专利名称：外带式安全卷门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全卷门，尤其是外带式安全卷门。
很多时候人们为了保护自己或物品常常在大门、出入口处加装卷门，每次要进出的时候总是不厌其烦的打开及关上卷门，若是安装在停车场出入口的卷门，其被使用率更是繁多，每次车子的进出就必须来回运转一次，因此卷门的应用是相当普遍的，且其使用率也是相当频繁。
请参见
图1所示，为一种现有的安全卷门装置，其具有一轴杆11，该轴杆11的长度是视门框的长度而定，在该轴杆11上套设有多片鼓盘13，每一鼓盘13均略呈圆形，且在周缘均具有一侧边131，该鼓盘13分别以一轴承133套设在轴杆11上，使其可相对于轴杆11旋转，然而，该鼓盘13在套设在轴杆11上时，必须在轴杆11上加套多个弹簧15，每一弹簧15是介于相邻两鼓盘13之间，而弹簧15的一端固定在轴杆11上、另一端则固定在对应的鼓盘13上，所以当鼓盘13相对轴杆11旋转时，弹簧15就会同时受力，而当各鼓盘13与弹簧15组装完成后，再以三根圆杆状的横梁17穿过每一鼓盘13靠近侧边131处，且以焊接加工的方式将每一横梁17与每一鼓盘13焊固，其主要是因为现有的结构在鼓盘13与横梁17之间没有其他锁固的设计，又为了避免安全卷门在运转的时候因间隙产生吵杂的声音，因此必须将两者焊接固定，待焊接完成后即可将一组对应的门板18锁固在该鼓盘13的侧边131上，然后再将门板18卷绕在该鼓盘13外，而整个安全卷门通常都是在制造工厂组装到这个步骤，再将整组搬至现场施工，而施工的过程是先将整组安全卷门以推高机或走其他机具架高，并将其轴杆11的一端与架设传动齿轮12的轴心14相互固定，再将轴杆11的另一端架设在一架设块16上，并用一U型螺丝161加以锁固，使得整个轴杆11呈现固定不转动的状态，而该轴心14是固定不动的，传动齿轮12则可绕轴心14旋转，同时邻近传动齿轮12的鼓盘13与传动齿轮12相互连结，本常用的连结方式是在传动齿轮12上设有对应各横梁17的凸柱121，而各凸柱121穿入横梁17内，使传动齿轮12与各该横梁17可互相连动，也就是当传动齿轮12受到动力的转动时，其会同时带动各横梁17，使得所有鼓盘13也一起运转，进而将该组门板18上升或下降，而各套设在轴杆11上的弹簧15则用以提供弹力，使每一时候的弹力与该组门板18下放重量所产生的重力相等，因此可使安全卷门更容易控制；然而安全卷门在组装架设完成后，通常为了美观，在整个结构外会加装封箱(图中未示)，使安全卷门的内部结构不会外露造成不雅。
而现有安全卷门的结构在各鼓盘13与每一横梁17间是以焊接方式加以固定，因此在制作过程必须高薪聘用熟悉焊接的专业人员来施工，且施工过程慢又耗时，在成本的支出上就较为高昂；另外，由于安全卷门的使用率相当频繁，因此其内部结构容易损耗，例如弹簧15的弹性疲劳甚至折断、鼓盘13套设在轴杆11上的轴承133容易故障，而弹簧15的弹性疲劳会造成整组门板18难以上升卷收，因为当门板18欲上升卷收时，门板18重量所产生的重力无法与弹簧15的弹力相抵销，使得控制安全卷门的装置会以为门板18被外物卡制，而自动的将动力停止，但事实上门板18却未受到外物卡制，也尚未被上升卷收；而若是该鼓盘13套设在轴杆11上的轴承133发生故障损坏了，则不论门板18是在上升或下放的阶段，该鼓盘13相对于轴杆11旋转困难，动力负载增加，因此控制安全卷门的装置均会以为门板18被外物卡制，而同样的将动力停止，所以当安全卷门发生前述的状况或其他结构故障时，都必须将整个安全卷门包括门板18拆下，并送到工厂维修，无法在现场马上施工更换零件，因为每一横梁17是以焊接的方式固定在各鼓盘13上，而维修通常是以破坏的方式将其拆解，甚至直接将所有的构件更换成新的，且维修期间使用者将会有一段时间不能使用，不但浪费维修时间、金钱，还会造成使用上的不便。
本实用新型的目的是在提供一种制造、组装成本较低、且在现场维修时省时、方便的外带式安全卷门。
