专利名称：汽车中门外蒙皮上加强件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车门焊接加强结构。
背景技术：
汽车的中门外蒙皮上加强件是乘用车设计中非常重要的零件结构。其 对提高车门强度，减少窗框变形，提高车门密封性，同时更好的保证了车 门玻璃的运动稳定性具有明显作用。中门'外蒙皮上加强件有利于提高车门 外蒙皮的刚度，减小外蒙皮受外力时的变形量，其次，中门外蒙皮上加强 件可以提高车门的整体刚度，这样就可以减小车门在开启状态下的下掉量， 同时在车辆受到侧面碰撞的时候可以减少车门的变形量，对车内乘员提供 更多保护。
现有的汽车的中门外蒙皮上加强件普遍采用的是长条状冲压件，左右 门的结构是相对的，不能互换，需要开两套模具。其与车门的连接是通过 两端和上边沿的焊接边与车门焊接连接的，上边沿是一个整边，焊接部位 应力集中，焊接变形量大，影响车门质量。另外，该零件的设计没有充分 考虑到零件的强度和重量之间的有效协调与提高。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种汽车中门 外蒙皮上加强件，使其在左右门上可以互换安装，焊接变形量小，强度高，
重量轻。本实用新型的技术方案如下
一种汽车中门外蒙皮上加强件，它是一个长条状冲压件，其两端和上 边沿有与中门焊接的悍接边，所述长条状冲压件为左右对称结构，可以在 左右门上通用，这样只需开一副模具，节约制造成本。
同时，将其上边沿的焊接边设计为矩形齿状，在保证焊接强度的同时， 避免焊接部位的应力集中，减小焊接变形量，保证车门的质量。
另外，在长条状冲压件的中间分布有翻边减重孔，以在保证加强件强 度的同时减轻其重量，避免了车门的疲劳损坏。
在下部设有涂胶槽，实现该零件对中门外蒙皮的固定支撑作用，增加 了在中门外蒙皮上加强件上和外蒙皮的接触区域使车门增加强度18.8%， 提高了车门强度，大大保证了车门总成的结构稳定性，可以减少车身在侧 面碰撞中的受力变形，起到保护乘员安全的作用。
可见，本汽车中门外蒙皮上加强件具有在左右门上可以互换安装，焊 接变形量小，强度高，重量轻等优点。
图1是中门外蒙皮上加强件结构图。
具体实施方式
参见图1,该零件是一个长条状冲压件l，为左右对称结构。其两端和
上边沿有与中门焊接的焊接边2，上边沿的焊接边为矩形齿状。长条状冲 压件1的中间分布有翻边减重孔3，下部有涂胶槽4。
权利要求1、汽车中门外蒙皮上加强件，它是一个长条状冲压件，其两端和上边沿有与中门焊接的焊接边，其特征在于所述长条状冲压件为左右对称结构，上边沿的焊接边为矩形齿状，长条状冲压件中间分布有翻边减重孔，下部有涂胶槽。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车中门外蒙皮上加强件，它是一个长条状冲压件，其两端和上边沿有与中门焊接的焊接边，所述长条状冲压件为左右对称结构，上边沿的焊接边为矩形齿状，长条状冲压件中间分布有翻边减重孔，下部有涂胶槽。本上加强件具有在左右门上可以互换安装，焊接变形量小，强度高，重量轻等优点。
文档编号E06B3/70GK201136475SQ20072018785
公开日2008年10月22日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者姚善明, 张效凯, 陈泽良 申请人:重庆长安汽车股份有限公司