一种卸料平台的制作方法

1.本技术涉及建筑施工的领域，尤其是涉及一种卸料平台。


背景技术：

2.卸料平台是施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于材料的周转。卸料平台分为移动式卸料平台、落地式卸料平台、悬挑式卸料平台多种。
3.现有的可参考公告号为cn209179516u的中国专利，公开了一种卸料平台，包括多个定直杆，定直杆的第一端位置可调节地安装于建筑物的楼板，定直杆的第二端伸至建筑物的外立面并形成有导向孔，多层楼板的定直杆的导向孔同轴设置形成竖直的导向通道，每一层楼板上安装有至少二定直杆；导轨，可活动地插设于导向通道中，导轨上可拆卸地安装有用于防止导轨下坠的限位件；以及置物承台，包括置物板和支撑于置物板的底部的支承杆，支承杆的第一端可向上翻折地连接于导轨，支承杆的第二端和导轨之间可伸缩地连接有调平吊杆组件，调平吊杆组件的两端分别铰接于导轨和支承杆的第二端；最终能够方便在超高层建筑的外立面为倾斜外立面时使用。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有卸料平台在进行使用时容易出现下坠，导致卸料平台安全性较低的缺陷。


技术实现要素：

5.为了体现卸料平台在使用时的高安全性，本技术提供一种卸料平台。
6.本技术提供的一种卸料平台采用如下的技术方案：
7.一种卸料平台，包括平台本体，平台本体的侧方开口处竖直固设有若干导轨，楼墙外沿竖直方向固设有若干安装板，所述安装板靠近导轨的侧壁均固设有若干安装座，安装座上均竖直开设有供导轨穿过的导向孔；每个导轨上均固设有若干沿竖直方向分布的承接杆，安装座上表面转动连接有防坠座，防坠座靠近导轨的侧壁固设有托板，承接杆的周向侧壁压紧在托板上表面上，同时承接杆周向侧壁与防坠座固定托板的侧壁抵紧；安装板与导轨之间设有驱动导轨竖直升降的驱动机构。
8.通过采用上述技术方案，先转动防坠座使得托板远离导轨，再通过驱动机构带动导轨在导向孔内竖直升降，当导轨带动平台本体移动至施工楼层处后，转动所有防坠座，使得托板伸入相邻两个承接杆之间、防坠座固定托板的侧壁抵接在承接杆上，再通过驱动机构使得导轨下移一小段距离，使得承接杆压紧在托板上表面，解除驱动机构对导轨的拉力，使得若干压在托板上的承接杆对导轨和平台本体进行支撑，防坠座和托板既能够对导轨和平台本体提供稳定支撑，又能够减小导轨和平台发生坠落的可能性，进而提高了卸料平台在使用时的安全性。
9.可选的，所述防坠座包括转动座、双向螺杆和支撑座，转动座转动连接在安装座上表面，双向螺杆的两端分别与转动座和支撑座螺纹连接，支撑座侧壁与托板固定。
10.通过采用上述技术方案，拧动双向螺杆，可使得支撑座靠近或远离转动座，进而能
够对托板与防坠座转动轴线之间的距离进行调节，达到了能够适用于不同型号导轨的效果。
11.可选的，所述支撑座上表面开设有承接槽，托板沿双向螺杆的轴线转动至远离支撑座导轨的一侧时，承接杆压紧在承接槽上。
12.通过采用上述技术方案，若转动双向螺杆直至支撑座与转动座之间的距离最大时，仍无法对导轨上的承接杆接触，则可直接沿双向螺杆的轴线转动支撑座，使得托板转动至支撑座背离导轨的一侧，承接槽转动至承接杆的下方，进而使得承接杆压在承接槽上，进一步的提高了防坠座的适用性。
13.可选的，所述导向孔内相对的侧壁均开设有空腔，空腔内水平转动连接有若干导向轮，导轨周向侧壁的两侧均与不同导向轮的周向侧壁抵接。
