一种室内变形缝结构的制作方法

1.本实用新型涉及工业厂房变形缝连接结构技术领域，尤其涉及一种室内变形缝结构。


背景技术：

2.建筑物由于气温变化、地基不均匀沉降、地震等外界因素作用下产生的变形而预留的构造缝，称为变形缝。变形缝使用部位分为内外墙、屋面、顶棚、楼面，变形缝大致由基座、盖板、滑杆、防火带、止水带等组成，不同部件有不同的材质。根据建筑类别、使用条件选用不同构造的变形缝。
3.现有的多晶硅生产工厂的还原厂房，建筑防火类别为甲类，还原大厅作业活动频繁，人员及硅棒运输车辆频繁的往返于变形缝处，设计院常规的标准做法为14j936-cd1-1，伸缩缝处做法由下向上为止水带、铝合金底座、不锈钢面板，通过滑杆将铝合金底座与不锈钢面板连接上，不锈钢面板紧贴在楼板上表面，端面打斜坡与地面连接，但是，现有技术中存在以下缺点：
4.1、硅棒运输车辆通过变形缝时，不锈钢面板的厚度使地面不平整，加大牵引力通过，不便于通行；
5.2、硅棒运输车通过变形缝时，重力的增加和离开时的减少，变形缝盖板发生振动，发出响声；
6.3、硅棒车辆的质量较大，导致变形缝盖板容易被车辆碾压后造成盖板变形；
7.4、变形缝处存在缝隙，导致气体和灰尘容易进入到还原大厅，从而降低了厂房内部的洁净度。


