本实用新型涉及梯子设备技术领域，具体为一种简易组装梯。
背景技术：
安全撤离梯作为我国铁路机车车辆备用安全设备，具有重要的安全作用。而现阶段，我国铁路机车车辆用的攀登梯和撤离桥存在以下弊端：(1)攀登梯和撤离桥分别为两个随车部件，不具备通用性且体积大、通常不能折叠，没有很好的收纳性；(2)攀登梯和撤离桥的高度尺寸不能调节；(3)难以有效适应多种功能需求，功能单一。
因此，如何解决现有技术的问题，是急需解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种安全撤离梯，以解决现有技术中难以有效收纳、尺寸无法调节、功能单一等技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型提供了一种安全撤离梯，包括第一梯架和第二梯架，所述第一梯架具体由两个第一架体、两组第一扶手组和多个第一踏板构成，所述第一架体具体为两端开口的空腔管状结构，所述第一架体的一端内嵌置有第一加长腿，且所述第一加长腿与所述第一架体同轴分布，所述第一架体与所述第一加长腿相对应的一端上安装有用于调节所述第一加长腿的第一调节螺母，所述第一架体的另一端上安装有连接块；
每个所述第一架体上均安装有一组所述第一扶手组，每个所述第一扶手组均由多个第一可调节扶手构成，多个所述第一可调节扶手均匀安装在与其相对应的所述第一架体上，所述第一可调节扶手具体由第一横向连杆和两个第一曲臂连接件构成，每个所述第一曲臂连接件的一端均与和其相对应的所述第一架体通过第一限位柱铰接，其另一端均与和其相对应的所述第一横向连杆铰接，所述第一横向连杆与和其相对应的所述第一架体平行设置，所述第一曲臂连接件具体由第一连接臂和第二连接臂构成，所述第一连接臂的一端与和其相对应的所述第一架体通过所述第一限位柱铰接，其另一端通过第一扶手关节与所述第二连接臂铰接，且所述第二连接臂的另一端与和其相对应的所述第一横向连杆铰接；
两个所述第一架体之间均匀设置有多个所述第一踏板连接，且所述第一踏板与所述第一扶手组垂直设置，两个所述第一扶手组在同一侧；
所述第一踏板具体为长方体薄板状结构，所述第一踏板的短边与所述第一架体平行设置，所述第一踏板两短边上背离所述连接块的一端上均设置有第一限位块，且所述第一限位块与所述第一踏板具体为一体结构，所述第一踏板两短边远离所述第一限位块的一端均通过第一转轴与所述第一架体转动连接，且所述第一转轴上套设有第一定位套，所述第一定位套外设置有第一定位稍，所述第一定位套固定安装在所述第一转轴上，所述第一定位稍固定安装在与其相对应的所述第一架体上，所述第一架体上固定安装有可有效对所述第一限位块进行限位的第一限位件；
所述第二梯架具体由两个第二架体、两组第二扶手组和多个第二踏板构成，所述第二架体具体为两端开口的空腔管状结构，所述第二架体的一端内嵌置有第二加长腿，且所述第二加长腿与所述第二架体同轴分布，所述第二架体与所述第二加长腿相对应的一端上安装有用于调节所述第二加长腿的第二调节螺母，所述第二架体的另一端上设置有与所述连接块相对应的凹槽；
所述凹槽对应的所述第二架体上安装有用于调节所述连接块的第三调节螺母；
每个所述第二架体上均安装有一组所述第二扶手组，每个所述第二扶手组均由多个第二可调节扶手构成，多个所述第二可调节扶手均匀安装在与其相对应的所述第二架体上，所述第二可调节扶手具体由第二横向连杆和两个第二曲臂连接件构成，每个所述第二曲臂连接件的一端均与和其相对应的所述第二架体通过第二限位柱铰接，其另一端分别与和其相对应的所述第二横向连杆铰接，所述第二横向连杆与和其相对应的所述第二架体平行设置，所述第二曲臂连接件具体由第三连接臂和第四连接臂构成，所述第三连接臂的一端与和其相对应的所述第二架体通过第二限位柱铰接，其另一端通过第二扶手关节与所述第四连接臂铰接，且所述第四连接臂的另一端与和其相对应的所述第二横向连杆铰接；
