一种公路桥梁施工围挡的制作方法

1.本发明属于施工围挡技术领域，具体涉及一种公路桥梁施工围挡。


背景技术：

2.公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。繁华的市区有时需建设由高架桥组成的高架路，因此公路桥梁的建设是保证道路通畅的重要环节。在公路桥梁施工过程中，施工操作场所需要与外界分离，且由于施工位置存在大量烟尘，因此需要在施工区域外沿设置围挡。
3.市内使用的施工围挡顶部通常需要加装水雾喷嘴，将超声雾化后的水雾喷出，通过水雾吸附灰尘颗粒，起到降低灰尘的效果，但是现有技术中施工围挡顶部少量的喷雾对施工产生的大量烟尘的吸附效果并不理想，吸附灰尘的水雾降落到地面后在水分蒸发后还会被再次扬起，并没有起到实际的降尘作用，加上雾化用水的水质也无法保证，还可能造成环境污染。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工围挡，以解决现有技术存在的降尘效果差的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种公路桥梁施工围挡，包括配重底座，且配重底座内装有降尘用水，所述配重底座的上端固定连接有喷雾转座，所述喷雾转座的上端转动安装有多个喷雾单元，且配重底座内腔中设置有超声波雾化机构和水雾输送泵，所述超声波雾化机构能够将配重底座内的降尘用水雾化，所述水雾输送泵设置于喷雾转座的底部，且水雾输送泵能够将水雾加压后通过喷雾转座输入喷雾单元内，所述配重底座的上端两侧通过铰链转动安装有侧面翻板，且水雾输送泵的底部两侧设置有折流板。
7.作为本发明的一种优选方案，所述喷雾单元包括送雾立管和多个分散环，多个所述分散环等间距固定连接于送雾立管的外壁，且送雾立管的侧壁对应分散环里侧设置有连通孔，所述分散环的两侧对称安装有两个喷雾杆，相邻的所述喷雾单元上的喷雾杆交错设置，两个所述喷雾杆相背的一侧外端设置有多个喷雾嘴，多个所述喷雾嘴均通过喷雾杆与分散环的内腔连通。
8.作为本发明的一种优选方案，所述喷雾转座的上端两侧均设置有侧边框，所述侧边框朝向喷雾单元的一侧设置有多个侧面档杆，且多个侧面档杆对应相邻喷雾单元上的多个喷雾杆的间隙中心设置。
9.作为本发明的一种优选方案，两个所述侧边框的上端固定连接有顶部加固框，且所述送雾立管的上端转动安装于顶部加固框的底面。
10.作为本发明的一种优选方案，所述顶部加固框内设置有联动机构，所述联动机构
包括滑动压板和多个相互啮合的联动齿轮，且多个联动齿轮均转动安装于滑动压板的底面，所述联动齿轮为直齿轮，相邻的所述喷雾单元上的喷雾嘴朝向相反，所述联动齿轮滑动连接于顶部加固框内腔中，所述联动齿轮的底面设置有联动卡座，且送雾立管的顶部设置有联动卡块，所述联动卡块与联动卡座卡接。
11.作为本发明的一种优选方案，相邻的所述联动卡座两侧均开设有卡槽，且相邻的联动卡座上卡槽相互垂直，所述卡槽的两侧均设置有导向坡，所述相邻的送雾立管上端沿着喷雾杆的正上方均设置有两根卡柱，且两根卡柱分别卡接固定于卡槽内，所述滑动压板的上端与顶部加固框内顶壁之间设置有弹性气囊。
12.作为本发明的一种优选方案，所述超声波雾化机构包括超声波发生器和超声波换能器，所述超声波发生器设置于配重底座内腔一侧，且超声波发生器的电源线贯穿配重底座侧壁后连接电源，所述超声波换能器与超声波发生器的输出端电性连接，且超声波换能器设置于水面下。
13.作为本发明的一种优选方案，所述配重底座的背侧设置有进水口，且进水口通过管道连接供水设备，所述配重底座的侧壁靠近底部设置有排水口，所述排水口与配重底座的底部齐平设置。
14.作为本发明的一种优选方案，所述配重底座内设置有液位开关，且进水口处设置有补水电磁阀，所述液位开关与补水电磁阀控制器电性连接。
15.作为本发明的一种优选方案，所述配重底座的内腔底部有抑波板组。
16.本发明具有如下有益效果：
