专利名称：不锈钢球芯折角或直角塞门把手的制作方法
技术领域：
本实用新型属于标准轨距铁路货车领域，尤其涉及一种针对货车压力空气自动制动管路 系统的不锈钢球芯折角塞门把手。
背景技术：
目前，铁路货车用折(直)角塞门把手采用不锈钢铸造工艺制造，这种工艺制品存在着 结构、工艺复杂，制造成本高，运用中易损坏的情况。并且，铸造工艺对环境有一定的污染， 不利于可持续发展。我国铁路货车仍在广泛使用该种产品。 发明内容
本实用新型的目的就是为了解决铸造产品把手的工艺、结构复杂、易损坏等问题，提供 一种采用锻造工艺制成的，具有能减轻环境污染，工艺简单，成品率高，强度高，减轻重量， 安全耐用等优点的不锈钢球芯折角或直角塞门把手。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案
一种不锈钢球芯折角或直角塞门把手，它包括承载部，承载部前端为连接头部，后端与 把手装置连接，在承载部的下部设有定位挡口。
所述把手装置包括与承载部连接的弯折部，弯折部与操作部连接。 所述弯折部为圆弧形或平直形状。
本实用新型的有益效果是不锈钢球芯折角塞门把手采用了锻造工艺制造，工艺简单， 成品率高，强度高，减轻重量，减轻环境污染，安全可靠耐用。
图l为折角塞门把手；
图2为直角塞门把手。
其中，l.连接头部，2.承载部，3.定位挡口， 4.弯折部，5.操作部。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。 实施例l:
图l中，它包括承载部2，承载部2前端为连接头部1,后端与把手装置连接，在承载部 2的下部设有定位挡口3。把手装置包括与承载部2连接的弯折部4，弯折部4与操作部5连 接。弯折部4为圆弧形或。
实施例2:
图2中为直角塞门把手。其弯折部4为平直形状直角，其余结构与实施例l相同，不再 赘述。
权利要求1.一种不锈钢球芯折角或直角塞门把手，其特征是，它包括承载部，承载部前端为连接头部，后端与把手装置连接，在承载部的下部设有定位挡口。
2. 如权利要求1所述的不锈钢球芯折角或直角塞门把手，其特征是，所述把手装置包括与承载部连接的弯折部，弯折部与操作部连接，所述弯折部为圆弧形。
3. 如权利要求2所述的不锈钢球芯折角或直角塞门把手，其特征是，所述弯折部为平直形状。
专利摘要本实用新型公开了一种不锈钢球芯折角或直角塞门把手。它解决了目前铸造产品把手的工艺、结构复杂、易损坏等问题，并采用锻造工艺制成的，具有能减轻环境污染，工艺简单，成品率高，强度高，减轻重量，安全可靠耐用等优点。其结构为它包括承载部，承载部前端为连接头部，后端与把手装置连接，在承载部的下部设有定位挡口。
文档编号E05B1/00GK201358613SQ20092001724
公开日2009年12月9日 申请日期2009年1月4日 优先权日2009年1月4日
发明者牟允平 申请人:济南轨道交通装备有限责任公司