一种太阳能公交车站台的制作方法

1.本实用新型涉及太阳能应用领域，尤其涉及到一种太阳能公交车站台。


背景技术：

2.随着城市交通拥堵现象的日益严重，大力发展城市公交系统成为各城市政府首选的解决方案，因此公交车站台的应用大量出现，其功能也从仅仅是遮阳挡雨变成获取信息的站台，为了解决人们候车时间的烦恼，各种智能公交站台应运而生，在公交站台上提供等车时间、公交车行驶状况等信息，目前市面上公交车站基本都是市电车站或者无供电车站，由于郊区偏远地区无法供电，单独给公交车站拉线供电手续繁琐，工程量很大，费用很高，导致很多车站都没有供电，夜晚无照明设施以及信息显示屏，不方便市民夜晚乘坐公交，也有一些应用太阳能的站台，但对安装站台的位置具有一定限制。
3.本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种太阳能公交车站台，从而解决上述缺陷。
5.本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
6.一种太阳能公交车站台，包括：
7.支撑结构，设置于公路边，用于公交车上下乘客；
8.供能系统，设置于支撑结构上，用于收集和储存能量，并对相应电器进行供能；
9.所述供能系统包括设置于支撑结构上的能量收集组件和设置于支撑结构下的能量存储组件，所述能量收集组件与能量存储组件通过线缆进行电连接，所述能量收集组件包括可调节安装架，所述可调节安装架上安装有若干太阳能光伏板，所述可调节安装架能根据光照时间的不同而调节太阳能光伏板的安装角度，使得太阳能光伏板的转换效率保证在最佳效率。
10.进一步的，所述支撑结构包括呈直线排列的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，所述第二立柱与第三立柱上固定有顶座，所述顶座的两侧分别与第一立柱、第四立柱的上端相铰接，所述可调节安装架固定于顶座上。
11.进一步的，所述第一立柱与第四立柱的上端固定有可调铰链，所述顶座固定于可调铰链的活动端上。
12.进一步的，所述可调节安装架包括倾斜设置于顶座上的矩形架，所述矩形架具有两个具有相对设置且倾斜的左横梁和右横梁，所述左横梁与右横梁之间固定有前横梁和后横梁，所述左横梁和右横梁上通过第一直角固定块固定有安装杆，所述安装杆与后横梁上通过第二直角固定块固定有固定架，若干所述太阳能光伏板固定于固定架，所述顶座上还固定有两个合页，所述左横梁和右横梁的一端铰接于合页上，所述顶座上还设置有两个支撑杆，所述支撑杆上固定有铰接座，所述左横梁和右横梁的另一端分别固定于铰接座上。
13.进一步的，所述顶座上固定有两个可调脚座，所述支撑杆插接于可调脚座内。
14.进一步的，所述能量存储组件包括位于支撑结构下侧的光伏控制柜和若干蓄电池箱，所述光伏控制柜内设置有控制芯片，所述蓄电池箱内设置有蓄电池，所述蓄电池与控制芯片进行电连接，所述控制芯片与太阳能光伏板进行电连接；所控制芯片与太阳能光伏板之间还电连接有光伏接线盒。
15.更进一步的，所述第一立柱与第二立柱之间以及第三立柱与第四立柱之间固定有显示屏，所述显示屏与控制芯片、蓄电池进行电连接；所述第二立柱与第三立柱之间设置有座椅。
16.更进一步的，所述太阳能光伏板上罩覆有高透钢化玻璃；所述安装杆与前横梁之间具有间隙。
17.本实用新型的优点在于：
18.本实用新型提出的一种太阳能公交车站台通过可调节安装架的设置，使得太阳能光伏板的倾斜角度能进行调节，以保证能量转换效率，通过通过可调脚座与铰接座的设置，使得当调节他们的位置，其太阳能光伏板的倾斜角度能得以改变，使得在当前季节，是光能转化效率保持在最大化；该站台通过可调铰链的设置，使得顶座的角度能耗进行微调，应为顶座还要起到遮阳挡雨的作用，所以只能对其进行微调，使得能对可调节安装架进行微调。
附图说明
19.图1是本实用新型提出的一种太阳能公交车站台的结构示意图；
20.图2是该站台的后视图；
21.图3是图1中的a处放大图。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图3所示，本实用新型提出的一种太阳能公交车站台，包括：支撑结构，设置于公路边，用于公交车上下乘客；供能系统，设置于支撑结构上，用于收集和储存能量，并对相应电器进行供能；所述供能系统包括设置于支撑结构上的能量收集组件和设置于支撑结构下的能量存储组件，所述能量收集组件与能量存储组件通过线缆进行电连接，所述能量收集组件包括可调节安装架1，所述可调节安装架1上安装有若干太阳能光伏板2，所述可调节安装架能根据光照时间的不同而调节太阳能光伏板2的安装角度，使得太阳能光伏板2的转换效率保证在最佳效率。
