专利名称：一种汽车车门开启钥匙的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车车门开启钥匙。
技术背景汽车车门钥匙是汽车的重要部件之一，随着科学技术的发展，传统的机械式汽车车门钥匙已经逐渐被遥控钥匙取代，遥控钥匙不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁，提高了人们使用的舒适性与方便性。汽车车门遥控钥匙的种类繁多，目前人们使用较多的是一种钥匙本体与遥控器组装在一起的汽车车门开启钥匙。我国专利CN99217757. X公开了一种改良的具遥控器钥匙，该钥匙包括一按钮、一钥匙体、一 PC板、一触动开关及至少一盒盖，该盒体设有一容纳空间以装设该PC板，并设有一凹口位于该盒体的一角，该凹口供组接该钥匙体及按钮,并用盒盖扣合成一体,该盒体上设置有一触动开关，触动开关设有一触控部，该触控部随该钥匙体的位移变换而受感应，同时遥控车门开启或关闭。目前市面上的汽车车门遥控钥匙多为黑色壳体、颜色单一，且遥控钥匙使用频繁，钥匙壳体容易出现磨损，需要将钥匙进行拆卸更换壳体，上述的汽车车门遥控钥匙中，PC板位于盒体凹口内，钥匙体位于盒体一侧的容腔内，钥匙扣固连在盒体的一端，且三者均为分体式结构，当需要更换壳体时，需将遥控钥匙拆成许多零散的部件，更换壳体后再重新组装起来，拆装工序复杂并且容易碰坏或弄丢部件，不适合用户自行更换钥匙壳体。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车车门开启钥匙，本实用新型所要解决的技术问题是方便汽车车门开启钥匙壳体的更换。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车车门开启钥匙，包括上壳体、下壳体、转发器、钥匙本体和钥匙扣，所述的上壳体与下壳体相对接且两者可拆卸连接，其特征在于，所述的转发器、钥匙本体、钥匙扣三者能够连接组合成一个能够同步移动的模块，所述的模块能够固定在上壳体与下壳体之间。本装置中的上壳体与下壳体相对接且两者可拆卸连接，当需要更换壳体时，可以快速地将钥匙壳体拆开，由于本装置中的转发器、钥匙本体、钥匙扣三者为一个能够同步移动的模块，当钥匙壳体拆开后，转发器、钥匙本体、钥匙扣三者仍为一整体，可避免钥匙零件丢失或者碰坏，在钥匙安装时，只需将上述的模块直接与更换过的壳体进行定位安装，然后将上壳体与下壳体互相连接即可，避免了传统汽车车门开启钥匙组装中需要将零散的部件逐个与壳体定位安装，提高了钥匙部件的定位安装效率，方便钥匙壳体的更换。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，所述的转发器和钥匙本体之间设置有能够使转发器和钥匙本体同步移动的可拆卸连接结构一，所述的转发器和钥匙扣之间设置有能够使转发器和钥匙扣同步移动的可拆卸连接结构二。转发器、钥匙本体、钥匙扣能够通过可拆卸连接结构一和可拆卸连接结构二连接成一个能够同步移动的模块，在汽车车门开启钥匙拆装过程中始终保持一体，方便定位安装。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，所述的可拆卸连接结构一包括设置在转发器上的卡扣一和开设在钥匙本体上的卡槽一，所述的卡扣一能够插接于卡槽一内。卡扣一插接于卡槽内接能够将转发器和钥匙本体连接起来，使转发器和钥匙本体能够同步移动，且拆装方便快捷。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，作为另一种方案，所述的可拆卸连接结构一包括紧固螺栓一和开设在钥匙本体上的螺栓孔一，所述的转发器上开设有通孔一，所述的紧固螺栓一能够同时穿设在通孔一与螺栓孔一内。紧固螺栓一与通孔一、螺栓孔一相互配合，能够将转发器和钥匙本体连接起来，使转发器和钥匙本体能够同步移动，且螺栓连接方式稳定性好。