一种采用蒸压加气混凝土板材装配的可移动居住房屋的制作方法

1.本发明涉及可移动居住房屋领域，具体为一种采用蒸压加气混凝土板材装配的可移动居住房屋。


背景技术：

2.可移动式房屋主要包括集装箱房、非浇筑地基的活动板房、模块拼装房屋，其中，集装箱房，也叫集装箱房屋，集装箱活动房，集装箱住宅，是指主要以集装箱为基础材料稍经改造而成为有窗有门的房子，此类集装箱房常见于建筑工地作为工人的宿舍使用，也有人当做出租房屋使用，坚固耐用，搭建方便，因此，集装箱房也被称为住人集装箱。
3.早期住人集装箱为现有的集装箱进行改造形成，随着产业链的展开，逐渐开始生产专用于住人的集装箱，在传统集装箱上安装更美观的门窗并配备电力接口和电器，此时原有集装箱的钢铁结构弊端逐渐暴露，为了对抗传统集装箱回音大、易生锈、内部活动噪音大、主体结构导电等问题，逐渐开始采用蒸压加气混凝土板材配合钢结构框架代替原有集装箱结构，形成新式的集装箱房。
4.目前采用蒸压加气混凝土板材装配的集装箱房在使用时，由于主体结构采用的蒸压加气混凝土板材不存在生锈问题，且混凝土板材在回音和噪音控制上具有良好的效果，在转场使用时，与传统集装箱房一样，通过吊具将集装箱房吊装至平板拖车上，通过车辆进行专场运输，并通过吊具进行安放。
5.但采用平板拖车及吊具设备进行转场的费用极高，且运输不便，集装箱房的宽度一般较宽，属于超宽货物，一般超出车辆宽度，在运输时需要额外进行绑带固定，超出部分悬空，难以固定牢固，运输时容易晃动，具有一定风险。