14.通过采用上述技术方案，使得导轨与导向轮为线接触，导轨在升降时，导向轮进行转动，减小了导轨升降时受到的阻力，进而提高了导向轮进行升降时的稳定性。
15.可选的，所述安装座为下开口且朝向导轨的侧方开口，安装座内转动连接有防坠摆块，安装座内顶壁固设有限位板，限位板底端用于与防坠摆块位于自身转动轴线下方的上表面抵接，限位板靠近防坠摆块的侧壁与防坠摆块位于自身转动轴线上方的上表面之间固定有拉簧，拉簧处于自然状态时，防坠摆块处于倾斜状态，防坠摆块的顶端位于相邻的承接杆之间。
16.通过采用上述技术方案，驱动机构带动导轨上移时，承接杆向上移动时首先与防坠摆块下表面的顶端接触，并顶动防坠摆块进行转动，拉簧产生压缩，承接杆继续上移并脱离防坠摆块时，拉簧的回弹力使得防坠摆块进行转动复位；拉动防坠摆块使其转出相邻的承接杆之间，即可进行导轨的下降；在拉簧处于自然状态时，若导轨出现下降，则承接杆会下压防坠摆块上表面的顶部，使得防坠摆块转动并抵紧在限位板上，进而使得导轨停止下降，提到了防坠的效果，进一步的提高了卸料平台在使用时的安全性。
17.可选的，所述防坠摆块下表面转动连接有触发摆块，触发摆块的转动轴线平行于防坠摆块的转动轴线，触发摆块由自身转动轴线处弯折设置；拉簧处于自然状态时，防坠摆块位于承接杆靠近安装座的一侧，触发摆块的一端位于相邻承接杆之间并倾斜向下，触发摆块位于自身转动轴远离导轨一侧的上表面贴合在防坠摆块下表面上。
18.通过采用上述技术方案，导轨在升高时，承接杆首先与触发摆块的一端底部接触，并顶动触发摆块转出两个相邻承接杆之间，此时防坠摆块不产生转动，承接杆与触发摆块脱离后，触发摆块依靠自身重力进行复位；当承接杆下降时，承接杆下压触发摆块的顶端，使得触发摆块远离承接杆的弯折端顶动防坠摆块进行转动，拉簧进行拉伸，防坠摆块的顶端转动至相邻两个承接杆之间，由于导轨为缓慢匀速下降，在承接杆与触发摆块脱离后，拉簧的回弹力先将防坠摆块进行复位，下一个承接杆再下降到与触发摆块顶端接触，以此往复；若导轨出现快速下坠，承接杆下降的速度远大于拉簧拉动防坠摆块复位的速度，则在防坠摆块复位前，上方的承接杆直接压在防坠摆块上，使得防坠摆块远离承接杆的一端转动至与限位板抵紧，导轨停止下坠，进一步的提高了卸料平台在使用时的安全性。
19.可选的，所述触发摆块平行于自身转动轴线的侧壁开设有容纳孔，触发摆块的转动轴从容纳孔内穿过，触发摆块的转动轴位于容纳孔内的周向侧壁套设有扭簧，扭簧的两端分别抵接在防坠摆块下表面和触发摆块上表面，拉簧处于自然状态时，扭簧处于自然状
态。
20.通过采用上述技术方案，承接杆在上升顶动触发摆块时，扭簧进行收缩，防坠摆块仍不转动，在承接杆继续上升并脱离触发摆块后，扭簧使得触发摆块转动进行转动复位，提高了触发摆块在工作时的稳定性。
21.可选的，所述平台本体与导轨之间固设有若干倾斜设置的加强杆。
22.通过采用上述技术方案，能够提高平台本体与导轨之间的稳固性。
23.可选的，所述加强杆包括两根连接管和位于两根连接管之间的调节螺杆，两跟连接管的轴线共线，两根连接管相对的端面开口设置且均固设有螺母，调节螺杆的两端分别插入两根连接管内并与两个螺母螺纹连接，两个螺母的螺纹相反。
24.通过采用上述技术方案，转动调节螺杆使得两个连接管相互靠近或远离，可对加强杆的长度进行调节，能够对不同长度的平台本体进行加固。