为了达到本实用新型的目的，本实用新型的外带式安全卷门包含一轴杆、多个鼓盘、多个弹性件、多个横梁、一传动装置及一组门板，该鼓盘可转动的套设在该轴杆上，各弹性件则套设在该轴杆上且一端固于该轴杆上、另一端固定在对应的鼓盘上，该传动装置则连接在轴杆一端的鼓盘，并与其连动，而该组门板一端是固定在每一鼓盘外缘，并卷绕在鼓盘外，在该鼓盘上设有多个相对应的架设部，在该横梁对称的组设在架设部上时，再以多个螺丝将该横梁锁固在每一架设部上，使其达到将每一横梁与每一鼓盘相互固定，藉此，可使整组安全卷门易于组装，无须高薪聘用专业焊接人员，且在日后的维修也极适合现场维修，方便简单。
本实用新型的有益效果是，由于本实用新型的整个组装过程中只需以螺丝锁固每一接触部位，并无须以焊接或其他更为困难的技术，所以组装极为方便，无须高薪聘用专业焊接人员，节省了时间与人工成本，且日后整个装置在使用上若有某些零件故障、损坏时，也只需将必要的螺丝松开而单独对这些零件维修、更换即可，且可现场施工，施工时省时、方便，更不会造成不必要的费用损失，例如整组更换等。
以下结合附图及较佳实施例对本实用新型进行详细说明
图1为现有的外带式安全卷门的立体示意图；图2为本实用新型第一较佳实施例的立体分解示意图；图3为本实用新型第一较佳实施例的立体组合示意图；图4为本实用新型第一较佳实施例鼓盘的侧面示意图；图5为本实用新型第一较佳实施例鼓盘与横梁组装处的立体组合示意图；图6为本实用新型第二较佳实施例鼓盘的侧面示意图；图7为本实用新型第二较佳实施例鼓盘与横梁组装处的立体分解示意图；图8为本实用新型第三较佳实施例鼓盘的侧面示意图，图中同时绘出部分门板及三根横梁的组装状态；图9为本实用新型第三较佳实施例鼓盘的架设槽与横梁组装处的立体分解示意图；
图10为本实用新型第三较佳实施例鼓盘的凸缘与消音件组装处的立体分解示意图；
图11为
图10第三较佳实施例中消音件与鼓盘外框以燕尾凸缘及燕尾槽的配合方式的侧面组合示意图；
图12为
图10第三较佳实施例中消音件与鼓盘外框以凸字型凸缘及凸字型槽的配合方式的侧面组合示意图。
图中符号说明第一实施例3轴杆 34垫圈4鼓盘 41内框42 轴承 43外框431 卡制缘 45连接块46 架设槽 48锁固片483 螺丝 485 螺母5弹性件(线性弹簧)51 锁固环 6 横梁61 安装部 63组装部7门板 71片体8传动装置 81定位板811 连接缘 812 架设部813 轴承 814 U型槽815 卡制块 816 锁附耳818 U型螺83马达85 带动轮31、44、481、611、631、73 螺孔第二实施例4’ 鼓盘 6’ 横梁43’ 外框 45’ 连接块46’ 架设槽 66’ 螺丝68’ 螺母 48’、62’螺孔第三实施例432”消音件 435” 凸缘436”夹槽 46” 架设槽462”座体 464” 螺孔466”U型螺丝 467” 螺母491”燕尾凹槽 492” 燕尾凸缘
495”凸字型凹槽 496”凸字型凸缘6” 横梁如图2-5所示，为本实用新型安全卷门的第一较佳实施例，其包含有一轴杆3、多片鼓盘4、多个弹性件5、多个横梁6，一组门板7及一传动装置8该轴杆3在本实施例中为一中空圆管状，其长度是依其所要设置的门的大小而定，且在轴杆3上设有多个相互间隔的螺孔31，其作用于后说明。
该鼓盘4略呈一汽车方向盘状，每一鼓盘4均具有一呈圆形的内、外框41、43，在每一内框41内部均设有一轴承42，轴承42的外缘是固定在内框41的内壁面，而轴承42的内缘则可卡制在该轴杆3上，且内、外框41、43之间是以三个呈辐射状对称的连接块45连接，也就是各连接块45间的夹角约为120度，在每一连接块45上分别设有一螺孔44，而在外框43对应连接块45之处均由外框43外缘往连接块45本身凹设有一架设槽46，此三个架设槽46恰好将外框43等分成三个圆弧状，而在每一圆弧状外框43的相同端均凹设有一卡制缘431，每一卡制缘431均延伸至与其邻接的架设槽46，且在每一连接块45靠近架设槽46处均设有锁固片48，锁固片48是由连接块45往鼓盘4的侧边凸伸，且每一锁固片48上均具有一螺孔481；另外，本实施例的鼓盘4个数是依轴杆3的长度及实际需求而定，而整个鼓盘4的结构可通过一体成型的方式加以制造。
