专利名称：具有防护功能的汽车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车门，尤其涉及一种具有防护功能的汽车门。
背景技术：
目前的汽车门主要由具有开关功能的门体和设置在门体上的把手组成，开门时，手只需拉动把手便可轻松开启车门。现有技术中的车门在使用时，手指尖和手指上戴的戒指有可能划伤车漆，进而破坏门体的表面漆，影响车体的美观。
实用新型内容针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种在开启车门时有效保护车体表面漆的具有保护功能的汽车门。本实用新型提供的具有防护功能的汽车门，包括门体和把手，所述把手设置在门体上，所述把手对应的门体上设有软橡胶I，所述软橡胶I的外侧面为内凹结构，软橡胶I的上下两侧外表面与门体的表面相平。进一步，所述把手对应的门体上设有内凹的弧形面，所述软橡胶I设置在门体的内凹的弧形面上。进一步，所述门体的内凹的弧形面上设有横向和竖向相交的凹槽，所述软橡胶I的内侧面上设有横向和竖向相交的、且与门体的内凹的弧形面上的凹槽相匹配的凸筋，所述软橡胶I通过粘接的方式设置在门体的内凹的弧形面上，软橡胶I上的凸筋嵌入门体的内凹的弧形面上的 凹槽内。再进一步，所述把手的外表面上设有软橡胶II。本实用新型的有益效果是:本实用新型在把手对应的门体上设有软橡胶I，在把手的外表面上设有软橡胶II，手在开启车门时与软橡胶I和软橡胶II接触形成软接触，既防止划伤手，又避免划伤车漆。
图1为具有防护功能的汽车门的结构示意图；图2为把手对应的门体部的结构示意图。附图中:1-门体；2-把手；3_软橡胶I ;4_弧形面；5-凹槽；6_软橡胶II。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地描述。如图1、2所示，具有防护功能的汽车门，包括门体I和把手2。把手2设置在门体I上，把手2对应的门体I上设有软橡胶13，软橡胶13的外侧面为内凹结构，软橡胶13的上下两侧外表面与门体I的表面相平。把手2的外表面上设有软橡胶116。[0015]本实施例中，把手2对应的门体I上设有内凹的弧形面4，门体I的内凹的弧形面4上设有横向和竖向相交的凹槽5，软橡胶13的内侧面上设有横向和竖向相交的、且与门体I的内凹的弧形面4上的凹槽5相匹配的凸筋，软橡胶13通过粘接的方式设置在门体I的内凹的弧形面4上，软橡胶13上的凸筋嵌入门体I的内凹的弧形面4上的凹槽5内。在把手2对应的门体I上设有软橡胶13，在把手2的外表面上设有软橡胶116。手在开启车门时，手与软橡胶13和软橡胶116接触形成软接触，既防止划伤手，又避免划伤车漆。本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引·申·出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
权利要求1.具有防护功能的汽车门，包括门体(I)和把手(2)，所述把手(2)设置在门体(I)上，其特征在于:所述把手⑵对应的门体⑴上设有软橡胶I (3)，所述软橡胶I (3)的外侧面为内凹结构，软橡胶1(3)的上下两侧外表面与门体⑴的表面相平。
2.根据权利要求1所述的具有防护功能的汽车门，其特征在于:所述把手(2)对应的门体(I)上设有内凹的弧形面(4)，所述软橡胶1(3)设置在门体(I)的内凹的弧形面(4)上。
3.根据权利要求2所述的具有防护功能的汽车门，其特征在于:所述门体(I)的内凹的弧形面(4)上设有横向和竖向相交的凹槽(5)，所述软橡胶1(3)的内侧面上设有横向和竖向相交的、且与门体(I)的内凹的弧形面(4)上的凹槽(5)相匹配的凸筋，所述软橡胶1(3)通过粘接的方式设置在门体(I)的内凹的弧形面(4)上，软橡胶1(3)上的凸筋嵌入门体(I)的内凹的弧形面(4)上的凹槽(5)内。
4.根据权利要求3所述的具有防护功能的汽车门，其特征在于:所述把手(2)的外表面上设有软橡 胶II (6)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防护功能的汽车门，包括门体和把手，所述把手设置在门体上，所述把手对应的门体上设有软橡胶I，所述软橡胶I的外侧面为内凹结构，软橡胶I的上下两侧外表面与门体的表面相平。本实用新型在把手对应的门体上设有软橡胶I，在把手的外表面上设有软橡胶II，手在开启车门时与软橡胶I和软橡胶II接触形成软接触，既防止划伤手，又避免划伤车漆。
文档编号E06B7/28GK203097673SQ20132011308
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月3日 优先权日2013年3月3日
发明者何家华 申请人:何家华