专利名称：一种车载折叠桌的支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种车载折叠桌的支架。
背景技术：
目前，汽车已经成为人们常用的代步工具，随着车辆的普及，人们不仅希望汽车的功能进一步完善，并且对汽车的实用性提出了更高的要求。特别是随着社会经济的不断发展，房车也走进了千家万户，这种如同房子一样的汽车，旅行时如同居家一样的汽车。房车除了具有汽车的一切功能外，为使用者提供了野外生活的一切生活便利。车上有床，可以睡觉；有厨房可以做饭；有餐厅便于就餐；有卫生间，卫生间里不仅有抽水马桶还有洗漱台、 淋浴器；另外衣柜、酒柜、电视、冰箱、空调应有尽有。但是，现有房车内部很少设置有折叠桌支架，折叠桌不仅能方便用户放置物品，而且为娱乐提供了便利。已有技术中，例如中国实用新型专利授权公告号CN201557748U所公开的“一种折叠桌支架”，主要包括桌面定位管、脚管、连接座、斜撑管、定位滑套、定位闷塞。该技术方案存在的不足折叠桌支架不够平稳，无法进行车载使用，因为车辆在运行中，对小桌使用时平稳性要求较高，小桌支架底座与车内地板接触面积越大越平稳，而上述技术方案的脚管与地面的接触面积很小，显然不符合车载使用的要求。鉴于上述已有技术，有必要对现有折叠桌支架加以改进，为此，本申请人进行了有益的尝试，找到了解决上述技术问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容本实用新型的任务是要提供一种适合于房车使用的车载折叠桌的支架，它不仅稳定性好而适合车载使用的要求，而且能方便折叠，有利于节约车内空间，同时观瞻效果佳并且可以实现前后移动。本实用新型的任务是这样来完成的，一种车载折叠桌的支架，其特点是包括底座架、面板架、上立杆、下立杆、上连接杆、下连接杆、定位轴、立杆锁定装置，所述的底座架是由两根呈平行设置的横条和纵向设在两根横条长度方向两端端部的竖条所构成的矩形框， 所述的面板架是由两根呈平行设置的横杆以及连接在两根横杆之间的至少一根第一固定杆构成，所述的上立杆、下立杆分别有四根且两两成对设置，所述的上连接杆、下连接杆分别有两根，两根上连接杆分别纵向安装在两根横杆长度方向的两端端部，每对上立杆的上端分别转动地枢置在相对应的上连接杆长度方向的两端端部，每对上立杆的下端和每对下立杆的上端之间分别通过一下连接杆枢轴连接，每对下立杆的下端分别通过一下立杆轴转动地安装在所述的底座架上，在每对下立杆的上端且位于下连接杆的下方还分别设有限位销，与此相对应地，在每对上立杆的下端端部分别形成有用于与限位销勾配的限位销槽，所述的定位轴有两根，分别连接在每对下立杆的下端端部之间，所述的立杆锁定装置安装在所述的底座架上，用于与定位轴配合而锁定所述的上立杆和下立杆。[0007]本实用新型的一个具体实施例中，所述的立杆锁定装置包括踏脚板转轴、转动轴、 轴钩板、踏脚板、转臂、转动臂、拉杆，所述的踏脚板转轴、转动轴分别转动地安装在所述底座架的两根横条长度方向的两端端部，在踏脚板转轴和转动轴分别安装有至少一用于与所述的定位轴配合的轴钩板，所述的踏脚板设在踏脚板转轴长度方向的中部，所述的转臂安装在所述的踏脚板转轴的一端，所述的转动臂安装在所述的转动轴的一端且与转臂位于底座架的同侧，所述的拉杆连接在转臂与转动臂之间。在本实用新型的另一个具体实施例中，所述的轴钩板上开设有用于与所述的定位轴实现勾配的钩槽。在本实用新型的再一个具体实施例中，所述的踏脚板转轴、转动轴上还分别套设有用于使轴钩板自动回位的回位弹簧，回位弹簧的一端与轴钩板连接，回位弹簧的另一端连接在弹簧脚固定座上，所述的弹簧脚固定座分别安装在所述的踏脚板转轴或转动轴上。在本实用新型的还一个具体实施例中，所述的踏脚板转轴、转动轴上还分别固定有定位板，在所述的定位板上开设有用于与定位轴配合的定位槽。