一种防水光伏车棚结构的制作方法

1.本实用新型涉及光伏车棚领域，具体涉及一种防水光伏车棚结构。


背景技术：

2.光伏车棚在光伏板之间的间隙处容易渗入雨水，出现漏雨问题，目前市面上的光伏车棚多通过在光伏板下方连接彩钢瓦实现防水，彩钢瓦存在耐腐蚀性差，外观难看，质量参差不齐，产品安装不便，兼容性不强等缺点。因此，提供一种无需彩钢瓦、安装方便的防水光伏车棚是本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.本实用新型提供了一种防水光伏车棚结构，至少解决现有光伏车棚通过彩钢瓦防水导致安装不便、结构性能差的问题。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种防水光伏车棚结构，包括：
8.横梁，该横梁顶部设有一光伏板支撑面，光伏板支撑面中部设有一定位凸部，光伏板支撑面下端连接两个以定位凸部的高度延长线对称设置的引水槽，引水槽设有朝向光伏板支撑面设置的开口，横梁两侧各设有一开口朝下设置的第一卡槽；
9.光伏板，该光伏板边沿设置于光伏板支撑面上且位于定位凸部两侧；
10.锁压块组件，该锁压块组件包括上锁紧块、下锁紧块以及螺栓，下锁紧块长于下锁紧块且外露于下锁紧块形成支撑段，下锁紧块设有一卡接部，卡接部与第一卡槽卡接以限制下锁紧块向上运动，上锁紧块包括一设置于光伏板支撑面上的支脚以限制上锁紧块向下移动，上锁紧块与下锁紧块通过螺栓连接且固定于第一卡槽与光伏板支撑面之间；
11.接水导轨，该接水导轨设置于相邻横梁之间且位于相邻光伏板缝隙下方，架设于下锁紧块的支撑段，上端设有接水槽，接水槽与横梁的开口连通使水流从接水槽经开口流入引水槽内。
12.进一步设置，所述引水槽靠近开口一侧的槽壁向外倾斜设置。
13.如此设置，倾斜设置的槽壁能够方便接水导轨架设在开口上，同时加大开口与接水槽连通的口径，方便水流进入开口内。
14.进一步设置，还包括纵梁，所述横梁设有一与第一卡槽相对设置的第二卡槽，第二卡槽内卡置一压块，压块通过螺栓固定于纵梁上。
15.如此设置，横梁通过第二卡槽和压块配合并固定在纵梁上，安装方便，同时能够平衡第一卡槽的受力，结构更加稳定。
16.进一步设置，所述横梁为中空结构，包括位于引水槽之间的第一空腔及位于第一卡槽之间的第二空腔。
17.如此设置，横梁通过第一空腔及第二空腔降低自重，方便安装。
18.进一步设置，所述下锁紧块设有第一铰接部，第一铰接部上设有一圆弧槽，上锁紧块设有一第二铰接部，第二铰接部设有一圆弧凸部，第一铰接部与第二铰接部相对设置，圆弧凸部可转动设于圆弧槽内形成转动点，使上锁紧块与下锁紧块可绕转动点转动，螺栓连接于卡接部与转动点及支脚与转动点之间。
19.如此设置，上、下锁紧块通过螺栓锁紧时绕转动点转动，加强支脚与卡接部之间的锁紧力，提升与横梁连接的牢固程度。
20.进一步设置，所述下锁紧块在卡接部与第一铰接部之间设有第一平直部，上锁紧块在支脚与第二铰接部之间设有第二平直部，第二平直部上端设有限位槽，螺栓连接于第一平直部及第二平直部之间且螺母限位于限位槽内。
21.如此设置，第一、第二平直部方便螺栓安装，同时使上、下锁紧块之间受力更加稳定。
22.进一步设置，所述接水导轨架设于两个下锁紧块上且限位于两个上锁紧块之间。
23.如此设置，接水导轨受下锁紧块支撑同时受上锁紧块横向限位，结构稳定。
24.(三)有益效果
25.与现有技术相比，本实用新型提供的一种防水光伏车棚结构，具备以下有益效果：
26.本实用新型的防水光伏车棚结构通过接水导轨承接光伏板横向缝隙漏下的雨水，水流从接水槽经开口进入横梁的引水槽，引水槽同时承接光伏板间纵向缝隙留下的雨水，雨水最终从引水槽端口排出至光伏车棚外，实现防水效果，接水导轨通过锁压块组件与横梁连接，整体结构牢固，安装方便，省去了传统防水光伏车棚中彩钢瓦的使用，结构更加稳定耐用。
附图说明
27.图1为本实用新型的结构示意图；
28.图2为图1中a区域示意图；
29.图3为图2中b区域示意图；
30.图4为图2中c区域示意图；
31.图5为本实用新型横梁的连接结构示意图；
32.图6为本实用新型锁压块组件的结构示意图；
33.图7为本实用新型压块组件的示意图。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
