导槽206的内部，第二支撑杆204通过滑块207和导槽206活动连接在第一支撑杆201的内部，滑槽3的数量为两个，两个滑槽3对称设置在凹槽9的两侧，滑槽3为“t”形，限位块4的形状大小与滑槽3的形状大小相适配。

本实用新型的工作过程如下：在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构2进行支撑，旋转转动块203，使第二支撑杆204从第一支撑杆201中伸出，使支撑板205贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔8将底座7和支撑板205进行固定，在将支撑机构2取出时，向上拉动限位块4，即可取出支撑机构2，在收入支撑机构2时，将支撑机构2收入凹槽9中，然后将限位块4拉下，即可将支撑机构2进行固定。

综上所述，一种桥梁安全防护结构，使用时，通过设置支撑机构2，桩体1的两侧均转动连接有支撑机构2，支撑机构2包括第一支撑杆201、轴承202、转动块203、第二支撑杆204、支撑板205、导槽206和滑块207，第一支撑杆201的一侧固定连接有轴承202，第一支撑杆201的一侧通过轴承202转动连接有转动块203，转动块203的内部螺纹连接有第二支撑杆204，第二支撑杆204的一侧转动连接支撑板205，第一支撑杆201的内部开设有导槽206，第二支撑杆204的一侧固定连接有滑块207，在使用时，旋转转动块203，使第二支撑杆204从第一支撑杆201中伸出，使支撑板205贴合在底面上，然后使用锚定栓通过贯穿孔8将底座7和支撑板205进行固定，即使支撑机构2作为桩体1的支撑架，从而提升护栏的稳定性，便于实际使用，通过设置限位块4，桩体1的两侧均开设有滑槽3，桩体1的两侧通过滑槽3活动连接有限位块4，桩体1的两侧均转动连接有支撑机构2，在使用时，将护栏设置在桥梁上后，选择合理位置的支撑机构2进行支撑，在将支撑机构2取出时，向上拉动限位块4，即可取出支撑机构2，在收入支撑机构2时，将支撑机构2收入凹槽9中，然后将限位块4拉下，即可将支撑机构2进行固定，便于收放支撑机构2且可根据实际需求选择安装位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。