零碳建筑内置保温系统无热桥连接件的制作方法

1.本实用新型涉及一种墙体保温系统无热桥连接件，特别是涉及一种零碳建筑内置保温系统无热桥连接件。


背景技术：

2.本发明人曾经发明了一种现浇砼墙体保温层固定钉，中国专利号是200620120340.9。是塑料钉体后端的钉帽上制有多根周向放射状加固条，钉体上制有多根周向均匀分布的轴向加强筋，加强筋的后端与放射状加固条相连；钉体中心埋藏有钢筋或金属管，钉帽后端中心制有盲孔，钢筋或金属管的外端露在该盲孔内。加强筋为四条，其中两条相对的加强筋前端制有相互对应的一组或多组凹槽。与没有凹槽的加强筋相连的放射状加固条外端制有向前伸出的钉头状凸起。加强筋的中部和后部外缘制有密布的小缺口。没有凹槽的加强筋外缘制有密布的凸刺。所有凸刺都向后端倾斜。加强筋上制有减料通孔。相邻放射状加固条的中段或末端之间制有直线型加强筋。钢筋或金属管的后端配有丝帽或铆固帽。
3.施工时可先将固定钉插入保温层，使固定钉前端露出保温层外，将固定钉前端浇注在砼墙体内。然后，再在固定钉后端固装钢网，做保温层外侧的墙面。因此，加装保温层外层砂浆层后放射状加固条将全部埋藏在砂浆层，有利于强化与保温层外层砂浆层固定，加强筋有利于强化固定钉的机械强度，也有利于与保温层和砼墙体层的固定连接，更能防止错位。但是，现有以上的现浇砼墙体保温层固定钉已经不能满足零碳建筑（超低能耗建筑、被动式建筑、近零能耗建筑）的需要。


