钢制卸料平台的制作方法

文档序号:10313379阅读:492来源:国知局
钢制卸料平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑施工设施,多用于施工时物料卸料承重,更具体地说,它涉及一种钢制卸料平台。
【背景技术】
[0002]钢制卸料平台是一种在高层建筑施工中使用的物料翻转临时设施,其结构包括承重钢丝绳、钢制卸料平台;钢制卸料平台上设置有防护栏以及安全网,其通过挑梁与建筑固定,然后承重钢丝绳连接建筑与钢制卸料平台的一端,形成一三角形的支撑结构,保证钢制卸料平台的稳定,通过悬挑出结构立面使楼层内拆下的钢管、木材、各类零配件有一个临时搁置平台,并依靠塔式起重机吊运翻转至上部楼层。采用塔吊吊装就位方法,在吊装起吊前,应设专人检查卸料平台与主体结构连接,作业层上的施工荷载应符合要求,不得超载,钢制卸料平台的最大堆荷量为I吨,折算成6米长钢管是40根,4米长钢管是60根,严禁堆载超过以上根数的钢管。钢制卸料平台使用时,有专人进行检查,发现钢丝绳有锈蚀损坏及时调换,焊缝脱焊及时修复。但是目前使用过程中,由于可能存在施工人员不规范操作,实际施工中,往往会增加承重,所以该位置的钢制卸料平台非常容易损坏,造成安全隐患,甚至危及生命。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种超重报警的钢制卸料
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[0004]为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种钢制卸料平台,包括承重钢丝绳和卸料平台,所述承重钢丝绳设置有拉力传感器,所述拉力传感器检测承重钢丝绳拉力并输出采样电压,所述拉力传感器还耦接于控制电路,所述控制电路包括基准模块,用于提供一基准电压;比较模块,耦接于基准模块和拉力传感器,当采样电压大于基准电压时,输出中继信号;驱动模块,耦接于比较模块,当接收到中继信号时,输出告警信号;告警设备,通过有线或无线与驱动模块连接,当接收到告警信号时工作。
[0005]卸料平台在正常使用时不会对告警设备产生信号,这样一来就提高了整个卸料平台的稳定性,保证了卸料平台可以在正常使用下结构强度及稳定性不会有变化。拉力传感器专门用于钢丝和柔性绳索的张力测试。直接将钢丝绳嵌入传感器两侧槽内并通过U型螺栓固定,当钢丝绳受拉力时,力则通过导向轮作用于传感器上。还可提供变送器标准信号O?5、O?1V或4?20mA输出。输出精度较高,保证了超重检测的安全性,同时,通过比较模块进行逻辑输出,保证了响应速度,且通过驱动模块可以提高带载能力。此传感器采用双孔剪切梁结构,安装使用方便、操作简单。当承重超过预设值时,输出的采样电压大于基准电压,这样一来,就可以保证其输出的正常。
[0006]进一步地:所述基准模块包括依次串联设置的第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述第一电阻和第二电阻耦接的节点提供基准电压。通过三个电阻串联设置,可以保证基准电压稳定,且不会出现电压过高而产生电热效应的情况。
[0007]进一步地:所述第三电阻为可调电阻。通过可调电阻的设置,可以调节基准电压,保证输出正常。
[0008]进一步地:所述第二电阻并联设置有抗扰模块,所述抗扰模块包括串联设置的第四电阻和开关元件,所述开关元件的被控端耦接于中继信号。抗扰模块的设置,可以保证当适度在异常阈值上下波动时,不会导致告警设备执行抖动,当重量超过预设值时,开关元件导通,就会拉低基准电压,保证了其输出的稳定。只有先将重物移出,才能关闭告警设备。
[0009]进一步地:所述比较模块配置为比较器,其正输入端接于拉力传感器,其负输入端接于基准模块。通过拉力传感器的设置,可以保证其使用效果。
[0010]进一步地:所述驱动模块包括串联设置的第一分压电阻和第二分压电阻,所述第一分压电阻和第二分压电阻耦接的节点耦接于NPN管的基极,所述NPN管的发射极用于输出告警信号。通过两个分压电阻进行分压,在通过NPN管进行输出,保证其带载能力。
[0011]进一步地:所述告警设备包括并联设置的告警灯和蜂鸣器。告警灯和蜂鸣器都可以起到警示的效果,保证了使用者能及时获知超重信息。
[0012]通过采用上述技术方案,卸料平台在正常使用时不会对告警设备产生信号,这样一来就提高了整个卸料平台的稳定性,保证了卸料平台可以在正常使用下结构强度及稳定性不会有变化。拉力传感器专门用于钢丝和柔性绳索的张力测试。直接将钢丝绳嵌入传感器两侧槽内并通过U型螺栓固定,当钢丝绳受拉力时,力则通过导向轮作用于传感器上。还可提供变送器标准信号O?5、O?1V或4?20mA输出。输出精度较高,保证了超重检测的安全性,同时,通过比较模块进行逻辑输出,保证了响应速度,且通过驱动模块可以提高带载能力。此传感器采用双孔剪切梁结构,安装使用方便、操作简单。当承重超过预设值时,输出的采样电压大于基准电压,这样一来,就可以保证其输出的正常。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型卸料平台结构示意图;