技术实现要素：

8.有鉴于此，本实用新型实施例提供一种室内变形缝结构，主要目的是提供一种具有良好的密封性，同时能够减轻车辆通过时造成的振动和异响的一种室内变形缝结构。
9.为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：
10.本实用新型实施例提供了一种室内变形缝结构，包括：
11.梁体，所述梁体包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体和所述第二梁体之间具有第一间隙；
12.支撑部件，所述支撑部件包括安装件、第一支撑板、第一弹性板和第一胶层，所述第一弹性板设置在所述第一梁体和第二梁体的上部，所述第一支撑板设置在所述第一弹性板的上部，所述第一胶层设置在所述第一支撑板和所述第一弹性板的两端，所述安装件设置在所述第一胶层远离所述第一支撑板的一端；
13.止水部件，所述止水部件包括固定件和止水带，所述止水带的两端分别连接于所述第一梁体和所述第二梁体，所述固定件穿过所述止水带并固定连接于所述第一梁体和所述第二梁体。
14.进一步的，所述止水带位于所述第一弹性板的下部，并且遮盖所述第一间隙。
15.进一步的，所述第一梁体具有第一台阶，所述第二梁体具有第二台阶，所述第一台阶和所述第二台阶位于所述第一弹性板的下部。
16.进一步的，所述止水带的两端侧面贴合于所述第一台阶和所述第二台阶，所述固定件分别螺纹连接于所述第一台阶和所述第二台阶。
17.进一步的，所述第一支撑板具有第一接触面，所述第一弹性板具有第二接触面，所述第一接触面贴合于所述第二接触面。
18.进一步的，所述第一弹性板为橡胶板。
19.进一步的，所述第一梁体与所述第二梁体之间的距离为180mm至220mm。
20.进一步的，所述安装件包括第一板体和第二板体，所述第一板体固定连接于所述第二板体，所述第一板体垂直于所述第二板体。
21.进一步的，所述第二接触面具有防滑层。
22.与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：
23.本实用新型实施例提供的技术方案中，梁体的作用是固定建筑物，梁体包括第一梁体和第二梁体，第一梁体和第二梁体之间具有第一间隙；支撑部件的作用是支撑经过变形缝的车辆，支撑部件包括安装件、第一支撑板、第一弹性板和第一胶层，第一弹性板设置在第一梁体和第二梁体的上部，第一支撑板设置在第一弹性板的上部，第一胶层设置在第一支撑板和第一弹性板的两端，安装件设置在第一胶层远离第一支撑板的一端；止水部件的作用是防止水进入变形缝，止水部件包括固定件和止水带，止水带的两端分别连接于第一梁体和第二梁体，固定件穿过止水带并固定连接于第一梁体和第二梁体，相对于现有技术，伸缩缝处做法由下向上为止水带、铝合金底座、不锈钢面板，通过滑杆将铝合金底座与不锈钢面板连接上，不锈钢面板紧贴在楼板上表面，端面打斜坡与地面连接，但是，现有技术中存在以下缺点：硅棒运输车辆通过变形缝时，不锈钢面板的厚度使地面不平整，加大牵引力通过，不便于通行；硅棒运输车通过变形缝时，重力的增加和离开时的减少，变形缝盖板发生振动，发出响声；硅棒车辆的质量较大，导致变形缝盖板容易被车辆碾压后造成盖板变形；变形缝处存在缝隙，导致气体和灰尘容易进入到还原大厅，从而降低了厂房内部的洁净度，本技术方案中，通过在第一梁体和第二梁体的上部设置第一支撑板和第一弹性板，第一弹性板设置在第一支撑板的下部，使得第一弹性板能够承受第一支撑板上部车辆的重力，同时，在车辆离开第一支撑板时，第一弹性板能够起到减震和缓冲的作用，降低第一支撑板产生的噪音，并且，在第一弹性板的下部设置止水带，能够对第一间隙进行密封，然后通过固定件对止水带进行固定，从而提高第一缝隙的密封性，然后在第一支撑板和第一弹性板的端面处设置第一胶层，不仅预留了建筑物的伸缩余量，还能够起到伸缩和密封的作用，进而达到提高变形缝的密封性的技术效果。
附图说明
24.图1为本实用新型实施例提供的一种室内变形缝结构的结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例提供的一种安装件的结构示意图。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
27.如图1所示，本实用新型实施例提供了一种室内变形缝结构，包括：
28.梁体，梁体包括第一梁体11和第二梁体12，第一梁体11和第二梁体12之间具有第一间隙13；
29.支撑部件，支撑部件包括安装件21、第一支撑板22、第一弹性板23和第一胶层24，第一弹性板23设置在第一梁体11和第二梁体12的上部，第一支撑板22设置在第一弹性板23的上部，第一胶层24设置在第一支撑板22和第一弹性板23的两端，安装件21设置在第一胶层24远离第一支撑板22的一端；
30.止水部件，止水部件包括固定件31和止水带32，止水带32的两端分别连接于第一梁体11和第二梁体12，固定件31穿过止水带32并固定连接于第一梁体11和第二梁体12。
31.本实用新型实施例提供的技术方案中，梁体的作用是固定建筑物，梁体包括第一梁体11和第二梁体12，第一梁体11和第二梁体12之间具有第一间隙13；支撑部件的作用是支撑经过变形缝的车辆，支撑部件包括安装件21、第一支撑板22、第一弹性板23和第一胶层24，第一弹性板23设置在第一梁体11和第二梁体12的上部，第一支撑板22设置在第一弹性板23的上部，第一胶层24设置在第一支撑板22和第一弹性板23的两端，安装件21设置在第一胶层24远离第一支撑板22的一端；止水部件的作用是防止水进入变形缝，止水部件包括固定件31和止水带32，止水带32的两端分别连接于第一梁体11和第二梁体12，固定件31穿过止水带32并固定连接于第一梁体11和第二梁体12，相对于现有技术，伸缩缝处做法由下向上为止水带32、铝合金底座、不锈钢面板，通过滑杆将铝合金底座与不锈钢面板连接上，不锈钢面板紧贴在楼板上表面，端面打斜坡与地面连接，但是，现有技术中存在以下缺点：硅棒运输车辆通过变形缝时，不锈钢面板的厚度使地面不平整，加大牵引力通过，不便于通行；硅棒运输车通过变形缝时，重力的增加和离开时的减少，变形缝盖板发生振动，发出响声；硅棒车辆的质量较大，导致变形缝盖板容易被车辆碾压后造成盖板变形；变形缝处存在缝隙，导致气体和灰尘容易进入到还原大厅，从而降低了厂房内部的洁净度，本技术方案中，通过在第一梁体11和第二梁体12的上部设置第一支撑板22和第一弹性板23，第一弹性板23设置在第一支撑板22的下部，使得第一弹性板23能够承受第一支撑板22上部车辆的重力，同时，在车辆离开第一支撑板22时，第一弹性板23能够起到减震和缓冲的作用，降低第一支撑板22产生的噪音，并且，在第一弹性板23的下部设置止水带32，能够对第一间隙13进行密封，然后通过固定件31对止水带32进行固定，从而提高第一缝隙的密封性，然后在第一支撑板22和第一弹性板23的端面处设置第一胶层24，不仅预留了建筑物的伸缩余量，还能够起到伸缩和密封的作用，进而达到提高变形缝的密封性的技术效果。