25.可选的，所述调节螺杆的中部固定套设有调节环，调节环的周向侧壁开设有插孔。
26.通过采用上述技术方案，调节环能够加强调节螺杆中部的强度，可将杆件插入插孔内进行调节环的转动，使得调节螺杆的转动更加便捷。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.当导轨带动平台本体移动至施工楼层处后，转动所有防坠座，使得托板伸入相邻两个承接杆之间、防坠座固定托板的侧壁抵接在承接杆上，导轨下移一小段距离，使承接杆压紧在托板上表面，防坠座和托板既能够对导轨和平台本体提供稳定支撑，又能够减小导轨和平台发生坠落的可能性，进而提高了卸料平台在使用时的安全性；
29.2.承接杆向上移动时首先与防坠摆块下表面的顶端接触，并顶动防坠摆块进行转动，拉簧产生压缩，承接杆继续上移并脱离防坠摆块时，拉簧的回弹力使得防坠摆块进行转动复位，若导轨出现下坠，则承接杆会下压防坠摆块上表面的顶部，使得防坠摆块转动并抵紧在限位板上，导轨停止下降，提到了防坠的效果，进一步的提高了卸料平台在使用时的安全性；
30.3.导轨在匀速缓慢升降时，触发摆块进行正常转动和复位，若导轨出现快速下坠，承接杆下降的速度远大于拉簧拉动防坠摆块复位的速度，则在防坠摆块复位前，上方的承接杆直接压在防坠摆块上，使得防坠摆块远离承接杆的一端转动至与限位板抵紧，导轨停止下坠，进一步的提高了卸料平台在使用时的安全性。
附图说明
31.图1是本技术实施例的结构示意图；
32.图2是为显示承接杆的结构示意图；
33.图3是为显示防坠座的结构示意图；
34.图4是为显示防坠组件的结构示意图；
35.图5是为显示容纳孔和扭簧的结构示意图；
36.图6是为显示驱动机构的结构示意图；
37.图7是为显示加强杆的结构示意图。
38.附图标记说明：1、平台本体；2、导轨；21、承接杆；3、安装板；31、安装座；32、导向孔；33、空腔；34、导向轮；4、防坠座；41、转动座；42、双向螺杆；43、支撑座；431、托板；432、承
接槽；5、防坠摆块；51、限位板；52、拉簧；53、挡板；6、触发摆块；61、容纳孔；62、扭簧；7、加强杆；71、连接管；711、螺母；72、调节螺杆；721、调节环；722、插孔；8、驱动机构；81、挂环座；82、电动葫芦；83、吊装桁架。
具体实施方式
39.以下结合附图1
‑
7对本技术作进一步详细说明。
40.本技术实施例公开一种卸料平台。
41.参照图1和图2，一种卸料平台包括一侧开口设置的平台本体1，平台本体1的开口处竖直固定有两个导轨2，楼墙上沿竖直方向固设有若干安装板3，每个安装板3靠近导轨2的侧壁均固设有两个安装座31，安装座31上表面开设有供导轨2竖直穿过的导向孔32，导轨2内沿竖直方向固设有若干水平设置的承接杆21，相邻承接杆21之间的距离相等；安装座31上表面转动连接有用于稳定支撑承接杆21的防坠座4，安装座31底部设有防坠组件，防坠组件供导轨2在缓慢匀速升降时正常运行，导轨2在刚快速下坠时，防坠组件一端伸入相邻承接杆21之间，并对承接杆21进行支撑；安装板3与导轨2之间设有供平台本体1进行升降的驱动机构8。