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，所述的可拆卸连接结构二包括设置在转发器上的卡扣二和开设在钥匙扣上的卡槽二，所述的卡扣二能够插接于卡槽二内。卡扣二插接于卡槽二内能够将转发器和钥匙扣连接起来，使转发器和钥匙扣能够同步移动，且拆装方便快捷。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，作为另一种方案，所述的可拆卸连接结构二包括紧固螺栓二和开设在钥匙扣上的螺栓孔二，所述的转发器上开设有通孔二，所述的紧固螺栓二能够同时穿设在通孔二与螺栓孔二内。紧固螺栓二与通孔二、螺栓孔二相互配合，能够将转发器和钥匙扣连接起来，使转发器和钥匙扣能够同步移动，且螺栓连接方式稳定性好。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，所述的下壳体内表面开设有凹槽一，所述的钥匙本体上设置有一个能够与所述凹槽一卡接的凸缘一。凸缘一与凹槽一卡接能够将钥匙本体固定在下壳体上，且拆装方便。在上述的一种汽车车门开启钥匙中，所述的下壳体内表面开设有若干个凹槽二，所述的钥匙扣上设置有相应数量的能够与所述凹槽二卡接的凸缘二。凸缘二与凹槽二卡接能够将钥匙扣固定在下壳体上，且拆装方便快捷。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、本装置中的转发器、钥匙本体、钥匙扣三者为一个能够同步移动的模块，可避免钥匙壳体拆装过程中钥匙零件丢失或者碰坏。2、本装置中的转发器、钥匙本体、钥匙扣三者为一个能够同步移动的模块，钥匙零件定位安装的效率高，钥匙壳体更换方便。3、本装置的钥匙扣和钥匙本体均卡接于下壳体上，钥匙的拆装效率高。
图I是实施例一中本汽车车门开启钥匙壳体的结构示意图。图2是实施例一中本装置模块的结构示意图。图3是实施例一中下壳体的结构示意图。图中，I、上壳体；la、钥匙孔一 ；2、下壳体；3、转发器；4、钥匙本体；5、钥匙扣；5a、钥匙孔二 ；6、可拆卸连接结构一 ；7、可拆卸连接结构二 ；8、钥匙齿；9、固定端；10、铰接部；11、凸缘一 ；12、凹槽一 ；13、容纳腔；14、凸缘二 ；15、凹槽二 ；16、操控触点。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图I、图2所示，一种汽车车门开启钥匙，包括上壳体I、下壳体2、转发器3、钥匙本体4和钥匙扣5，上壳体I和下壳体2均为中空的长方体，上壳体I上开设有一钥匙孔一Ia,钥匙扣5上开设有一钥匙孔二 5a与钥匙孔一 Ia相对应，上壳体I与下壳体2能够相互卡接扣合组成一具有内腔的壳体，转发器3、钥匙本体4、钥匙扣5三者能够通过连接组合成一个能够同步移动的模块，上述的模块能够固定在上壳体I与下壳体2之间。如图2所示，转发器3和钥匙本体4之间设置有能够使转发器3和钥匙本体4同步移动的可拆卸连接结构一 6，可拆卸连接结构一 6包括设置在转发器3上的卡扣一和开设在钥匙本体4上的卡槽一，卡扣一能够插接于卡槽一内；转发器3和钥匙扣5之间设置有能够使转发器3和钥匙扣5同步移动的可拆卸连接结构二 7，可拆卸连接结构二 7包括设置在转发器3上的卡扣二和开设在钥匙扣5上的卡槽二，卡扣二能够插接于卡槽二内，转发器3上还设置有三个操控触点16。如图2、图3所示，钥匙本体4包括钥匙齿8和固定端9，钥匙齿8通过一铰接部10与固定端9铰接，固定端9上设置有一环形凸缘一 11，环形凸缘一 11可卡接于开设在下壳体2内表面上的环形凹槽一 12内，下壳体2的侧边开设有一容纳腔13，钥匙本体4能够安放于容纳腔13内，下壳体2内表面上还开设有若干个环形凹槽二 15，所述的钥匙扣5上设置有相应数量的能够与凹槽二 15卡接的环形凸缘二 14，在本实施例中，环形凸缘二 14和环形凹槽二 15的个数均优选为两个。本装置的工作原理如下依次将卡扣一插接于卡槽一内，卡扣二插接于卡槽二内，使转发器3、钥匙本体4、钥匙扣5三者连接组合成一个能够同步移动的模块，然后将上述的模块定位安装在下壳体2上，最后将上壳体I与下壳体2相互卡接扣合。