一种车库顶板防水结构的制作方法

1.本技术涉及车库防水的领域，尤其是涉及一种车库顶板防水结构。


背景技术：

2.目前，随着社会的发展以及人们生活水平的提高，家用轿车迅猛增加，地下车库也应运而生；为提高车库的使用舒适度，车库顶板的防水结构是至关重要的。
3.现有的车库顶板防水结构一般包括设于车库顶板表面的找平层，以及水平铺设在找平层顶部的若干防水卷材；施工时首先将车库顶板表面打扫干净，其次在车库顶板的表面设置找平层，找平层一般为适当厚度的混凝土层，找平层设置好后铺设各防水卷材，实现车库顶板的防水；当遇到雨雪天气时，防水卷材可将雨雪有效阻留在防水卷材表面；找平层的设置为防水卷材的铺设提供了便利。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在因防水卷材受到损坏时，导致防水结构防水能力变低的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善因防水卷材受损后导致防水结构防水效果不佳的问题，本技术提供一种车库顶板防水结构。
6.本技术提供的一种车库顶板防水结构采用如下的技术方案：
7.一种车库顶板防水结构，包括位于车库顶板表面的找平层，以及水平铺设在找平层上表面的若干防水卷材，各防水卷材上方固设有若干防水板，各防水板水平铺设在各防水卷材的上表面，且相邻两防水板相互抵紧。
8.通过采用上述技术方案，当遇到雨雪天气或其它易造成积水现象的状况时，防水板可对水做初步有效阻留，且相邻两防水板的抵紧设置，进一步提高了防水结构整体的防水效果；同时防水板的设置可对各防水卷材做有效保护；此时若仍有少部分水透过防水板，则防水卷材可对其进行二次有效阻留；找平层的设置，为防水卷材的铺设提供了便利，同时可有效提高防水卷材与找平层间的固定密封性，以更进一步的提高防水结构的防水能力。
9.可选的，防水板正对另一防水板的侧壁固设有若干突起条，另一防水板对应侧壁开设有若干供对应突起条插入的凹槽，突起条与凹槽的长度方向均平行于防水板的长度方向。
10.通过采用上述技术方案，在铺设防水板时，相邻两防水板插接固定，突起与凹槽的配合，一方面提高了防水板的连接稳定性，另一方面延长了相邻两防水板的连接缝的路径，从而提高了防水结构的防水能力。
11.可选的，各突起条正对凹槽的侧壁固设有若干尖刺部，凹槽正对突起的侧壁均开设有供尖刺部插入的加固槽，加固槽的周向侧壁固设有用于将加固槽封闭的易破薄膜，且加固槽内填充有建筑胶；尖刺部刺破易破薄膜并通过建筑胶与加固槽固定。
12.通过采用上述技术方案，相邻两防水板拼接时，突起上的各尖刺部将对应易破薄
膜扎破，使建筑胶由加固槽内留出，并充满相邻两防水板的连接缝；建筑胶的的设置，一方面进一步提高了相邻两防水板的连接稳定性，另一方面有效提高了相邻两防水板连接处的密封性，从而有效提高防水结构的防水能力。
13.可选的，各防水板的底壁均开设有固定槽，各防水板的顶壁均开设有若干注胶孔，各注胶孔与对应固定槽相互连通。
14.通过采用上述技术方案，将各防水板铺设在找平层上方后，向各注胶孔内灌注建筑胶，建筑胶沿注胶孔进入固定槽内，直至建筑胶将固定槽充满；固定槽的设置及建筑胶的填充，均有效提高了防水板与找平层的连接稳定性。
15.可选的，相邻两防水卷材均为搭接连接，且各防水卷材还设在各防水板的上方。
16.通过采用上述技术方案，在铺设防水卷材时，首先依次将各防水卷材搭接铺设完毕后，通过热熔的方式将相邻两防水卷材连接处进行固定，最后再借助碾压设备，将各防水卷材的搭接处碾平；防水卷材的搭接连接，有效提高了相邻两防水卷材间的连接密封性，以提高防水结构的防水能力；在各防水板上方设置，可对防水板做有效保护，以进一步提高防水结构的防水能力。
