一种生产加气板材的送网系统的制作方法

本发明属于加气板材生产设备领域，具体涉及一种生产加气板材的送网系统。

背景技术：

加气板材是一种建筑材料，他是将金属网片作为内部结构，外部通过混凝土加气而成型的一种轻质多孔的建筑材料。加气钢筋混凝土板材又叫加气板材，其密度较水泥板材小，具有很好的耐火、隔音、隔热和保温性能。在加气板材的生产过程中，首先将塑料卡扣扣在鞍架钎架的钎子上，然后再把金属网片挂在卡扣上，将挂好网片的鞍架钎架放入模箱内灌注加气混凝土成型，即得到加气板材。

在加气板材生产过程中，网片是其中重要的组成部分，承载板材的强度。根据板材规格不同，网片的型号也随之发生不同的变化，由于物料种类偏多，更换频繁，现在国内外厂家均采用人工送网和人工挂网的方式，即使想要采用机械挂网，挂网设备之间的位置阻碍，也使得送网不能实现自动化和流程化。现有的方案中，送网和挂网区域采用的是全人工的工作方式，每天分成2-3个班，每个班人员10-14人，综合成本高，稳定性差，劳动强度大，并且工种人员老龄化严重，效率偏低，安全性低。

技术实现要素：

本发明提供了一种生产加气板材的送网系统，该设备的使用可以解决以上现有技术的缺点，采用送网系统自动送网，替代人工送网，可配合自动挂网机实现自动送网并挂网，提高生产效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种生产加气板材的送网系统，所述送网系统包括并排设置的第一输送线和第二输送线；所述第一输送线和第二输送线对应的一端安装有升降输送线；所述送网系统位于第一输送线、第二输送线和升降输送线上方设置有可移动的送网小车。

优选的，所述第一输送线和第二输送线的两端都对应的安装有升降输送线。

优选的，所述第一输送线包括两根平行设置的第一输送线架体，第一输送线架体上设置有第一输送线动力机构。

优选的，所述第一输送线上安装有第一输送线定位装置，用于定位送网小车在第一输送线上的位置。

优选的，所述第二输送线包括两根平行设置的第二输送线架体，第二输送线架体上设置有第二输送线动力机构。

优选的，所述升降输送线包括两根平行设置的升降输送线架体，升降输送线架体上设置有升降输送线动力机构；所述升降输送线架体下部安装有升降机构，升降机构上设置有升降动力机构，升降动力机构提供动力利用升降机构提升或降低升降输送线架体。

优选的，所述送网小车包括送网小车架体，送网小车架体上方安装有分料装置和定位装置，送网小车下部安装有送网小车滑轮。

优选的，所述送网小车上部两端设置有送网小车侧壁，送网小车架体上表面设置有送网小车踏板。

优选的，所述第一输送线和第二输送线之间设置有过渡轮。

优选的，所述送网小车设置大于等于两个。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.采用全自动的一套送网系统替代了大部分人工，实现了自动送网，每个班只需保证两个人完成设备的日常维护和物料的简单更换，降低了劳动强度，提高了生产的稳定性和生产效率，降低了生产成本，提高了生产安全性；

2.采用连续化循环设计进行送网，实现了连续化生产，可配合自动挂网机进行生产，以达到自动送网和自动挂网的结合；

3.设备结构构造简单，加工方便，易于放大生产。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明送网系统立体图；

图2为本发明送网系统俯视图；

图3为本发明第一输送线立体图；

图4为本发明第一输送线俯视图；

图5为本发明第一输送线侧视图；

图6为本发明第一输送线主视图；

图7为本发明第二输送线立体图；

图8为本发明第二输送线俯视图；

图9为本发明第二输送线侧视图；

图10为本发明第二输送线主视图；

图11为本发明升降输送线立体图；

图12为本发明升降输送线俯视图；

图13为本发明升降输送线侧视图；

图14为本发明升降输送线主视图；

图15为本发明送网小车立体图；

图16为本发明送网小车俯视图；

图17为本发明送网小车侧视图；

图18为本发明送网小车放大图；

图19为本发明送网系统工作流程指示图；

图中：1、第一输送线，2、第二输送线，3、升降输送线，4、送网小车，5、过渡轮，11、第一输送线架体，12、第一输送线动力机构，13、第一输送线定位装置，21、第二输送线架体，22、第二输送线动力机构，31、升降输送线架体，32、升降输送线动力机构，33、升降机构，34、升降动力机构，41、送网小车架体，42、分料装置，43、定位装置，44、送网小车滑轮，45、送网小车侧壁，46、送网小车踏板，w、网片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

