车用坐便器的制作方法

本实用新型涉及旅行卫生器具，具体而言是车用坐便器。

背景技术：

堵车一直是人们头疼而又无可奈何的问题，不管是儿童还是成年人，都会碰到高速内急或者旅行途中未能及时找到公厕的问题，迄今市面上已有许多便捷式多功能马桶，但都属于开放式，使用完毕后不能及时掩盖污物及臭味，只是应急解决了功能性需求，而未及兼顾文明和环保。而且，每个方便袋仅使用一次就须更换，比较浪费。

针对现有技术的上述不足，本实用新型提出了一种结构简单、使用方便、制造和使用成本低廉并能满足文明和环保要求的车用坐便器。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、制造和使用成本低廉并能满足文明和环保要求的车用坐便器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种车用坐便器，包括筒体、外盖、内盖和方便袋，其特征是所述筒体为无顶的薄壁立方箱体，筒体的前板中部设置有凸台，凸台上开设有圆形通孔，筒体的前板中部还设置有圆弧状槽孔，圆弧状槽孔与圆形通孔同轴线，还包括一个由轮盘、中心轴和位于轮盘边沿的拨杆组成的驱动轮，轮盘上设置有第一凹槽和第二凹槽，中心轴和拨杆由内向外分别穿过圆形通孔和圆弧状槽孔并通过中心轴端部与止回帽的配合将驱动轮安装在筒体的前板上，筒体的前板外表面上设置有挡销组件；筒体的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆，还包括左夹紧杆件和右夹紧杆件，左夹紧杆件由左基杆和套接在左基杆上的左套筒组成，右夹紧杆件由右基杆和套接在右基杆上的右套筒组成，左基杆和右基杆的两端分别套接两根滑杆上，左基杆和右基杆与滑杆垂直，左基杆两端的左侧分别通过第一弹簧和第二弹簧与筒体的左侧板连接，右基杆两端的右侧分别通过第三弹簧和第四弹簧与筒体的右侧板连接；筒体的前、后板的内表面上部左、右侧分别对应设置有U形槽组件，左从动轴的两端分别放置于筒体的前、后板上左边的U形槽组件内，右从动轴的两端分别放置于筒体的前、后板上右边的U形槽组件内，左从动轴上设置有左前法兰和左后法兰，左前法兰上设置有第三凹槽和第四凹槽，左后法兰上设置有第五凹槽，右从动轴上设置有右前法兰和右后法兰，右前法兰上设置有第六凹槽和第七凹槽，右后法兰上设置有第八凹槽；第一驱动绳的两端分别绕过并固定于第一凹槽和第三凹槽，第二驱动绳的两端分别绕过并固定于第一凹槽和第六凹槽，第三驱动绳的一端固定于第二凹槽并且依次绕过第二凹槽和第四凹槽后与左基杆邻近筒体前板的一端连接，第四驱动绳的一端绕过并固定于第五凹槽，第四驱动绳的另一端固定于左基杆邻近筒体后板的一端，第五驱动绳的一端固定于第二凹槽并且依次绕过第二凹槽和第七凹槽后与右基杆邻近筒体前板的一端连接，第六驱动绳的一端绕过并固定于第八凹槽，第六驱动绳的另一端固定于右基杆邻近筒体后板的一端；内盖上开设有通孔，方便袋放置于筒体内，方便袋的入口边翻折于筒体上沿外，内盖扣在筒体的上沿并将方便袋的入口边固定，外盖与内盖配合。

进一步地，所述第一凹槽和第二凹槽的直径相等，所述第三凹槽、第四凹槽、第五凹槽、第六凹槽、第七凹槽和第八凹槽的直径相等并且为第一凹槽直径的四分之一。

进一步地，所述左套筒由左硬质内套筒和左柔性外套筒组成，所述右套筒由右硬质内套筒和右柔性外套筒组成。

进一步地，所述方便袋为开口处内置有拉绳的收口式塑料袋。

本实用新型在常态下，内盖扣在筒体上，外盖扣在内盖上，拨杆位于圆弧状槽孔的最下端，左、右夹紧杆件在弹簧力的作用下合拢并夹紧。取下外盖、内盖，将拨杆移至圆弧状槽孔的最上端并用挡销挡住，驱动绳带动左、右夹紧杆件分开并使弹簧处于压缩状态，放入方便袋并将其入口边翻折于筒体上沿外，内盖扣在筒体的上沿并将方便袋的入口边固定，将挡销打开，左、右夹紧杆件在弹簧力的作用下合拢并夹紧方便袋，拨杆在驱动绳的带动下移至圆弧状槽孔的最下端，然后将外盖扣在内盖上备用。需要时，取下外盖，将拨杆移至圆弧状槽孔的最上端并用挡销挡住，便可使用，事毕，将挡销打开，扣上外盖即可。

