一种路灯安装孔定位装置的制作方法

1.本发明涉及一种定位装置，尤其涉及一种路灯安装孔定位装置。


背景技术：

2.在安装路灯过程中，需要对安装孔的位置进行定位，以便于工作人员对路灯进行安装。
3.专利申请号为：cn201710070842.8一种路灯安装孔定位装置，它包括正方形连接板、中空连接件、固定螺栓、伸缩片；中空连接件焊接在正方形连接板上；伸缩片插在中空连接件中；固定螺栓穿过中空连接件后抵在伸缩片上；所述正方形连接板中心设有观察孔；伸缩片的一侧设有刻度线；伸缩片的前端设有钻孔。
4.该路灯安装孔定位装置，根据路灯图纸上路灯安装孔之间的距离将伸缩片上的钻孔调节至和路灯安装孔位置相对应，如此能够实现路灯安装孔定位的效果，但是在定位过程中，需要人工手持路灯安装孔定位装置，手持容易出现定位不准，降低定位效率，因此现在研发一种能够实现定位准确而且能够将装置固定的路灯安装孔定位装置。


技术实现要素：

5.为了克服现有路灯安装孔定位装置，容易出现定位不准，降低定位效率的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能够实现定位准确而且能够将装置固定的路灯安装孔定位装置。
6.技术方案如下：一种路灯安装孔定位装置，包括有定位车、车轮、握杆、第一扭簧、转杆、定位部、定位机构、推动机构和夹紧机构，定位车底部左右两侧均前后对称转动式连接有车轮，定位车左上部前后两侧均转动式连接有转杆，转杆和定位车之间均连接有两个第一扭簧，转杆左侧均焊接有握杆，转杆右部均设有定位部，定位车上设有定位机构，定位车上设有推动机构，后侧的定位部上设有夹紧机构。
7.在本发明一个较佳实施例中，定位机构包括有电机、螺纹杆、螺纹套、定位杆、第一弹簧和复位板，定位车左上侧通过螺栓设有电机，电机输出轴设有螺纹杆，螺纹杆和定位车转动式连接，定位车上部滑动式连接有螺纹套，螺纹套和螺纹杆螺纹式连接，螺纹套右部滑动式连接有定位杆，定位杆顶部和螺纹套之间设有第一弹簧，定位车下部中间设有复位板，复位板能够和定位杆进行挤压配合。
8.在本发明一个较佳实施例中，推动机构包括有拉绳、第一滑杆、第二弹簧、定位板、第三弹簧和第一滑套，定位车左上侧滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆位于电机上方，第一滑杆和定位车之间设有第二弹簧，第一滑杆前后两侧均连接有拉绳，拉绳另一端和转杆连接，定位车顶部通过螺栓设有第一滑套，第一滑套中部滑动式连接有定位板，定位板左部和第一滑套之间设有第三弹簧。
9.在本发明一个较佳实施例中，夹紧机构包括有固定板、楔形块和第四弹簧，后侧的定位部左右两侧均通过螺栓设有固定板，固定板上下两侧均滑动式连接有楔形块，楔形块
和定位部之间均设有第四弹簧。
10.在本发明一个较佳实施例中，还包括有放置机构，放置机构包括有放置板、第二滑杆和第二扭簧，定位杆下部滑动式连接有第二滑杆，第二滑杆中部转动式连接有放置板，放置板和第二滑杆之间设有两个第二扭簧。
11.在本发明一个较佳实施例中，还包括有入孔机构，入孔机构包括有固定杆、第二滑套和下压杆，定位杆下部设有固定杆，固定杆位于放置板上方，固定杆中部设有第二滑套，第二滑套上设有下压杆。
12.在本发明一个较佳实施例中，还包括有卡位机构，定位车上设有卡位机构。
13.在本发明一个较佳实施例中，卡位机构包括有卡位部、活动板、接触杆、第三滑杆和第五弹簧，定位车右上部的前后两侧均焊接有第三滑杆，第三滑杆上均滑动式连接有活动板，活动板和第三滑杆之间均设有第五弹簧，活动板外侧上部均焊接有接触杆，活动板下部内侧均设有卡位部。
14.有益效果：1、本发明采用电机驱动螺纹杆的方式，能够使得螺纹套进行向右移动，进而使得定位杆移动至路灯安装孔上，定位杆能够将螺丝钉向下插入到安装孔和地面之间，进而实现固定路灯的效果。
15.2、本发明采用第一滑杆移动通过拉绳拉动转杆转动闭合，进而使得定位部将路灯杆子进行闭合，如此能够自动实现将定位部进行闭合的效果，无需人工操作，进而辅助对路灯安装孔进行定位。
16.3、本发明能够通过楔形块和前侧定位部之间的配合，能够实现将定位部保持闭合状态，提高本装置的稳定性。
附图说明
17.图1为本发明的第一视角立体结构示意图。
18.图2为本发明的第二视角立体结构示意图。
19.图3为本发明的部分立体结构示意图。
20.图4为本发明定位机构的第一种部分立体结构示意图。
