一种电动门及应用该电动门的试衣间的制作方法

本发明涉及穿衣设备技术领域，特别是一种电动门及应用该电动门的试衣间。

背景技术

随着市场经济的发展，人们购买衣服也越来越频繁，人们在购买衣服时，为了保证衣服合体、漂亮并舒适，总会试穿一下，这时需要一个隐蔽的空间，因此商场内配套有专门的试衣间。现有的试衣间一般为由多个侧壁围成的试衣空间，并设置可开闭的门或者采用简易拉帘进行遮挡，在试衣间外设置穿衣镜供顾客进行观察，往往需要顾客从试衣间内走出来，浪费时间，无法迅速观察穿衣效果。提供一种安全可靠、便于穿衣者使用的电动门及应用该电动门的试衣间。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种安全可靠、便于使用的电动门及应用该电动门的试衣间。

为解决上述技术问题，本发明提供的电动门，包括一对旋转座、矩形的边框和固定设置于边框内的双面镜；所述旋转座内设置刹车电机、复位装置和转轴，所述刹车电机的输出轴与所述转轴传动配合，所述旋转座对称设置在所述边框的顶端和底端，所述转轴的前端分别与边框的顶端和底端固定相连，所述复位装置包括蜗轮环、发条弹簧和蜗杆，所述转轴穿过所述发条弹簧设置，所述发条弹簧置于所述蜗轮环内，发条弹簧的内侧端头与所述转轴固定相连，发条弹簧的外侧端头与所述蜗轮环的内壁固定相连，所述蜗杆与所述蜗轮环的外壁相啮合，以使所述刹车电机可驱动所述转轴转动，由转轴带动边框和双面镜转动，同时发条弹簧发生形变进行能量存储，刹车电机失电时，发条弹簧复位，驱动转轴、边框反向转动，实现电动门复位。

进一步，所述边框包括依次固定相连的上边框、右边框、下边框、左边框，所述转轴分别与上边框、下边框的中心固定相连。

进一步，电动门还包括单向离合器、啮合齿轮，所述刹车电机的输出轴与所述单向离合器的内圈固定相连，所述单向离合器的外圈与所述啮合齿轮相啮合，所述转轴与所述啮合齿轮的轴心固定相连，以使所述刹车电机可经单向离合器驱动所述转轴转动；当转轴停止转动时，刹车电机输出轴的转动由单向离合器进行离合，继续惯性转动，避免因转轴停止转动导致电机输出轴和齿轮受到冲击损坏，便于对传动系统进行保护。

进一步，所述蜗杆与所述蜗轮环自锁式配合，所述蜗杆可驱动所述蜗轮环转动，所述蜗轮环不能驱动所述蜗杆转动，避免发条弹簧复位时蜗轮环转动，影响复位效果。

进一步，电动门还包括用于限制所述转轴转动角度的左限位柱和右限位柱，所述转轴的底端设置限位块，以使所述转轴转动时限位块与左限位柱、或右限位柱相接触配合，由左限位柱或右限位柱对转轴的转动角度进行限位。

进一步，所述刹车电机包括壳体、转子、定子、刹车电源和电机电源，还包括电磁吸盘、固定盘、活动盘和弹簧片，所述固定盘与所述转子的尾端固定相连，所述活动盘经弹簧片与所述固定盘相连，所述电磁吸盘与所述活动盘间隙配合，所述电机电源用于控制所述转子的转动，所述刹车电源与所述电磁吸盘电连接，以使所述电磁吸盘通电后产生磁性，活动盘被电磁吸盘吸住，弹簧片被拉伸产生形变，活动盘、固定盘、转子被锁定；电磁吸盘断电后磁性消失，弹簧片在弹性作用下复位、活动盘与电磁吸盘分离，活动盘、固定盘、转子不再被锁定。

