物料堆放货架的制作方法

文档序号:17607068发布日期:2019-05-07 20:48阅读:623来源:国知局
物料堆放货架的制作方法

本实用新型涉及货架技术领域,特别是涉及物料堆放货架。



背景技术:

近年来,随着社会的不断发展,工业生产、加工领域较为发达,货物囤积放置比较常见,但由于一些特殊物料需要通过物料架堆放,对于货架的需求随之不断提高,进而货架相关工具设备的需求也在稳步提升,拿货架平台为例,现如今市面上销售的货架平台种类多样、样式各异,但还存在一些或多或少的不足之处影响人们的使用。

目前的货架分为两种,一种是多层货架,不可移动,容纳量大;另一种是可移动的货架,移动时多采用行吊或叉车转运,为了便于转运和安放,现有的可移动货架多采用一层的结构,物料只能堆放一层,占地面积大,摆放杂乱,不利于仓库或加工现场的管理。因此,研发一种便于转运、存储量大的货架是很有必要的。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种存储量大的物料堆放货架。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:物料堆放货架,其特征在于:包括至少一个框体;所述框体上下贯通设置;所述框体上端具有上支撑面,框体下端具有下支撑面;所述框体的上端和下端均放置有支撑板;所述框体上设置有围绕在支撑板周围的限位件。

优选地,所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板;所述第一支撑板的下端抵靠在上支撑面上;所述第二支撑板的上端抵靠在下支撑面上。

优选地,所述框体设置有多个,多个框体沿竖直方向堆叠放置,相邻框体之间设置有支撑板。

优选地,所述框体为方形框体。

优选地,所述框体由角钢焊接而成。

优选地,所述限位件为条形钢板;所述条形钢板的上端超出框体的上端设置,下端超出框体的下端设置;所述限位件超出框体的高度小于支撑板高度的二分之一。

优选地,所述限位件的上下端均具有斜板,斜板的端部朝着框体外侧的方向倾斜。

优选地,所述框体上均匀设置有多个挂钩。

优选地,所述支撑板的下端均匀设置多个支撑块。

优选地,所述框体和限位件的材质均采用碳钢,支撑板的材质采用聚乙烯或聚丙烯。

本实用新型的有益效果是:

框体结构简单,制造成本低,易于推广使用;堆放空间大,每一个框体可放置两层;堆放时,只需将框体放置在下层支撑板上,再将上层支撑板放置在框体上端,即可完成货架的装配,操作简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的立体结构示意图;

图2为本实用新型优选实施例的爆炸结构示意图;

图3为本实用新型优选实施例的主视图;

图4为框体的结构示意图;

图5为支撑板的结构示意图;

图6为本实用新型实施例的的结构示意图(两个框体);

图7为本实用新型实施例安放物料时的结构示意图;

图中:1-框体,2-上支撑面,3-下支撑面,4-支撑板,5-限位件,6-斜板,7-挂钩,8-支撑块,9-物料。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1至图7所示,物料堆放货架,其特征在于:包括至少一个框体;所述框体上下贯通设置;所述框体上端具有上支撑面,框体下端具有下支撑面;所述框体的上端和下端均放置有支撑板;所述框体上设置有围绕在支撑板周围的限位件。

框体结构简单,制造成本低,易于推广使用;堆放空间大,每一个框体可放置两层;堆放时,只需将框体放置在下层支撑板上,再将上层支撑板放置在框体上端,即可完成货架的装配,操作简单便捷。

如图4、图7所示,框体上下贯通设置是为了保证下方的支撑板也能堆放物料,当然仅仅是上端贯通也能实现上述技术效果,但出于尽量减少框体的重量和制造成本的目的,故框体上下端均为贯通设置。

所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板;所述第一支撑板的下端抵靠在上支撑面上;所述第二支撑板的上端抵靠在下支撑面上。

所述框体为方形框体。具体为正方体或长方体。

如图4,所述框体由角钢焊接而成。在本实施例中,框体具体由八根横杆和四根竖杆焊接而成。为了加强框体的结构稳定性,上述的限位件采用钢板,条形钢板通过焊接连接在框体的周围,焊接有多个,在本实施例汇总,限位件由十二个条形钢板组成,框体的每个侧面设置三个。条形钢板的上端超出框体的上端设置,下端超出框体的下端设置,起到限位作用,防止支撑板滑出。也可避免物料在转运途中滑出。

为了易于放置支撑板,限位件的上下端均具有斜板,斜板的端部朝着框体外侧的方向倾斜,起到引导作用。斜板与条形钢板之间为一体结构,由条形钢板弯折而成。

如图6,限位件超出框体的高度小于支撑板高度的二分之一,保证多个框体堆叠安放时,相邻的限位件不会产生干涉。

框体上均匀设置有多个挂钩,用于行吊起吊。在本实施例中,挂钩设置有四个,布置在框体的四角,框体与挂钩之间采用焊接连接。

如图5,支撑板的下端均匀设置多个支撑块,支撑板的每一侧具有三个支撑块,相邻支撑块之间留有间隙,此处的间隙利于叉车支撑。支撑板也可单独用做叉车板。

上述的框体和限位件的材质均采用碳钢,支撑板的材质采用聚乙烯或聚丙烯。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,在本实用新型的精神和原则内可以有各种更改和变化,这些等同的变型或替换等,均包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1