技术实现要素：

6.基于此，本发明的目的是提供一种采用蒸压加气混凝土板材装配的可移动居住房屋，以解决现有技术运输较为麻烦且存在风险的技术问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种采用蒸压加气混凝土板材装配的可移动居住房屋，包括主轴，所述主轴外侧铰接有主梁，所述主梁通过转动结构连接有蒸压加气混凝土板材箱房，所述主轴外侧设置有与所述蒸压加气混凝土板材箱房转动连接的液压杆，所述主梁通过悬挂结构转动连接有轮轴，所述轮轴一端通过滚动结构活动连接有转柄，所述轮轴远离所述转柄一端通过固定机构活动连接有螺旋钻杆。
8.通过采用上述技术方案，设置的主轴带动主梁及轮毂翻转，通过主梁固定悬挂结构，通过蒸压加气混凝土板材箱房承担居住的功能，通过液压杆带动主轴移动，通过轮轴承载轮毂，通过转柄带动轮毂转动，通过将螺旋钻杆插入土地进而固定主轴。
9.本发明进一步设置为，所述螺旋钻杆靠近所述轮轴一端设置有与所述轮轴配合的矩形柱，所述轮轴内部开设有与所述矩形柱契合的安装槽，所述轮轴内部活动连接有与所述矩形柱配合的插销。
10.通过采用上述技术方案，设置的矩形柱与安装槽相互契合，从而使轮轴转动时带动矩形柱转动，进而带动螺旋钻杆转动，通过插销将轮轴与矩形柱固定。
11.本发明进一步设置为，所述轮轴一端设置有轮毂，所述轮毂一端设置有与所述转柄配合的轮芯及侧套。
12.通过采用上述技术方案，设置的轮毂支撑轮胎，并在转柄的转动下带动轮轴一并转动，通过轮芯及侧套对转柄进行固定。
13.本发明进一步设置为，所述轮毂外侧设置有轮胎。
14.通过采用上述技术方案，设置的轮胎配合轮毂形成较好的地形适应力。
15.本发明进一步设置为，所述蒸压加气混凝土板材箱房外侧设置有多组第一铰接座及第二铰接座。
16.通过采用上述技术方案，设置的第一铰接座对液压杆进行固定，通过第二铰接座对连杆进行固定。
17.本发明进一步设置为，所述主梁顶部设置有一对与所述主轴配合的固定套环，所述主轴靠近所述固定套环处设置有与所述固定套环配合的缩径结构。
18.通过采用上述技术方案，设置的固定套环使主轴可以在主梁的固定下旋转，通过缩径结构避免主轴移位。
19.本发明进一步设置为，所述主梁底部转动连接有固定端头，所述主梁底部远离所述固定端头一侧滑动连接有与所述固定端头固定的钢板弹簧，所述钢板弹簧底部设置有与所述轮轴配合的轴套。
20.通过采用上述技术方案，设置的固定端头对钢板弹簧进行固定，通过钢板弹簧进行缓冲及承载，通过轴套对主轴进行定位固定。
21.本发明进一步设置为，所述轴套两侧皆设置有与所述主梁滑动连接的固定撑，所述主梁外侧开设有一对与所述固定撑契合的限位槽。
22.通过采用上述技术方案，设置的固定撑辅助轴套固定，通过限位槽限制固定撑只能上下位移。
23.本发明进一步设置为，所述主梁一侧设置有与所述第二铰接座转动连接的连杆。
24.通过采用上述技术方案，设置的连杆对主梁及轮毂的转动中心及转动半径进行固定，并与液压杆共同对主梁受力进行分担。
25.本发明进一步设置为，所述钢板弹簧设置有多层，位于下部的一层长度小于上一层，且钢板弹簧外侧设置有多组夹箍螺栓。
26.通过采用上述技术方案，设置的多层结构提高钢板弹簧的承载能力，通过夹箍螺栓将多组钢板弹簧进行固定。
27.综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
28.1、本发明通过液压杆及连杆支撑轮毂及轮胎，当需要运输时，液压杆伸出，将轮毂及轮胎下压，进而将蒸压加气混凝土板材箱房顶起，此时可以通过拖车对蒸压加气混凝土板材箱房进行牵引，避免了传统集装箱房需要吊具及大型拖车辅助运输的弊端；
29.2、本发明通过轮毂级轮胎使蒸压加气混凝土板材箱房具有移动性，在牵引到指定位置后收缩液压杆使蒸压加气混凝土板材箱房底部降至地面即可完成移动，不需要车辆运输，从而避免了传统集装箱房运输时超宽带来的安全隐患。
附图说明
30.图1为本发明的结构示意图；
31.图2为本发明的整体示意图；
32.图3为本发明的结构爆炸图；
33.图4为本发明的整体结构图；
34.图5为本发明的局部结构图；
35.图6为本发明另一视角的爆炸图。
36.图中：1、主轴；2、液压杆；3、限位槽；4、连杆；5、第二铰接座；6、螺旋钻杆；7、插销；8、轮轴；9、固定撑；10、钢板弹簧；11、轮毂；12、固定端头；13、主梁；14、转柄；15、固定套环；16、轮胎；17、第一铰接座；18、蒸压加气混凝土板材箱房；19、轮芯；20、侧套；21、轴套。
具体实施方式
37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