32.上述梁体的作用是固定建筑物，梁体包括第一梁体11和第二梁体12，第一梁体11和第二梁体12之间具有第一间隙13，第一梁体11与第二梁体12之间的距离为180mm至220mm，第一梁体11和第二梁体12分别位于两个建筑物或者需要设置变形缝的两个部件上，第一梁体11和第二梁体12之间具有第一间隙13，第一间隙13即为变形缝；支撑部件的作用是支撑经过变形缝的车辆，支撑部件包括安装件21、第一支撑板22、第一弹性板23和第一胶层24，第一弹性板23设置在第一梁体11和第二梁体12的上部，第一支撑板22设置在第一弹性板23的上部，第一胶层24设置在第一支撑板22和第一弹性板23的两端，安装件21设置在
第一胶层24远离第一支撑板22的一端，第一支撑板22采用不锈钢材料制成，第一支撑板22设置在第一梁体11和第二梁体12的上部，并且，第一支撑板22的顶面与地面是平行的，第一弹性板23采用橡胶材料制成，第一弹性板23设置在第一支撑板22的下部，并且，第一弹性板23的一侧分别与第一梁体11和第二梁体12相互接触，当车辆通过第一支撑板22时，第一支撑板22能够对车辆进行支撑，保证车辆和货物的通行，当车辆驶入或者离开第一支撑板22的表面时，第一弹性板23承受第一支撑板22和车辆的重量和重力，车辆离开第一支撑板22时，橡胶板具有一定的缓冲减振作用，还能够降低第一支撑板22造成的噪音，具体的，第一支撑板22具有第一接触面，第一弹性板23具有第二接触面，第一接触面贴合于第二接触面，使得第一弹性板23与第一支撑板22完全贴合，第二接触面具有防滑层，能够进一步提高第一支撑板22的稳定性，并且，由于第一弹性板23采用橡胶材料，在摩擦力和重力的作用下，第一支撑板22不会在第一弹性板23上横向移动，从而达到防止第一支撑板22横向移动的作用；止水部件的作用是防止水进入变形缝，止水部件包括固定件31和止水带32，止水带32的两端分别连接于第一梁体11和第二梁体12，止水带32位于第一弹性板23的下部，并且遮盖第一间隙13，固定件31穿过止水带32并固定连接于第一梁体11和第二梁体12，止水带32设置在第一弹性板23的下部，止水带32能够防止水流入到第一缝隙内，从而达到保护建筑物的作用，固定件31穿过止水带32并固定连接于第一梁体11和第二梁体12，使得止水带32的两端固定在第一梁体11和第二梁体12上，本技术方案中，通过在第一梁体11和第二梁体12的上部设置第一支撑板22和第一弹性板23，第一弹性板23设置在第一支撑板22的下部，使得第一弹性板23能够承受第一支撑板22上部车辆的重力，同时，在车辆离开第一支撑板22时，第一弹性板23能够起到减震和缓冲的作用，降低第一支撑板22产生的噪音，并且，在第一弹性板23的下部设置止水带32，能够对第一间隙13进行密封，然后通过固定件31对止水带32进行固定，从而提高第一缝隙的密封性，然后在第一支撑板22和第一弹性板23的端面处设置第一胶层24，不仅预留了建筑物的伸缩余量，还能够起到伸缩和密封的作用，进而达到提高变形缝的密封性的技术效果。
33.变形缝结构的制作过程如下：
34.当厂房结构的混凝土基层地面施工完成后，在第一梁体11和第二梁体12上预留第一台阶111和第二台阶121，第一梁体11和第二梁体12位于混凝土基层地面上，然后通过固定件31将止水带32固定在第一梁体11和第二梁体12上，然后在第一梁体11和第二梁体12上设置安装件21，安装件21的顶面与第一梁体11和第二梁体12的顶面平行，然后在止水带32的上部设置第一弹性板23，止水带32与第一弹性板23之间具有一定的间隔，然后在第一弹性板23的上部设置第一支撑板22，第一支撑板22与第一弹性板23相互贴合，安装件21与第一支撑板22之间、以及安装件21与第一弹性板23之间设置一个10mm至15mm的第二间隙，第一胶层24设置在第二间隙，使得第一胶层24完全填满第二间隙，第一胶层24能够起到伸缩和密封的作用。
35.进一步的，第一梁体11具有第一台阶111，第二梁体12具有第二台阶121，第一台阶111和第二台阶121位于第一弹性板23的下部。本实施例中，进一步限定了第一梁体11和第二梁体12，第一梁体11具有第一台阶111，第二梁体12具有第二台阶121，第一台阶111和第二台阶121位于第一弹性板23的下部，第一台阶111和第二台阶121提供止水带32的安装位置，使得第一弹性板23与止水带32之间具有一定的间隔，从而达到防止第一弹性板23与止
水带32相互接触的作用；具体的，止水带32的两端侧面贴合于第一台阶111和第二台阶121，固定件31分别螺纹连接于第一台阶111和第二台阶121，固定件31采用固定螺栓，固定件31的数量为多个，固定件31能够将止水带32的两端固定在第一台阶111和第二台阶121上，从而达到固定止水带32的技术效果。
36.进一步的，如图2所示，安装件21包括第一板体211和第二板体212，第一板体211固定连接于第二板体212，第一板体211垂直于第二板体212。本实施例中，进一步限定了安装件21，安装件21由第一板体211和第二板体212组成，第一板体211固定连接于第二板体212，第一板体211垂直于第二板体212，也就是说，第一板体211和第二板体212呈垂直角度，并且，第一板体211和第二板体212为一体成型结构，能够提高安装件21的支撑强度和连接强度，同时，安装件21固定在混凝土的面层上，安装件21的作用是防止第一支撑板22碰撞第一梁体11和第二梁体12，因此，通过在第一梁体11和第二梁体12的顶面设置安装件21，从而达到保护第一梁体11和第二梁体12的技术效果。
37.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。