17.本方案通过设置的喷雾转座和喷雾单元，配重底座内的水被雾化后经过水雾输送泵泵入喷雾单元均匀喷出，提高了水雾与灰尘的接触面积，并且喷出的水雾还能够推动喷雾单元转动，使得水雾对灰尘进行更加彻底的吸附，大大提高了降尘效果，通过设置的侧面翻板和折流板，水雾输送泵的进气端产生负压，通过展开的侧面翻板吸引上方喷雾单元周围的混合水雾进入配重底座内腔，然后冲击在折流板上，使得含尘的水珠在折流板上凝结后重新落回配重底座内，通过配重底座收集避免灰尘散落在外形成二次扬尘，使得降尘效果更加彻底，降低了环境污染。
附图说明
18.图1是本发明的立体图。
19.图2是本发明的侧剖视图。
20.图3是本发明图2中a处的放大图。
21.图4是本发明中喷雾转座和喷雾单元的正视图。
22.图5是本发明中喷雾单元的俯剖视图。
23.图6是本发明中联动齿轮的仰视图。
24.图中：1、配重底座；2、喷雾转座；3、喷雾单元；4、侧边框；5、顶部加固框；6、超声波雾化机构；7、水雾输送泵；8、侧面翻板；9、折流板；10、联动机构；11、送雾立管；12、分散环；13、连通孔；14、喷雾杆；15、喷雾嘴；16、滑动压板；17、联动齿轮；18、联动卡座；19、联动卡块；20、弹性气囊；21、超声波发生器；22、超声波换能器；23、进水口；24、液位开关；25、抑波板组；26、排水口；27、侧面档杆；28、卡槽；29、导向坡。
具体实施方式
25.下面将结合附图以及具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
26.请参阅图1-6，本发明提供了一种公路桥梁施工围挡，包括配重底座1，且配重底座1内装有降尘用水，配重底座1的上端固定连接有喷雾转座2，喷雾转座2的上端转动安装有多个喷雾单元3，且配重底座1内腔中设置有超声波雾化机构6和水雾输送泵7，超声波雾化机构6能够将配重底座1内的降尘用水雾化，水雾输送泵7设置于喷雾转座2的底部，且水雾输送泵7能够将水雾加压后通过喷雾转座2输入喷雾单元3内，配重底座1的上端两侧通过铰链转动安装有侧面翻板8，且水雾输送泵7的底部两侧设置有折流板9。
27.具体的，喷雾单元3包括送雾立管11和多个分散环12，喷雾转座2上端对应喷雾单元3设置有多个圆形凹槽，且送雾立管11的底部通过密封轴承转动连接于喷雾转座2上端圆形凹槽内，多个分散环12等间距固定连接于送雾立管11的外壁，且送雾立管11的侧壁对应分散环12里侧设置有连通孔13，分散环12的两侧对称安装有两个喷雾杆14，相邻的喷雾单元3上的喷雾杆14交错设置，两个喷雾杆14相背的一侧外端设置有多个喷雾嘴15，多个喷雾嘴15均通过喷雾杆14与分散环12的内腔连通。
28.实施例中，通过设置的多个分散环12，使得送雾立管11带有水雾的高速气流能够通过连通孔13泵入分散环12内，从而在两侧的喷雾杆14侧面喷雾嘴15喷出，相背设置的喷雾嘴15处喷出气流的反作用力能够为分散环12施加扭力，从而带动送雾立管11转动在喷雾转座2上转动，进而实现喷雾单元3转动的功能。
29.具体的，喷雾转座2的上端两侧均设置有侧边框4，侧边框4朝向喷雾单元3的一侧设置有多个侧面档杆27，且多个侧面档杆27对应相邻喷雾单元3上的多个喷雾杆14的间隙中心设置。
30.本实施例中，通过侧边框4侧壁设置的侧面档杆27和相邻喷雾单元3之间的交错，使得多个喷雾单元3在喷雾单元3之间形成交错的拦截网，拦截网之间的间隙更小，提高了围挡的防护效果和对灰尘的捕捉效果。
31.具体的，两个侧边框4的上端固定连接有顶部加固框5，且送雾立管11的上端通过轴承转动安装于顶部加固框5的底面。
32.本实施例中，通过设置的顶部加固框5，送雾立管11的上端在顶部加固框5内转动，送雾立管11的转动更加稳定。
33.具体的，顶部加固框5内设置有联动机构10，联动机构10包括滑动压板16和多个相互啮合的联动齿轮17，滑动压板16滑动设置在顶部加固框5内，且多个联动齿轮17均转动安装于滑动压板16的底面，联动齿轮17为直齿轮，且相邻的联动齿轮17之间相互啮合，相邻的喷雾单元3上的喷雾嘴15朝向相反，联动齿轮17滑动连接于顶部加固框5内腔中，联动齿轮17的底面设置有联动卡座18，且送雾立管11的顶部设置有联动卡块19，联动卡块19与联动卡座18相匹配。
