一种装配式预制构件的制作方法

1.本实用新型涉及预制构件领域，具体涉及一种装配式预制构件。


背景技术：

2.随着我国科学技术的不断发展，工艺水平和机械化程度日新月异，装配式技术以一种新型工艺出现于建筑行业中，这种技术凭借建造时间短，受环境制约因素少，节省劳动力等优点而较广泛的运用于建筑工程中，从而带动了园林工程的应用与发展，促进园林施工效率提升。采用预制构件具有较高的集约化程度，人员的效率会极大提升，对比传统技术所需要的人力资源，该技术在园林工程中需要占用的人力资源更少，可以实现最大程度的成本节约。当前装配式预制构件多数以螺旋套筒、挤压套筒连接为主。螺旋套筒在预制构件落位后无法旋转紧固，挤压套筒是用高压油泵作动力源，通过挤压机将连接套筒沿径向挤压，使套筒产生塑形变形，与钢筋相互咬合，这两种方式操作复杂，而且不便与拆卸，不能对预制构件进行重复装配来适应不同的应用场景。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是设计一种装配式预制构件，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种装配式预制构件，包括连接件以及可插接在所述连接件内的插接件，所述连接件的侧壁形成有第一通孔，所述第一通孔内设有旋拧板、驱动块以及两端分别与所述旋拧板和所述驱动块抵接的弹簧；所述通孔的侧壁朝所述连接件的长度方向开设有容置空腔，所述容置空腔内设有与所述驱动块连接的杠杆机构；所述插接件插接在所述连接件内的一端开设有凹槽；将所述连接件与所述插接件进行装配时，所述凹槽与所述驱动块配合，防止所述插接件脱出；进行拆卸时，施加驱动力于所述杠杆机构，带动所述驱动块与所述凹槽分离，将所述连接件和所述插接件分离。
6.进一步，所述驱动块从所述第一通孔伸出的一端形成有驱动斜面，所述驱动斜面朝着所述插接件插入的方向。
7.进一步，所述杠杆机构包括摆杆、与所述摆杆铰接的铰接座以及分别铰接在所述摆杆两端的第一铰接件和第二铰接件；其中所述第一铰接件从所述连接件侧壁开设的第二通孔中伸出，所述第二铰接件与所述驱动块固定连接。
8.进一步，所述驱动块相对于所述第二铰接件的另一侧设有挡止件，其中所述挡止件靠近所述第一通孔的一侧设有碳层。
9.进一步，所述凹槽的形状与所述驱动块伸出所述第一通孔的一端相适配。
10.进一步，所述第一通孔与所述旋拧板通过螺纹连接，所述旋拧板上开设有旋拧缺口。
11.进一步，所述连接件的内侧壁在径向方向上形成有阻隔片，所述阻隔片位于所述
连接件的中间位置。
12.本实用新型的有益效果：与现有技术相比，由于本实用新型的装配式预制构件采用了在连接件设置驱动块的形式，通过驱动块与插接件之间的配合实现装配，再利用杠杆机构进行拆卸，具有操作方便，便于拆卸，可重复进行装配来适应不同场景的优点。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的装配式预制构件立体图；
15.图2为本实用新型的装配式预制构件剖面图；
16.图3为图2中a处的局部放大图。
17.图中所标各部件的名称如下：1、连接件；2、容置空腔；3、杠杆机构；4、插接件；5、驱动块；6、阻隔片；11、第一通孔；12、第二通孔；13、旋拧板；14、旋拧缺口；31、第一铰接件；32、第二铰接件；33、铰接座；34、摆杆；41、凹槽；51、挡止件；52、碳层；53、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1至图3，本实用新型的装配式预制构件，包括连接件1以及可插接在连接件1内的插接件4，连接件1的侧壁形成有第一通孔11，第一通孔11内设有旋拧板13、驱动块5以及两端分别与旋拧板13和驱动块5抵接的弹簧53；通孔的侧壁朝连接件1的长度方向开设有容置空腔2，容置空腔2内设有与驱动块5连接的杠杆机构3；插接件4插接在连接件1内的一端开设有凹槽41；将连接件1与插接件4进行装配时，凹槽41与驱动块5配合，防止插接件4脱出；进行拆卸时，施加驱动力于杠杆机构3，带动驱动块5与凹槽41分离，将连接件1和插接件4分离。
20.进一步，驱动块5从第一通孔11伸出的一端形成有驱动斜面，驱动斜面朝着插接件4插入的方向。插接件4接触驱动斜面时，使驱动块5往第一通孔11内缩进。
21.进一步，杠杆机构3包括摆杆34、与摆杆34铰接的铰接座33以及分别铰接在摆杆34两端的第一铰接件31和第二铰接件32；其中第一铰接件31从连接件1侧壁开设的第二通孔12中伸出，第二铰接件32与驱动块5固定连接，方便按压杠杆机构3。
22.进一步，驱动块5相对于第二铰接件32的另一侧设有挡止件51，其中挡止件51靠近第一通孔11的一侧设有碳层52。挡止件51防止驱动块5从第一通孔11内脱出，碳层52起到润滑作用，减少驱动块5与第一通孔11之间的摩擦力。
23.进一步，凹槽41的形状与驱动块5伸出第一通孔11的一端相适配，使得凹槽41与驱动块5紧密配合，防止插接件4与连接件1之间出现松动的情况。
24.进一步，第一通孔11与旋拧板13通过螺纹连接，旋拧板13上开设有旋拧缺口14，可以通过旋拧缺口14旋转旋拧板13，使第一通孔11内的部件裸露，如果第一通孔11内的部件损坏，便于维修和更换部件。
25.进一步，连接件1的内侧壁在径向方向上形成有阻隔片6，阻隔片6位于连接件1的中间位置，挡住插接件4，阻隔片6与驱动块5共同配合将插接件4固定在连接件1内。
26.本实施例的工作原理：在插接件4尚未插入连接件1内时，驱动块5在弹簧53的弹力作用下形成有驱动斜面的一端伸出第一通孔11。但由于第二铰接件32和挡止件51的存在，将驱动块5的另一端限制在第一通孔11内。当插接件4伸入连接件1内直至与驱动块5接触，插接件4给驱动斜面一个驱动力，进而将驱动块5压缩进入第一通孔11，此时弹簧53处于被压缩的状态。插接件4继续前行至驱动块5与凹槽41对应，由于凹槽41对驱动块5并不形成径向方向上的挤压作用，被压缩的弹簧53恢复原来的状态，将驱动块5压进凹槽41内。由于驱动块5的另一面为平面，因此与凹槽41相对的平面形成卡接作用，因此能防止插接件4脱出。由于连接件1的中央形成阻隔片6，也限制力插接件4继续前行。当需要进行拆卸时，用手压缩第二通孔12上的第一铰接件31驱动摆杆34以铰接座33为轴心转动，进而使第二铰接件32连接件1的外壁移动。由于第二铰接件32与驱动块5固定连接，进而带动驱动块5缩进第一通孔11内。此时，可顺利将插接件4从连接件1内拉出，完成拆卸工作。为了让连接件1能够连接更多插接件4，驱动块5及其相关部件可以在连接件1上设置为多个。在本实施例中，驱动块5及其相关部件设置有四个，分别以连接件1的中心轴线和阻隔片6为对称轴两两对称。此时，一个连接件1就能连接两个插接件4。
27.以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。