在本实用新型的进而一个具体实施例中，所述的下立杆轴上分别套设有一扭簧， 扭簧的一端与下立杆轴固定，扭簧的另一端与弹簧脚固定杆相固定，所述的弹簧脚固定杆安装在所述的底座架上。在本实用新型的更而一个具体实施例中，所述底座架的一对竖条的内侧分别通过滚轮轴安装有滚轮，所述的滚轮分别与固定于车内地板上的一对导轨滚动配合，使支架能实现前后移动。在本实用新型的又进而一个具体实施例中，所述底座架的一对横条的上平面上安装有防撞垫。在本实用新型的更进而一个具体实施例中，所述的每对下立杆之间通过第二固定杆连接。本实用新型由于采用上述结构后，具有的优点稳定性好、结构简单、观瞻效果佳， 适合放在车辆上作为外出旅游、野餐等使用，且能方便折叠，有利于节约空间；另外，底座架上的滚轮通过与安装在车内地板上的导轨的配合，可以实现前、后移动，进一步节约车内空间。
图1为本实用新型的一实施例结构图。图2为本实用新在折叠状态下的平面结构示意图。图中1.桌面板、2.面板架、3.第一固定杆、4.上连接杆、5.上立杆、6.下立杆、 7.限位销、8.限位销槽、9.扭簧、10.扭簧脚、11.转动轴、12.底座架、13.横条、14.竖条、 15.导轨、16.锁定销、17.轴套座、18.弹簧插孔、19.弹簧脚固定杆、20.防撞垫、20.滚轮、 22.滚轮轴、23.钩槽、24.轴钩板、25.立杆锁定装置、26.回位弹簧、27.定位轴、28.踏脚板转轴、29.踏脚板、30.弹簧脚固定座、31.定位槽、32.轴座、33.转臂、34.定位板、35.拉杆、36.轴孔、37.下立杆轴、38.转动臂、39.第二固定杆、40.下连接杆、41.横杆。
具体实施方式
[0019]为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。请参阅图1，一种车载折叠桌的支架，主要包括底座架12、面板架2、上立杆5、下立杆6、上连接杆4、下连接杆40、定位轴27、立杆锁定装置25、回位弹簧沈、扭簧9。所述的底座架12是由两根呈平行设置的横条13和纵向设在两根横条13长度方向两端端部的竖条 14所构成的矩形框，在底座架12的一对横条13的上平面上安装有四个防撞垫20，防撞垫 20的作用是可以减小上、下立杆在折叠后与底座架之间的摩擦，降低噪声，增加使用寿命。 在底座架12的一对横条13的其中任意一根横条的内侧设有一对弹簧脚固定杆19，在每一弹簧脚固定杆19上分别开设有弹簧插孔18。在底座架12的一对竖条14的内侧分别通过滚轮轴22安装有滚轮21，所述的滚轮21有四个，呈两两对称设置，四个滚轮21分别与固定于车内地板上的一对导轨15滚动配合，使支架能实现前、后移动。所述的面板架2是由两根呈平行设置的横杆41以及连接在两根横杆41之间的至少一根第一固定杆3构成，图中示意了两根，在两根横杆41上分别开设有桌面板安装孔，方便与桌面板1的固定。所述的上立杆5、下立杆6分别有四根且两两成对设置，所述的上连接杆4、下连接杆40分别有两根，两根上连接杆4分别纵向安装在两根横杆41长度方向的两端端部，每对上立杆5的上端分别转动地枢置在相对应的上连接杆4长度方向的两端端部，每对上立杆5的下端和每对下立杆6的上端之间分别通过一下连接杆40枢轴连接，每对下立杆6的下端分别通过一下立杆轴37转动地安装在所述的底座架12上，具体是下立杆轴37的两端通过轴套座 17由锁定销16实现与下立杆6的固定，下立杆轴37两端的轴头部分插入所述底座架12的一对横条13上预设的轴孔36中而实现转动地安装。在每对下立杆6的上端且位于下连接杆40的下方还分别设有限位销7，在每对上立杆5的下端端部分别形成有限位销槽8，当上立杆5和下立杆6处于同一直线位置即伸直状态时，所述的限位销槽8勾配在限位销7上。 每对下立杆6的中间通过第二固定杆39连接。所述的定位轴27有两根，分别连接在每对下立杆6的下端端部之间。