一种折叠式布菲车的制作方法

本发明涉及自助餐车技术领域，尤其涉及一种折叠式布菲车。

背景技术：

随着社会发展节奏的加快以及人们生活质量的提高，人们越来越看中生活用品的便捷性。布菲车作为自助餐车，其品质如何也直接影响着消费者或者使用者的使用质量，布菲车承载着转运食物、转运餐具等物品以及供使用者现场烹饪的功能，可以满足自助餐的进餐地点以及进餐方式的自由规划。

传统的布菲车一般是固定式的，不可拆装，外观也不可变动，导致存放空间大，另外，其固定的结构移动不便，给餐饮服务带来诸多不便，也不适合野外自助活动。

为解决上述传统布菲车不可拆装的技术问题，同一申请人之前申请了一种新型折叠布菲车(申请号为：2017217547626)，该布菲车包括第一框架、第二框架和第三框架，第一框架的相对的两端各连接一个第二框架，第一框架的另一端与第三框架相连，两个第二框架能够相对第一框架进行折叠，第一框架能够相对第三框架进行折叠，展开时，第一框架、第二框架以及第三框架共同围成布菲车的框架，而为支撑用于作为桌面使用的模块，两个第二框架之间必须使用杆体相连接。

但是，实践中，上述的新型折叠布菲车仍存在以下技术问题：

1、折叠时，需要先将杆体拆卸下来，然后将两个第二框架折向第一框架，再将两者同时折向第三框架，步骤繁多，无法一步折叠到位，折叠较为不便，用户体验不佳；

2、展开时，需先将第一框架和两个第三框架同时展开，再将两个第二框架展开，最后再装上杆体，步骤繁多，无法一步展开到位，展开较为不便，用户体验不佳；

3、折叠时，由于需将杆体拆卸下来，也即在折叠状态下杆体与整个框架相分离，不利于杆体和布菲车的收纳，这种分离设置的方式，在收纳时占用空间较大，而且杆体还容易丢失。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种折叠式布菲车，该折叠式布菲车能够实现一步折叠、一步展开到位，折叠与展开均较为便捷，方便于收纳。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种折叠式布菲车，包括第一框架以及第二框架，所述第一框架的相对的两端各连接一个所述第二框架，还包括第一杆体，所述第一杆体的两端分别与所述第二框架连接，两个所述第二框架能够相对于第一框架折叠的同时，两个所述第二框架能够相对于所述第一杆体滑动，所述第一杆体在两个所述第二框架的折叠驱动下朝向所述第一框架靠拢，展开时，所述第一框架、第二框架和第一杆体共同围合形成所述折叠式布菲车的总框架。

进一步地，所述第一杆体开设有导向槽，两个所述第二框架均设有导向轮，所述导向轮与所述导向槽滑动配合。

进一步地，所述第一杆体包括顶板和两块侧板，所述顶板的两端均垂直连接有所述侧板，两块所述侧板均向内折弯形成限位板，所述限位板、侧板和所述顶板之间共同围合形成所述导向槽。

进一步地，还包括限位端盖，所述第一杆体的两端均具有缺口，所述缺口与所述导向槽连通，所述缺口与所述限位端盖扣合。

进一步地，所述第一框架和所述第二框架的形状均为长方形，所述第一框架包括两条第二杆体和两条第三杆体，两条所述第二杆体之间相对设置，两条所述第三杆体之间相对设置，所述第二框架包括两条第四杆体和两条第五杆体，两条所述第四杆体之间相对设置，两条所述第五杆体之间相对设置，所述第二杆体与所述第四杆体相连接，所述第二杆体与所述第四杆体能够在二者连接处转动。

进一步地，所述第二杆体和所述第四杆体之间的转动角度为60-90度。

进一步地，所述第二杆体具有第一侧面，所述第四杆体具有第二侧面，处于展开状态时，所述第一侧面与所述第二侧面均处于同一水平面，所述第一侧面与所述第二侧面之间连接有合页。

进一步地，所述第二杆体和所述第四杆体均为矩形杆体，所述第二杆体的宽度与所述第四杆体的宽度相等，所述第二杆体的长度与所述第四杆体的长度相等。

进一步地，还包括模块，所述第一杆体、第三杆体和所述第五杆体共同围合形成上框架，所述上框架用于承托所述模块。

进一步地，还包括脚轮，两个所述第二框架的底部均设有所述脚轮。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明的折叠式布菲车，需折叠收纳放置时，通过将两个第二框架折向第一框架即可使得第一杆体朝向第一框架合拢，一步折叠即可使得该折叠式布菲车的总框架折叠起来，省去了繁琐的折叠步骤，折叠较为便捷；而需展开使用时，通过驱动第二框架朝向与折叠方向相反的方向运动即可使得该折叠式布菲车的总框架展开，一步展开即可实现总框架的展开，省去了繁琐的展开步骤，展开较为便捷；另外，由于第一杆体与第二框架滑动连接，该折叠式布菲车组合形成一体式结构，在折叠时，无需将第一杆体拆卸下来，而展开时，也无需将第一杆体安装起来，相对于同一申请人之前申请的新型折叠布菲车，该折叠式布菲车的收纳更加方便，更加节省空间，用户体验较佳。