该弹性件5在本实施例为线性弹簧5，该线性弹簧5的大小可使该轴杆3穿过，且线性弹簧5的两端均具有二锁固环51。
该横梁6均具有一安装部61及一组装部63，该安装部61及组装部63均为长条状，所以整个横梁6即略呈一长条型的L型角铁，在该安装部61及组装部63上均穿设有多个螺孔611、631，该安装部61上的螺孔611是对应鼓盘4锁固片48上的螺孔481而设。
该组门板7则是由多个片体71组装而成的，且片体71与片体71可相互枢转，也就是说门板7可通过该片体71的相互枢转卷绕成一筒状，而门板7的一端设有多个螺孔73，螺孔73是配合横梁6组装部63上的螺孔631而设。
而上述构件的组装先将该鼓盘4及弹簧套5设于轴杆3上，其是以一个鼓盘4、一个弹簧5的方式相间隔的套设，而轴杆3的两端最后套设的均为鼓盘4，且轴杆3两端均略为突出于鼓盘4，而鼓盘4是以其内框41所设的轴承42套在轴杆3上，使每一鼓盘4均可通过轴承42而在轴杆3上旋转，而套设在轴杆3上的每一鼓盘4是呈相互平行的状态，该弹簧5分别是介于相邻的两鼓盘4间，且其一端的锁固环51以螺丝(图中未示)锁固在鼓盘4任一连接块45上的螺孔44、该弹簧5的另一端锁固环51则锁固在轴杆3上的螺孔31，而由于该弹簧5的内径较轴杆3的外径大，所以在锁固时可先在锁固环51与轴杆3上的螺孔31间多加一个垫圈34(或走螺母)，用以弥补两者之间的间距，使该弹簧5在扭转时不会损坏，组装后该鼓盘4相对于轴杆3旋转时会同时扭转每一弹簧5，在该弹簧5上会因被扭转而产生回复的力量，当然轴杆3上螺孔31的设置必须设于对应各弹簧5的锁固环51处，而由于套设在轴杆3上的鼓盘4个数较弹簧5多出一个，因此会有一个鼓盘4不受弹簧5的锁固，将该鼓盘4与该弹簧5完全固定，并使该鼓盘4的每一架设槽46顺着轴杆3的轴向对齐，也就是说两相邻鼓盘4的三个架设槽46会相互对齐，之后将三根横梁6的安装部61插入对齐后的每一架设槽46内(如图5所示)，使安装部61上的每一螺孔611对准锁固片48上的螺孔481，再以螺丝483及螺母485相互配合将两者锁固，且每一横梁6的组装部63则落在卡制缘431上，并使每一组装部63与外框43齐平，在每一横梁6与鼓盘4相接处均以此种方式锁固，待三根横梁6完全组装好后，再将整组门板7具有螺孔73的一端对准三根横梁6的其中之一，并使门板7一端的螺孔73与所对准的横梁6上组装部63的螺孔631加以锁固。因此，到这个阶段的组装过程完全都是一般技术即可完成的组装，其可在工厂完成或是在施工现场再加以组装，无须高薪聘请专业工人来组装。
而当欲安装此安全卷门时，需先在安装处的两侧分别装有一定位板81，且其中一定位板81上设有传动装置8，该传动装置8包括有一马达83、一圆盘状的带动轮85及控制电路(图中未示)而此设有传动装置8的定位板81朝向另一定位板81突出有一连接缘811，该带动轮85则以其圆心套设在该连接缘811上。且两者之间设有一轴承813，使带动轮85可相对于连接缘811旋转，而在该带动轮85相对于定位板81的一侧凸设有三块卡制块815，该卡制块815会在轴杆3一端的鼓盘4接近时卡在该鼓盘4每两连接块45之间，而另一定位板81上则设有一架设部812，该架设部812具有U型槽814及两锁附耳816，该两锁附耳816与一U型螺丝818相互配合，其作用于后说明。
而当整组机构欲安装时，只需将轴杆3的一端对准具有连接缘811的定位板81，并将该轴杆3的端部与连接缘811互相连接固定，其连接的方式为一般的技术不再赘述，而当两者互相连接的同时，该卡制块815会卡在鼓盘4每两连接块45间，之后再将轴杆3的另一端置放在另一定位板81架设部812的U型槽814上，再将U型螺丝818跨在轴杆3端部并锁附在两锁附耳816上，将轴杆3牢牢的加以固定，当然在使用前还必须先调整每一弹簧5的预扭扭力，这个动作为熟悉本领域技术人员所了解的，不再赘述，而使用者即可操作该传动装置8来控制安全卷门，例如当使用者指示放下门板7时，该控制电路即会驱动马达83使其带动该圆盘状的带动轮85，而带动轮85通过该卡制块815卡制在该鼓盘4的连接块45之间，且还通过该横梁6将所有鼓盘4连接，而使得每一鼓盘4均随着带动轮85的连动将门板7放下，而由于轴杆3是完全固定不动的，所以当该鼓盘4相对轴杆3旋转时，设于该鼓盘4与轴杆3之间的每一弹簧5均会被扭转产生扭力，且这扭力的大小是与门板7被放下的重量相等，此种设计主要是为了使用者在遇到停电时，可轻易的徒手将门板7放下或卷收。