所述的立杆锁定装置25安装在所述的底座架12上，用于与定位轴27配合而锁定所述的上立杆5和下立杆6。所述的立杆锁定装置25包括踏脚板转轴观、转动轴11、轴钩板对、踏脚板四、转臂33、转动臂38、拉杆35。所述的踏脚板转轴28、 转动轴11分别通过轴座32转动地安装在所述底座架12的两根横条13长度方向的两端端部，在踏脚板转轴观和转动轴11上分别安装有至少一用于与所述的定位轴27配合的轴钩板24，图中示意了四枚，其中两枚轴钩板M位于踏脚板转轴观长度方向的两侧，而另两枚轴钩板M位于转动轴11长度方向的两侧，在每一轴钩板M上开设有用于与所述的定位轴 27实现勾配的钩槽23。所述的踏脚板四设在踏脚板转轴观长度方向的中部。所述的转臂33安装在所述的踏脚板转轴观的一端，所述的转动臂38安装在所述的转动轴11的一端且与转臂33位于底座架12的同侧，所述的拉杆35连接在转臂33与转动臂38之间，起联动作用。所述的踏脚板转轴观、转动轴11上还分别固定有定位板34，在所述的定位板34 上开设有用于与定位轴27配合而起定位作用的定位槽31，定位板34的作用是当踏脚板四松开受力时，定位板可以卡在定位轴27上，使上立杆5和下立杆6之间的锁定更加稳定，不会发生车辆在行驶过程中的晃动现象。所述的踏脚板转轴观、转动轴11上还分别套设有用于使轴钩板M自动回位的回位弹簧26，回位弹簧沈的一端与轴钩板M连接，回位弹簧 26的另一端连接在弹簧脚固定座30上，所述的弹簧脚固定座30分别固定安装在所述的踏脚板转轴观或转动轴11上。所述的下立杆轴37上分别套设有一扭簧9，扭簧9的一端与下立杆轴37固定，扭簧9另一端的扭簧脚10插入弹簧脚固定杆19上的弹簧插孔18内而实现与弹簧脚固定杆19的固定，扭簧9的作用是用于上立杆5和下立杆6在伸直状态下的定位。请参阅图1并且结合图2，当支架由图1所示的伸直状态需要折叠时，首先用脚踩下踏脚板29，由踏脚板转轴观带动其上的轴钩板M —起转动，与此同时，踏脚板转轴观的转动又通过转臂33、拉杆35和转动臂39 —起运动，最终带动转动轴11和转动轴11上的轴钩板M —起转动，使轴钩板M上的钩槽23脱离与定位轴27的勾配，这时，操作人员再将一对下连接杆40向外拉出，使限位销槽8脱离与限位销7的勾配，同时使上立杆5绕上连接杆4旋转，而下立杆6绕下立杆轴37旋转，迫使面板架2向下位移，直至图2所示的折叠状态。综上所述，本实用新型提供的技术方案弥补了已有技术中的欠缺，达到了发明目的，体现了非显而易见的技术效果。
权利要求1.一种车载折叠桌的支架，其特征在于包括底座架(12)、面板架O)、上立杆(5)、下立杆(6)、上连接杆G)、下连接杆(40)、定位轴(27)、立杆锁定装置(25)，所述的底座架 (12)是由两根呈平行设置的横条(1 和纵向设在两根横条(1 长度方向两端端部的竖条 (14)所构成的矩形框，所述的面板架( 是由两根呈平行设置的横杆Gl)以及连接在两根横杆Gl)之间的至少一根第一固定杆C3)构成，所述的上立杆(5)、下立杆(6)分别有四根且两两成对设置，所述的上连接杆G)、下连接杆GO)分别有两根，两根上连接杆(4)分别纵向安装在两根横杆Gl)长度方向的两端端部，每对上立杆( 的上端分别转动地枢置在相对应的上连接杆(4)长度方向的两端端部，每对上立杆(5)的下端和每对下立杆(6)的上端之间分别通过一下连接杆GO)枢轴连接，每对下立杆(6)的下端分别通过一下立杆轴(37)转动地安装在所述的底座架(1 上，在每对下立杆(6)的上端且位于下连接杆GO) 的下方还分别设有限位销(7)，与此相对应地，在每对上立杆(5)的下端端部分别形成有用于与限位销(7)勾配的限位销槽(8)，所述的定位轴(XT)有两根，分别连接在每对下立杆 (6)的下端端部之间，所述的立杆锁定装置0 安装在所述的底座架(1 上，用于与定位轴(XT)配合而锁定所述的上立杆( 