采用本实用新型，方便袋的入口边被固定于筒体上沿，通过拨杆、驱动轮、驱动绳、从动轴传动并与弹簧配合来控制夹紧杆件开合，从而实现坐便器的开闭，操作简便快捷。

本实用新型不用时方便袋始终被柔性外套筒夹紧，既可遮挡污物，又能密封臭味，满足文明的要求。

采用本实用新型，方便袋可重复多次利用，既降低了使用成本，也符合环保要求。

本实用新型结构简单、使用方便、制造成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2本实用新型取下外盖和内盖后的俯视图；

图3是图1的A-A向视图；

图4是图3的B-B截面图；

图5是图3的C-C截面图；

图6是图3的D-D截面图；

图7是图1的E向视图；

图8是本实用新型正面视图；

图9是本实用新型使用状态正面视图；

图10是本实用新型打开状态主视图

图11是本实用新型的内盖结构示意图；

图12是本实用新型的左(右)夹紧杆件结构示意图；

图13是本实用新型的方便袋结构示意图；

图14是本实用新型的驱动轮主视图；

图15是图14的俯视图；

图16是本实用新型的筒体结构示意图；

图17是图16的F-F向视图；

图18是本实用新型的左(右)从动轴结构示意图。

图中：1-筒体；2-外盖；3-内盖；3.1-通孔；4-方便袋；4.1-拉绳；5-凸台；5.1-圆形通孔；6-圆弧状槽孔；7-驱动轮；7.1-轮盘；7.1.1-第一凹槽；7.1.2-第二凹槽；7.2-中心轴；7.3-拨杆；8-止回帽；9-挡销组件；10-滑杆；11.1-左夹紧杆件；11.1.1-左基杆；11.1.2-左套筒；11.1.2.1-左硬质内套筒；11.1.2.2-左柔性外套筒；11.2-右夹紧杆件；11.2.1-右基杆；11.2.2-右套筒；11.2.2.1-右硬质内套筒；11.2.2.2-右柔性外套筒；12.1-第一弹簧；12.2-第二弹簧；12.3-第三弹簧；12.4-第四弹簧；13-U形槽组件；14-左从动轴；14.1-左前法兰；14.1.1-第三凹槽；14.1.2-第四凹槽；14.2-左后法兰；14.2.1-第五凹槽；15-右从动轴；15.1-右前法兰；15.1.1-第六凹槽；15.1.2-第七凹槽；15.2-右后法兰；15.2.1-第八凹槽；16-第一驱动绳；17-第二驱动绳；18-第三驱动绳；19-第四驱动绳；20-第五驱动绳；21-第六驱动绳。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

如图所示的车用坐便器，包括筒体1、外盖2、内盖3和方便袋4，所述筒体1为无顶的薄壁立方箱体，筒体1的前板中部设置有凸台5，凸台5上开设有圆形通孔5.1，筒体1的前板中部还设置有圆弧状槽孔6，圆弧状槽孔6与圆形通孔5.1同轴线，还包括一个由轮盘7.1、中心轴7.2和位于轮盘7.1边沿的拨杆7.3组成的驱动轮7，轮盘7.1上设置有第一凹槽7.1.1和第二凹槽7.1.2，中心轴7.2和拨杆7.3由内向外分别穿过圆形通孔5.1和圆弧状槽孔6并通过中心轴7.2端部与止回帽8的配合将驱动轮7安装在筒体1的前板上，筒体1的前板外表面上设置有挡销组件9；筒体1的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆10，还包括左夹紧杆件11.1和右夹紧杆件11.2，左夹紧杆件11.1由左基杆11.1.1和套接在左基杆11.1.1上的左套筒11.1.2组成，右夹紧杆件11.2由右基杆11.2.1和套接在右基杆11.2.1上的右套筒11.2.2组成，左基杆11.1.1和右基杆11.2.1的两端分别套接两根滑杆10上，左基杆11.1.1和右基杆11.2.1与滑杆10垂直，左基杆11.1.1两端的左侧分别通过第一弹簧12.1和第二弹簧12.2与筒体1的左侧板连接，右基杆11.2.1两端的右侧分别通过第三弹簧12.3和第四弹簧12.4与筒体1的右侧板连接；筒体1的前、后板的内表面上部左、右侧分别对应设置有U形槽组件13，左从动轴14的两端分别放置于筒体1的前、后板上左边的U形槽组件13内，右从动轴15的两端分别放置于筒体1的前、后板上右边的U形槽组件13内，左从动轴14上设置有左前法兰14.1和左后法兰14.2，左前法兰14.1上设置有第三凹槽14.1.1和第四凹槽14.1.2，左后法兰14.2上设置有第五凹槽14.2.1，右从动轴15上设置有右前法兰15.1和右后法兰15.2，右前法兰15.1上设置有第六凹槽15.1.1和第七凹槽15.1.2，右后法兰15.2上设置有第八凹槽15.2.1；第一驱动绳16的两端分别绕过并固定于第一凹槽7.1.1和第三凹槽14.1.1，第二驱动绳17的两端分别绕过并固定于第一凹槽7.1.1和第六凹槽15.1.1，第三驱动绳18的一端固定于第二凹槽7.1.2并且依次绕过第二凹槽7.1.2和第四凹槽14.1.2后与左基杆11.1.1邻近筒体1前板的一端连接，第四驱动绳19的一端绕过并固定于第五凹槽14.2.1，第四驱动绳19的另一端固定于左基杆11.1.1邻近筒体1后板的一端，第五驱动绳20的一端固定于第二凹槽7.1.2并且依次绕过第二凹槽7.1.2和第七凹槽15.1.2后与右基杆11.2.1邻近筒体1前板的一端连接，第六驱动绳21的一端绕过并固定于第八凹槽15.2.1，第六驱动绳21的另一端固定于右基杆11.2.1邻近筒体1后板的一端，第一凹槽7.1.1上的第一驱动绳16和第二驱动绳17顺时针缠绕，第二凹槽7.1.2上的第三驱动绳18和第五驱动绳20顺时针缠绕，第三凹槽14.1.1上的第一驱动绳16和第六凹槽15.1.1上的第二驱动绳17顺时针缠绕，第五凹槽14.2.1上的第四驱动绳19和第八凹槽15.2.1上的第六驱动绳21逆时针缠绕；内盖3上开设有通孔3.1，方便袋4放置于筒体1内，方便袋4的入口边翻折于筒体1上沿外，内盖3扣在筒体1的上沿并将方便袋4的入口边固定，外盖2与内盖3配合。