24.本实用新型的进一步设置为：所述支撑结构包括呈直线排列的第一立柱3、第二立柱4、第三立柱5和第四立柱6，所述第二立柱4与第三立柱5上固定有顶座7，所述顶座7的两
侧分别与第一立柱3、第四立柱6的上端相铰接，所述可调节安装架1固定于顶座7上。
25.本实用新型的进一步设置为：所述第一立柱3与第四立柱6的上端固定有可调铰链8，所述顶座7固定于可调铰链8的活动端上。通过采用上述技术方案，通过可调铰链的设置，使得顶座的角度能耗进行微调，应为顶座还要起到遮阳挡雨的作用，所以只能对其进行微调，使得能对可调节安装架进行微调。
26.本实用新型的进一步设置为：所述可调节安装架1包括倾斜设置于顶座7上的矩形架，所述矩形架具有两个具有相对设置且倾斜的左横梁11和右横梁12，所述左横梁11与右横梁12之间固定有前横梁13和后横梁14，所述左横梁11和右横梁12上通过第一直角固定块15固定有安装杆16，所述安装杆16与后横梁14上通过第二直角固定块固定有固定架17，若干所述太阳能光伏板2固定于固定架17，所述顶座7上还固定有两个合页9，所述左横梁11和右横梁12的一端铰接于合页9上，所述顶座7上还设置有两个支撑杆10，所述支撑杆10上固定有铰接座18，所述左横梁11和右横梁12的另一端分别固定于铰接座18上。通过采用上述技术方案，通过可调节安装架的设置，使得太阳能光伏板的倾斜角度能进行调节，以保证能量转换效率。
27.本实用新型的进一步设置为：所述顶座7上固定有两个可调脚座19，所述支撑杆10插接于可调脚座19内。通过采用上述技术方案，通过可调脚座与铰接座的设置，使得当调节他们的位置，其太阳能光伏板的倾斜角度能得以改变，使得在当前季节，是光能转化效率保持在最大化。
28.本实用新型的进一步设置为：所述能量存储组件包括位于支撑结构下侧的光伏控制柜20和若干蓄电池箱21，所述光伏控制柜20内设置有控制芯片，所述蓄电池箱21内设置有蓄电池，所述蓄电池与控制芯片进行电连接，所述控制芯片与太阳能光伏板2进行电连接；所控制芯片与太阳能光伏板2之间还电连接有光伏接线盒22。通过采用上述技术方案，通过蓄电池的设置，使得能剂型存储电能，然后在光线不足以及夜晚对显示屏和照明设施进行供能，通过控制芯片的设置，当蓄电池充满时，且当前光能充足的情况，使得显示屏通过太阳能光伏板进行供能。
29.所述光伏控制柜和若干蓄电池箱采用材质较硬的材料制作而成，且进行防水处理。
30.本实用新型的进一步设置为：所述第一立柱3与第二立柱4之间以及第三立柱5与第四立柱6之间固定有显示屏23，所述显示屏23与控制芯片、蓄电池进行电连接；所述第二立柱4与第三立柱5之间设置有座椅24。通过采用上述技术方案，通过显示屏显示即将进站的车辆信息，通过座椅的设置，便于等车人员进行休息。
31.所述显示屏的后侧也能设置太阳能光伏板，由于位于上面的太阳能光伏板和侧面光伏板照射强度不一样，发电功率不一样，所以采用双逆变存储系统，车站上面光照强度好的光伏板采用一套充电逆变系统，侧面光照强度不高的，以太阳光漫反射为能量的光伏板采用特殊逆变系统，保证光伏板处于最佳发电效率，从而既保证了顶部光伏板发电效率同时也兼容了侧面欠佳的发电系统。
32.本实用新型的进一步设置为：所述太阳能光伏板2上罩覆有高透钢化玻璃；所述安装杆16与前横梁13之间具有间隙。通过采用上述技术方案，通过间隙的设置，使得在下雨天时，雨水能从间隙流到顶座上进行排出，通过高透钢化玻璃的设置，使得太阳能光伏板能得
到保护。
33.本实用新型原理：
34.由于每个公交车站位置不同，光伏板安装位置也不同，这时我们可以根据自带的可调节安装架，根据公交站实际安装情况调节最大照射位置，保障顶部光伏板在最佳照射位置；光伏板通过白天给蓄电池充电，晚上通过控制器采集光伏电压判断晚上时间，自动开启照明设施，给整个公交站照片提供电能，同时也可以给显示屏供电，方便出行人们查看公交实时信息；结构上采用了常规公交车站上面增加可调节角度的太阳能光伏板，侧面覆盖固定光伏板模式，白天通过光伏板发电，通过逆变器给蓄电池充电，同时给公交站显示屏供电，晚上通过蓄电池给公交站照明设施以及显示屏供电；实现公交站用电自给自足，节能环保，省去额外拉线供电步骤。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。