[0014]图2为拉力传感器安装原理图;
[0015]图3为控制电路原理图;
[0016]图4为告警设备电路原理图。
[0017]附图标记:1、卸料平台;11、挑梁;12、防护栏;13、安全网;2、承重钢丝绳;111、拉力传感器;2、承重钢丝绳;112、基准模块;113、比较模块;114、抗扰模块;115、驱动模块;116、
告警设备。
【具体实施方式】
[0018]参照图1至图4对本实施例做进一步说明。
[0019]参照图1所示,一种钢制卸料平台,包括承重钢丝绳2和卸料平台I,卸料平台I上设置有安全网13和防护栏12,所述卸料平台I通过挑梁与建筑固定,所述承重钢丝绳设置有拉力传感器111,所述拉力传感器111检测承重钢丝绳拉力并输出采样电压,
[0020]参照图2所示,拉力传感器111工作原理如下,直接将钢丝绳嵌入传感器两侧槽内并通过U型螺栓固定,当钢丝绳受拉力时,力则通过导向轮作用于传感器上。
[0021]参照图3所示,所述拉力传感器还耦接于控制电路,控制电路包括基准模块112,用于提供一基准电压;比较模块113,耦接于拉力传感器111和基准模块112,当采样电压小于基准电压时,输出控制信号;所述基准模块112包括依次串联设置的第一电阻R11、第二电阻R12和第三电阻R13,所述第一电阻Rll和第二电阻R12耦接的节点提供基准电压。所述第三电阻R13为可调电阻。所述比较模块113包括比较器,所述比较器的负输入端接收采样电压,所述比较器的正输入端接收基准电压,当采样电压小于基准电压时,输出中继信号。比较模块113的比较器设置为LM355,驱动模块115包括有其输出端耦接有串联设置的第一分压电阻R15和第二分压电阻R16,第一分压电阻R15和第二分压电阻R16耦接的节点接于NPN管的基极,NPN管集电极接于继电器线圈KM1,可以驱动蜂鸣器或告警灯工作以提示使用者,所述第二电阻R12并联设置有抗扰模块114,所述抗扰模块114包括串联设置的第四电阻R14和开关元件,所述开关元件的被控端耦接于中继信号。开关元件设置为MOS管。
[0022]参照图4所示,告警设备116包括有并联设置的告警灯EL和蜂鸣器SP,其回路上耦接有触点开关,通过触点开关可以保证其输出正常,受控于继电器线圈。
[0023]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种钢制卸料平台,包括承重钢丝绳和卸料平台,其特征在于:所述承重钢丝绳设置有拉力传感器,所述拉力传感器检测承重钢丝绳拉力并输出采样电压,所述拉力传感器还耦接于控制电路,所述控制电路包括 基准模块,用于提供一基准电压; 比较模块,耦接于基准模块和拉力传感器,当采样电压大于基准电压时,输出中继信号; 驱动模块,耦接于比较模块,当接收到中继信号时,输出告警信号; 告警设备,通过有线或无线与驱动模块连接,当接收到告警信号时工作。2.如权利要求1所述的一种钢制卸料平台,其特征在于:所述基准模块包括依次串联设置的第一电阻、第二电阻和第三电阻,所述第一电阻和第二电阻耦接的节点提供基准电压。3.如权利要求2所述的一种钢制卸料平台,其特征在于:所述第三电阻为可调电阻。4.如权利要求2所述的一种钢制卸料平台,其特征在于:所述第二电阻并联设置有抗扰模块,所述抗扰模块包括串联设置的第四电阻和开关元件,所述开关元件的被控端耦接于中继信号。5.如权利要求2或3或4所述的一种钢制卸料平台,其特征在于:所述比较模块配置为比较器,其正输入端接于拉力传感器,其负输入端接于基准模块。6.如权利要求5所述的一种钢制卸料平台,其特征在于:所述驱动模块包括串联设置的第一分压电阻和第二分压电阻,所述第一分压电阻和第二分压电阻耦接的节点耦接于NPN管的基极,所述NPN管的发射极用于输出告警信号。7.如权利要求5所述的一种钢制卸料平台,其特征在于:所述告警设备包括并联设置的告警灯和蜂鸣器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢制卸料平台,包括承重钢丝绳和卸料平台,所述承重钢丝绳设置有拉力传感器,所述拉力传感器检测承重钢丝绳拉力并输出采样电压,所述拉力传感器还耦接于控制电路,所述控制电路包括基准模块,用于提供一基准电压;比较模块,耦接于基准模块和拉力传感器,当采样电压大于基准电压时,输出中继信号;驱动模块,耦接于比较模块,当接收到中继信号时,输出告警信号;告警设备,通过有线或无线与驱动模块连接,当接收到告警信号时工作。
【IPC分类】E04G21/16
【公开号】CN205224626
【申请号】CN201521055252
【发明人】吴波, 孙国光, 黄振新
【申请人】北京市第五建筑工程集团有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月17日
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