17.可选的，各防水板与位于各防水板上方的各防水卷材间固设有隔热层。
18.通过采用上述技术方案，位于防水板上方的各防水卷材铺设完毕后，需要对其进行加热来实现防水卷材的固定，隔热层可对防水板做有效保护，以使防水板可更加稳定的发挥其防水作用。
19.可选的，隔热层与位于其上方的各防水卷材间设有辅助粘接层，辅助粘接层还设在找平层与位于防水板下方的防水卷材间。
20.通过采用上述技术方案，在铺设防水卷材前，需首先向铺设防水卷材的表面设置设置辅助粘接层，为防水卷材的铺设固定提供便利，以使防水卷材的铺设及固定更加顺畅。
21.可选的，位于各防水板上方的各防水卷材的连接处与相邻两防水板间的连接处，以及位于各防水板下方的相邻防水卷材的连接处与各防水板的连接处均位于不同竖直平面内。
22.通过采用上述技术方案，相邻防水卷材连接处与相邻防水板连接处交错设置，进一步提高了水透过整个防水结构的路径，从而实现了车库顶板的高效防水。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.防水卷材与防水板的双层防水，进一步提高了此防水结构的防水能力，同时防水板的设置有效提高了此防水结构的使用寿命；
25.2.相邻两防水板间突起条与凹槽的配合，以及尖刺部与加固槽的配合，均有效提高了各防水板连接处的密封性与稳定性，从而有效提高防水板的防水能力；
26.3.各防水卷材连接处与各防水板连接处均位于不同竖直平面内的设置，进一步提高了此防水结构的防水效果。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是为显示各防水板连接关系的局部剖视图；
29.图3是图2中a部分为显示易破薄膜的局部放大示意图。
30.附图标记说明：1、找平层；2、辅助粘接层；3、防水卷材；4、防水板；41、突起条；42、凹槽；421、加固槽；43、固定槽；44、注胶孔；5、隔热层；6、加固组件；61、尖刺部；62、易破薄膜；63、建筑胶。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种车库顶板防水结构。
33.参照图1和图2，一种车库顶板防水结构包括找平层1、设置在找平层1上方的辅助粘接层2、水平铺设在辅助粘接层2上方的若干防水卷材3、水平铺设在各防水卷材3上方的若干防水板4，以及固设在防水板4上方的隔热层5，其中辅助粘接层2及防水卷材3还由下至上依次设置在隔热层5的上方；找平层1由混凝土灌注而成，辅助粘接层2为刷在找平层1或隔热层5上表面的一层冷底油，防水板4为彩钢板，隔热层5为绝热泡沫玻璃；相邻两防水板4均为拼接连接，相邻两防水卷材3均为搭接连接，且各防水板4的连接处与同一层相邻两防水卷材3的连接处均位于不同竖直平面。
34.施工时首先在车库顶板表面设置铺设混凝土形成找平层1，以达到整平的作用，为后续工序提供便利；其次在找平层1上表面涂刷冷底油形成辅助粘接层2，再将防水卷材3整齐铺设在辅助粘接层2的上表面，且使相邻两防水卷材3搭接连接，搭接完毕后，对各防水卷材3搭接处进行热熔固定，并将各防水卷材3连接处碾平；防水卷材3设置完毕后，将各防水板4平铺在各防水卷材3的上表面，并使相邻两防水板4抵紧，以增强防水板4连接处的密封性；防水板4设置完毕后，将隔热层5固定在各防水板4的上表面，并向隔热层5表面涂刷冷底油形成辅助粘接层2；最后再将若干防水卷材3铺设在辅助粘接层2的上表面，并按前述方法完成位于防水板4上方的防水卷材3的固定。
