一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置的制作方法

本发明涉及一种道路绿化装置，尤其涉及的是一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置。

背景技术：

当前的绿化方式主要有两种，1)平面绿化，即在道路两旁或者既有土地上种植植被，然而由于城市用地紧张，只能在有限的空间内进行绿化，导致绿化面积不足，不能最大效率的改善城市的环境。特别是老旧园区，由于其空间功能已经固化，不容易改变其用地属性，难以增加绿化面积。2)立体绿化，是指充分利用不同的立地条件，选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物及其它空间结构上的绿化方式，包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化，在既有土地上纵向增加绿化面积。但立体绿化布置难度较高，易出现供水循环系统堵塞等问题，致使植物成活时间较短，建设和养护成本较高。

中国申请号cn201620584178.x公开了一种移动式园林绿化装置，其包括移动平台，所述的移动平台固定设置至少有一安装支架，每个安装支架上设置若干安装位，每个安装位固定安装一绿化砖体，所述绿化砖体具有规则结构体，所述规则结构体至少有一支撑面和一外露面，通过绿化砖体的设计，及整体的组合使用，使得移动式园林绿化装置的大面积、快速易用成为可能。但是该装置在实际使用中，需将绿化植被一一放入装位中，工作量大，且对于需要阳光照射的植物还需要工作人员根据日照时间对该装置进行调控，此装置在使用时，植被的建设和后期的维护成本高。

如同城市交通的“潮汐现象”，在工业园区、校园、住宅小区等园区道路上的交通量上也存在典型的“潮汐现象”，如在校园中，上课下课的时候在通往教学区的路上人流量达到峰值，而在上课期间，通往教学区的人流量则变少；相应的，在住宅小区内，上下班或者上学放学的时候人流量达到峰值，而在其他时间段，人流量则相对较少。

因此，如何利用有限的城市土地资源，实现更大绿化面积、更方便灵活、同时也减少植被的建设和养护成本，带来较高的环境效益和经济效益的绿化方法有待解决。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，以实现在现有的道路条件基础上灵活扩大道路绿化面积。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置,所述绿化架装置位于园区道路的一侧，包括多层搁板,相邻层搁板之间通过分别位于搁板左右两侧的两组铰接组件相连接,每组铰接组件包括前后方向相平行设置的两个铰接杆,每个铰接杆的上下两端分别与上层搁板和下层搁板的左右两侧相铰接,相邻层搁板之间通过一组伸缩组件来支撑连接,每组伸缩组件包括左右方向相平行的两个伸缩杆,每个伸缩杆的上下两端分别与上层搁板的前端和下层搁板的后端转动连接,通过伸缩杆的伸缩来带动相邻层搁板的上层搁板升降,当伸缩杆伸缩到设定位置时,会带动相邻层搁板的上层搁板降至与下层搁板呈前后并排设置；最底层搁板底部设有四个行走轮，所述四个行走轮包括两个主动行走轮和两个从动行走轮，通过驱动机构来驱动两个主动行走轮转动，从而带动整个绿化架装置前后移动，使得整个绿化架装置进入或离开园区道路。

进一步的，所述伸缩杆为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过控制装置来控制其伸缩，所述控制装置包括一个控制箱及设置于控制箱内的定时器，每组电动伸缩杆通过各自独立的定时器来控制电动伸缩杆的定时开关。

进一步的，所述驱动机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、驱动轴，所述主动齿轮安装在电机的输出轴上，所述从动齿轮安装在驱动轴上，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述两个主动行走轮分别固定在驱动轴的两端，通过电机转动来驱动两个主动行走轮转动。

进一步的，所述控制箱设置在最上层搁板上，所述控制箱顶部设有太阳能电池板，所述控制箱内还设置有蓄电池用于太阳能电池板的蓄电。

进一步的，最底层搁板前端设有用于探测前方障碍物的超声波传感器，所述超声波传感器将感应信号传递给驱动机构从而控制电机的开关。

进一步的，最上层搁板上设有警报灯。

进一步的，所述最底层搁板以外的搁板底部后端设有两个支撑轮。

进一步的，所述搁板左右两侧设有挡板。

本发明相比现有技术具有以下优点：

1、本发明提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，将工业园区、校园、住宅小区等园区中空闲时段的道路充分利用起来(事实上，此类道路的数量和可利用面积占比很大)，在保证道路通行需求的基础上，园区的绿化率将能得到提升，也能改善小区的景观和生态环境。