两个所述第二架体之间均匀设置有多个所述第二踏板，且所述第二踏板与所述第二扶手组垂直设置，两个所述第二扶手组在同一侧；
所述第二踏板具体为长方体薄板状结构，所述第二踏板的短边与所述第二架体平行设置，所述第二踏板两短边上靠近所述凹槽的一端上均设置有第二限位块，且所述第二限位块与所述第二踏板具体为一体结构，所述第二踏板两短边远离所述第二限位块的一端均通过第二转轴与所述第二架体转动连接，且所述第二转轴上套设有第二定位套，所述第二定位套外设置有第二定位稍，所述第二定位套固定安装在所述第二转轴上，所述第二定位稍固定安装在与其相对应的所述第二架体上，所述第二架体上固定安装有可有效对所述第二限位块进行限位的第二限位件；
所述第一梯架和所述第二梯架之间通过所述连接块与所述凹槽连接。
进一步，所述第一可调节扶手和所述第二可调节扶手均至少为一个。
进一步，所述第一踏板和所述第二踏板均不少于三个。
进一步，所述第一架体、所述第二架体、所述第一加长腿、所述第二加长腿、所述第一横向连杆、所述第二横向连杆、所述第一连接臂、所述第二连接臂、所述第三连接臂和所述第四连接臂均为铝合金制成。
进一步，所述第一架体的尺寸和所述第二架体的尺寸相同，所述第一踏板尺寸和所述第二踏板尺寸相同。
进一步，所述第一限位柱和所述第二限位柱均为槽状结构。
本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型提供了一种安全撤离梯，将第一梯架设置为由两个第一架体、两组第一扶手组和多个第一踏板的结构，第一架体上安装有连接块，第二梯架设置由两个第二架体、两组第二扶手组和多个第二踏板的结构，第二架体设置有与连接块对应的凹槽，使得第一梯架和第二梯架能够有效连接，实现了安全梯的多节设置，避免了设备过长的弊端，节约了存储空间，通过第一加长腿和第二加长腿的设置，可有效地延长整个设备的长度，实现了可调节的目的，便于设备适应多种应用环境；通过在第一转轴上套设第一定位套、第一定位套外设置第一定位稍、在第二转轴上第二定位套、第二定位套外设置第二定位稍的设置，实现了第一踏板和第二踏板的限位转动，使得设备组装后，立起或倾斜设置时，可作为撤离梯使用；当设备组装完成并水平设置时，设备可作为撤离桥使用，第一限位件可有效限位第一限位块、第二限位件可有效限位第二限位块，实现了对第一踏板和第二踏板的有效限位，可有效防止第一踏板和第二踏板转动，通过第一扶手组和第二扶手组可有效进行抓扶，且通过设置第一扶手关节和第二扶手关节可有效地对第一曲臂连接件和第二曲臂连接件进行弯曲，进而可有效降低第一扶手组和第二扶手组占用的空间，再一次提高了设备的空间利用效率。
附图说明
图1是本实用新型一种安全撤离梯的整体结构示意图；
图2是本实用新型一种安全撤离梯的第一梯架的内部结构侧视图；
图3是本实用新型一种安全撤离梯的第而梯架的内部结构侧视图；
图4是图1中A处局部放大图；
图5是图1中B处局部放大图；
图6是图2中C处局部放大图；
图7是图3中D出局部放大图；
图8是本实用新型一种安全撤离梯的作为撤离梯的结构示意图。
图中：1、第一架体；2、第一踏板；3、第一加长腿；4、第一调节螺母；5、连接块；6、第一横向连杆；7、第一连接臂；8、第二连接臂；9、第一扶手关节；10、第一限位块；11、第一转轴；12、第一定位套；13、第一定位稍；14、第一限位件；15、第二架体；16、第二踏板；17、第二加长腿；18、第二调节螺母；19、凹槽；20、第三调节螺母；21、第二横向连杆；22、第三连接臂；23、第四连接臂；24、第二扶手关节；25、第二限位块；26、第二转轴；27、第二定位套；28、第二定位稍；29、第二限位件；30、第一限位柱；31、第二限位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本实施例提供一种安全撤离梯如图1，包括第一梯架和第二梯架.
