本实用新型是一种汽车服务与营销的旋转台，属于旋转台设备领域。
背景技术：
中空旋转平台是一款革命性的新产品。用于多种旋转运动场合。可取代DD MOTOR与凸轮分割器。集高工作效率，高精度，高刚性，高性价比于一身。是旋转运动机构中革命性的产品。在两者之间取得平衡，重复定位精度≤5秒，马达轻松配制，承载稳重，可搭配AC伺服马达或步进马达做任意角度分割，既可满足分割器无法达到之数位控制，定位精度又可媲美DD马达。可大幅度降低成本，为您带来意想不到的效果。
现有技术公开了申请号为：CN201520863551.0的一种汽车服务与营销的旋转台，包括伺服电动机、减速器、换向蜗轮蜗杆，所述伺服电动机设置在减速器的上端并通过导线联轴器连接，所述减速器左端设置有换向蜗轮蜗杆并通过联轴器连接，所述换向蜗轮蜗杆上端设置有旋转托盘通过螺栓连接，所述旋转托盘中间端安装有液压提升缸，所述旋转托盘上端固定着汽车放置台的下端，所述汽车放置台上端安装有轮胎制动锁，所述液压提升缸下方设置有电磁阀并通过液压管连接。本实用新型可以清楚的360度展示出汽车的样式，并且可以提升和下降放置台，放置台也可以保持一直缓慢旋转，提供消费者更好的视野效果，本设备结构简单、成本低廉，并且方便实用。但是其不足之处在于设备功能单一，无法进行升降，容易造成有意向购车的消费者无法看到车辆的整体结构。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车服务与营销的旋转台，以解决上述设备功能单一，无法进行升降，容易造成有意向购车的消费者无法看到车辆的整体结构的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车服务与营销的旋转台，其结构包括机身、不锈钢板、升降器、旋转器、旋转轴、旋转盘、框架、固定板、电机、固定件、连接支架、斜支架，所述机身外表面焊接不锈钢板，所述机身中央与旋转器采用活动连接，所述旋转器与旋转轴采用活动连接，所述旋转器底部与圆形旋转盘采用嵌合连接，所述旋转器外环焊接框架，所述框架右端焊接弧形固定板，所述固定板后表面焊接电机前表面，所述固定板右端固定连接固定件，所述固定件两端分别连接两根连接支架，所述旋转器外环固定连接十根斜支架，所述机身底部焊接升降器；所述升降器由工作台、支撑板、底架、液压缸、马达、蓄电池、操作器、导线组成，所述“回”型底架顶部分别焊接马达与蓄电池，所述马达通过导线连接操作器，所述“回”型底架两端分别连接四块支撑板，所述支撑板底部与液压缸采用活动连接，所述四块支撑板顶部共同连接长方体工作台。
进一步地，所述升降器通过机身连接不锈钢板。
进一步地，所述旋转盘与旋转轴采用活动连接。
进一步地，所述斜支架共设有十根且等边大小一致。
进一步地，所述斜支架通过连接支架连接固定件。
进一步地，所述“回”型底架上方设有工作台。
进一步地，所述不锈钢板可以最大化的减轻外来物的撞击力度。
有益效果
本实用新型一种汽车服务与营销的旋转台，设有升降器，新车辆在旋转台上展示时，可以通过升降器中的马达配合导线与操作器，操作使用四块支撑板配合液压缸进行上升，使得工作台可以撑起的整个旋转台上的新车辆，让有意向购车的潜在消费者直观的查看车辆结构性，从而有效的提高新车辆的促销度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车服务与营销的旋转台的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车服务与营销的旋转台的内部结构示意图。
图3为本实用新型的升降器示意图；
图中：机身-1、不锈钢板-2、升降器-3、工作台-301、支撑板-302、底架-303、液压缸-304、马达-305、蓄电池-306、操作器-307、导线-308、旋转器-4、旋转轴-5、旋转盘-6、框架-7、固定板-8、电机-9、固定件-10、连接支架-11、斜支架-12。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车服务与营销的旋转台，其结构包括机身1、不锈钢板2、升降器3、旋转器4、旋转轴5、旋转盘6、框架7、固定板8、电机9、固定件10、连接支架11、斜支架12，所述机身1外表面焊接不锈钢板2，所述机身1中央与旋转器4采用活动连接，所述旋转器4与旋转轴5采用活动连接，所述旋转器4底部与圆形旋转盘6采用嵌合连接，所述旋转器4外环焊接框架7，所述框架7右端焊接弧形固定板8，所述固定板8后表面焊接电机9前表面，所述固定板8右端固定连接固定件10，所述固定件10两端分别连接两根连接支架11，所述旋转器4外环固定连接十根斜支架12，所述机身1底部焊接升降器3；所述升降器3由工作台301、支撑板302、底架303、液压缸304、马达305、蓄电池306、操作器307、导线308组成，所述“回”型底架303顶部分别焊接马达305与蓄电池306，所述马达305通过导线308连接操作器307，所述“回”型底架303两端分别连接四块支撑板302，所述支撑板302底部与液压缸304采用活动连接，所述四块支撑板302顶部共同连接长方体工作台301。
本专利所说的液压缸304是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，所述蓄电池306具有续电功能。
在进行使用时，首先采用机身1连接升降器3，新车辆在旋转台上展示时，可以通过升降器3中的马达305配合导线308与操作器307，操作使用四块支撑板302配合液压缸304进行上升，使得工作台301可以撑起的整个旋转台上的新车辆，让有意向购车的潜在消费者直观的查看车辆结构性，从而有效的提高新车辆的促销度。
本实用新型解决的问题是设备功能单一，无法进行升降，容易造成有意向购车的消费者无法看到车辆的整体结构，本实用新型通过上述部件的互相组合，设有升降器，新车辆在旋转台上展示时，可以通过升降器中的马达配合导线与操作器，操作使用四块支撑板配合液压缸进行上升，使得工作台可以撑起的整个旋转台上的新车辆，让有意向购车的潜在消费者直观的查看车辆结构性，从而有效的提高新车辆的促销度。具体如下所述：
所述“回”型底架303顶部分别焊接马达305与蓄电池306，所述马达305通过导线308连接操作器307，所述“回”型底架303两端分别连接四块支撑板302，所述支撑板302底部与液压缸304采用活动连接，所述四块支撑板302顶部共同连接长方体工作台301。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。