一种智慧停车场升降台的制作方法

文档序号:26999992发布日期:2021-10-19 21:59阅读:136来源:国知局
一种智慧停车场升降台的制作方法

1.本实用新型涉及升降台技术领域,具体为一种智慧停车场升降台。


背景技术:

2.近年来,随着城市人口的增多和经济的发展,城市中的车辆也越来越多,由于停车位的建设常常跟不上车辆的增长,停车也成为了城市用车的一个重要问题。车辆的增多和停放汽车的空间有限,造成了停车困难,为了缓解这方面的压力,人们建立了各种停车场,将停车场中画上停车位和安装智慧停车系统,以此方便对其进行管理,智慧停车系统往往包括监控装置和控制装置,监控装置来对来往车辆进行监控读取,控制装置控制闸杆的开合。目前主要有比较省空间的立体停车库和比较占空间的普通停车场,但立体停车库造价高,所以停车费也较高,普通的停车场有比较占平面空间。目前市面上所使用的智慧停车场升降台不便于对车辆进行固定,从而导致了车辆在升高的过程中容易导致车辆损坏,从而降低了装置的实用性,不便于工作人员使用。


技术实现要素:

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智慧停车场升降台,具备便于对车辆进行固定等优点,解决了目前市面上所使用的智慧停车场升降台不便于对车辆进行固定的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目前市面上所使用的智慧停车场升降台不便于对车辆进行固定的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智慧停车场升降台,包括底板,所述底板的一侧固定安装有第一螺纹块,所述第一螺纹块的内壁螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的外壁固定安装有装盘,所述装盘的底部活动连接有承重球,所述承重球的外壁活动连接有支撑架,所述支撑架的底端固定安装有防滑垫,所述底板的顶部固定安装有支撑脚,所述支撑脚的外壁活动连接有限位桶,所述限位桶的顶端固定安装有支撑台,所述支撑台的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内壁活动连接有第二螺纹块,所述支撑台的底部固定安装有第二电机,所述第二螺纹块的顶部固定安装有滑块,所述滑块的一侧固定安装有卡块,所述支撑架的外壁固定安装有固定板。
7.优选的,所述支撑架的内部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接。
8.优选的,所述支撑架的顶部固定安装有第一限位环,所述第一限位环的内壁与承重球的外壁活动连接。
9.优选的,所述支撑架的顶部固定安装有第二限位环,所述第二限位环的外壁与承重球的外壁活动连接。
10.优选的,所述限位桶的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端与支撑脚的一端固
定连接,所述弹簧为碳素钢丝弹簧。
11.优选的,所述第二电机的输出轴通过联轴器固定安装有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的外壁与第二螺纹块的内壁螺纹连接。
12.优选的,所述卡块的数量为两个,且两个卡块以第二电机的垂直中线为对称轴对称设置。
13.有益效果
14.与现有技术相比,本实用新型提供了一种智慧停车场升降台,具备以下有益效果:
15.1、该智慧停车场升降台,通过设置的底板、支撑台、滑槽、第二螺纹块、滑块、卡块、第二螺纹杆与第二电机,可以使得该装置便于对车辆进行固定,从而避免了车辆在升高的过程中损坏,提升了装置的安全性能与防护性能,便于使用者使用,从而提升了装置的实用性。
16.2、该智慧停车场升降台,通过设置的底板、第一螺纹块、第一螺纹杆、转盘、第一限位环、承重球、第二限位环、支撑架、第一电机与防滑垫,可以使得该装置便于对高度进行调节,从而便于将车辆升高,方便将车辆运输到不同的区域进行停放,节省了大量的空间与时间,从而提升了装置的适用性。
17.3、该智慧停车场升降台,通过设置的底板、支撑脚、限位桶、弹簧与支撑台,可以使得该装置具有良好的减振性能,提升了装置的稳定性,使得装置具有良好的缓冲性能,避免了装置因为振动而损坏,提升了装置的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图;
19.图2为本实用新型正视图;
20.图3为本实用新型侧视图;
21.图4为本实用新型第一限位环与承重球连接结构示意图。
22.图中:1、底板;2、第一螺纹块;3、第一螺纹杆;4、转盘;5、第一限位环;6、承重球;7、第二限位环;8、支撑架;9、第一电机;10、防滑垫;11、支撑脚;12、限位桶;13、弹簧;14、支撑台;15、滑槽;16、第二螺纹块;17、滑块;18、卡块;19、第二螺纹杆;20、第二电机;21、固定板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1

