一种公路桥梁工程建设用警示护栏的制作方法

1.本实用新型涉及自动伸缩的警示护栏技术领域，尤其涉及一种公路桥梁工程建设用警示护栏。


背景技术：

2.警示护栏，是指设置在道路上对行人、车辆等进行警示作用的围栏。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，警示护栏的材质以及其种类多种多样，警示护栏为了加强其警示作用，经常在护栏上增加夜光牌与警示牌等。
3.现有的公路桥梁工程建设用警示护栏，在使用时，没有自动伸缩的功能，使得工作人员手工操作，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的公路桥梁工程建设用警示护栏，在使用时，没有自动伸缩的功能，使得工作人员手工操作，费时费力的缺点，而提出的一种公路桥梁工程建设用警示护栏。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路桥梁工程建设用警示护栏，包括警示底座，所述警示底座的顶部滑动连接有螺纹管，螺纹管的一端转动连接有伸缩箱，伸缩箱的两侧均固定连接有支撑伸缩杆，两个支撑伸缩杆的一端分别固定连接有第一警示边框和第二警示边框，第一警示边框和第二警示边框内分别滑动连接有两个第一撑块和两个第二撑块，两个第一撑块上分别活动连接有第一撑杆和第二撑杆，第一撑杆和第二撑杆的一端分别与两个第二撑块活动连接，第一撑杆和第二撑杆之间活动连接有同一个固定杆，固定杆与伸缩箱固定连接，所述伸缩箱内固定安装有支撑木板，支撑木板上转动连接有驱动杆，驱动杆的一端固定连接有驱动齿轮，驱动杆的另一端固定连接有同步齿轮，所述支撑木板上转动连接有驱动轴，驱动轴的一端固定连接有主动齿轮，主动齿轮与同步齿轮相啮合，所述伸缩箱两侧分别滑动连接有第一推动齿条和第二推动齿条，第一推动齿条和第二推动齿条均与驱动齿轮相啮合，第一推动齿条和第二推动齿条的一端分别与第一警示边框和第二警示边框固定连接。
7.优选的，所述支撑木板上固定安装有双向电机，双向电机的输出轴与驱动轴固定连接。
8.优选的，所述警示底座的两侧内壁上均开设有腔体，两个腔体内均滑动连接有滑块，两个滑块上均固定连接有固定滑杆，两个固定滑杆均与螺纹管固定连接。
9.优选的，所述警示底座的底部转动连接有丝杆，丝杆与螺纹管螺纹连接。
10.优选的，所述警示底座的底部开设有电机腔，电机腔内固定安装有升降电机，升降电机的输出轴与丝杆固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
12.(1)本方案由于设置了双向电机、驱动轴、主动齿轮、同步齿轮、驱动杆、驱动齿轮、第一推动齿条、第二推动齿条、第一警示边框、第二警示边框、第一撑块、第二撑块、第二撑杆和第二撑杆，双向电机的输出轴带动驱动轴转动，驱动轴通过主动齿轮带动同步齿轮转动，同步齿轮通过驱动杆带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动第一推动齿条和第二推动齿条相互远离，第一推动齿条和第二推动齿条带动第一警示边框和第二警示边框相互远离，同时两个第一撑块和两个第二撑块相互靠近，两个第一撑块和两个第二撑块带动第一撑杆和第二撑杆的两端相互靠近，实现了自动伸缩的目的。
13.(2)本方案由于设置了升降电机、丝杆、螺纹管、固定滑杆、滑块和伸缩箱，升降电机的输出轴带动丝杆转动，丝杆带动螺纹管向上移动，螺纹管通过两个固定滑杆带动两个滑块向上滑动，螺纹管带动伸缩箱向上移动，实现了升降的目的。
14.本实用新型结构简单，使用方便，可自动伸缩，节省了人力，方便人们使用。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种公路桥梁工程建设用警示护栏的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种公路桥梁工程建设用警示护栏的第一警示边框的侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种公路桥梁工程建设用警示护栏的a部分结构示意图。
18.图中：1、警示底座；2、螺纹管；3、伸缩箱；4、支撑伸缩杆；5、第一警示边框；6、第二警示边框；7、第一撑块；8、第二撑块；9、第一撑杆；10、第二撑杆；11、支撑木板；12、第一推动齿条；13、第二推动齿条；14、驱动杆；15、驱动齿轮；16、同步齿轮；17、驱动轴；18、主动齿轮；19、双向电机；20、滑块；21、固定滑杆；22、丝杆；23、升降电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例一
