一种房建搭载架的制作方法

1.本技术涉及房建工程的技术领域，尤其是涉及一种房建搭载架。


背景技术：

2.目前，在房建工程的施工过程中，有时候需要对一些位置较高的地方进行施工，因此为了方便施工，通常都会通常使用房建搭载架来辅助进行施工。
3.现有授权公告号为cn207063468u的中国实用新型专利文件公开了一种房建搭载架，包括平台，平台上设置有支脚用于支撑平台，平台上转动连接有转筒，转筒上设置有连接绳，连接绳上连接有升降台，通过转动转筒即可以驱动升降台上下运动。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为在长期的使用中，连接绳容易受到磨损，当连接绳发生断裂时，升降台直接下落，存在发生安全事故的风险。


技术实现要素：

5.为了使得在连接绳意外断裂时，升降台不容易砸伤人，本技术提供一种房建搭载架。
6.本技术提供一种房建搭载架，采用如下的技术方案：一种房建搭载架，包括架体，所述架体的上表面设置有用于收卷连接绳的卷绳机构，所述架体的一侧设置有滑轮组，所述连接绳经过滑轮组且连接有升降台，所述架体靠近升降台的一侧下表面竖直设置有两个支撑柱，所述升降台的一侧抵接于支撑柱的表面，所述升降台上设置圆柱，所述支撑柱为内部中空结构且所述支撑柱相对的一侧上开设有供圆柱上下滑动的让位槽，所述让位槽和支撑柱内部相贯通；所述支撑柱内竖直设置有竖杆，所述竖杆的外壁上转动设置有限位块，所述限位块沿竖杆的长度方向均匀设置有多个，当所述限位块转动时，所述限位块的两端能够向靠近竖杆的外壁方向运动；所述架体和所有的限位块之间设置有联动件，用于驱动限位块的两端抵接于竖杆的侧壁上，且当所述连接绳断裂时所述联动件能够驱动限位块转动至水平状态，所述限位块转动时水平状态时，限位块远离升降台的一端能够位于圆柱上下滑动的路径上；所述支撑柱朝向升降台的一侧开设有开槽，所述开槽沿支撑柱的竖直方向延伸，所述限位块靠近升降台的一侧上设置有具有弹性的减速块，当所述限位块转动至水平状态时，所述减速块有延伸出开槽的部分。
7.通过采用上述技术方案，限位块能够转动至水平状态，或者转动至贴合于竖杆侧壁的状态，在平时使用时，限位块的两端转动至贴合竖杆的侧壁，从而使得卷绳机构放线或者收线可以对升降台的高度进行调整，此时圆柱能够随着升降台在让位槽内上下运动，在圆柱和让位槽的作用下，升降台不容易随意晃动。当连接绳发生意外断裂时，在联动件的作用下限位块能够转动至水平状态，升降台在失去连接绳的拉力后会向下掉落，限位块的一端能够位于圆柱下滑的路径上，从而使得限位块能够对升降台进行支撑，并且限位块转动
时减速块能够从开槽中延伸出来，从而抵接于升降台的侧壁上，提高升降台下滑时受到的摩擦力，从而进一步的减少升降台向下滑动，从而对升降台进行定位，减少其直接砸落于地面的可能。
8.可选的，所述联动件包括上下滑动连接于架体上表面的滑动板，所述滑动板上设置有抵接于连接绳外壁的的抵接件，所述架体上表面和滑动板之间设置有弹性件，当所述连接绳断裂时，所述弹性件能够驱动滑动板向上滑动，所述联动件还包括竖直设置于滑动板下表面的连接杆，所述连接杆竖直穿设过架体表面并延伸于支撑柱内，所述连接杆同时穿设过所有的限位块，所述连接杆的侧壁上设置有限位杆，所述限位杆沿连接杆的长度方向间隔设置有多个且所述限位杆能够抵接于限位块的上下两侧。
9.通过采用上述技术方案，连接绳断裂时，在弹性件的作用下滑动板向上滑动，带动连接杆向上运动，限位杆抵接于限位块的下表面，使得连接杆向上运动即可以带动限位块转动至水平状态。
10.可选的，所述抵接件包括设置于滑动板上表面的立座，所述立座的上端转动连接有支撑轮。
11.通过采用上述技术方案，连接绳抵接于支撑轮上，减少连接绳拉动时受到的摩擦。
12.可选的，所述架体上转动连接有转动辊，所述转动辊位于支撑轮和卷绳机构之间，且所述支撑轮的转动轴线和转动辊的转动轴线相平行，所述转动辊位于连接绳上方且抵接于连接绳的侧壁。
13.通过采用上述技术方案，在转动辊的限位作用下，使得支撑轮能够更紧密的抵接于连接绳上，减少平时晃动的可能。
14.可选的，所述弹性件包括设于滑动板下表面和架体上表面之间的连接弹簧，且当所述支撑轮抵接于连接绳时，所述连接弹簧处于压缩状态。