38.下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
39.一种采用蒸压加气混凝土板材装配的可移动居住房屋，如图1、图2和图3所示，包括主轴1，主轴1外侧铰接有主梁13，主梁13通过转动结构连接有蒸压加气混凝土板材箱房18，主轴1外侧设置有与蒸压加气混凝土板材箱房18转动连接的液压杆2，主梁通过悬挂结构转动连接有轮轴8，轮轴8一端通过滚动结构活动连接有转柄14，轮轴8远离转柄14一端通过固定机构活动连接有螺旋钻杆6。
40.本实施例中，主轴1与主梁13构成了转动组件，在第二铰接座5和连杆4的作用下，液压杆2的伸缩可以直接带动主梁13移动，进而带动轮毂11与轮胎的16翻转，具体的，当蒸压加气混凝土板材箱房18移动至合适位置后，液压杆2带动轮毂11与轮胎的16转动，进而使蒸压加气混凝土板材箱房18逐渐降低，当蒸压加气混凝土板材箱房18接触地面后，液压杆2会进一步的带动轮毂11与轮胎16升起。
41.可选的，在蒸压加气混凝土板材箱房18搭配具有支撑能力的牵引工具时，可以只设置一对主轴1及相关结构，靠近牵引工具一端可以用液压支撑装置替换原有结构，当对转向能力要求较高时，可以在轴套21与钢板弹簧10之间添加转动结构。
42.当轮毂11与轮胎16升起后，需要强化蒸压加气混凝土板材箱房18的固定时，可以将螺旋钻杆6安装至轮轴8一端，并配合转柄14带动轮轴8及螺旋钻杆6转动，具体的，将矩形柱插入轮轴8中，并插入插销，将转柄14与侧套20级轮芯19固定，此时转动转柄14即可带动螺旋钻杆6转动，液压杆2配合伸出施加一定的下压力，进而使螺旋钻杆6钻入土层，随着螺旋钻杆6的钻入，蒸压加气混凝土板材箱房18会被稳定的固定在地面，且蒸压加气混凝土板材箱房18会对地面产生一定的压力，压力传递至土层中进而更牢固的压住螺旋钻杆6去强化固定。
43.请参阅图3，螺旋钻杆6靠近轮轴8一端设置有与轮轴8配合的矩形柱，轮轴8内部开设有与矩形柱契合的安装槽，轮轴8内部活动连接有与矩形柱配合的插销7，将矩形柱插入轮轴8中，并插入插销，将转柄14与侧套20级轮芯19固定，此时转动转柄14即可带动螺旋钻
杆6转动，具体的，由于矩形柱的矩形外形与轮轴8对应的矩形槽契合，扭矩可以很好的进行传递，插销的插入可以防止矩形柱脱落，使轮轴8与矩形柱固定，同时也可以对扭矩的传递起到一定的辅助。
44.请参阅图5，轮轴8一端设置有轮毂11，轮毂11一端设置有与转柄14配合的轮芯19及侧套20，轮芯19及侧套20对转柄14进行固定，当转柄14的两根固定柱插入轮芯19及侧套20后，突出的转动柄端可以方便操作人员进行转动，进而带动轮毂11及轮轴8转动。
45.请参阅图1，轮毂11外侧设置有轮胎16，轮胎16可以提高转移时对地形的适应能力，具体的，根据不同的需求场合可以更换不同的轮胎，示例性的，在水利工程等驻地搬迁频率较高且路况极差的情况，可以在出厂时选配具有越野能力的轮胎。
46.请参阅图2，蒸压加气混凝土板材箱房18外侧设置有多组第一铰接座17及第二铰接座5，通过设置的第一铰接座17对液压杆2进行固定，通过第二铰接座5对连杆4进行固定。
47.请参阅图1，主梁13顶部设置有一对与主轴1配合的固定套环15，主轴1靠近固定套环15处设置有与固定套环15配合的缩径结构。
48.本实施例中，固定套环15对主轴1起到限位作用，配合缩径结构使主轴1不会在固定套环15内部滑移，其中，缩径结构指的是在固定套环15处，主轴1的直径缩小，进而使主轴1与固定套环15契合。
49.请参阅图6，主梁13底部转动连接有固定端头12，主梁13底部远离固定端头一侧滑动连接有与固定端头12固定的钢板弹簧10，钢板弹簧10底部设置有与轮轴8配合的轴套21，通过设置的固定端头12对钢板弹簧10进行固定，通过钢板弹簧10进行缓冲及承载，通过轴套21对主轴1进行定位固定。
50.请参阅图1和图3，轴套21两侧皆设置有与主梁13滑动连接的固定撑9，主梁13外侧开设有一对与固定撑9契合的限位槽3。
51.限位槽3与固定撑9的契合，使得固定撑9只能够在主梁13外侧上下移动，这使得轴套21的重力荷载主要集中在钢板弹簧10上，而固定撑9则可以承担水平移动时产生的荷载。
52.请参阅图1，主梁13一侧设置有与第二铰接座5转动连接的连杆4，通过设置的连杆4对主梁13及轮毂11的转动中心及转动半径进行固定，并与液压杆2共同对主梁13受力进行分担。
53.请参阅图3，钢板弹簧10设置有多层，位于下部的一层长度小于上一层，且钢板弹簧10外侧设置有多组夹箍螺栓，通过设置的多层结构提高钢板弹簧10的承载能力，通过夹箍螺栓将多组钢板弹簧10进行固定。
54.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。