42.通过驱动机构8使得导轨2和平台本体1一同缓慢匀速升降，导轨2在导向孔32内升降，此时防坠组件与导轨2分离；导轨2升降到指定位置后，防坠座4对承接杆21进行支撑，使得平台本体1和导轨2的自身重力均施加在防坠座4上；若防坠座4出现故障导致导轨2出现急速下坠，则防坠组件卡入相邻承接杆21之间，导轨2和平台本体1停止下坠，并使平台本体1和导轨2的自身重力施加到防坠组件上；防坠座4对导轨2进行直接支撑并防坠，防坠组件作为保障对导轨2起到防坠作用，使得卸料平台在使用时的安全性更高。
43.参考图3，防坠座4包括转动座41、双向螺杆42和支撑座43，转动座41转动连接在安装座31上表面位于安装板3和导轨2之间的位置，转动座41的转动轴线平行于承接杆21，转动座41与支撑座43分别螺纹连接在双向螺杆42的两端，双向螺杆42的中部为棱柱状；支撑座43一侧固设有托板431，托板431上表面与支撑座43侧壁夹角为钝角，支撑座43上表面开设有圆弧状的承接槽432，承接槽432内壁用于与承接杆21周向侧壁贴合。
44.在导轨2升降前，先转动防坠座4使其与导轨2分离，导轨2升降完毕后，拧动双向螺杆42调节转动座41与支撑座43之间的距离，再转动防坠座4，使得托板431转动至两个相邻承接杆21之间，通过驱动机构8使得承接杆21压在对应的托板431上即可；并根据实际情况，若调节双向螺杆42后，防坠座4的长度仍不足，则转动支撑座43使得承接槽432转动至承接杆21正下方即可，使得防坠座4既能够对导轨2和平台本体1进行稳定支撑，又能够起到防坠的作用。
45.参考图3和图4，导向孔32内侧壁相对的两侧均开设有空腔33，每个空腔33内均转动连接有导向轮34，导向轮34的转动轴线平行于承接杆21，位于同一个导向孔32两侧的导向轮34周向侧壁分别抵接在导轨2周向侧壁的两侧；导轨2在进行升降时，导向轮34在导轨2侧壁上转动，提高了导轨2升降时的稳定性。
46.参考图4和图5，防坠组件包括防坠摆块5、拉簧52、触发摆块6和扭簧62；安装座31底部空心设置，且为底部和一侧开口，防坠摆块5转动连接在安装座31内部靠近侧方开口处的位置，防坠摆块5的转动轴线平行于承接杆21，安装座31内顶壁竖直固定有限位板51，拉
簧52倾斜固定在限位板51侧壁与防坠摆块5的顶部之间，拉簧52处于自然状态时，防坠摆块5呈倾斜状态的完全位于安装座31内部；拉簧52处于拉伸状态时，防坠摆块5的顶端转动至两个相邻承接杆21之间，防坠块的底端与限位板51底端抵接，安装座31内的底部固设有用于防坠摆块5底端在转动时不脱离安装座31的挡板53；
47.触发摆块6转动连接在防坠摆块5靠近导轨2的侧壁上，触发摆块6的转动轴线平行于承接杆21，触发摆块6由自身转动轴线处弯折设置，触发摆块6正对导轨2的侧壁开设有容纳孔61，触发摆块6的转动轴从容纳孔61内穿过，扭簧62套设在容纳孔61内的转动轴上，扭簧62的两端分别抵接在防坠摆块5靠近导轨2的侧壁和触发摆块6背离导轨2的侧壁上，扭簧62处于自然状态时，触发摆块6的顶端位于相邻两个承接杆21之间，触发摆块6的底端贴合在防坠摆块5位于自身转动轴线下方的侧壁上；
48.驱动机构8在带动导轨2匀速上升时，承接杆21与触发摆块6顶端的下表面接触，并顶动触发摆块6进行转动，同时扭簧62进行收缩，此时防坠摆块5不动，当承接杆21与触发摆块6脱离后，扭簧62使得触发摆块6复位，以此往复；
