一种可调节的救助艇登乘斜梯的制作方法

本发明涉及船舶设备领域，具体而言涉及一种可调节的救助艇登乘斜梯。

背景技术：

救助艇登乘斜梯是一种设置在救助艇乘地点以供安全登入已降落下水的救助艇的梯子。当救助艇降落到水面，或者气胀筏已经充胀成形后漂浮在水面上，借助救助艇的首缆，将其拉至已布放的救助艇登乘斜梯的边上后，船上人员借助救助艇登乘斜梯依次登上救助艇。救助艇登乘斜梯也可供船员上下船舶使用。救助艇登乘斜梯作为一种救生设备，在船舶日常航行过程中很少用到，因此希望设计为方便收纳的结构。为便于收纳，有些船舶使用软梯作为救助艇登乘设备，但由于其连接稳定性差，存在很大的安全隐患。因此出现了根据船型定制的救助艇登乘斜梯。

现有的这种定制型的救助艇登乘斜梯，是根据不同型号的救助艇存放的不同位置，设计制造不同尺寸的登乘斜梯。现有的这种斜梯的两端均需要设置底脚用以支撑。这种定制型救助艇登乘斜梯主要有以下缺点及不足：

1、设计标准不统一，制造不能流水线作业，生产效率较低；

2、安装工序滞后，不能预舾装，安装周期较长，焊接热工作较多，且破坏油漆，增加建造成本；

3、安装高度不易调节，对船体建造的误差兼容性较差；

4、救助艇维护保养时，其安装位置不利于维护保养。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提供一种可调节的救助艇登乘斜梯，本发明通过角度控制板和角度调控杆的配合，使活动连接的两个平行梯架可以旋转，梯架与踏步采用活动连接以保持踏步在梯架旋转时始终处于水平状态，本发明可以通过梯架的角度调节登乘梯的高度和角度，可适用于多种船舶。本发明具体采用如下技术方案。

首先，为实现上述目的，提出一种可调节的救助艇登乘斜梯，其包括：箱型底座，用于固定并支撑所述救助艇登乘斜梯；支柱，垂直的固定于所述箱型底座的后端；梯架，其下端通过梯架连接结构与所述箱型底座的前端活动连接，沿所述梯架的长度方向均匀的设置有多个踏步，最前端的所述踏步的表面连接有栏杆立柱，所述栏杆立柱被设置为始终相对所述箱型底座保持铅直；活动栏杆，其后端通过活动栏杆连接结构与所述支柱的上部活动连接，其前端通过栏杆立柱连接结构与栏杆立柱的上端活动连接；梯架角度调节单元，包括贴合所述支柱的底部并垂直设置在所述箱型底座上的角度控制板，所述角度控制板中设置有角度孔轨，所述角度孔轨在垂直于所述箱型底座的方向设置有不同高度的限位槽，所述梯架角度调节单元还包括角度调控杆，所述角度调控杆与所述梯架的后端以及所述角度孔轨活动连接；当所述角度调控杆的后端被设置于不同高度的限位槽中时，所述角度调控杆的前端带动所述梯架，将所述梯架固定在不同的角度。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，所述梯架包括相互平行的两个或以上，两个所述梯架之间被设置为具有高度差，所述每一个梯架均沿其长度方向均匀的设置有多个踏步连接孔；所述每一个踏步分别设置有与所述踏步连接孔相对应的两个或以上横轴，所述横轴与所述踏步连接孔活动连接，所述踏步通过所述横轴安装在所述梯架之间，并相对所述箱型底座保持水平。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，每一个所述踏步中所设置的各横轴的连线分别平行于所述各梯架下端的各梯架连接结构之间的连线，以保持所述踏步相对所述箱型底座处于水平状态。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，栏杆立柱通过如下的结构与最上端的踏步活动连接，以保持其始终相对所述箱型底座处于铅直状态：扇形板，垂直的设置在最上端的踏步的上端面，所述扇形板中设置有横轴运动滑轨孔，所述横轴运动滑轨孔为弧形；扇形板连接轴，突出所述栏杆立柱的下端设置，所述扇形板连接轴的直径不超过所述横轴运动滑轨孔的宽度，所述栏杆立柱通过所述扇形板连接轴连接所述踏步上端面的扇形板，通过所述横轴运动滑轨孔限制所述栏杆立柱仅能够沿所述横轴运动滑轨孔的方向转动。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，所述栏杆立柱的上端所连接的活动栏杆，其长度与所述各梯架的长度相匹配，以保持所述活动栏杆始终与所述梯架相互平行。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，所述栏杆立柱的末端还设置有锁紧螺栓和锁紧螺母，所述锁紧螺栓和锁紧螺母的尺寸相配合，能够拧接并紧密的固定于所述扇形板上；所述栏杆立柱的下端由所述锁紧螺栓和锁紧螺母固定，以保持其始终相对所述箱型底座处于铅直状态。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，所述栏杆立柱的上端还设置有向后延伸的横杆，所述横杆的远端通过活动栏杆连接结构与所述活动栏杆连接；所述活动栏杆连接结构包括分别设置于所述栏杆立柱的上端与所述活动栏杆的后端的横轴和耳板；所述耳板上突出于其安装表面设置有通孔，所述通孔的直径至少达到所述横轴的直径，所述横轴通过所述通孔与所述耳板连接，以使所述栏杆立柱与所述活动栏杆活动连接。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，最前端的所述踏步的下表面设置有橡胶保护垫，用于在所述梯架处于工作状态时抵接在所述救助艇的登乘部位；所述箱型底座的下表面设置有垫板，所述垫板用于固定所述箱型底座。