21.参照图1
‑
3，一种公路桥梁工程建设用警示护栏，包括警示底座1，警示底座1的顶部滑动连接有螺纹管2，螺纹管2的一端转动连接有伸缩箱3，伸缩箱3的两侧均固定连接有支撑伸缩杆4，两个支撑伸缩杆4的一端分别固定连接有第一警示边框5和第二警示边框6，第一警示边框5和第二警示边框6内分别滑动连接有两个第一撑块7和两个第二撑块8，两个第一撑块7上分别活动连接有第一撑杆9和第二撑杆10，第一撑杆9和第二撑杆10的一端分别与两个第二撑块8活动连接，第一撑杆9和第二撑杆10之间活动连接有同一个固定杆，固定杆与伸缩箱3固定连接，伸缩箱3内固定安装有支撑木板11，支撑木板11上转动连接有驱动杆14，驱动杆14的一端固定连接有驱动齿轮15，驱动杆14的另一端固定连接有同步齿轮16，支撑木板11上转动连接有驱动轴17，驱动轴17的一端固定连接有主动齿轮18，主动齿轮18与同步齿轮16相啮合，伸缩箱3两侧分别滑动连接有第一推动齿条12和第二推动齿条13，第一推动齿条12和第二推动齿条13均与驱动齿轮15相啮合，第一推动齿条12和第二推动齿条13的一端分别与第一警示边框5和第二警示边框6固定连接。
22.本实施例中，支撑木板11上固定安装有双向电机19，双向电机19的输出轴与驱动
轴17固定连接。
23.本实施例中，警示底座1的两侧内壁上均开设有腔体，两个腔体内均滑动连接有滑块20，两个滑块20上均固定连接有固定滑杆21，两个固定滑杆21均与螺纹管2固定连接。
24.本实施例中，警示底座1的底部转动连接有丝杆22，丝杆22与螺纹管2螺纹连接。
25.本实施例中，警示底座1的底部开设有电机腔，电机腔内固定安装有升降电机23，升降电机23的输出轴与丝杆22固定连接。
26.实施例二
27.参照图1
‑
3，一种公路桥梁工程建设用警示护栏，包括警示底座1，警示底座1的顶部滑动连接有螺纹管2，螺纹管2的一端转动连接有伸缩箱3，伸缩箱3的两侧均焊接连接有支撑伸缩杆4，两个支撑伸缩杆4的一端分别焊接连接有第一警示边框5和第二警示边框6，第一警示边框5和第二警示边框6内分别滑动连接有两个第一撑块7和两个第二撑块8，两个第一撑块7上分别活动连接有第一撑杆9和第二撑杆10，第一撑杆9和第二撑杆10的一端分别与两个第二撑块8活动连接，第一撑杆9和第二撑杆10之间活动连接有同一个固定杆，固定杆与伸缩箱3焊接连接，伸缩箱3内焊接安装有支撑木板11，支撑木板11上转动连接有驱动杆14，驱动杆14的一端焊接连接有驱动齿轮15，驱动杆14的另一端焊接连接有同步齿轮16，支撑木板11上转动连接有驱动轴17，驱动轴17的一端焊接连接有主动齿轮18，主动齿轮18与同步齿轮16相啮合，伸缩箱3两侧分别滑动连接有第一推动齿条12和第二推动齿条13，第一推动齿条12和第二推动齿条13均与驱动齿轮15相啮合，第一推动齿条12和第二推动齿条13的一端分别与第一警示边框5和第二警示边框6焊接连接。
28.本实施例中，支撑木板11上焊接安装有双向电机19，双向电机19的输出轴与驱动轴17焊接连接，双向电机19的输出轴可带动驱动轴17转动。
29.本实施例中，警示底座1的两侧内壁上均开设有腔体，两个腔体内均滑动连接有滑块20，两个滑块20上均焊接连接有固定滑杆21，两个固定滑杆21均与螺纹管2焊接连接，螺纹管2可通过两个固定滑杆21带动两个滑块20上下移动。
30.本实施例中，警示底座1的底部转动连接有丝杆22，丝杆22与螺纹管2螺纹连接，丝杆22可带动螺纹管2向上移动。
31.本实施例中，警示底座1的底部开设有电机腔，电机腔内焊接安装有升降电机23，升降电机23的输出轴与丝杆22焊接连接，升降电机23的输出轴可带动丝杆22转动。
32.本实施例中，在使用此装置时，启动双向电机19，双向电机19的输出轴带动驱动轴17转动，驱动轴17通过主动齿轮18带动同步齿轮16转动，同步齿轮16通过驱动杆14带动驱动齿轮15转动，驱动齿轮15带动第一推动齿条12和第二推动齿条13相互远离，第一推动齿条12和第二推动齿条13带动第一警示边框5和第二警示边框6相互远离，同时两个第一撑块7和两个第二撑块8相互靠近，两个第一撑块7和两个第二撑块8带动第一撑杆9和第二撑杆10的两端相互靠近，即可实现自动伸缩的功能，启动升降电机23，升降电机23的输出轴带动丝杆22转动，丝杆22带动螺纹管2向上移动，螺纹管2通过两个固定滑杆21带动两个滑块20向上滑动，螺纹管2带动伸缩箱3向上移动，即可完成升降。
33.以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。