49.驱动机构8在带动导轨2匀速下降时，承接杆21将触发摆块6的顶端下压，触发摆块6进行转动，使得触发摆块6的底端推动防坠摆块5进行转动，拉簧52进行拉伸，防坠摆块5的顶端伸入相邻的承接杆21之间，此时若导轨2出现急速下坠，则承接杆21压到防坠摆块5上，使得防坠摆块5底端抵紧在限位板51上，导轨2停止下坠；若导轨2继续缓慢匀速下降，则拉簧52的回缩力拽动防坠摆块5复位，进而使得触发摆块6复位，下一个承接杆21继续下降到防坠摆块5处时，防坠摆块5已经复位完毕，以此往复，使得导轨2匀速下降的过程中，防坠摆块5进行往复摆动；
50.若导轨2直接急速下坠，承接杆21快速下压到触发摆块6上，触发摆块6带动防坠摆块5转动，使得防坠摆块5顶端伸入相邻承接杆21之间，由于承接杆21下坠速度远大于防坠摆块5的复位速度，使得承接杆21压在防坠摆块5上，防坠摆块5底端抵紧在限位板51上，导轨2停止下坠，从而达到防坠的效果，进一步提高了卸料平台使用时的安全性。
51.参考图6，驱动机构8包括挂环座81、电动葫芦82和吊装桁架83，吊装桁架83固定在两个导轨2之间，挂环座81共有两个，且分别固定在安装板3和吊装桁架83相对的侧壁上，安装板3上的挂环座81高于吊装桁架83上的挂环座81，电动葫芦82连接在两个挂环座81之间；通过电动葫芦82即可使得吊装桁架83电动导轨2进行升降，提高了卸料平台使用时的便利性。
52.参考图1和图7，导轨2与平台本体1之间固设有若干倾斜设置的加强杆7，加强杆7的顶端与导轨2固定，加强杆7包括两个连接管71、和一个调节螺杆72，两个连接管71的轴线共线，且两个连接管71分别固定在导轨2和平台本体1上，两个连接管71相对的端面开口设置并均固设有螺母711，调节螺杆72的两端插入两个连接管71内并分别与两个螺母711螺纹连接，两个螺母711的螺纹相反；调节螺杆72的中部固定套设有调节环721，调节环721的周向侧壁开设有将调节环721和调节螺杆72贯穿的插孔722；将杆件插入插孔722内并转动调节螺杆72，即可调节加强杆7的长度，能够将不同长度的平台本体1与导轨2进行加固，提高了卸料平台在使用时的安全性。
53.本技术实施例一种卸料平台的实施原理为：转动防坠座4使其与导轨2分离，通过电动葫芦82即可使得吊装桁架83电动导轨2进升高到指定位置后，转动防坠座4使得托板
431插入两个承接杆21之间，即可将承接杆21压在对应的托板431上；
54.在导轨2进行缓慢匀速的上升时，承接杆21与触发摆块6顶端的下表面接触，并顶动触发摆块6进行转动，同时扭簧62进行收缩，此时防坠摆块5不动，当承接杆21与触发摆块6脱离后，扭簧62使得触发摆块6复位，以此往复；
55.导轨2匀速下降时，承接杆21将触发摆块6的顶端下压，触发摆块6进行转动，使得触发摆块6的底端推动防坠摆块5进行转动，拉簧52进行拉伸，防坠摆块5的顶端伸入相邻的承接杆21之间，在下方的承接杆21与触发摆块6分离后，拉簧52的回缩力拽动防坠摆块5复位，进而使得触发摆块6复位，下一个承接杆21继续下降到防坠摆块5处时，防坠摆块5已经复位完毕，以此往复，使得导轨2匀速下降的过程中，防坠摆块5进行往复摆动；
56.若导轨2直接急速下坠，承接杆21快速下压到触发摆块6上，触发摆块6带动防坠摆块5转动，使得防坠摆块5顶端伸入相邻承接杆21之间，由于承接杆21下坠速度远大于防坠摆块5的复位速度，使得承接杆21压在防坠摆块5上，防坠摆块5底端抵紧在限位板51上，导轨2停止下坠，从而达到防坠的效果，提高了卸料平台使用时的安全性。
57.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。