综合以上所述，本第一较佳实施例在整个组装过程中都只需以螺丝锁固每一接触部位，并无须以焊接或其他更为困难的技术，所以组装极为方便，节省了时间与人工成本，且日后整个装置在使用上若有某些零件故障、损坏时，也只需将必要的螺丝松开而单独对这些零件维修、更换即可，且可现场施工，省时、方便，更不会造成不必要的费用损失，例如整组更换等。
另外，请参见图6、7所示，为本实用新型的第二较佳实施例，本实施例与前一实施例所不同的是该鼓盘4’与该横梁6’之间的配合形式，本实施例该鼓盘4’上的架设槽46’设在其外框43’上，每一架设槽46’均介于两相邻连接块45’间，且各架设槽46’均略呈凵型，并往外框43’侧边延伸，使其能提供更佳的配合度，而每一架设槽46’均设有一贯穿外框43’的螺孔48’，该横梁6’则呈方形管状，在其对应架设槽46’上的螺孔48’处也穿设有一螺孔62’而组装的时候是将该横梁6’置放在架设槽46’内，并以一螺丝66’由横梁6’上的每一螺孔62’锁入架设槽46’内的螺孔48’，再于穿出外框43’内侧的螺丝66’尾端锁附两个螺母68’，锁附两个螺母68’主要是一个用以锁固、一个用以破紧，因此第二较佳实施例的所有组装也是以螺锁的方式加以完成，其所具有的功效也是与前一实施例相同不再赘述。
请再参见图8、9、10所示，为本实用新型的第三较佳实施例，本实施例的各横梁6”，为圆形管状，而与之配合的架设槽46”则略呈一U型，且在每一架设槽46”下缘朝鼓盘4”的一侧凸伸有一座体462”，在该座体462”上设有两螺孔464”，而同样将每一横梁6”组装在U型架设槽46”，且每一横梁6”会延伸至对应的座体462”上，再以一U型螺丝466”跨过横梁6”穿过该两螺孔464”，再以两螺母467”由座体462”底部锁固在U型螺丝466”上，而将每一横梁6”锁固，且锁固后每一U型螺丝466”必须与外框43”齐平，或是低于外框43”，另外本实施例的各鼓盘4的三个架设槽46”也将外框43”等分成三个圆弧状，而在此三圆弧状外框43”上分别侧向的凸出一矩形凸缘435”，在该凸缘435”上凹设有一夹槽436”，再以对应的消音件432”套在该凸缘435”上，该消音件432”在本实施例为中空矩形，且在内壁面上设有一凸条434”，在消音件432”套于该凸缘435”上时，凸条434”会卡入对应的夹槽436”，并受夹槽436”的夹持固定，使该消音件432”略微凸出于外框43”，其主要是用以避免安全门的门板7”在启动旋转时，与各鼓盘4”直接的碰撞产生噪音，而本实施例的消音件432”为塑胶材料，其套接时也可先在内侧涂上黏胶再将其套在凸缘435”上。
请再参见
图11、12所示，为本实用新型的第三较佳实施例消音件432”与外框43”的配合方式，在
图11中该外框43”上设有一燕尾凹槽491”，而在消音件432”上则设有一燕尾凸缘492”，将该燕尾凸缘492”塞入燕尾凹槽491”内即可使消音件432”凸出于外框43”；而在
图12中，该外框43”上设有一凸字型凹槽495”，而在消音件432”上则设有一凸字型凸缘496”，将该凸字型凸缘495”塞入凸字型凹槽496”内即可使消音件432”凸出于外框43”，两种方式均可避免安全门的门板7”直接的与各鼓盘4”碰撞。
惟以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型权利要求书及说明书及附图的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种外带式安全卷门，包含一轴杆、多片套设于该轴杆上的鼓盘及弹性件、多个架设在该鼓盘上的横梁、一组门板及一传动装置，该鼓盘与该轴杆间均具有一轴承，而该弹性件一端固定在该轴杆上、另一端则固定在对应的鼓盘上，该组门板卷绕在该鼓盘外侧，而该传动装置是用以带动各鼓盘转动，进而使该组门板具有放下及卷收的动作，其特征在于该鼓盘上分别具有多个对应的架设槽，而该横梁是以螺锁的方式固定在架设槽上。