35.位于防水板4上方的防水卷材3可对水做初步阻留，同时对防水板4做有效保护，且各防水卷材3的搭接连接有效提高了防水卷材3的连接密封性，冷底油的涂刷为防水卷材3的铺设提供了便利；在对位于防水板4上方的防水卷材3进行固定时，隔热层5可对防水板4做有效保护，以使防水板4可稳定提高防水结构的防水能力。
36.参照图1，防水板4正对另一防水板4的侧壁上固设有若干突起条41，同一防水板4背离突起条41的侧壁开设有若干凹槽42，且同一防水板4上的突起条41与凹槽42交错设置；突起条41与凹槽42的长度方向均平行于相邻两防水板4连接处的长度方向，同时突起条41与凹槽42相适配；防水板4在铺设时，使其中一个防水板4设置突起条41的一侧正对另一个防水板4开设凹槽42的侧壁，并使突起条41水平插入对应凹槽42内，以实现相邻两防水板4的拼接；突起条41与凹槽42的配合，有效增长了相邻两防水板4连接处的路径，同时提高了相邻两防水板4间的连接密封性，以进一步提高防水板4的防水能力。
37.参照图2和图3，凹槽42正对对应突起条41的侧壁均开设有若干加固槽421，位于同一凹槽42侧壁上的加固槽421沿凹槽42的长度方向呈水平分布，加固槽421内设有加固组件6；加固组件6包括固设在各突起条41上的若干尖刺部61、填充在加固槽421内的建筑胶63，以及固设在加固槽421周向侧壁使加固槽421封闭的易破薄膜62，其中尖刺部61与加固槽421一一对应，易破薄膜62为塑料薄膜；尖刺部61刺穿塑料薄膜并通过建筑胶63与加固槽421周向侧壁固定。
38.相邻两防水板4在拼接时，突起条41水平插入对应凹槽42内，直至尖刺部61将塑料薄膜刺破，并与加固槽421周向侧壁抵接，此时建筑胶63由加固槽421内溢出，渗透至相邻两防水板4的连接处，以进一步提高相邻两防水板4的连接稳定性与密封性，使防水板4的防水效果更佳。
39.参照图2，防水板4底壁开设有若干固定槽43，固定槽43的长度方向平行于各防水板4连接处的长度方向；防水板4顶壁对应固定槽43的位置开设有若干注胶孔44，各注胶孔44沿固定槽43的长度方向水平分布在对应固定槽43的上方，且位于同一固定槽43上方的注胶孔44与固定槽43相互连通，建筑胶63还填充在各注胶孔44与各固定槽43内；将各防水板4拼接完毕后，向注胶孔44内填充建筑胶63，直至建筑胶63填满各注胶孔44与固定槽43；固定槽43的设置，有效提高了找平层1与防水板4间的固定稳定性，同时建筑胶63的渗透良好性，进一步提高了防水板4与找平层1间的连接密封性，从而有效提高了此防水结构的防水效果。
40.本技术实施例一种车库顶板防水结构的实施原理为：在对防水板4进行拼接时，突起条41水平插入与其对应的凹槽42内，直至尖刺部61将对应易破薄膜62刺破，并最终通过建筑胶63与加固槽421粘接固定；此时若各连接处存在缝隙，则溢出的建筑胶63由于其自身较好的渗透型，可沿着缝隙渗透并将其填满，以进一步提高相邻两防水板4的连接稳定性与密封性；当车库顶部出现积水时，位于最上方的防水卷材3可对水做初步阻留，以实现车库顶板的防水；若有部分水透过防水卷材3，则防水板4可对其进行有效阻留，防水板4的设置进一步提高了车库顶板防水结构的防水能力；同时突起条41与凹槽42的配合、尖刺部61与加固槽421的设置，以及隔热层5的设置，均使防水板4可稳定发挥其防水作用，以使此防水结构的防水能力更加稳定。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。