专利名称：地铁车检修箱盖专用气弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地铁车检修箱盖专用的气弹簧。
背景技术：
随着我国地铁建设的高速发展，气弹簧逐渐被广泛用于地铁车上，气弹簧在地铁车的应用，为地铁车上的工作人员的工作提供了很大的方便，地铁车上的各种箱盖、门等都可以用气弹簧很方便地自动打开、支撑。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、能很方便地自动打开并支撑地铁车上的各种箱盖、门的地铁车检修箱盖专用气弹簧。本实用新型的技术方案是这样实现的它包括活塞杆、导向器、密封圈、定位套、流通阀片、0形橡胶密封圈、活塞、紧固螺母、缸筒、底座，在定位套下设有弹簧支撑圈和压缩弹簧，底座一端焊接支架，活塞杆的前端安装一 U形连接件；弹簧支撑圈的形状是内为中空、外呈圆柱形，底面有一凹形的沉孔，在弹簧支撑圈的凹形的沉孔上设有压缩弹簧；支架的外形为板式、呈长方形，支架的前部呈直角三角形，前端顶部是一半圆形，此半圆形的中心有一小通孔；U形连接件的外形呈长方体，从U形连接件的顶端缝中开出一条纵向的、U形的通槽，其底部中心有一丝孔。本实用新型的优点是1、能很方便地自动打开并支撑地铁车上的各种箱盖、门；2、结构简单，可广泛应用于地铁车等机械行业。
图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
如图1、所示，它包括活塞杆2、导向器3、密封圈4、定位套5、流通阀片8、0形橡胶密封圈9、活塞10、紧固螺母11、缸筒12、底座13，在定位套5下设有弹簧支撑圈6和压缩弹簧7，底座13 —端焊接支架14，活塞杆2的前端安装一 U形连接件1 ；弹簧支撑圈6的形状是内为中空、外呈圆柱形，底面有一凹形的沉孔；在弹簧支撑圈6的凹形的沉孔上设有压缩弹簧7 ；支架14的外形为板式、呈长方形，支架14的前部呈直角三角形，前端顶部是一半圆形，此半圆形的中心有一小通孔；U形连接件1的外形呈长方体，从U形连接件1的顶端缝中开出一条纵向的、U形的通槽，其底部中心有一丝孔。将导向器3、密封圈4、定位套5、弹簧支撑圈6、圆柱形压缩弹簧7、流通阀片8、0形橡胶密封圈9、活塞10与紧固螺母11，依次装入到活塞杆2上，组成活塞杆组件；将活塞杆组件装入缸筒12的底座13组件内；封口，锁住导向器3、密封圈4、定位套5等活塞杆组件；将U型连接件1旋紧在活塞杆2的前端丝部，最后将支架14焊接在底座13上。
权利要求1.一种地铁车检修箱盖专用气弹簧，包括活塞杆O)、导向器(3)、密封圈G)、定位套(5)、流通阀片(8)、0形橡胶密封圈(9)、活塞(10)、紧固螺母(11)、缸筒(12)、底座(13)，其特征在于在定位套( 下设有弹簧支撑圈(6)和压缩弹簧(7)，底座(1 一端焊接支架(14)，活塞杆O)的前端安装一 U形连接件(1)。
2.根据权利要求1所述的地铁车检修箱盖专用气弹簧，其特征在于弹簧支撑圈(6)的形状是内为中空、外呈圆柱形，底面有一凹形的沉孔；在弹簧支撑圈(6)的凹形的沉孔上设有压缩弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的地铁车检修箱盖专用气弹簧，其特征在于支架(14)的外形为板式、呈长方形，支架(14)的前部呈直角三角形，前端顶部是一半圆形，此半圆形的中心有一小通孑L。
4.根据权利要求1所述的地铁车检修箱盖专用气弹簧，其特征在于U形连接件(1)的外形呈长方体，从U形连接件(1)的顶端缝中开出一条纵向的、U形的通槽，其底部中心有一丝孔。
专利摘要本实用新型涉及一种地铁车检修箱盖专用的气弹簧。它包括活塞杆、导向器、密封圈、定位套、流通阀片、O形橡胶密封圈、活塞、紧固螺母、缸筒、底座，在定位套下设有弹簧支撑圈和压缩弹簧，底座一端焊接支架，活塞杆的前端安装一U形连接件。该气弹簧能很方便地自动打开并支撑地铁车上的各种箱盖、门且结构简单，可广泛应用于地铁车等机械行业。
文档编号E05F15/02GK202324967SQ201120443568
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者朱红球, 王勇 申请人:邵阳市通达汽车零部件制造有限公司