可选的，上述的可调节的救助艇登乘斜梯中，所述角度控制板的前端与所述梯架的上端面之间还设置有限位块；当调节所述角度调控杆的后端，将所述角度调控杆的后端设置于最低高度的限位槽中时，所述角度调控杆的前端带动所述梯架，将所述梯架固定在竖起状态；竖起状态下，所述梯架的上端面抵接在所述限位块的前端面，所述角度控制板的前端面与所述限位块的后端面抵接，以使所述梯架维持在相对所述箱型底座保持垂直竖起。

有益效果

本发明通过设置在梯架与支柱之间的梯架角度调节单元，调节所述梯架的角度和高度。本发明的救助艇登乘斜梯对建造误差的兼容性强，对不同艇情况的适用性强；针对不同的船舶能够使用统一的设计标准，提高了效率；本发明通过优化设计，可以实现预舾装，缩短船舶建造周期，避免安装救助艇登乘斜梯对船舶油漆造成的破坏，降低了成本；尤其，本发明通过采用可活动的设计方案，利于后期维护保养。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，并与本发明的实施例一起，用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的可调节的救助艇登乘斜梯在工作状态的示意图；

图2是本发明的可调节的救助艇登乘斜梯在竖起状态的示意图；

图中，1表示箱型底座，2表示支柱，3表示耳环，4表示活动栏杆，5表示横轴，6表示栏杆立柱，7表示扇形板，8表示横轴运动滑轨孔，9表示锁紧螺栓，10表示锁紧螺母，11表示梯架，12表示耳板，13表示踏步，14表示橡胶保护垫，15表示救助艇，16表示角度控制板，17表示角度调控杆，18表示角度孔轨，19表示限位块，20表示垫板，21表示螺栓，22表示螺母。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本发明中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。

本发明中所述的“前、后”的含义指的是相对于救助艇登乘斜梯本身而言，登乘人员由救助艇登乘斜梯自下而上登上救助艇的方向为前，反之为后；而非对本发明的装置机构的特定限定。

本发明中所述的“上、下”的含义指的是相对于救助艇登乘斜梯本身而言，由箱型底座指向梯架的方向即为上，由梯架指向箱型底座的方向即为下，而非对本发明的装置机构的特定限定。

图1为根据本发明的一种可调节的救助艇登乘斜梯，包括：

箱型底座1，用于固定并支撑所述救助艇登乘斜梯；

支柱2，垂直的固定于所述箱型底座1的后端；

梯架11，其下端通过梯架连接结构与所述箱型底座1的前端活动连接，沿所述梯架11的长度方向均匀的设置有多个踏步13，最前端的所述踏步13的表面连接有栏杆立柱6，所述栏杆立柱6被设置为始终相对所述箱型底座1保持铅直；