21.图5为本发明的定位机构第二种立体结构示意图。
22.图6为本发明的推动机构第一种立体结构示意图。
23.图7为本发明的推动机构第二种部分立体结构示意图。
24.图8为本发明的卡紧机构第一种部分立体结构示意图。
25.图9为本发明的卡紧机构第二种部分立体结构示意图。
26.图10为本发明的放置机构立体结构示意图。
27.图11为本发明的入孔机构立体结构示意图。
28.图12为本发明的卡位机构第一种部分立体结构示意图。
29.图13为本发明的卡位机构第二种部分立体结构示意图。
30.其中，上述附图包括以下附图标记：1-定位车，2-车轮，3-握杆，31-第一扭簧，32-转杆，33-定位部，4-定位机构，41-电机，42-螺纹杆，43-螺纹套，44-定位杆，45-第一弹簧，46-复位板，5-推动机构，51-拉绳，52-第一滑杆，53-第二弹簧，54-定位板，55-第三弹簧，56-第一滑套，6-夹紧机构，61-固定板，62-楔形块，63-第四弹簧，7-放置机构，71-放置板，
72-第二滑杆，73-第二扭簧，8-入孔机构，81-固定杆，82-第二滑套，83-下压杆，9-卡位机构，91-卡位部，92-活动板，93-接触杆，94-第三滑杆，95-第五弹簧。
具体实施方式
31.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。
32.实施例1
33.一种路灯安装孔定位装置，如图1-9所示，包括有定位车1、车轮2、握杆3、第一扭簧31、转杆32、定位部33、定位机构4、推动机构5和夹紧机构6，定位车1底部左右两侧均前后对称转动式连接有车轮2，车轮2能够在地面上进行滚动，能够便于本装置进行移动，定位车1左上部前后两侧均转动式连接有转杆32，转杆32能够进行转动，转杆32和定位车1之间均连接有两个第一扭簧31，转杆32左侧均焊接有握杆3，转杆32右部均设有定位部33，定位部33能够卡在路灯上，进而对路灯安装孔的进行定位，定位车1上设有定位机构4，定位机构4能够将路灯安装孔进行定位，定位车1上设有推动机构5，推动机构5能够带动转杆32进行转动，后侧的定位部33上设有夹紧机构6，夹紧机构6能够将两个定位部33进行闭合。
34.如图4和图5所示，定位机构4包括有电机41、螺纹杆42、螺纹套43、定位杆44、第一弹簧45和复位板46，定位车1左上侧通过螺栓设有电机41，电机41输出轴设有螺纹杆42，螺纹杆42和定位车1转动式连接，电机41输出轴转动能够带动螺纹杆42进行转动，定位车1上部滑动式连接有螺纹套43，螺纹套43和螺纹杆42螺纹式连接，螺纹杆42转动能够带动螺纹套43进行移动，螺纹套43右部滑动式连接有定位杆44，定位杆44能够将路灯安装孔进行定位，定位杆44顶部和螺纹套43之间设有第一弹簧45，定位车1下部中间设有复位板46，复位板46能够和定位杆44进行挤压配合。
35.如图6和图7所示，推动机构5包括有拉绳51、第一滑杆52、第二弹簧53、定位板54、第三弹簧55和第一滑套56，定位车1左上侧滑动式连接有第一滑杆52，第一滑杆52位于电机41上方，第一滑杆52和定位车1之间设有第二弹簧53，第一滑杆52前后两侧均连接有拉绳51，拉绳51另一端和转杆32连接，第一滑杆52左右移动通过拉绳51带动转杆32进行转动，定位车1顶部通过螺栓设有第一滑套56，第一滑套56中部滑动式连接有定位板54，定位板54左部和第一滑套56之间设有第三弹簧55，第三弹簧55能够带动定位板54进行复位。
36.如图8和图9所示，夹紧机构6包括有固定板61、楔形块62和第四弹簧63，后侧的定位部33左右两侧均通过螺栓设有固定板61，固定板61上下两侧均滑动式连接有楔形块62，楔形块62能够将前侧的定位部33卡住，楔形块62和定位部33之间均设有第四弹簧63。
37.当人们需要将路灯安装在地面上时，需要对路灯安装孔进行定位，可以先将螺丝钉通过粘连的方式粘在定位杆44内，然后启动电机41，电机41输出轴转动带动螺纹杆42进行转动，使得螺纹套43向左移动，螺纹套43向左移动带动定位杆44和第一弹簧45向左移动，定位杆44和复位板46接触时，使得定位杆44向上移动，使得第一弹簧45被压缩，当定位杆44移动至最左侧时，可以关闭电机41；然后通过手握握杆3移动定位车1进行向右移动，带动车轮2在地面上进行滚动，将本定位车1移动至路灯所在位置，当定位板54和路灯接触时，使得定位板54向左移动，第三弹簧55被压缩，定位板54向左移动带动第一滑杆52向左移动，第二