请参阅图1-19，本发明提供一种技术方案：一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。

第一输送线1设置在挂网工作位下方，在挂网时起到输送网片的作用，而并列设置的第二输送线2，设置在挂网工作位外侧，起到对第一输送线1输送带有网片的送网小车4的作用，在一些实施例中，通过第二输送线2输送送网小车4到第二输送线2一侧对应的升降输送线3上，再通过第二输送线2一侧的升降输送线3将送网小车4送至第一输送线1一侧对应的升降输送线3上，送网小车在第一输送线1上进行送网，并配合挂网直至网片消耗完毕，送网小车原路返回，继续下一个送网流程。

第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。

在一些实施例中，可以将第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的设置一组升降输送线3，即在第一输送线1上，送网小车4在使用完网片后到达第一输送线1的另一端，此时另一端的升降输送线3将送网小车送至第二输送线2所对应的升降输送线3上，将送网小车重新放置网片后，在第二输送线2的另一端向第一输送线1输送送网小车，以此实现循环转圈式送网。

第一输送线1包括两根平行设置的第一输送线架体11，第一输送线架体11上设置有第一输送线动力机构12。

第一输送线1通过第一输送线架体11设置输送导轮或导链等可以起到传动功能的装置，通过第一输送线动力机构12提供动力，使得第一输送线架体11上的传动装置运输送网小车4，起到配合人工或机械挂网的作用，而动力机构12可设置成电动机、起动机、燃油燃气机等。

第一输送线1上安装有第一输送线定位装置13，用于定位送网小车4在第一输送线上的位置。

通过第一输送线定位装置13使得小车可以在第一输送线1上进行更加精准的定位，第一输送线定位装置13可以设置成带有夹紧作用的气缸，以实现送网小车4的定位功能。

第二输送线2包括两根平行设置的第二输送线架体21，第二输送线架体21上设置有第二输送线动力机构22。

与第一输送线1相同，第二输送线2也设置有第二输送线架体21，并利用第二输送线动力机构22进行送网小车4的运送。

升降输送线3包括两根平行设置的升降输送线架体31，升降输送线架体31上设置有升降输送线动力机构32；升降输送线架体31下部安装有升降机构33，升降机构33上设置有升降动力机构34，升降动力机构34提供动力利用升降机构33提升或降低升降输送线架体31。

升降输送线3需要跨过第一输送线1和第二输送线2的架体障碍进行送网小车4的运送，除了具有在架体上运送送网小车4的功能外，还必须具有可升降功能，即设置升降动力机构34，如气缸等，可将架体抬高至高于第一输送线1和第二输送线2架体上表面的高度，则送网小车可在较高的高度上实现在升降输送线动力机构32的带动下从一个输送线向另一个输送线的转移。

送网小车4包括送网小车架体41，送网小车架体41上方安装有分料装置42和定位装置43，送网小车下部安装有送网小车滑轮44。

送网小车4为框架式结构，在架体上安装分料装置42，分料装置为上部开口的栅栏式结构，多个分料装置并排设置，将网片插入栅栏式结构的空隙中，定位装置43起到网片的定位功能，送网小车4下部安装的送网小车滑轮44与第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3的架体部分匹配，使其可在其上运动。

送网小车4上部两端设置有送网小车侧壁45，送网小车架体41上表面设置有送网小车踏板46。

为了使网片在运送过程中不会因为颠簸而产生窜动，导致网片移位，指示挂网操作出现误差，在小车两端安装送网小车侧壁45，挡住网片两端，使得运送稳定性更高，且为了进一步加强送网小车4的结构稳定性，在架体上部安装送网小车踏板46，在加固了送网小车的基础上提高了运送过程中网片与小车的摩擦力，使得网片运送过程更加稳定。