15.通过采用上述技术方案，连接弹簧处于压缩状态，连接绳断裂即可以驱动滑动板向上运动，实现将限位块转动至水平状态的效果。
16.可选的，所述竖杆的外壁上下滑动连接有安装筒，所述限位块转动于安装筒外壁上，所述安装筒外壁上设置有抵触块，当所述限位块转动时水平状态时，限位块远离升降台的一侧下表面抵接于抵触块上，所述竖杆的外壁上还沿竖杆的长度方向均匀设置有环凸，所述环凸和安装筒一一对应且位于安装筒的下方，所述环凸和安装筒下端之间设置有减震弹簧。
17.通过采用上述技术方案，圆柱下滑时抵接于限位块的上表面，减震弹簧能够进行减震，减少限位块被压断的可能，在抵触块的作用下能够提高限位块转动至水平状态时的稳定性。
18.可选的，所述减速块上开设有贯通减速块两侧的通孔。
19.通过采用上述技术方案，开设通孔，能够提高减速块变形的能力，从而能够提高其和升降台之间的抵接力，进一步提高对升降台的减速效果。
20.可选的，所述架体上表面竖直设置有两个立柱，所述立柱相对的一侧上开设有滑动槽，所述滑动板的两端上下滑动连接于滑动槽内。
21.通过采用上述技术方案，滑动板滑动连接于两个立柱之间，滑动稳定。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
1.连接绳意外断裂时，限位块能够转动至水平状态，使得限位块的一端能够用于支撑圆柱，限位块的另一端能够延伸出开槽并通过减速块抵紧于升降台的侧壁上，对升降台进行减速；
附图说明
图1是本技术实施例的结构示意图；图2是体现本技术实施例中圆柱连接结构的示意图；图3是本技术实施例升降台和支撑柱的连接结构示意图；图4是本技术实施例中限位块转动至水平状态的结构示意图；图5是图4中a处放大示意图；图6是体现滑动板的连接结构示意图。
23.附图标记说明：1、架体；2、卷绳机构；3、滑轮组；4、连接绳；5、升降台；6、支撑柱；7、圆柱；8、让位槽；9、竖杆；10、限位块；111、滑动板；112、连接杆；113、限位杆；12、开槽；13、减速块；14、抵接件；141、立座；142、支撑轮；15、连接弹簧；16、安装筒；17、环凸；18、减震弹簧；19、通孔；20、立柱；21、滑动槽；22、缺口；23、抵触块；24、转动辊。
具体实施方式
24.以下结合附图1
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6对本技术作进一步详细说明。
25.本技术实施例公开一种房建搭载架。参照图1，搭载架包括架体1，架体1下表面固定有多个用于支撑架体1的支脚，架体1上还安装有用于卷绕连接绳4的卷绳机构2，架体1的一侧安装有滑轮组3，连接绳4从滑轮组3经过并且连接绳4的下端连接有升降台5，通过卷绳机构2收卷连接绳4即可以驱动升降台5升降,此为现有技术，在此不多赘述。
26.参照图1和图2，架体1的下表面固定有两个竖直设置的支撑柱6。升降台5靠近架体1的一侧安装有圆柱7，圆柱7呈水平状态且圆柱7可以通过螺栓等方式连接于升降台5的侧壁上。支撑柱6相对的一侧上均开设有用于供圆柱7上下运动的让位槽8，圆柱7的两端部分别延伸于相邻的让位槽8内，升降台5靠近支撑柱6的一侧抵接于支撑柱6的侧壁上，在圆柱7和让位槽8的限位作用下，从而使得升降台5在上下滑动时不容易发生晃动。
27.参照图2和图3，支撑柱6为内部中空结构，让位槽8和支撑柱6的内部相贯通。支撑柱6内竖直设置有竖杆9，竖杆9的上端固定于架体1下表面，下端固定于支撑柱6的内底面。
28.参照图4和图5，竖杆9的外壁上转动设置有限位块10，限位块10以图中的视角进行解释，即限位块10顺时针转动，能够转动至水平状态。结合图3，当限位块10逆时针转动时，限位块10的两端能够向靠近竖杆9的侧壁方向，且限位块10靠近升降台5的一端低于限位块10远离升降台5的一端。限位块10沿竖杆9的竖直方向均匀设置有多个，并且当限位块10转动至水平状态时，限位块10远离升降台5的一端能够位于圆柱7上下滑动的路径上。而在平时的使用过程中，限位块10处于抵接于竖杆9的侧壁上的状态，从而不影响平时圆柱7的上下滑动。
29.参照图5和图6，架体1和所有的限位块10之间安装有联动件，在平时时候，在联动件的作用下能够驱动限位块10的两端分别抵接于竖杆9的侧壁上；而当连接绳4断裂时，联动件11能够驱动所有的限位块10转动至水平状态，从而使得连接绳4断裂，升降台5向下运