弹簧53被压缩，第一滑杆52向左移动通过拉绳51带动转杆32向内侧转动闭合，第一扭簧31被扭转，转杆32向内侧转动闭合带动定位部33向内侧转动闭合，同时带动固定板61、楔形块62和第四弹簧63向前移动，定位部33能够将路灯的杆子进行卡住，当楔形块62和前侧的定位部33接触时，带动楔形块62向外侧移动，第四弹簧63被压缩，当楔形块62和前侧的定位部33分离时，在第四弹簧63的作用下，带动楔形块62向内侧移动复位，如此能够将两个定位部33进行闭合，随后可以打开电机41，控制电机41输出轴进行反转复位，带动螺纹杆42进行反转，使得螺纹套43向右移动，螺纹套43向右移动带动定位杆44和第一弹簧45向右移动，定位杆44和复位板46分离时，在第一弹簧45的作用下，带动定位杆44向下移动复位，此时定位杆44正好插入路灯安装孔内，带动螺丝钉向下移动，插入到泥土中，然后关闭电机41，人们可以采用辅助工具将螺丝钉和定位杆44分离，进而使得螺丝钉将路灯固定在地面上，如此即可实现对路灯安装孔进行定位；随后可以将楔形块62向外侧移动，使得第四弹簧63被压缩，使得楔形块62和前侧的定位部33分离，然后可以将定位部33相互拨动开，使得定位部33松开路灯的杆子，然后松开楔形块62，在第四弹簧63的作用下，带动楔形块62移动复位，然后通过手握握杆3移动定位车1进行向左移动，进而使得定位板54和路灯杆子分离，在第三弹簧55的作用下，带动定位板54移动复位，同时在第三弹簧55的作用下，带动第一滑杆52移动复位，使得拉绳51被松开，在第一扭簧31的作用下，带动转杆32和握杆3转动复位，进而使得定位部33复位。
38.实施例2
39.在实施例1的基础之上，如图3和图10所示，还包括有用于放置螺丝钉的放置机构7，放置机构7包括有放置板71、第二滑杆72和第二扭簧73，定位杆44下部滑动式连接有第二滑杆72，第二滑杆72能够进行上下滑动，第二滑杆72中部转动式连接有放置板71，放置板71用于放置螺丝钉，放置板71和第二滑杆72之间设有两个第二扭簧73，第二扭簧73能够带动放置板71复位。
40.如图3和图11所示，还包括有入孔机构8，能够将螺丝钉进行入孔，入孔机构8包括有固定杆81、第二滑套82和下压杆83，定位杆44下部设有固定杆81，固定杆81位于放置板71上方，固定杆81中部设有第二滑套82，第二滑套82上设有下压杆83，下压杆83能够将放置板71抵住。
41.人们可以将螺丝钉放置在放置板71上方，当定位杆44插入安装孔内时，同时带动放置板71、第二滑杆72和第二扭簧73向下移动，当放置板71和路灯安装板接触时，使得放置板71、第二滑杆72和第二扭簧73停止移动，此时定位杆44继续带动固定杆81、第二滑套82和下压杆83向下移动，当下压杆83和放置板71接触时，能够将放置板71向下摆动，使得第二扭簧73被压缩，此时螺丝钉则会向下掉落到安装孔内，如此能够实现自动将螺丝钉向下掉落的效果；完成后，定位杆44向上移动带动固定杆81、第二滑套82和下压杆83向上移动，当下压杆83和放置板71分离时，在第二扭簧73的作用下，带动放置板71转动复位，同时会使得放置板71、第二滑杆72和第二扭簧73复位。
42.如图1、图2、图3、图12和图13所示，还包括有卡位机构9，能够将车轮2进行刹车，卡位机构9包括有卡位部91、活动板92、接触杆93、第三滑杆94和第五弹簧95，定位车1右上部的前后两侧均焊接有第三滑杆94，第三滑杆94上均滑动式连接有活动板92，活动板92能够在第三滑杆94上前后移动，活动板92和第三滑杆94之间均设有第五弹簧95，活动板92外侧
上部均焊接有接触杆93，转杆32能够和接触杆93进行挤压配合，活动板92下部内侧均设有卡位部91，卡位部91能够对右侧的车轮2进行卡住。
43.当转杆32向内侧转动能够挤压接触杆93，带动接触杆93向内侧移动，第五弹簧95被压缩，使得活动板92带动卡位部91向内侧移动，卡位部91向内侧移动能够对右侧的车轮2进行卡紧，如此能够对车轮2起到刹车的作用；当转杆32向外侧转动和接触杆93分离时，在第五弹簧95的作用下，带动活动板92、接触杆93和卡位部91向外侧移动复位，使得卡位部91和车轮2分离，如此能够将车轮2松开。
44.上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。