2.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于该鼓盘均具有一呈圆形的内、外框，该内、外框之间是以三个呈辐射状对称的连接块连接。
3.根据权利要求2所述的外带式安全卷门，其特征在于在该连接块上分别设有一螺孔，该螺孔用以供与其对应的弹性件锁附。
4.根据权利要求2所述的外带式安全卷门，其特征在于该架设槽均由外框往内框凹设。
5.根据权利要求1或2所述的外带式安全卷门，其特征在于该鼓盘与轴杆之间组装有轴承，使鼓盘可相对于轴杆旋转。
6.根据权利要求2所述的外带式安全卷门，其特征在于该架设槽均由外框外缘往内框凹设。
7.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于该横梁略呈一长条L型角铁，且具有一安装部及一组装部，在每一连接块靠近架设槽处均设有一锁固片，该安装部插入架设槽内，并与锁固片相互锁固。
8.根据权利要求7所述的外带式安全卷门，其特征在于该架设槽在其鼓盘外缘凹设有一卡制缘，在该横梁的安装部插入该架设槽内时，该横梁的组装部则落在其对应的卡制缘上，并使每一组装部与鼓盘外缘齐平。
9.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于该弹性件为线性弹簧。
10.根据权利要求7所述的外带式安全卷门，其特征在于该组门板是由多个片体组装而成的，且片体与片体可相互枢转。
11.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于该架设槽介于两相邻连接块间，且各架设槽均往其鼓盘侧边延伸，使其能提供更佳的配合度。
12.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于在该架设槽上分别设有一螺孔，而该横梁在其对应各架设槽上螺孔处也穿设有一螺孔。
13.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于该横梁呈方形管状，而各架设槽均略呈对应的凵型。
14.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于该横梁为圆形管状，而与之配合的架设槽则略呈一U型。
15.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于在该鼓盘外缘凸设有凸缘，再以对应的消音件套在该凸缘上，避免该门板在启动旋转时直接的与该鼓盘碰撞产生噪音。
16.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于在该鼓盘外框上设有一燕尾凹槽，并塞入一具有燕尾凸缘的消音件，使该消音件凸出在该外框，避免该门板在启动旋转时直接的与各鼓盘碰撞产生噪音。
17.根据权利要求1所述的外带式安全卷门，其特征在于在该鼓盘外框上设有一凸字型凹槽，并塞入一具有凸字型凸缘的消音件，使该消音件凸出在该外框，避免该门板在启动旋转时直接的与各鼓盘碰撞产生噪音。
18.根据权利要求15或16或17所述的外带式安全卷门，其特征在于该消音件为塑胶材料所构成。
专利摘要一种外带式安全卷门,包含一轴杆、多片鼓盘、多个弹性件、多个横梁、一组门板及一传动装置,该鼓盘是可转动的套设在该轴杆上,该弹性件一端固定在该轴杆上、另一端则固定在对应的鼓盘上,该横梁对称的设于鼓盘上,且每一横梁与鼓盘之间是以螺锁的方式固定,而该门板以其一端锁固在该鼓盘的周缘,再卷绕在该鼓盘的周缘,而该传动装置用以带动鼓盘,使该门板随着卷收或放下,可使整组安全卷门易于组装,无须焊接加工,适合现场维修。
文档编号E06B9/08GK2474704SQ0122343
公开日2002年1月30日 申请日期2001年5月15日 优先权日2001年5月15日
发明者黄昆烈 申请人:黄昆烈