一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，与现有技术相比解决了斗轮机扩建导致斗轮机长期停用的缺陷。本实用新型中钢梁垂直安装在左支架和右支架的顶部且钢梁位于斗轮机轨道上方，钢梁上安装有拉紧滑轮且拉紧滑轮的径向面与斗轮机基础相平行，临时支架B包括支架基础，支架基础上垂直安装有支撑柱A和支撑柱B，支撑柱A和支撑柱B之间垂直安装有混凝土梁，临时支架B位于斗轮机基础的侧部且支撑柱A至拉紧滑轮的直线距离大于支撑柱B至拉紧滑轮的直线距离，支撑柱A、支撑柱B和拉紧滑轮三者位于同一条直线上。本实用新型在斗轮机扩建过程中无需因为原尾部的拉紧装置拆除而长时间中断，能够作为斗轮机施工过渡期临时使用。
【专利说明】
一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及斗轮机技术领域，具体来说是一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置。【背景技术】
[0002]露天条形储煤场是目前国内电厂储煤的主流方式，其造价低廉、运行成本经济合理、增加防风网后环保也能满足要求，是一种较好的储煤选择方式。电厂从综合因素考虑， 一般分多期建设，在扩建工程中，一般都伴随着煤场和斗轮机的扩建改造。
[0003]在斗轮机扩建过程中，为使输煤皮带顺利贯通，如图1所示，原来的斗轮机尾部拉紧装置支架33需要拆除，拆除斗轮机尾部拉紧装置支架33后再进行延长轨道34和延长基础 35的建设，因此造成斗轮机尾部滚筒无法拉紧运转。而延长轨道34和延长基础35的建设需要较长时间，直接导致斗轮机长时间的运行中断，给建设单位带来较大的经济损失。如何开发出一种能够在斗轮机建设过程中保证斗轮机正常工作的辅助装置已经成为急需解决的技术问题。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中斗轮机扩建导致斗轮机长期停用的缺陷，提供一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置来解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，包括斗轮机基础，斗轮机基础上安装有斗轮机轨道，拉紧小车安装在斗轮机基础的埋件上，拉紧小车上缠绕有皮带，
[0007]还包括临时支架A和临时支架B，临时支架A包括左支架和右支架，左支架和右支架分别位于斗轮机基础的两侧，钢梁垂直安装在左支架和右支架的顶部且钢梁位于斗轮机轨道上方，钢梁上安装有拉紧滑轮且拉紧滑轮的径向面与斗轮机基础相平行，临时支架B包括支架基础，支架基础上垂直安装有支撑柱A和支撑柱B，支撑柱A和支撑柱B之间垂直安装有混凝土梁，临时支架B位于斗轮机基础的侧部且支撑柱A至拉紧滑轮的直线距离大于支撑柱 B至拉紧滑轮的直线距离，支撑柱A、支撑柱B和拉紧滑轮三者位于同一条直线上;支撑柱A顶端安装有液压拉紧装置，液压拉紧装置的输出轴上安装有运动滑轮，钢丝绳的一端固定安装在拉紧小车上，钢丝绳的另一端依次经拉紧滑轮、运动滑轮缠绕后固定安装在支撑柱B顶端。
[0008]所述的拉紧滑轮通过滑轮座A安装在钢梁上。
[0009]所述的运动滑轮通过滑轮座B安装在液压拉紧装置的输出轴上。
[0010]所述的左支架、右支架、支撑柱A和支撑柱B均为混凝土矩形柱。
[0011]有益效果
[0012]本实用新型的一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，与现有技术相比在斗轮机扩建过程中无需因为原尾部的拉紧装置拆除而长时间中断，能够作为斗轮机施工过渡期临时使用，保证了电厂的持续运行。通过临时支架A和临时支架B结构形式的选取节省了工程量，缩短了施工工期，钢梁的设置也方便了支架的安装，加大了工程进度。本实用新型具有施工时间短、造价低廉、安装方便的特征，可以作为施工过渡期的临时使用，保证电厂的持续运行。【附图说明】[〇〇13]图1为本实用新型的结构俯视图；