实施例二本实施例与实施例一大致相同，不同之处在于，本实施例中的可拆卸连接结构一 6包括紧固螺栓一和开设在钥匙本体4上的螺栓孔一，转发器3上开设有通孔一，紧固螺栓一能够同时穿设在通孔一与螺栓孔一内；可拆卸连接结构二 7包括紧固螺栓二和开设在钥匙扣5上的螺栓孔二，转发器3上开设有通孔二，紧固螺栓二能够同时穿设在通孔二与螺栓孔二内。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种汽车车门开启钥匙，包括上壳体(I)、下壳体(2)、转发器(3)、钥匙本体(4)和钥匙扣(5)，所述的上壳体(I)能够与下壳体(2)相对接且两者可拆卸连接，其特征在于，所述的转发器(3)、钥匙本体(4)、钥匙扣(5)三者能够连接组合成一个能够同步移动的模块，所述的模块能够固定在上壳体(I)与下壳体(2)之间。
2.根据权利要求I所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的转发器(3)和钥匙本体(4)之间设置有能够使转发器(3)和钥匙本体(4)同步移动的可拆卸连接结构一(6)，所述的转发器(3)和钥匙扣(5)之间设置有能够使转发器(3)和钥匙扣(5)同步移动的可拆卸连接结构二(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的可拆卸连接结构一(6)包括设置在转发器(3)上的卡扣一和开设在钥匙本体(4)上的卡槽一，所述的卡 扣一能够插接于卡槽一内。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的可拆卸连接结构一(6)包括紧固螺栓一和开设在钥匙本体(4)上的螺栓孔一，所述的转发器(3)上开设有通孔一，所述的紧固螺栓一能够同时穿设在通孔一与螺栓孔一内。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的可拆卸连接结构二(7)包括设置在转发器(3)上的卡扣二和开设在钥匙扣(5)上的卡槽二，所述的卡扣二能够插接于卡槽二内。
6.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的可拆卸连接结构二(7)包括紧固螺栓二和开设在钥匙扣(5)上的螺栓孔二，所述的转发器(3)上开设有通孔二，所述的紧固螺栓二能够同时穿设在通孔二与螺栓孔二内。
7.根据权利要求I或2或3或4所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的下壳体(2)内表面开设有凹槽一(12)，所述的钥匙本体(4)上设置有一个能够与所述凹槽一(12)卡接的凸缘一(11)。
8.根据权利要求I或2或3或4所述的一种汽车车门开启钥匙，其特征在于，所述的下壳体(2)内表面开设有若干个凹槽二(15)，所述的钥匙扣(5)上设置有相应数量的能够与所述凹槽二(15)卡接的凸缘二(14)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车车门开启钥匙，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中汽车车门开启钥匙壳体更换不便等技术问题。本汽车车门开启钥匙包括上壳体、下壳体、转发器、钥匙本体和钥匙扣，上壳体能够与下壳体相对接且两者可拆卸连接，转发器、钥匙本体、钥匙扣三者能够连接组合成一个能够同步移动的模块，模块能够固定在上壳体与下壳体之间。本实用新型具有钥匙零件定位安装的效率高、钥匙壳体更换方便等优点。
文档编号E05B19/00GK202788230SQ201220441649
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者余黎敏, 黄志刚, 杨全凯, 何伟, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司