34.本实施例中，通过设置的联动机构10，多个相互啮合的联动齿轮17能够带动多个喷雾单元3联动，从而便于多个喷雾单元3同步转动，有效保证了喷雾单元3的转动效果，同时相邻喷雾单元3之间的转向相反，能够更好的搅动围挡周围的气流，提高降尘效果。
35.具体的，相邻的联动卡座18两侧均开设有卡槽28，且相邻的联动卡座18上卡槽28相互垂直，卡槽28的两侧均设置有导向坡29，相邻的送雾立管11上端沿着喷雾杆14的正上
方均设置有两根卡柱，且两根卡柱分别卡接固定于卡槽28内，滑动压板16的上端与顶部加固框5内顶壁之间设置有弹性气囊20。
36.本实施例中，通卡槽28和送雾立管11上端的卡柱卡接，使得送雾立管11与联动齿轮17同步转动，并且相邻的联动卡座18上卡槽28相互垂直，使得相邻喷雾单元3在转动时保持垂直，这样就使得相邻的喷雾单元3之间的空隙最小，提高到了降尘和防护效果，通过设置的导向坡29和弹性气囊20，使得喷雾单元3在收纳时，能够通过外力全部转动到与喷雾转座2重合的位置，此时与喷雾转座2不重合的喷雾单元3上端卡柱能够通过导向坡29滑出，并且推动滑动压板16上移，此时导向坡29收缩蓄势，当围挡再次展开时，转动喷雾单元3即可使得喷雾单元3上端重新与联动卡座18配合，便于对围挡的收纳和搬运。
37.具体的，超声波雾化机构6包括超声波发生器21和超声波换能器22，超声波发生器21设置于配重底座1内腔一侧，且超声波发生器21的电源线贯穿配重底座1侧壁后连接电源，超声波换能器22与超声波发生器21的输出端电性连接，且超声波换能器22设置于水面下。
38.本实施例中，通过设置的超声波发生器21和超声波换能器22，超声波发生器21向超声波换能器22输出高频电流驱动超声波换能器22发出高频振动，从而实现超声雾化功能。
39.具体的，配重底座1的背侧设置有进水口23，且进水口23通过管道连接供水设备，配重底座1的侧壁靠近底部设置有排水口26，排水口26与配重底座1的底部齐平设置。
40.本实施例中，通过设置的进水口23和排水口26，进水口23能够为配重底座1加水，排水口26能够在配重底座1使用外后放出存水并且清理配重底座1内腔。
41.具体的，配重底座1内设置有液位开关24，且进水口23处设置有补水电磁阀，液位开关24与补水电磁阀控制器电性连接。
42.本实施例中，通过设置的液位开关24，液位开关24能够控制补水电磁阀的启闭控制进水口23处的补水，从而不断为配重底座1内补充降尘用水，保证配重底座1内液面的稳定。
43.具体的，配重底座1的内腔底部有抑波板组25。
44.本实施例中，通过设置的抑波板组25，使得含尘的污水在自然沉淀到配重底座1底部后在抑波板组25内存储，避免超声波雾化机构6雾化时超声振动将沉淀搅起，降低雾化后的水雾内的灰尘，避免超声波换能器22上结垢过快的同时避免管道堵塞。
45.工作原理：在市内周边行人较多的区域进行公路桥梁施工时，沿着施工区域的周围头尾相连安装多个围挡，先将每个围挡的配重底座1两侧侧面翻板8展开，然后将多个围挡的进水口23通过水管串联连接供水设备，通过进水口23向配重底座1内加水，使得配重底座1能够为超声波雾化机构6供水的同时起到配重稳定的作用，将多个围挡的超声波雾化机构6和水雾输送泵7连接电源，使得超声波雾化机构6和水雾输送泵7工作，超声波雾化机构6将配重底座1内的水雾化，配重底座1内的水被雾化后经过水雾输送泵7泵入喷雾单元3均匀喷出，提高了水雾与灰尘的接触面积，并且喷出的水雾还能够推动喷雾单元3转动，搅动气流，使得水雾和灰尘混合更加彻底，大大提高了降尘效果，通过设置的侧面翻板8和折流板9，水雾输送泵7的进气端产生处的负压，通过展开的侧面翻板8吸引上方喷雾单元3周围的混合水雾进入配重底座1内腔，然后冲击在折流板9上，使得含尘的水珠在折流板9上凝结后
重新落回配重底座1内，被配重底座1收集避免灰尘散落在外形成二次扬尘，使得降尘效果更加彻底，同时避免水雾和灰尘外泄，保证了行人的安全。