[0014]图2为图1的A-A向剖视图；[〇〇15]图3为临时支架B的正视图；
[0016]图4为斗轮机轨道与拉紧小车的安装结构正视图；
[0017]图5为拉紧滑轮安装结构的俯视放大图；
[0018]其中，1-临时支架A、2-临时支架B、3-斗轮机基础、4-斗轮机轨道、5-拉紧小车、6-皮带、7-拉紧滑轮、8-运动滑轮、9-钢丝绳、10-液压拉紧装置、11-左支架、12-右支架、13-钢梁、21 -支架基础、22-支撑柱A、23-支撑柱B、24-混凝土梁、31 -滑轮座A、32-滑轮座B、33-斗轮机尾部拉紧装置支架、34-延长轨道、35-延长基础。【具体实施方式】
[0019]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0020]如图1所示，在现有技术中，斗轮设备本身包括斗轮机基础3，斗轮机基础3上安装有斗轮机轨道4,拉紧小车5按现有技术的方式安装在斗轮机轨道4上，拉紧小车5上缠绕有皮带6，斗轮机正常工作时拉紧小车5通过斗轮机尾部拉紧装置支架33形成斗轮机的尾部拉紧。但在斗轮机扩建中斗轮机尾部拉紧装置支架33需要拆除，重新建设延长轨道34和延长基础35,因此造成斗轮机长时间无法使用。
[0021]为了克服这一缺陷，本实用新型所述的一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，还可以包括临时支架A1和临时支架B2。如图1和图2所示，临时支架A1包括左支架11和右支架12,左支架11和右支架12下部制作一定的基础，左支架11和右支架12分别位于斗轮机基础3的两侧。钢梁13垂直安装在左支架11和右支架12的顶部且钢梁13位于斗轮机轨道4上方，钢梁13上安装有拉紧滑轮7,拉紧滑轮7的径向面与斗轮机基础3相平行，即拉紧滑轮7针对拉紧小车5进行拉力配合。如图5所示，拉紧滑轮7可以通过滑轮座A31安装在钢梁13上。钢梁13的作用是安装拉紧滑轮7,采用钢梁13、左支架11和右支架12的三者组合设计，能够充分发挥临时支架A1中钢梁13的受弯承载能力。[〇〇22]如图1和图3所示，临时支架B2包括支架基础21，支架基础21上垂直安装有支撑柱 A22和支撑柱B23，支撑柱A22和支撑柱B23之间垂直安装有混凝土梁24，支架基础21、支撑柱 A22、支撑柱B23和混凝土梁24四者结合在一起形成了临时支架B2的单榀框架，能够充分发挥其抗侧刚度。临时支架B2位于斗轮机基础3的侧部，临时支架B2位于斗轮机基础3的左侧和右侧均可以，只要满足支撑柱A22至拉紧滑轮7的直线距离大于支撑柱B23至拉紧滑轮7的直线距离，即临时支架B2用于针对拉紧小车5形成一个侧向的拉力。只有在支撑柱A22至拉紧滑轮7的直线距离大于支撑柱B23至拉紧滑轮7的直线距离的条件下，临时支架B2处于与斗轮机基础3非平行状态，并且支撑柱A22、支撑柱B23和拉紧滑轮7三者位于同一条直线上， 支撑柱A22和支撑柱B23可以针对拉紧滑轮7形成侧拉力。为了保证更好的固定效果，左支架 11、右支架12、支撑柱A22和支撑柱B23可以均为混凝土矩形柱。[〇〇23]如图3所示，支撑柱A22顶端安装有液压拉紧装置10,液压拉紧装置10可以为传统的液压气缸，液压拉紧装置10的输出轴上安装有运动滑轮8,运动滑轮8通过滑轮座B32安装在液压拉紧装置10的输出轴上，运动滑轮8随着液压拉紧装置10能够进行前移或后退。如图 4所示，钢丝绳9的一端固定安装在拉紧小车5上，钢丝绳9的另一端依次经拉紧滑轮7、运动滑轮8缠绕后固定安装在支撑柱B23顶端。钢丝绳9的一端对拉紧小车5起一个拉力(现有技术中斗轮机轨道4上的前端设备对拉紧小车5有一个拉力)，钢丝绳9另一端先缠绕拉紧滑轮 7,经拉紧滑轮7后再缠绕运动滑轮8,经运动滑轮8后固定安装在支撑柱B23顶端，由于运动滑轮8可以随液压拉紧装置10的工作进行前移或后退，则可以保证斗轮机尾端的拉紧。 [〇〇24]在实际使用时，在斗轮机正常运行时，可以先将临时支架A1和临时支架B2施工完毕，在很短的停运时间内，即可将其他装置安装完毕，基本满足了斗轮机的持续工作，不需要因为原尾部的拉紧装置拆除而长时间中断。当需要进行斗轮机扩建时，先在斗轮机基础旁建设临时支架A1和临时支架B2,并在临时支架A1和临时支架B2上进行液压拉紧装置10、 拉紧滑轮7等设备的安装，在此过程中斗轮机无需停机，继续工作。当临时支架A1和临时支架B2建设完成后，斗轮机停机，将钢丝绳9安装在拉紧小车5和支撑柱B23顶端，并依次绕过拉紧滑轮7和运动滑轮8，形成对拉紧小车5的拉力。斗轮机此时可以正常开始工作，液压拉紧装置10则配合拉紧小车5的运动进行工作，当拉紧小车5向斗轮机轨道4前端(远离钢梁13 的一端)运动时，液压拉紧装置10控制运动滑轮8向拉紧滑轮7方向(液压拉紧装置10的输出轴伸出)运动，从而保证斗轮机尾部的拉紧状态；当拉紧小车5向斗轮机轨道4后端(靠近钢梁13的一端)运动时，液压拉紧装置10控制运动滑轮8向拉紧滑轮7相反方向(液压拉紧装置 10的输出轴缩回)，即向支撑柱A22方向运动，从而始终保证了斗轮机尾部的拉紧状态。 [〇〇25]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，包括斗轮机基础(3)，斗轮机基础(3)上 安装有斗轮机轨道(4)，拉紧小车(5)安装在斗轮机基础(3)的埋件上，拉紧小车(5)上缠绕 有皮带(6)，其特征在于:还包括临时支架A(l)和临时支架B(2)，临时支架A(l)包括左支架(11)和右支架(12)， 左支架(11)和右支架(12)分别位于斗轮机基础(3)的两侧，钢梁(13)垂直安装在左支架 (11)和右支架(12)的顶部且钢梁(13)位于斗轮机轨道(4)上方，钢梁(13)上安装有拉紧滑 轮(7)且拉紧滑轮(7)的径向面与斗轮机基础(3)相平行，临时支架B(2)包括支架基础(21)， 支架基础(21)上垂直安装有支撑柱A(22)和支撑柱B(23)，支撑柱A(22)和支撑柱B(23)之间 垂直安装有混凝土梁(24)，临时支架B(2)位于斗轮机基础(3)的侧部且支撑柱A(22)至拉紧 滑轮(7)的直线距离大于支撑柱B(23)至拉紧滑轮(7)的直线距离，支撑柱A(22)、支撑柱B (23)和拉紧滑轮(7)三者位于同一条直线上;支撑柱A(22)顶端安装有液压拉紧装置(10)， 液压拉紧装置(10)的输出轴上安装有运动滑轮(8)，钢丝绳(9)的一端固定安装在拉紧小车 (5)上，钢丝绳(9)的另一端依次经拉紧滑轮(7)、运动滑轮(8)缠绕后固定安装在支撑柱B (23)顶端。2.根据权利要求1所述的一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，其特征在于:所述 的拉紧滑轮(7)通过滑轮座A(31)安装在钢梁(13)上。3.根据权利要求1所述的一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，其特征在于:所述 的运动滑轮(8)通过滑轮座B(32)安装在液压拉紧装置(10)的输出轴上。4.根据权利要求1所述的一种用于斗轮机扩建改造的临时拉紧装置，其特征在于:所述 的左支架(11)、右支架(12)、支撑柱A(22)和支撑柱B(23)均为混凝土矩形柱。
【文档编号】E04H5/02GK205591604SQ201620202029
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】李文峰, 潘震, 王诗文, 李遥, 李宏伟, 吴晶晶, 刘志佳, 郑飞
【申请人】中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司