一种试衣间，包括上述的电动门，所述试衣间还包括矩形门框，所述旋转座嵌设在所述矩形门框内。

发明的技术效果：（1）本发明的电动门，相对于现有技术，采用置于边框内的双面镜作为试衣间的电动门，通过上下两端对称设置旋转座，通过刹车电机控制电动门的开闭，使得使用者可在试衣间内直接观察穿衣效果，或打开电动门后在试衣间外观察，极为方便；电动门采用刹车电机进行调节，可精确控制电动门的打开角度，且转轴设置在电动门的中线上，使得电动门旋转90°即可打开最大角度；刹车电机和转轴之间设置单向离合器，转轴上设置发条弹簧，使得刹车电机供电出现异常造成电机电源、刹车电源同时失电时，发条弹簧复位可驱动转轴、电动门反向转动，使得电动门自动复位处于打开状态，同时由于单向离合器的存在，可避免转轴的反转影响刹车电机的输出轴；采用发条弹簧和蜗轮环相配合，并辅以蜗杆，可实现发条弹簧的预紧；同时由于初始安装时发条弹簧不受力，方便了安装，在产品拆卸时可以反方向旋转蜗杆，将发条弹簧完全释放，减少了操作风险；刹车电机采用得电刹车、失电离合的设计，由电磁吸盘对活动盘进行吸附以锁定刹车电机的转子，电磁吸盘呈环形设置，吸附面积大，受力均匀，运行平稳；单向离合器和复位装置的结合，使得转轴在转动状态下完全失电时，单向离合器的内圈和外圈转动方向相反，形成离合；转轴在静止状态下完全失电时，单向离合器的内圈和外圈随转轴转动，转轴停止转动后，单向离合器的内圈和外圈分离，形成离合，输出轴按惯性继续转动，避免损伤刹车电机的输出轴和齿轮。

附图说明

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明：

图1是本发明的电动门的结构示意图；

图2是本发明的刹车电机、复位装置和转轴的结构示意图；

图3是本发明的蜗轮环、发条弹簧和蜗杆的结构示意图；

图4是本发明的刹车电机的结构示意图；

图5是的蜗杆和蜗轮环分解后的结构示意图。

图中：边框11，双面镜12，旋转座2，转轴21，刹车电机4，输出轴41，转子42，固定盘43，活动盘44，电磁吸盘45，电机电源46，刹车电源47，单向离合器5，外圈51，内圈52，复位装置6，轴承60，啮合齿轮61，蜗轮环62，发条弹簧63，蜗杆64，限位块65，左限位柱66，右限位柱67，左箱体68，右箱体69。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实施例的电动门，包括成对设置的圆形旋转座2、矩形的边框11和固定设置于边框11内的双面镜12。

边框11包括依次固定相连的上边框、右边框、下边框、左边框，矩形门框可选用铝合金型材或不锈钢，结实耐用，美观大方。

如图2所示，各旋转座2内设置刹车电机4、复位装置6、转轴21、单向离合器5、啮合齿轮61，刹车电机4的输出轴41与单向离合器5的内圈52固定相连，单向离合器5的外圈51与啮合齿轮61相啮合，转轴21与啮合齿轮61的轴心固定相连，以使刹车电机4可经单向离合器5驱动转轴21转动；各转轴21的前端伸出旋转座2设置，且转轴21分别与上边框、下边框的中心固定相连，使得转轴21置于边框11的中线上，转轴21转动时可带动边框11和双面镜12转动。

如图3和图5所示，复位装置6包括蜗轮环62、发条弹簧63和蜗杆64，还包括配合后形成箱体的左箱体68和右箱体69，蜗轮环62和蜗杆63相互垂直设置在箱体内，转轴21穿过发条弹簧63设置，且转轴21经轴承60与箱体转动配合，转轴21的前端伸出箱体与啮合齿轮61、边框11固定相连，发条弹簧63置于蜗轮环62内，发条弹簧63的内侧端头与转轴21固定相连，发条弹簧63的外侧端头与蜗轮环62的内壁固定相连，蜗杆64与蜗轮环62的外壁相啮合，且蜗杆64的两端经轴承60与箱体转动配合，蜗杆64的前端伸出箱体设置，便于方便的转动蜗杆64。

如图4所示，刹车电机4包括壳体、转子42、定子、刹车电源47和电机电源46，还包括置于壳体内的电磁吸盘45、固定盘43、活动盘44和弹簧片，固定盘43与转子42的尾端固定相连，活动盘44经弹簧片与固定盘43相连，电磁吸盘45与活动盘44间隙配合，且电磁吸盘45与壳体固定相连，电机电源46用于控制转子42的转动，刹车电源47与电磁吸盘45电连接，以使电磁吸盘45通电后产生磁性，活动盘44被电磁吸盘45吸住，弹簧片被拉伸产生形变，活动盘44、固定盘43、转子42被电磁吸盘45锁定；电磁吸盘45断电后磁性消失，弹簧片在弹性作用下复位、活动盘44与电磁吸盘45分离，活动盘44、固定盘43、转子42不再被电磁吸盘45锁定。