35.请参阅图1、图2、图3、图4、图5所示，其中，图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中a区域示意图，图3为图2中b区域示意图，图4为图2中c区域示意图，图5为本实用新型横梁的连接结构示意图。
36.本实用新型提供的一种防水光伏车棚结构，包括光伏板1、横梁2、锁压块组件3和接水导轨4。
37.横梁2顶部设有一光伏板支撑面201，光伏板支撑面201中部设有一定位凸部202，光伏板支撑面201下端连接两个以定位凸部202的高度延长线对称设置的引水槽203，引水槽203设有朝向光伏板支撑面设置的开口204，横梁2上还设有一开口204朝下设置的第一卡槽205；光伏板1边沿架设于光伏板支撑面201上且设置在定位凸部202两侧；
38.结合图6所示，图6为本实用新型锁压块组件的结构示意图，锁压块组件3包括上锁紧块31、下锁紧块32以及螺栓33，下锁紧块32长于下锁紧块32且外露于下锁紧块32形成支撑段301，下锁紧块32设有一卡接部302，卡接部302与第一卡槽205卡接以限制下锁紧块32向上运动，上锁紧块31包括一设置于光伏板支撑面201上的支脚303以限制上锁紧块31向下移动，上锁紧块31与下锁紧块32通过螺栓33连接且固定于第一卡槽205与光伏板支撑面201之间；
39.接水导轨4设置于相邻横梁2之间且位于相邻光伏板1缝隙下方，架设于下锁紧块32的支撑段301，上端设有接水槽400，接水槽400与横梁2的开口204连通使水流从接水槽400经开口204流入引水槽203内。
40.引水槽203用于汇集雨水，在引水槽203结构的一种优选实施方式中，引水槽203靠近开口204一侧的槽壁向外倾斜设置，倾斜设置的槽壁能够方便接水导轨4架设在开口204上，同时加大开口204与接水槽400连通的口径，方便水流进入开口204内。
41.结合图7所示，图7为本实用新型压块组件的示意图，该防水光伏车棚结构还包括纵梁5，横梁2设有一与第一卡槽205相对设置的第二卡槽206，第二卡槽206内卡置一压块21，压块21通过螺栓22固定于纵梁5上，横梁2通过第二卡槽206和压块21配合并固定在纵梁5上，压块21通过螺栓22与锁紧块23配合锁紧与纵梁5的安装槽500内，安装方便，同时能够平衡第一卡槽205的受力，结构更加稳定。
42.横梁2为中空结构，包括位于引水槽203之间的第一空腔207及位于第一卡槽205之间的第二空腔208，横梁2通过第一空腔207及第二空腔208降低自重，且形成左右对称结构，方便安装。
43.下锁紧块32设有第一铰接部304，第一铰接部304上设有一圆弧槽305，上锁紧块31设有一第二铰接部306，第二铰接部306设有一圆弧凸部307，第一铰接部304与第二铰接部306相对设置，圆弧凸部307可转动设于圆弧槽305内形成转动点，使上锁紧块31与下锁紧块32可绕转动点转动，螺栓连接于卡接部302与转动点及支脚303与转动点之间，上、下锁紧块32通过螺栓33锁紧时绕转动点转动，加强支脚303与卡接部302之间的锁紧力，提升与横梁2连接的牢固程度。
44.下锁紧块32在卡接部302与第一铰接部304之间设有第一平直部308，上锁紧块31在支脚303与第二铰接部306之间设有第二平直部309，第二平直部309上端设有限位槽310，螺栓连接于第一平直部308及第二平直部309之间且螺母34限位于限位槽310内，第一、第二平直部309方便螺栓安装，同时使上、下锁紧块32之间受力更加稳定。
45.接水导轨4架设于两个下锁紧块32上且限位于两个上锁紧块31之间，接水导轨4受下锁紧块32支撑同时受上锁紧块31横向限位，结构稳定。
46.本实用新型的防水光伏车棚结构使用时，通过接水导轨4承接光伏板1横向缝隙漏下的雨水，水流从接水槽400经开口204进入横梁2的引水槽203，引水槽203同时承接光伏板1间纵向缝隙留下的雨水，雨水最终从引水槽203端口排出至光伏车棚外，实现防水效果，接
水导轨4通过锁压块组件3与横梁2连接，整体结构牢固，安装方便，省去了传统防水光伏车棚中彩钢瓦的使用，结构更加牢固耐用。
47.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。