4,一种智慧停车场升降台,包括底板1,底板1的一侧固定安装有第一螺纹块2,第一螺纹块2的内壁螺纹连接有第一螺纹杆3,第一螺纹杆3的外壁固定安装有转盘4,转盘4的底部活动连接有承重球6,承重球6的外壁活动连接有支撑架8,支撑架8的顶部固定安装有第一限位环5,第一限位环5的内壁与承重球6的外壁活动连接,支撑架8的顶部固定安装有第二限位环7,第二限位环7的外壁与承重球6的外壁活动连接,支撑架8的内部固定安装有第一电机9,第一电机9的输出轴与第一螺纹杆3的一端固定连接,支撑架8的底
端固定安装有防滑垫10,通过设置的底板1、第一螺纹块2、第一螺纹杆3、转盘4、第一限位环5、承重球6、第二限位环7、支撑架8、第一电机9与防滑垫10,可以使得该装置便于对高度进行调节,从而便于将车辆升高,方便将车辆运输到不同的区域进行停放,节省了大量的空间与时间,从而提升了装置的适用性,底板1的顶部固定安装有支撑脚11,支撑脚11的外壁活动连接有限位桶12,限位桶12的内部固定安装有弹簧13,弹簧13的一端与支撑脚11的一端固定连接,弹簧13为碳素钢丝弹簧,限位桶12的顶端固定安装有支撑台14,通过设置的底板1、支撑脚11、限位桶12、弹簧13与支撑台14,可以使得该装置具有良好的减振性能,提升了装置的稳定性,使得装置具有良好的缓冲性能,避免了装置因为振动而损坏,提升了装置的使用寿命,支撑台14的顶部开设有滑槽15,滑槽15的内壁活动连接有第二螺纹块16,支撑台14的底部固定安装有第二电机20,第二螺纹块16的顶部固定安装有滑块17,滑块17的一侧固定安装有卡块18,卡块18的数量为两个,且两个卡块18以第二电机20的垂直中线为对称轴对称设置,第二电机20的输出轴通过联轴器固定安装有第二螺纹杆19,第二螺纹杆19的外壁与第二螺纹块16的内壁螺纹连接,支撑架8的外壁固定安装有固定板21,通过设置的底板1、支撑台14、滑槽15、第二螺纹块16、滑块17、卡块18、第二螺纹杆19与第二电机20,可以使得该装置便于对车辆进行固定,从而避免了车辆在升高的过程中损坏,提升了装置的安全性能与防护性能,便于使用者使用,从而提升了装置的实用性。
25.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
26.在使用时,当汽车停在支撑台14上方时,会使得弹簧13进行压缩,从而使得支撑脚11沿着限位桶12的内壁滑动,对汽车的压力进行缓冲,当汽车停稳后,第二电机20运转使得第二螺纹杆19旋转,从而使得第二螺纹块16沿着第二螺纹杆19的外壁滑动,第二螺纹块16沿着滑槽15的内壁滑动,使得两个滑块17之间的相对距离缩小,通过卡块18卡住车轮锁死固定,当固定后第一电机9运转,使得第一螺纹杆3旋转,从而使得第一螺纹块2沿着第一螺纹杆3的外壁滑动升高,承重球6沿着第一限位环5与第二限位环7之间滚动,降低摩擦与承受汽车的重量。
27.综上所述,该智慧停车场升降台,该装置便于对车辆进行固定,提升了装置的安全性能与防护性能,便于使用者使用,从而提升了装置的实用性,该装置便于对高度进行调节,从而便于将车辆升高,节省了大量的空间与时间,从而提升了装置的适用性,该装置具有良好的减振性能,提升了装置的稳定性,使得装置具有良好的缓冲性能,避免了装置因为振动而损坏,提升了装置的使用寿命。
28.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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