动时，圆柱7能够在让位槽8内向下运动，限位块10转动至水平状态后能够对圆柱7进行支撑，从而对升降台5进行定位，限制升降台5继续下落。
30.参照图5和图6，竖杆9的外壁上竖直滑动连接有安装筒16，安装筒16和限位块10一一对应，限位块10转动连接于安装筒16的外壁上。限位块10上开设有供安装筒16穿设的缺口22，然后限位块10的两侧侧壁上穿设有销轴，限位块10通过销轴转动连接于安装筒16上，缺口22也提供了限位块10转动的空间。安装筒16的侧壁固定有抵触块23，抵触块23固定于安装筒16靠近让位槽8的一侧上，限位块10转动至水平状态下时，限位块10的下表面能够抵接于抵触块23上，从而使得限位块10不会再转动，从而能够对圆柱7进行支撑。进一步的，竖杆9的外壁上同轴固定有环凸17，环凸17和安装筒16一一对应且每个环凸17位于对应的安装筒16的下方，竖杆9的外壁上还套设有减震弹簧18，减震弹簧18一端连接于环凸17上表面，另一端连接于安装筒16的下表面，从而使得当圆柱7下滑撞击于限位块10上时，减震弹簧18能够进行减震。
31.参照图1和图5，限位块10靠近升降台5的一侧上安装有减速块13，支撑柱6上靠近升降台5的一侧上开设有开槽12，开槽12沿支撑柱6的长度方向延伸。当限位块10转动至水平状态时，减速块13能够从开槽12延伸出去且有超出支撑柱6表面的部分。减速块13可以为橡胶垫等材质，使得减速块13能够和升降台5的侧壁相抵接，对下滑时的升降台5起到减速的作用。减速块13上开设有贯通减速块13两侧的通孔19，从而能够进一步提高减速块13的形变能力，使得减速块13能够更好的抵接于升降台5的侧壁上。
32.参照图5和图6，联动件包括上下滑动连接于架体1上表面的滑动板111，架体1上表面竖直固定有两个立柱20，立柱20相对的一侧上开设有滑动槽21，滑动板111的两端滑动于相邻的滑动槽21内，从而实现滑动板111的滑动，并且滑动板111的长度方向和连接绳4的滑动方向相垂直。滑动板111位于连接绳4的下方，滑动板111上固定有向上延伸的抵接件14，滑动板111的下表面和架体1的上表面之间安装有弹性件。抵接件14包括固定于滑动板111上表面的立座141，立座141竖直设置，抵接件14还包括转动连接于立座141上的支撑轮142，支撑轮142抵接于连接绳4的侧壁上。弹性件包括安装于滑动板111下表面和架体1上表面之间的连接弹簧15，连接弹簧15安装有多个，并且支撑轮142抵接于连接绳4时，连接弹簧15处于压缩状态。
33.参照图5和图6，联动件还包括竖直设置于支撑柱6内的连接杆112，连接杆112位于竖杆9和开槽12之间，且限位块10上开设有用于供连接杆112穿设过的穿孔，穿孔的尺寸可以大于连接杆112的尺寸。连接杆112的侧壁上还固定有多个限位杆113，每个限位块10上对应有两个限位杆113，且限位块10位于两个限位杆113内。连接杆112的上端穿设过架体1表面并连接于滑动板111的下表面，架体1上开设用于供连接杆112穿设的孔尺寸也大于连接杆112的尺寸。当连接绳4发生断裂时，在连接弹簧15的弹力作用下，滑动板111向上运动，从而通过连接杆112将限位块10向上拉动，使得限位块10转动至水平状态。
34.参照图6，架体1上还转动连接有转动辊24，转动辊24通过座体提供安装的空间，并通过轴承实现转动连接。转动辊24位于支撑轮142和卷绳机构2之间，且支撑轮142的转动轴线和转动辊24的转动轴线相平行，转动辊24位于连接绳4上方且抵接于连接绳4的侧壁，在转动辊24的作用下能够提高连接绳4和支撑轮142之间的抵接作用，从而使得滑动板111在平时更加的稳定。
35.本技术实施例一种房建搭载架的实施原理为：在使用时通过卷绳机构2驱动升降台5的上下运动，且此时限位块10不会干涉到圆柱7的上下运动，当连接绳4意外断裂时，在连接弹簧15的弹力作用下，滑动板111向上滑动，并带动连接杆112向上运动，从而将驱动限位块10转动至水平状态，此时升降台5失去连接绳4的作用下竖直地向下掉落，限位块10能够对圆柱7进行支撑，并且减速块13能够延伸出开槽12并抵接于升降台5的侧壁，从而对升降台5进行减速。
36.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。