技术实现要素：

4.本实用新型目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种能满足零碳建筑墙体需要的零碳建筑内置保温系统无热桥连接件。
5.为实现上述目的，本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件包括制有轴向中心盲孔的塑料钉体和制有轴向中心通孔的后接帽，钉体外周制有周向均匀分布的轴向加强筋，其特别之处在于后接帽或后面制有限位器，前面设置时为钢丝网夹层限位器、后面设置时为自密实混凝土层限位器；钉体前部外周制有多道绑扎钢筋卡槽、钉体前部轴向中心盲孔内周和后接帽轴向中心通孔内周都制有同向同规格内螺纹。后接帽前面或后面制有限位器能够显著提高钢丝网夹层及保温层外墙层的稳定性及结构强度特别是限定位置及厚度，钉体制前部通过绑扎钢筋卡槽与现浇混凝土墙内置的绑扎钢筋卡固浇筑，能显著提高钉体对保温层及外墙层的承载能力，钉体前部轴向通孔内周和后接帽轴向通孔内周与螺纹钢筋啮合紧固连接在一起，能显著提高钉体对钢丝网夹层及保温层和外墙层的支撑稳定能力。由前部轴向中心盲孔内周制有内螺纹的钉体和轴向中心通孔内周制有内螺纹的后接帽以及内穿套所述轴向中心通孔及盲孔的螺纹钢筋组成，螺纹钢筋通过螺接将钉体和后接帽紧固在一起。具有稳固连接现浇混凝土墙，对保温层和钢丝网夹层及外墙层支撑固定能力
强，能满足零碳建筑墙体需要的优点。
6.作为优化，制有周向均匀分布轴向加强筋的钉体后端设置有后端受力圆环平台，后端受力圆环平台后面设置有自密实混凝土层限位组件。自密实混凝土层限位组件的引入能够增强后端受力圆环平台对保温层与钢丝网夹层之间自密实混凝土层的限位支撑能力及限制相应位置及厚度。
7.作为优化，所述自密实混凝土层限位组件是后端受力圆环平台后面制有放射状分布的与所述轴向加强筋分别轴向对应的径向限位板。
8.作为优化，后端受力圆环平台在相邻径向限位板之间设置有轴向周边通孔或通洞。周边通孔是后端受力圆环平台外缘以内在相邻径向限位板之间的外缘以内的面板上设置有轴向通孔，周边通洞是后端受力圆环平台外缘以内在相邻径向限位板之间的外缘以内的轴向通洞。所述轴向加强筋和所述径向限位板都为周向均匀分布、轴向分别对应的四片。
9.作为优化，所述限位器是制有轴向中心通孔及内螺纹的后接帽前伸或后伸设置内螺管，后接帽前面或后面与内螺管外周设置有周向均匀分布的径向限位板，前伸内螺管设置的径向限位板用于限制钢丝网层、后伸内螺管设置的径向限位板用于限制加固自密实混凝土层。
10.作为优化，后接帽设置有轴向周边通孔或通洞；径向限位板是自基部至径向外端部先逆时针向弯曲，再顺时针弯曲，最后逆时针弯曲的径向弯曲限位板。
11.作为优化，所述轴向周边通孔是后接帽在相邻径向限位板之间设置有轴向周边通孔，或者所述轴向周边通孔是后接帽外周中部在相邻径向限位板之间间隔空间设置的限位板间轴向通洞；所述径向弯曲限位板是s型径向弯曲限位板。
12.作为优化，所述同向同规格内螺纹是与同一根螺纹钢筋啮合的同规制内螺纹。
13.作为优化，钉体设有同样制有周向均匀分布轴向加强筋的前端锥尖，钉体在前端锥尖后面外周制有多道绑扎钢筋卡槽。
14.作为优化，所述多道绑扎钢筋卡槽是钉体在前端锥尖后面外周的轴向加强筋上周向同步制有多道u形凹槽。
15.采用上述技术方案后，本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件具有稳固连接现浇混凝土墙，对保温层及自密实混凝土层和钢丝网夹层及外墙层支撑固定能力强，方便施工，能满足零碳建筑墙体需要的优点。
附图说明
16.图1是本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件的剖视结构示意图。图2-3分别是本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件主体部分的立体结构示意图和后视结构示意图。图4-5分别是本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件附件部分的立体结构示意图和前视结构示意图。图6是本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件的使用状态示意图。
具体实施方式
17.如图所示，本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件包括制有轴向中心盲孔10的塑料钉体和制有轴向中心通孔20的后接帽2，钉体1外周制有周向均匀分布的轴向加
强筋11，后接帽2前面（也可以是后面）制有限位器，前面设置时为钢丝网夹层限位器、后面设置时为自密实混凝土层限位器；钉体1前部外周制有多道绑扎钢筋卡槽12、钉体1前部轴向中心盲孔10内周和后接帽2轴向中心通孔内周都制有同向同规格内螺纹。后接帽后面（也可以是后面）制有限位器能够显著提高钢丝网夹层及保温层外墙层的稳定性及结构强度特别是限制位置及厚度，钉体制前部通过绑扎钢筋卡槽与现浇混凝土墙内置的绑扎钢筋卡固浇筑，能显著提高钉体对保温层及外墙层的承载能力，钉体前部轴向通孔内周和后接帽轴向通孔内周与螺纹钢筋啮合紧固连接在一起，能显著提高钉体对钢丝网夹层及保温层和外墙层的支撑稳定能力。具有稳固连接现浇混凝土墙，对保温层和钢丝网夹层及外墙层支撑固定能力强，能满足零碳建筑墙体需要的优点。
18.制有周向均匀分布轴向加强筋11的钉体1后端设置有后端受力圆环平台3，后端受力圆环平台3后面设置有自密实混凝土层限位组件。自密实混凝土层限位组件的引入能够增强后端受力圆环平台对保温层与钢丝网夹层之间自密实混凝土层的限位支撑能力及限制相应位置及厚度。所述自密实混凝土层限位组件是后端受力圆环平台3后面制有放射状分布的与所述轴向加强筋11分别轴向对应的径向限位板31。后端受力圆环平台3在相邻径向限位板31之间设置有轴向周边通也30，也可以是周连通洞。所述轴向加强筋11和所述径向限位板31都为周向均匀分布、轴向分别对应的四片。周边通孔是后端受力圆环平台外缘以内在相邻径向限位板之间的外缘以内的面板上设置有轴向通孔，周边通洞是后端受力圆环平台外缘以内在相邻径向限位板之间的外缘以内的轴向通洞。
19.所述限位器是制有轴向中心通孔20及内螺纹的后接帽2前伸（也可以是后伸）设置内螺管22，后接帽2前面（也可是后面）及内螺管22外周设置有周向均匀分布的径向限位板31，前伸内螺管22设置的径向限位板用于限制钢丝网层、后伸内螺管设置的径向限位板用于限制加固自密实混凝土层。后接帽2设置有轴向周边通孔或洞；径向限位板31是自基部至径向外端部先逆时针向弯曲，再顺时针弯曲，最后逆时针弯曲的径向弯曲限位板。所述轴向周边通洞是后接帽外周中部在相邻径向限位板之间间隔空间设置的限位板间轴向通洞40，也可以为所述轴向周边通孔是后接帽在相邻径向限位板之间设置有轴向周边通孔；所述径向弯曲限位板是s型径向弯曲限位板。所述同向同规格内螺纹是与同一根螺纹钢筋9啮合的同规制内螺纹。
20.钉体1设有同样制有周向均匀分布轴向加强筋11的前端锥尖，钉体1在前端锥尖后面外周制有多道绑扎钢筋卡槽12。所述多道绑扎钢筋卡槽12是钉体1在前端锥尖后面外周的轴向加强筋11上周向同步制有多道u形凹槽。
21.总之，本实用新型零碳建筑内置保温系统无热桥连接件具有稳固连接现浇混凝土墙，对保温层及自密实混凝土层和钢丝网夹层及外墙层支撑固定能力强，方便施工，能满足零碳建筑墙体需要的优点。