所述的梯架连接结构可选择通过横轴5与耳板12实现：所述横轴5凸出于梯架11的下端设置，所述耳板12安装在箱型底座1上，可设置为两个，两个耳板12分别设置在箱型底座1的横向两端，分别用于连接两组梯架11。所述耳板12上相对所述横轴5的位置设置有通孔，通孔直径能够供所述横轴5穿过以实现活动连接；

活动栏杆4，其后端通过活动栏杆连接结构与所述支柱2的上部活动连接，其前端通过栏杆立柱连接结构与栏杆立柱6的上端活动连接；

所述的活动栏杆连接结构可选择通过耳环3和横轴实现：耳环3可选择为两个，分别安装在支柱2中部和顶端；活动栏杆4其一端头用横轴5与耳环3连接，使活动栏杆4能绕横轴5转动；

所述的栏杆立柱连接结构可选择通过横轴5与活动栏杆4通过横轴5连接，使其能够转动。

上述结构还包括有梯架角度调节单元。其包括贴合所述支柱2的底部并垂直设置在所述箱型底座1上的角度控制板16，所述角度控制板16中设置有角度孔轨18，所述角度孔轨18在垂直于所述箱型底座1的方向设置有不同高度的限位槽，所述梯架角度调节单元还包括角度调控杆17，所述角度调控杆17与所述梯架11的后端以及所述角度孔轨18活动连接；当所述角度调控杆17的后端被设置于不同高度的限位槽中时，所述角度调控杆17的前端带动所述梯架11，将所述梯架11固定在不同的角度。

在另一种具体的实现方式下，本发明的调节型救助艇登乘斜梯，可设置为：一个箱型底座1，在箱型底座1两端安装两个支柱2，在支柱2中部和顶端分别安装耳环3；设置活动栏杆4，其一端头用横轴5与耳环3连接，使活动栏杆4能绕横轴5转动；设置栏杆立柱6，与活动栏杆4通过横轴5连接，使其能够转动，其另一端与扇形板7通过横轴5连接，扇形板7上设置横轴运动滑轨孔8，且栏杆立柱6末端设置锁紧螺栓9和螺母10，当斜梯角度确定后通过旋紧该锁紧螺栓9与扇形板7固定；设置长度合适的两个平行的梯架11，其一端通过横轴5与安装在箱型底座1上的两个耳板12连接，使其能绕横轴5转动；在梯架11上设置数量合适的踏步13，通过横轴5分别与两个梯架11连接，且踏步13与梯架11的连接的两个横轴5的连线应与耳板12与梯架11连接的两个横轴5的连线相互平行，以保证梯架11旋转时，踏步13能保持水平不变；在最顶部的踏步13的外侧设置橡胶保护垫14，避免在降放梯架11时踏步13的外侧与救助艇15发生刚性碰撞，对救助艇15造成破坏；设置角度控制板16，并用角度调控杆17通过设在角度控制板16上的角度孔轨18进行角度的调节；角度调控杆17另一端用横轴5与梯架11连接，使其能绕横轴5转动；角度控制板16与梯架11之间设置限位块19，以保证竖起梯架11时，能通过角度调控杆17锁紧该梯架，11可避免梯架11发生晃动；设置一块垫板20，并通过螺栓21、螺母22将其与箱型底座1连接固定，以保证安装时可以预舾装垫板，而后期安装避免焊接热工作，对油漆造成破坏。

作为优选，本发明还可设置两个能够旋转的且相互平行的梯架11，梯架11旋转时，踏步13保持水平不变。

作为优选，本发明还可设置角度控制板16和角度调控杆17与梯架11连接，使梯架11角度可以调整。

作为优选，本发明可仅在梯架11的一端设置箱型底座1和垫片20。

由此，上述结构能够：

1.本发明实现安装高度、角度可调节，增强了对建造误差的兼容性，同时也提高了对不同艇不同位置的适用性；2.本发明统一了设计标准，实现标准化流水线制作，提高了生产效率；3.优化设计，采用底座和斜梯分离安装，且通过螺栓固定，实现预舾装，缩短了建造周期，避免油漆破坏，降低了成本；采用活动设计方案，使登乘梯能够收起，利于后期维护保养。