电动门还包括用于限制转轴21转动角度的左限位柱66和右限位柱67，转轴21的底端设置限位块65，以使转轴21转动时限位块65与左限位柱66、或右限位柱67相接触配合，由左限位柱66或右限位柱67对转轴21的转动角度进行限位。

作为优选，蜗杆64与蜗轮环62自锁式配合，蜗杆64可驱动蜗轮环62转动，蜗轮环62不能驱动蜗杆64转动，避免发条弹簧63复位时蜗轮环62转动，影响复位效果；可通过转动蜗杆64，带动蜗轮环62转动，使得发条弹簧63对转轴21产生预紧扭力，蜗杆64停止转动后对蜗轮环62形成自锁；当刹车电机4通电带动转轴21转动时，发条弹簧63进一步收紧，当刹车电机4整体失电时，发条弹簧63获得释放，释放的扭矩逐步减小，当左限位柱66（或右限位柱67）顶住转轴21的限位块65时，释放的扭矩即为原来的预紧扭矩，达到转轴21可根据需要停留在所需位置的目的。

使用时，刹车电机4处于电机电源46得电、刹车电源47失电状态，刹车电机4的输出轴41顺时针转动（其他实施例也可以是逆时针转动），带动单向离合器5的内圈52、外圈51顺时针转动，并带动啮合齿轮61、转轴21逆时针转动，使得转轴21带动边框11和双面镜12逆时针转动，实现双面镜12位置调节，且转轴21转动带动发条弹簧63逆时针转动实现发条弹簧63的储能；双面镜12转动至所需位置后，刹车电机4的电机电源46失电、刹车电源47得电，电磁吸盘45将刹车电机4的输出轴41锁死，使得单向离合器5的内圈52、外圈51、啮合齿轮61、转轴21保持静止状态，完成对双面镜12和发条弹簧63的锁定。

出现火灾等紧急情况时刹车电机4存在失电的风险，即刹车电源47和电机电源46都断电时，可由单向离合器5隔断转轴21和刹车电机输出轴41之间的传动，具体分两种情况：其一是刹车电机4处于电机电源46得电、刹车电源47失电状态下，即转轴21处于正在转动状态，刹车电机4突然失电，电机电源46、刹车电源47同时失电，此时刹车电机4的输出轴41在惯性作用下依然保持顺时针转动，单向离合器5的内圈52随输出轴41顺时针转动，直至惯性作用消失，而发条弹簧63失去制约而复位，驱动转轴21顺时针转动，使得双面镜12顺时针转动，转轴21带动啮合齿轮61顺时针转动、单向离合器5的外圈51逆时针转动，与内圈52的转动方向相反，内圈52与外圈51分离，使得转轴21与输出轴41之间形成离合作用，转轴21的反向转动无法传递至刹车电机4的输出轴41，避免对刹车电机4造成影响，转轴41转动至限位块65与左限位柱66相接触时，发条弹簧63完全释放，并由左限位柱66对转轴21进行阻挡，使得转轴21、啮合齿轮61静止，完成双面镜12的复位，使得电动门处于打开状态；其二是刹车电机4处于电机电源46失电、刹车电源47得电状态下，即转轴21处于锁定静止状态下，刹车电机4突然失电，电机电源46、刹车电源47同时失电，此时刹车电机4的输出轴41与单向离合器5的内圈52保持静止，而发条弹簧63失去制约而复位，驱动转轴21顺时针转动，使得双面镜12顺时针转动，转轴21带动啮合齿轮61顺时针转动，啮合齿轮61带动单向离合器5的外圈51、内圈52、刹车电机4的输出轴41逆时针转动，转轴21转动至限位块65与左限位柱66相接触时，发条弹簧63完全释放，并由左限位柱65对转轴21进行阻挡，使得转轴21静止，完成双面镜12复位，使得电动门处于打开状态；此时刹车电机4的输出轴41在惯性作用下依然维持逆时针转动，内圈52随刹车电机4的输出轴41转动，外圈51随转轴21保持静止，单向离合器5的内圈52和外圈51分离，直至惯性完全消失，刹车电机4的输出轴41静止，可避免急停造成刹车电机输出轴41的损坏；单向离合器5的存在，使得双面镜12可迅速复位，但刹车电机4的输出轴41不会立即停止转动，对刹车电机4的输出轴41形成了保护。

实施例2

一种试衣间，包括实施例1中的电动门，还包括矩形门框，旋转座2嵌设在矩形门框内，各转轴21伸出与边框11固定相连。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。