如图2、图4和图6，第一梯架具体由两个第一架体1、两组第一扶手组和多个第一踏板2构成，第一架体1具体为两端开口的空腔管状结构，第一架体1的一端内嵌置有第一加长腿3，且第一加长腿3与第一架体1同轴分布，第一架体1与第一加长腿3相对应的一端上安装有用于调节第一加长腿3的第一调节螺母4，第一架体1的另一端上安装有连接块5；
每个第一架体1上均安装有一组第一扶手组，每个第一扶手组均由多个第一可调节扶手构成，多个第一可调节扶手均匀安装在与其相对应的第一架体1上，第一可调节扶手具体由第一横向连杆6和两个第一曲臂连接件构成，每个第一曲臂连接件的一端均与和其相对应的第一架体1通过第一限位柱30铰接，其另一端均与和其相对应的第一横向连杆6铰接，第一横向连杆6与和其相对应的第一架体1平行设置，第一曲臂连接件具体由第一连接臂7和第二连接臂8构成，第一连接臂7的一端与和其相对应的第一架体1通过第一限位柱30铰接，其另一端通过第一扶手关节9与第二连接臂8铰接，且第二连接臂8的另一端与和其相对应的第一横向连杆6铰接；
两个第一架体1之间均匀设置有多个第一踏板2连接，且第一踏板2与第一扶手组垂直设置，两个第一扶手组在同一侧；
第一踏板2具体为长方体薄板状结构，第一踏板2的短边与第一架体1平行设置，第一踏板2两短边上背离连接块5的一端上均设置有第一限位块10，且第一限位块10与第一踏板2具体为一体结构，第一踏板2两短边远离第一限位块10的一端均通过第一转轴11与第一架体1转动连接，且第一转轴11上套设有第一定位套12，第一定位套12外设置有第一定位稍13，第一定位套12固定安装在第一转轴11上，第一定位稍13固定安装在与其相对应的第一架体1上，第一架体1上固定安装有可有效对第一限位块10进行限位的第一限位件14；
如图3、图5和图7，第二梯架具体由两个第二架体15、两组第二扶手组和多个第二踏板16构成，第二架体15具体为两端开口的空腔管状结构，第二架体15的一端内嵌置有第二加长腿17，且第二加长腿17与第二架体15同轴分布，第二架体15与第二加长腿17相对应的一端上安装有用于调节第二加长腿17的第二调节螺母18，第二架体15的另一端上设置有与连接块5相对应的凹槽19；
凹槽19对应的第二架体15上安装有用于调节连接块5的第三调节螺母20；
每个第二架体15上均安装有一组第二扶手组，每个第二扶手组均由多个第二可调节扶手构成，多个第二可调节扶手均匀安装在与其相对应的第二架体15上，第二可调节扶手具体由第二横向连杆21和两个第二曲臂连接件构成，每个第二曲臂连接件的一端均与和其相对应的第二架体15通过第二限位柱31铰接，其另一端分别与和其相对应的第二横向连杆21铰接，第二横向连杆21与和其相对应的第二架体15平行设置，第二曲臂连接件具体由第三连接臂22和第四连接臂23构成，第三连接臂22的一端与和其相对应的第二架体15通过第二限位柱31铰接，其另一端通过第二扶手关节24与第四连接臂23铰接，且第四连接臂23的另一端与和其相对应的第二横向连杆21铰接；
两个第二架体15之间均匀设置有多个第二踏板16，且第二踏板16与第二扶手组垂直设置，两个第二扶手组在同一侧；
第二踏板16具体为长方体薄板状结构，第二踏板16的短边与第二架体15平行设置，第二踏板16两短边上靠近凹槽19的一端上均设置有第二限位块25，且第二限位块25与第二踏板16具体为一体结构，第二踏板16两短边远离第二限位块25的一端均通过第二转轴26与第二架体15转动连接，且第二转轴26上套设有第二定位套27，第二定位套27外设置有第二定位稍28，第二定位套27固定安装在第二转轴26上，第二定位稍28固定安装在与其相对应的第二架体15上，第二架体15上固定安装有可有效对第二限位块25进行限位的第二限位件29；
第一梯架和第二梯架之间通过连接块5与凹槽19连接；
第一可调节扶手和第二可调节扶手均至少为一个；本实施例中第一可调节扶手和第二可调节扶手均为一个；
第一踏板2和第二踏板16均不少于三个；本实施例中第一踏板2和第二踏板16均为三个；
第一架体1、第二架体15、第一加长腿3、第二加长腿17、第一横向连杆6、第二横向连杆21、第一连接臂7、第二连接臂8、第三连接臂22和第四连接臂23均为铝合金制成；
第一架体1的尺寸和第二架体15的尺寸相同，第一踏板2尺寸和第二踏板16尺寸相同；
第一限位柱30和第二限位柱31均为槽状结构。
当设备组装完成后，作为撤离梯时如图8，第一踏板2绕第一转轴11转动，通过第一定位套12和第一定位稍13之间的相互配合，可有效限制第一踏板2转动角度，同样的第而踏板16绕第二转轴26转动，通过第二定位套27和第二定位稍28之间的相互配合，可有效限制第二踏板16转动角度，第一横向连杆6可通过第一连接臂7和第二连接臂8进行展开，第一扶手关节9可有效对第一连接臂7和第二连接臂8进行限位，第一限位柱30可有效对第一连接臂7进行限位，第二横向连杆21可通过第三连接臂22和第四连接臂23进行展开，第二扶手关节24可有效对第三连接臂25和第四连接臂26进行限位，第二限位柱31可有效对第三连接臂25进行限位；
当设备组装完成后作为撤离桥时如图1，第一限位件14可有效对第一限位块10进行限位，第二限位件29可有效对第二限位块25进行限位。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。