2、本发明提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，首次考察了园区道路的多时段利用性，结合生态绿化，提出园区道路的绿化折叠装置。该装置在人流量波峰时段内，竖向折叠于路旁；人流量中间值时段内，部分伸展；波谷时段内，完全伸展，将道路转换为绿化地景，保证基本通行的同时增加绿化面积，改善景观环境，同时通过变体还可以作为座椅为人们提供休憩服务，功能多样。

3、本发明提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，结合电动伸缩杆和驱动装置，在定时器和无线传感器的控制下，完成绿化架装置状态的转变，实现全自动控制，大大减少人力工作。

4、本发明提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，用太阳能电池板将太阳能转换为电能并存储于蓄电池中，用于整个装置的供电，经济环保。

5、本发明提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，装置上设有警报灯和超声波传感器，在装置运行时，警报灯亮，同时，当超声波传感器感应到设定范围内有障碍物时，该装置停止运转，保障行人的安全。

6、本发明提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，利用该装置可在现有的道路基础上增大绿化面积，改善园区环境，因此为土地的其他功能的实现提供了条件。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的侧向视图。

图3是本发明的驱动机构结构示意图。

图4是本发明的超声波传感器的安装位置示意图。

图5是本发明的电路控制示意图。

图6是本发明的中层搁板降至与底层搁板位于同一水平面的状态示意图。

图7是本发明的上层搁板、中层搁板降至与底层搁板位于同一水平面的状态示意图。

图8是本发明作为座椅使用时的状态示意图。

图中标号：1搁板，2铰接组件，21第一铰接杆，22第二铰接杆，3伸缩组件，31第一电动伸缩杆，32第二电动伸缩杆，4驱动机构，41主动行走轮，411第一主动行走轮，412第二主动行走轮，42从动行走轮，43电机，44驱动轴，45第一轴承，46第二轴承，47主动齿轮，48从动齿轮，5控制箱，51定时器，52无线传感器，53蓄电池，6太阳能电池板，7超声波传感器，8警报灯，9支撑轮，10固定挡板

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

参见图1至图5，本实施例提供了一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置,绿化架装置位于园区道路的一侧，包括多层搁板1,搁板1上可放置绿化盆景。搁板1左右两侧设固定挡板10，用于防止搁板1上放置的绿化盆栽等装置的掉落。相邻层搁板1之间通过分别位于搁板1左右两侧的两组铰接组件2相连接,每组铰接组件2包括前后方向相平行设置的第一铰接杆21和第二铰接杆22,第一铰接杆21和第二铰接杆22的上下两端分别与上层搁板和下层搁板的左右两侧相铰接,相邻层搁板1之间通过一组伸缩组件3来支撑连接,每组伸缩组件3包括左右方向相平行的第一电动伸缩杆31和第二电动伸缩杆32,第一电动伸缩杆31和第二电动伸缩杆32的上下两端分别与上层搁板的前端和下层搁板的后端转动连接,通过伸缩组件3的伸缩来带动相邻层搁板1的上层搁板升降,当伸缩组件3伸缩到设定位置时,会带动相邻层搁板的上层搁板降至与下层搁板呈前后并排设置，进而呈现不同的状态。伸缩组件3通过控制装置5来控制其伸缩，控制装置包括一个控制箱5及设置于控制箱5内的定时器51，每组伸缩组件3通过各自独立的定时器51来控制第一电动伸缩杆31和第二电动伸缩杆32的定时开关，当有紧急情况发生不可按照定时器51所设定的时间进行工作时，也可以通过无线传感器52接受来自控制终端的指令，实现灵活控制。的控制箱5设置在最上层搁板上，控制箱5顶部设有太阳能电池板6，控制箱5内设置有蓄电池53，用于太阳能电池板6的蓄电，进而为整个装置进行供电。最底层搁板底部设有四个行走轮，四个行走轮包括两个主动行走轮41和两个从动行走轮42，通过驱动机构4来驱动第一主动行走轮411和第二主动行走轮412的转动，从而带动整个绿化架装置前后移动，使得整个绿化架装置进入或离开园区道路，驱动机构包括电机43、主动齿轮47、从动齿轮48、驱动轴44，主动齿轮47安装在电机43的输出轴上，从动齿轮48安装在驱动轴44上，且主动齿轮47与从动齿轮48相啮合，的驱动轴44通过第一轴承45和第二轴承46相铰接，第一主动行走轮411和第二主动行走轮412分别固定在驱动轴44的两端，通过电机43转动来驱动第一主动行走轮411和第二主动行走轮412的转动。的最底层搁板的前端设有用于探测前方障碍物的超声波传感器7，当在该装置设定范围内有障碍物时，超声波传感器7将感应信号传递给驱动机构从而控制该装置的开关，避免装置的破坏。的最底层搁板以外的搁板底部后端设有两个支撑轮9，用于搁板下降到地面的支撑，以及便于装置的移动。的最上层搁板上设有警报灯8，当装置通电运行时，警报灯8亮，会使人们在远处看到该装置的运转，提高人们的注意力，避免误伤。