附图说明

图1为本发明的一种折叠式布菲车的爆炸图，其中，总框架处于完全展开状态；

图2为图1所示的折叠式布菲车，其中，总框架处于半展开状态；

图3为图1所示的折叠式布菲车，其中，总框架处于折叠状态；

图4为图1所示的折叠式布菲车中的第一杆体与第二框架之间的连接关系的局部放大图；

图5为图1所示的折叠式布菲车中的第二杆体与第四杆体之间的连接关系的局部放大图。

图中：1、第一框架；11、第二杆体；12、第三杆体；2、第二框架；21、第四杆体；22、第五杆体；3、第一杆体；31、顶板；32、侧板；33、限位板；4、限位端盖；5、导向轮；6、螺栓；7、合页；8、模块；9、第一盖板；10、第二盖板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图3所示，示出了本发明一较佳实施例的一种折叠式布菲车，该折叠式布菲车包括第一框架1、第二框架2以及第一杆体3，其中，第一框架1的两端各自连接一个第二框架2，第一杆体3的两端分别与两个第二框架2连接，两个第二框架2能够相对于第一框架1折叠的同时，两个第二框架2能够相对于第一杆体3滑动，该第一杆体3在两个第二框架2的折叠驱动下朝向第一框架1收拢，展开时，第一框架1、两个第二框架2和第一杆体3之间围合形成该折叠式布菲车的总框架。

本发明的折叠式布菲车，需折叠收纳放置时，通过将两个第二框架2折向第一框架1即可使得第一杆体3朝向第一框架1合拢，一步折叠即可使得该折叠式布菲车的总框架折叠起来，省去了繁琐的折叠步骤，折叠较为便捷；而需展开使用时，通过驱动第二框架2朝向与折叠方向相反的方向运动即可使得该折叠式布菲车的总框架展开，一步展开即可实现总框架的展开，省去了繁琐的展开步骤，展开较为便捷；另外，由于第一杆体3与第二框架2滑动连接，该折叠式布菲车组合形成一体式结构，在折叠时，无需将第一杆体3拆卸下来，而展开时，也无需将第一杆体3安装起来，相对于同一申请人之前申请的新型折叠布菲车，该折叠式布菲车的收纳更加方便，更加节省空间，用户体验更佳。

参见图4，第一杆体3开设有导向槽，该导向槽的延伸方向与第一杆体3的长度延伸方向相同，且该导向槽从第一杆体3的首端延伸至第一杆体3的末端，而两个第二框架2均通过螺栓6连接有导向轮5，导向轮5与导向槽滑动配合，实现第二框架2与第一杆体3之间的滑动配合的同时，通过导向轮5和导向槽的配合能够降低第二框架2与第一杆体3之间的摩擦力，使得第二框架2的滑动更加顺畅，从而便于该折叠式布菲车的折叠与展开。可以理解的是，当折叠该折叠式布菲车时，两个导向轮5朝向导向槽的中部靠拢，而展开该折叠式布菲车时，两个导向轮5朝向导向槽的两端运动。

如图4可以看出，第一杆体3为矩形杆体，该第一杆体3包括顶板31和两块侧板32，顶板31的两端均垂直焊接有侧板32，两块侧板32均向内折弯形成限位板33，而且限位板33与侧板32之间垂直设置，限位板33、侧板32和顶板31之间共同围合形成导向槽。

当然，在展开时，为了使该折叠式布菲车的结构更加稳定，可在第一杆体3的首端和末端设置楔形结构，具体可在两块侧板32的首端和末端的内壁上增设三角形块，每两块三角形块之间形成v字形的槽口，当导向轮5滑动到导向槽的首端或末端时，导向轮5与v字形槽口楔紧配合，从而使得第二框架2与第一杆体3稳定连接，进而使得整个折叠式布菲车的结构更加稳定，而折叠时，通过轻轻推动第二框架2即可使得导向轮5朝向导向槽的中部靠拢。

当然，为便于导向轮5的安装，第一杆体3的两端均具有缺口，该缺口与导向槽连通，安装导向轮5时，通过使导向轮5从缺口进入到与导向槽配合即可，安装好导向轮5后，可使用限位端盖4扣合在缺口，使得导向槽的两端封闭，避免在展开时，导向轮5滑出导向槽而使得第二框架2与第一杆体3分离。

具体地，第一框架1和第二框架2的形状均为长方形，第一框架1包括两条第二杆体11和两条第三杆体12，两条第二杆体11之间相对设置，两条第三杆体12之间相对设置，第二框架2包括两条第四杆体21和两条第五杆体22，两条第四杆体21之间相对设置，两条第五杆体22之间相对设置，第二杆体11与第四杆体21相连接，第二杆体11与第四杆体21能够在二者连接处转动，其转动角度为60-90度。在第二杆体11和第四杆体21的连接处，第二框架2能够沿其连接处转动，使第二框架2向第一框架1进行折叠收起，转动角度优选为90度，如此，第二框架2和第一框架1能够叠合在一起，进一步地降低占用空间，便于携带和收纳。

参见图5，第二杆体11具有第一侧面，第四杆体21具有第二侧面，处于展开状态时，第一侧面与第二侧面均处于同一水平面，第一侧面与第二侧面之间连接有合页7，以实现第二框架2与第一框架1之间的转动。在展开时，由于第一侧面与第二侧面均处于同一水平面，因此能够保证在折叠状态下，第一侧面与第二侧面之间贴合，可进一步减小占用空间。

第二杆体11和第四杆体21均为矩形杆体，第二杆体11的宽度与第四杆体21的宽度相等，第二杆体11的长度与第四杆体21的长度相等。这样设置，能够保证在折叠或展开时，该折叠式布菲车的整体外观更美观。

其中，第一杆体3、第三杆体12和第五杆体22共同围合形成上框架，该上框架用于承托模块8，当然，为了进一步提高该折叠式布菲车的整体外观，展开后，两个第二框架2均可配置有第一盖板9，而第一框架1可配置有第二盖板10。

为便于该折叠式布菲车的搬移，还包括脚轮，两个第二框架2的底部均设有脚轮，方便该折叠式布菲车的移动，节省人力。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。