第一输送线1和第二输送线2之间设置有过渡轮5。送网小车在升降输送线3的跨越运送时，由于需要跨越第一输送线1和第二输送线2之间的间隔，为防止跨越过程中的不稳定性，在第一输送线1和第二输送线2之间安装过渡轮5，过渡轮采用固定于地下的成对安装的滑轮结构，起到对送网小车4的支撑和承接作用。

送网小车4设置大于等于两个。为了提高工作效率，在整个送网系统的工作循环内，可同时设置两个或多个送网小车4，一个在第一输送线1上挂网，另一个则处于第二输送线2上装网，待第一个小车挂网完毕后，第二个小车完成装网，同时进行第一输送线1和第二输送线2之间的跨越式运送。

工作过程：

送网小车在第二输送线2的一个升降输送线3上完成人工安装网片，第二输送线将完成安装网片的小车输送到第二输送线2另一端的升降输送线3位置上，升降输送线3将小车升到一定高度，然后沿箭头方向向左行走，同时第一输送线对应位置的升降输送线3也升到与第二输送线2的升降输送线一致高度，运行至第一输送线1后，第一输送线1处的升降输送线3和第二输送线处的输送线降到最低，然后送网小车根据挂网时序沿第一输送线1的一个升降输送线3到另一个升降输送线3进行前进，到达另一端的升降输送线3后，送网小车完成送网工作，第一输送线和第二输送线对应位置的升降输送线3升到合适高度，然后送网小车从第一输送线1输送到第二输送线2继续等待人工装网。

实施例1：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。

实施例2：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。

实施例3：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1包括两根平行设置的第一输送线架体11，第一输送线架体11上设置有第一输送线动力机构12。

实施例4：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。第一输送线1包括两根平行设置的第一输送线架体11，第一输送线架体11上设置有第一输送线动力机构12。

实施例5：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1包括两根平行设置的第一输送线架体11，第一输送线架体11上设置有第一输送线动力机构12。第一输送线1上安装有第一输送线定位装置13，用于定位送网小车4在第一输送线上的位置。

实施例6：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。第一输送线1包括两根平行设置的第一输送线架体11，第一输送线架体11上设置有第一输送线动力机构12。第一输送线1上安装有第一输送线定位装置13，用于定位送网小车4在第一输送线上的位置。

实施例7：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第二输送线2包括两根平行设置的第二输送线架体21，第二输送线架体21上设置有第二输送线动力机构22。

实施例8：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。第二输送线2包括两根平行设置的第二输送线架体21，第二输送线架体21上设置有第二输送线动力机构22。

实施例9：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。升降输送线3包括两根平行设置的升降输送线架体31，升降输送线架体31上设置有升降输送线动力机构32；升降输送线架体31下部安装有升降机构33，升降机构33上设置有升降动力机构34，升降动力机构34提供动力利用升降机构33提升或降低升降输送线架体31。

实施例10：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。升降输送线3包括两根平行设置的升降输送线架体31，升降输送线架体31上设置有升降输送线动力机构32；升降输送线架体31下部安装有升降机构33，升降机构33上设置有升降动力机构34，升降动力机构34提供动力利用升降机构33提升或降低升降输送线架体31。

实施例11：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。送网小车4包括送网小车架体41，送网小车架体41上方安装有分料装置42和定位装置43，送网小车下部安装有送网小车滑轮44。

实施例11：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。送网小车4包括送网小车架体41，送网小车架体41上方安装有分料装置42和定位装置43，送网小车下部安装有送网小车滑轮44。送网小车4上部两端设置有送网小车侧壁45，送网小车架体41上表面设置有送网小车踏板46。

实施例12：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2之间设置有过渡轮5。

实施例13：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。第一输送线1和第二输送线2的两端都对应的安装有升降输送线3。第一输送线1和第二输送线2之间设置有过渡轮5。

实施例14：

一种生产加气板材的送网系统，送网系统包括并排设置的第一输送线1和第二输送线2；第一输送线1和第二输送线2对应的一端安装有升降输送线3；送网系统位于第一输送线1、第二输送线2和升降输送线3上方设置有可移动的送网小车4。送网小车4设置大于等于两个。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。