专利名称：一种流动餐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及餐饮工具领域，具体地说，涉及一种流动餐车。
背景技术：
随着生活节奏的不断加快，人们对快餐的需求也越来越大。目前的快餐多以派送方式为主，即先在厨房将快餐做好，再由派送员派送给订餐者。这种快餐方式存有的问题是费时、费力和成本高，而且，从做好快餐到派送给订餐者需要花费的时间较长，会影响到餐点的新鲜程度。此外，一些流动快餐摊位也可以提供快餐，但其多为人工摊位，存有占地面 积大、流动性差和装卸厨具不方便的问题，而且，存有卫生环保性能较差的缺点，很难满足人们的需求。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种流动性强、占地面积小、卫生环保、可以即做即售，保持餐点新鲜的流动餐车。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是一种流动餐车，包括车体和罩棚，其特征在于所述车体包括车厢和用于运载车厢的行走机构，车厢内配置有由烹饪设备、与烹饪设备相连接的供能系统、设置在烹饪设备上方的排烟系统和用于售卖餐点的搁置架；所述罩棚包括罩在车体上的主车棚和可折叠后附在主车棚左侧或右侧的副车棚；副车棚包括由两块前门板组成的前棚壁、由两块后门板组成的后棚壁、设在前棚壁与后棚壁之间的侧棚壁和顶棚；两块前门板相邻的边框铰连接，位于外侧的前门板的外边框与侧棚壁的前边框铰连接，位于内侧的前门板的内边框与主车棚铰连接；两块后门板相邻的边框铰连接,位于外侧的后门板的外边框与侧棚壁的后边框铰连接，位于内侧的后门板的内边框与主车棚铰连接；侧棚壁的前后两端的中部分别设置有插销。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、设有行走机构，因而具有很强的流动性；2、车厢内配置有烹饪设备，因此，可以根据顾客的需求即做即售，能保持餐点的新鲜度；3、配备有密封性好的罩棚和完善的排烟清污系统，卫生、环保；4、罩棚分为主车棚和副车棚，在行走过程中或者停放时，副车棚折叠后附在主车棚上，占地面积小。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图I是本实用新型一种实施例的侧面视图；图2是本实用新型的实施例中所述副车棚附在主车棚上时的正面视图；图3是本实用新型的实施例中所述副车棚从主车棚上展开时的正面视图；具体实施方式
实施例一种流动餐车，如图I所示，包括车体和罩棚。所述车体包括车厢和用于运载车厢的行走机构，本实施例中，行走机构采用的是三轮机动车。通过配备行走机构，使得餐车的流动性大大增强。车厢内配置有由烹饪设备、与烹饪设备相连接的供能系统、设置在烹饪设备上方的排烟系统和用于售卖餐点的搁置架。通过所配备的烹饪设备，可以根据顾客的需求即做即售，既节省了时间，又能保持餐点的新鲜度。所述罩棚包括罩在车体上的主车棚I和可折叠后附在主车棚I左侧或右侧的副车棚，如图2所示。图3所示为副车棚从主车棚上展开时的正面视图，副车棚包括由两块前门板23组成的前棚壁、由两块后门板21组成的后棚壁、设在前棚壁与后棚壁之间的侧棚壁22 和顶棚24。两块前门板相邻的边框铰连接，位于外侧的前门板的外边框与侧棚壁22的前边框铰连接,位于内侧的前门板的内边框与主车棚I铰连接。两块后门板相邻的边框铰连接，位于外侧的后门板的外边框与侧棚壁22的后边框铰连接，位于内侧的后门板的内边框与主车棚I铰连接。在行走过程中或者停放时，副车棚折叠后附在主车棚上，占地面积小。侧棚壁22的前后两端的中部分别设置有插销，副车棚折叠后附在主车棚上时，通过前后两个插销将其主车棚锁定。
权利要求1.ー种流动餐车，包括车体和罩棚，其特征在于所述车体包括车厢和用于运载车厢的行走机构，车厢内配置有由烹饪设备、与烹饪设备相连接的供能系统、设置在烹饪设备上方的排烟系统和用于售卖餐点的搁置架；所述罩棚包括罩在车体上的主车棚(I)和可折叠后附在主车棚(I)左侧或右侧的副车棚；副车棚包括由两块前门板(23)组成的前棚壁、由两块后门板(21)组成的后棚壁、设在前棚壁与后棚壁之间的侧棚壁(22)和顶棚(24);两块前门板相邻的边框铰连接，位于外侧的前门板的外边框与侧棚壁(22)的前边框铰连接，位于内侧的前门板的内边框与主车棚(I)铰连接；两块后门板相邻的边框铰连接,位于外侧的后门板的外边框与侧棚壁(22)的后边框铰连接，位于内侧的后门板的内边框与主车棚(I)铰连接；侧棚壁(22)的前后两端的中部分别设置有插销。
专利摘要本实用新型公开了一种流动餐车，包括车体和罩棚，其特征在于所述车体包括车厢和用于运载车厢的行走机构，车厢内配置有由烹饪设备、与烹饪设备相连接的供能系统、设置在烹饪设备上方的排烟系统和用于售卖餐点的搁置架；所述罩棚包括罩在车体上的主车棚和可折叠后附在主车棚左侧或右侧的副车棚。与现有技术相比，本实用新型流动性强、占地面积小、卫生环保、可以即做即售，保持餐点新鲜。
文档编号A47B31/02GK202604063SQ20122014472
公开日2012年12月19日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者郑杰 申请人:郑杰