将拨杆7.3从圆弧状槽孔6的最下端移至圆弧状槽孔6的最上端过程中，驱动轮7缠绕第一驱动绳16、第二驱动绳17、第三驱动绳18、第五驱动绳20，第一驱动绳16带动左从动轴14顺时针转动，第二驱动绳17带动右从动轴15顺时针转动。第三凹槽14.1.1释放第一驱动绳16，第五凹槽14.2.1缠绕第四驱动绳19，第六凹槽15.1.1释放第二驱动绳17，第八凹槽15.2.1缠绕第六驱动绳21。第三驱动绳18和第四驱动绳19一起带动左夹紧杆件11.1向左运动，进一步压缩第一弹簧12.1和第二弹簧12.2，第五驱动绳20和第六驱动绳21一起带动右夹紧杆件11.2向右运动，进一步压缩第三弹簧12.3和第四弹簧12.4，坐便器被打开。

将挡销组件9打开，拨杆7.3被释放，第一驱动绳16、第二驱动绳17、第三驱动绳18、第四驱动绳19、第五驱动绳20、第六驱动绳21均处于松弛状态，第一弹簧12.1和第二弹簧12.2推动左夹紧杆件11.1向右运动，第三弹簧12.3和第四弹簧12.4推动右夹紧杆件11.2向左运动，关闭坐便器的过程中，第四驱动绳19带动左从动轴14逆时针转动，第六驱动绳21带动右从动轴15逆时针转动。第三凹槽14.1.1缠绕第一驱动绳16，第五凹槽14.2.1释放第四驱动绳19，第六凹槽15.1.1缠绕第二驱动绳17，第八凹槽15.2.1释放第六驱动绳21。第一驱动绳16、第二驱动绳17、第三驱动绳18、第五驱动绳20带动驱动轮7顺时针旋转，拨杆7.3从圆弧状槽孔6的最上端被带动至圆弧状槽孔6的最下端。

为使坐便器打开后，方便袋4被左夹紧杆件11.1与右夹紧杆件11.2夹紧的部位自动分离，便于污物的顺利掉入，在方便袋4最初被放入时，放入深度为方便袋4底部刚好与筒体1底部刚好接触为止。当坐便器关闭时，方便袋4被抬高而脱离筒体1底部一段距离，当坐便器打开时，方便袋4因容纳的污物自重而下降，自动将被夹紧的部位扯开。

优选的实施例是：在上述方案中，所述第一凹槽7.1.1和第二凹槽7.1.2的直径相等，所述第三凹槽14.1.1、第四凹槽14.1.2、第五凹槽14.2.1、第六凹槽15.1.1、第七凹槽15.1.2和第八凹槽15.2.1的直径相等并且为第一凹槽7.1.1直径的四分之一。

优选的实施例是：在上述方案中，所述左套筒11.1.2由左硬质内套筒11.1.2.1和左柔性外套筒11.1.2.2组成，所述右套筒11.2.2由右硬质内套筒11.2.2.1和右柔性外套筒11.2.2.2组成。

优选的实施例是：在上述方案中，所述方便袋4为开口处内置有拉绳4.1的收口式塑料袋。

本说明书中未作详细描述的内容，属于本领域技术人员公知的现有技术。