参考图2，上述救助艇登乘斜梯中，所述角度调控杆17的后端固定在最下位置时，其前端带动所述梯架11抬升，将所述梯架11的上端面与限位块19的前端面抵接，维持该作用力能够将所述梯架11固定在垂直的位置，即保持在竖起状态。

具体而言，上述的救助艇登乘斜梯中，所述梯架11可设置为包括相互平行的两个或以上，两个所述梯架11之间被设置为具有高度差，所述每一个梯架11均沿其长度方向均匀的设置有多个踏步连接孔；所述每一个踏步13分别设置有与所述踏步连接孔相对应的两个或以上横轴，所述横轴与所述踏步连接孔活动连接，所述踏步13通过所述横轴安装在所述梯架11之间，并相对所述箱型底座1保持水平。

每一个所述踏步13中所设置的各横轴的连线分别平行于所述各梯架11下端的各梯架连接结构之间的连线，以保持所述踏步13相对所述箱型底座1处于水平状态。

栏杆立柱6可通过如下的结构与最上端的踏步13活动连接，以保持其始终相对所述箱型底座1处于铅直状态：扇形板7，垂直的设置在最上端的踏步13的上端面，所述扇形板7中设置有横轴运动滑轨孔8，所述横轴运动滑轨孔8为弧形；扇形板连接轴，突出所述栏杆立柱6的下端设置，所述扇形板连接轴的直径不超过所述横轴运动滑轨孔8的宽度，所述栏杆立柱6通过所述扇形板连接轴连接所述踏步13上端面的扇形板7，通过所述横轴运动滑轨孔8限制所述栏杆立柱6仅能够沿所述横轴运动滑轨孔8的方向转动。

所述栏杆立柱6的上端所连接的活动栏杆4，其长度与所述各梯架11的长度相匹配，以保持所述活动栏杆4始终与所述梯架11相互平行。所述栏杆立柱6的末端还设置有锁紧螺栓9和锁紧螺母10，所述锁紧螺栓9和锁紧螺母10的尺寸相配合，能够拧接并紧密的固定于所述扇形板7上；所述栏杆立柱6的下端由所述锁紧螺栓9和锁紧螺母10固定，以保持其始终相对所述箱型底座1处于铅直状态。栏杆立柱6的上端还可设置有向后延伸的横杆，所述横杆的远端通过活动栏杆连接结构与所述活动栏杆4连接；所述活动栏杆连接结构包括分别设置于所述栏杆立柱6的上端与所述活动栏杆4的后端的横轴5和耳板12；所述耳板12上突出于其安装表面设置有通孔，所述通孔的直径至少达到所述横轴5的直径，所述横轴5通过所述通孔与所述耳板12连接，以使所述栏杆立柱6与所述活动栏杆4活动连接。

最前端的所述踏步13的下表面设置有橡胶保护垫14，用于在所述梯架11处于工作状态时抵接在所述救助艇15的登乘部位，避免硬连接；所述箱型底座1的下表面设置有垫板20，所述垫板20用于固定所述箱型底座1。

所述角度控制板16的前端与所述梯架11的上端面之间还设置有限位块19；当调节所述角度调控杆17的后端，将所述角度调控杆17的后端设置于最低高度的限位槽中时，所述角度调控杆17的前端带动所述梯架11，将所述梯架11固定在竖起状态；竖起状态下，所述梯架11的上端面抵接在所述限位块19的前端面，所述角度控制板16的前端面与所述限位块19的后端面抵接，以使所述梯架11维持在相对所述箱型底座1保持垂直竖起。

由此，本发明的调节型救助艇登乘斜梯，能够灵活的根据救助艇和船舶实际情况实现对登乘斜梯搭接高度、角度的调节，增强了对建造误差的兼容性，同时也提高了对不同艇不同位置的适用性。本发明方案可使用统一的设计标准安装在不同的船舶上，易于实现标准化流水线制作，提高了生产效率。本发明还通过优化设计，采用底座和斜梯分离安装，且通过螺栓固定，实现预舾装，缩短了建造周期，且避免了安装救助艇登乘斜梯所造成的对船舶油漆的破坏，降低了成本。本发明采用活动设计方案，使登乘梯能够收起，利于后期维护保养。

以上仅为本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些均属于本发明的保护范围。