和下立杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述的立杆锁定装置(25)包括踏脚板转轴(观)、转动轴(11)、轴钩板(M)、踏脚板( )、转臂(33)、转动臂(38)、拉杆(35)，所述的踏脚板转轴08)、转动轴(11))分别转动地安装在所述底座架(12) 的两根横条(1 长度方向的两端端部，在踏脚板转轴08)和转动轴(11)分别安装有至少一用于与所述的定位轴(XT)配合的轴钩板(M)，所述的踏脚板09)设在踏脚板转轴08) 长度方向的中部，所述的转臂(33)安装在所述的踏脚板转轴08)的一端，所述的转动臂 (38)安装在所述的转动轴(11)的一端且与转臂(33)位于底座架(12)的同侧，所述的拉杆 (35)连接在转臂(33)与转动臂(38)之间。
3.根据权利要求2所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述的轴钩板04)上开设有用于与所述的定位轴(XT)实现勾配的钩槽03)。
4.根据权利要求2所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述的踏脚板转轴 (28)、转动轴(11)上还分别套设有用于使轴钩板04)自动回位的回位弹簧06)，回位弹簧(26)的一端与轴钩板04)连接，回位弹簧06)的另一端连接在弹簧脚固定座(30)上，所述的弹簧脚固定座(30)分别安装在所述的踏脚板转轴08)或转动轴(11)上。
5.根据权利要求2所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述的踏脚板转轴 (28)、转动轴(11)上还分别固定有定位板(34)，在所述的定位板(34)上开设有用于与定位轴(XT)配合的定位槽(31)。
6.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述的下立杆轴(37)上分别套设有一扭簧(9)，扭簧(9)的一端与下立杆轴(37)固定，扭簧(9)的另一端与弹簧脚固定杆(19)相固定，所述的弹簧脚固定杆(19)安装在所述的底座架(1 上。
7.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述底座架(1 的一对竖条(14)的内侧分别通过滚轮轴02)安装有滚轮(21)，所述的滚轮分别与固定于车内地板上的一对导轨(1 滚动配合，使支架能实现前后移动。
8.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述底座架(1 的一对横条(13)的上平面上安装有防撞垫00)。
9.根据权利要求1所述的一种车载折叠桌的支架，其特征在于所述的每对下立杆(6) 之间通过第二固定杆(39)连接。
专利摘要一种车载折叠桌的支架，属于车辆配件领域。包括底座架、面板架、上、下立杆、上、下连接杆、定位轴、立杆锁定装置，底座架是由两根横条和两根竖条构成的矩形框，面板架是由两根横杆以及至少一根第一固定杆构成，上、下立杆两两成对设置，上连接杆纵向安装在两根横杆的两端，每对上立杆的上端枢置在上连接杆的两端，每对上立杆的下端和每对下立杆的上端之间通过下连接杆连接，每对下立杆的下端通过下立杆轴安装在底座架上，在每对下立杆的上端还设有限位销，在每对上立杆的下端端部形成有限位销槽，定位轴有两根，连接在每对下立杆的下端端部之间，立杆锁定装置安装在底座架上，用于与定位轴配合。优点稳定性好、方便折叠，有利于节约空间。
文档编号A47B13/02GK202180768SQ201120293399
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月14日 优先权日2011年8月14日
发明者田浩义, 郝帅, 陈景贤, 顾凌宇 申请人:苏州中欧汽车有限公司