下面以包括三层搁板1的绿化架装置为例进行说明基于时空的装置转换，三层搁板1从上往下依次为顶层搁板、中层搁板和底层搁板。

参见图6，本实施例提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，的底层搁板和中层搁板间的伸缩组件3收缩，带动底层搁板和中层搁板呈前后并排设置，与此同时，电机43的主动齿轮47带动从动齿轮48的转动进而带动第一主动行走轮411和第二主动行走轮412的转动，在装置下降的同时该装置往道路方向移动。

参见图7，本实施例提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置，的中层搁板和顶层搁板间的伸缩组件3收缩，带动中层搁板和顶层搁板呈前后并排设置，与此同时，电机43的主动齿轮47带动从动齿轮48的转动进而带动第一主动行走轮411和第二主动行走轮412的转动，在装置下降的同时该装置往道路方向移动。

本实施例提供的一种基于时空转换功能的园区道路绿化架装置的工作过程如下：

以三层绿化架装置进行说明基于时空的装置转换。根据道路上的人流通量可以分为波峰时段、中间值时段以及波谷时段。波峰时段内，该装置折叠在道路两旁，所呈现的状态如图1所示，道路供人们行走。当到达控制底层搁板和中层搁板的伸缩组件3的定时器51所设定的时间(人流量中间值时段)时，所呈现的状态如图6所示，整个电路通电，警报灯8亮，底层搁板与中层搁板之间的伸缩组件3进行收缩，带动中层搁板的下降以及铰接杆的转动，与此同时，电机43启动，主动齿轮47转动带动从动齿轮48的转动，在驱动轴44的带动下，第一主动行走轮411和第二主动行走轮412转动，进而带动从动行走轮42的转动，整个装置向道路方向移动。当底层搁板与中层搁板之间的伸缩组件3完全收缩时，中层搁板降至与底层搁板呈前后并排设置，电机43停止工作，主动齿轮47停止驱动，中层搁板的支撑轮9降至地面。此时该装置部分伸展，占用部分道路空间，保证行人通行的基础上，扩大绿化面积。当到达控制中层搁板和顶层搁板的伸缩组件3的定时器51所设定的时间段(人流量波谷时段)时，所呈现的状态如图7所示，电路通电，顶层搁板与中层搁板之间的伸缩组件3进行收缩，带动顶层搁板的下降以及铰接杆的转动，与此同时，电机43启动，主动齿轮47转动带动从动齿轮48的转动，在驱动轴44的带动下，第一主动行走轮411和第二主动行走轮412转动，进而带动从动行走轮42的转动，整个装置向道路方向移动。当中层搁板和顶层搁板之间的伸缩组件3完全收缩时，顶层搁板降至与中层搁板呈前后并排位置，电机43停止工作，主动齿轮47停止驱动，顶层搁板的支撑轮9降至地面。此时该装置完全伸展，保证单股行人流通行，绿化面积最大化。当发生紧急情况发生不可按照定时器51所设定的时间进行工作时，也可以通过无线传感器52接受来自控制终端的指令，实现灵活、批量控制。

图8为本发明作为座椅使用时的状态示意图。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。