悬航门的门排十字拉杆加强装置的制作方法

本实用新型涉及门技术领域，更具体的是涉及一种悬航门的门排十字拉杆加强装置。

背景技术：

悬航门是一款无轮子接触地面，无运行轨道，无需预埋导轨，悬空行走的门；无轨无轮，悬空行走，运行平稳，低噪音，冰天雪地，无阻无扰，特别适合冬季极寒地区运行。目前，悬航门的门体一般是由门框架、门排连接组成的，门排设置在门框架内，结构简单。为了提高门排的力学性能，一般会在门排外设置十字拉杆进行加强。现有的十字拉杆中间连接部分需要设置交叉连杆，中间穿定位销，再盖上上下盖用螺丝锁紧。这样结构组装复杂，中间连接部分调节时会出现螺丝滑牙，门体在运行时时间久了会出现交叉杆断裂缺陷等。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，稳定性好，结构牢固的悬航门的门排十字拉杆加强装置。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种悬航门的门排十字拉杆加强装置，其特征在于，它包括交叉固定座及连接管一、连接管二和连接管三，交叉固定座设置有与连接管一、连接管二对应的管接头，以及容连接管三穿过的槽孔，各连接管的端部分别设置有与门框架对应的连接接头。

作为上述方案的进一步说明，所述与连接管一、连接管二对应的管接头为套管结构，两管接头呈直线分布。

进一步地，所述管接头设置有内螺纹，连接管一和连接管二的一端螺纹连接于管接头中。

进一步地，交叉固定座为空心球结构，管接头以一体成型或组合安装的方式固定于交叉固定座的两侧，槽孔位于两侧管接头之间，使连接管三穿过槽孔后，能够与连接管一和连接管二构成交叉定位结构。

进一步地，各连接接头通过螺纹连接的方式固定在相应的连接管的端部，在连接接头的端部设置有夹槽，夹槽的两侧设置有孔，孔中有紧固件与门框架连接固定。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型采用主要由交叉固定座及连接管一、连接管二和连接管三构成的拉杆加强结构，交叉固定座设置有与连接管一、连接管二对应的管接头，以及容连接管三穿过的槽孔，各连接管的端部分别设置有与门框架对应的连接接头，这样结构简单，强度上更牢固，彻底解决原来连接件易断裂，强度不够等问题。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1、交叉固定座 1-1、管接头 1-2、槽孔 2、连接管一 3、连接管二 4、连接管三 5、连接接头 5-1、夹槽 5-2、孔 6、门框架。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。

如图1-图3所示，本实用新型是一种悬航门的门排十字拉杆加强装置，它包括交叉固定座1及连接管一2、连接管二3和连接管三4，交叉固定座1设置有与连接管一、连接管二对应的管接头1-1，以及容连接管三穿过的槽孔1-2，各连接管的端部分别设置有与门框架6对应的连接接头5。与连接管一、连接管二对应的管接头为套管结构，两管接头呈直线分布。管接头设置有内螺纹，连接管一和连接管二的一端螺纹连接于管接头中。

进一步地，交叉固定座为空心球结构，管接头以一体成型或组合安装的方式固定于交叉固定座的两侧，槽孔位于两侧管接头之间，使连接管三穿过槽孔后，能够与连接管一和连接管二构成交叉定位结构。各连接接头通过螺纹连接的方式固定在相应的连接管的端部，在连接接头的端部设置有夹槽5-1，夹槽的两侧设置有孔5-2，孔中有紧固件与门框架连接固定。为了安装方便，连接接头设置为六角头的形式，在连接接头的一端设置有与其顶压配合的锁紧螺母，起到定位、放松作用。

本实用新型与现有技术相比，采用主要由交叉固定座及连接管一、连接管二和连接管三构成的拉杆加强结构，交叉固定座设置有与连接管一、连接管二对应的管接头，以及容连接管三穿过的槽孔，各连接管的端部分别设置有与门框架对应的连接接头，这样结构简单，强度上更牢固，彻底解决原来连接件易断裂，强度不够等问题。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。