一种便捷式车库门电机的制作方法

本实用新型涉及车库门电机的技术领域，尤其是涉及一种便捷式车库门电机。

背景技术：

车库门是生活中常用的设备，广泛应用于企业、商场等公共场所和住宅。目前大多数车库门为电动卷帘门，卷帘门上安装有电机，电机内部有多个相互啮合的齿轮，打开车库门时，启动电机，电机驱动齿轮依次转动，再带动车库门卷动，使车库门上升，从而打开或者关闭卷帘门。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：传统的电机在停电时无法启动，如果用户要打开车库门，只能将车库门从底部抬起。然而，车库门被抬起时不仅要使车库门卷动，还要带动电机内多个齿轮转动，使用户抬起车库门时比较吃力，给用户打开车库门带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便捷式车库门电机，通过将滑动件与固定件分开，使得抬起车库门时不必带动电机内齿轮转动，也能打开车库门，具有便于用户打开车库门的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便捷式车库门电机，其特征在于：包括滑轨，所述滑轨一端设有用于驱动滑动件滑动的电机，所述电机上固定连接有齿轮；所述滑轨上设有用于带动车库门移动的移动组件，所述移动组件包括滑动件，所述滑动件与滑轨滑动连接，滑动件上连接有连接杆，连接杆远离滑动件一端与车库门连接；所述移动组件还包括与齿轮啮合的齿条，所述齿条沿滑轨长度方向设于滑轨内，所述齿条上固定连接有固定件，所述滑动件与固定件可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，通过在滑轨上设置齿条，在电机上设置与齿条啮合的齿轮，以及在滑轨上设置与齿条固定连接的固定件以及与滑动件，滑动件与滑轨滑动连接，且与固定件可拆卸连接。停电时，将滑动件与固定件解除卡接，抬起车库门（本实用新型所配合使用的车库门为翻板门），车库门移动带动连接杆移动，再带动滑动件滑动，由于滑动件与固定件不连接，使滑动件滑动时不会带动固定件移动，从而不会带动滑轨内的齿条移动，进而不会带动电机上的齿轮转动。这样的设置使得用户抬起车库门时不会太吃力，达到齿轮不转动也能打开车库门的目的，具有便于用户打开车库门的效果。

本实用新型进一步设置为：所述滑动件与固定件卡接，所述滑动件包括执手部与中空凸块，所述执手部靠近凸块一端铰接有卡块，所述卡块远离执手部一端与凸块插接，且贯穿凸块；所述卡块伸出凸块一端设有限位环，且套设有弹簧，所述弹簧一端与限位环固定连接，另一端与凸块远离执手部一面固定连接；所述固定件上开设有卡槽，所述卡槽与卡块适配；所述卡块与卡槽卡接时，所示滑动件与固定件卡接。

通过采用上述技术方案，通过在固定件上设置卡块，卡块一端与执手部铰接，另一端穿过凸块，转动执手部能够使卡块卡接于固定件上的卡槽，实现滑动件与固定件卡接。当滑动件与固定件解除卡接后，用户抬起车库门时不会带动固定件移动，最终不会带动齿轮转动，避免用户抬起车库门还要费力使电机内多个齿轮转动。

本实用新型进一步设置为：所述执手部上开设有凹槽，所示凹槽设于执手部靠近凸块一端，所述凹槽沿垂直于执手部长度方向贯穿执手部，所述卡块铰接于凹槽内；往远离凸块的方向转动执手部至与凸块垂直，卡块与卡槽保持分开。

通过采用上述技术方案，当停止转动执手部后，在弹簧的弹力作用下，执手部会自动往靠近凸块的方向转动，使滑动件与固定件保持卡接。然而，用户抬起车库门时，必须使滑动件与固定件解除卡接，才能移动滑动件，这样就使得用户需要边转动执手部，边抬起车库门，当滑动件与固定件解除卡接后才能松开执手部，继续抬起车库门，导致操作非常不便。通过使凹槽延伸至执手部一端，且贯穿执手部，使得执手部能够转动至与凸块垂直，执手部与凸块抵接，从而限制执手部转动，进而使滑动件与固定件保持解除卡接，进一步为用户打开车库门提供便利。齿轮转动才能打开车库门，便于用户的操作。

本实用新型进一步设置为：所述固定件上表面从中间往两端向下倾斜。

通过采用上述技术方案，滑动件与固定件解除卡接后，需要将滑动件与固定件分开，才能使滑动件在滑轨上滑动，从而抬起车库门。在固定件上表面设置两个斜面，使得滑动件与固定件解除卡接后能够轻松与固定件分开，便于滑动件滑动，从而便于抬起车库门，进而便于打开车库门。同时，当滑动件与固定件卡接时，也便于将滑动件与固定件结合。

本实用新型进一步设置为：所述执手部远离凸块一端连接有第一拉绳。

通过采用上述技术方案，由于车库门电机安装在车库天花板上，滑动件始终在天花板上滑动，停电时用户不便于转动执手部，通过在执手部上设置第一拉绳，第一拉绳垂下时用户能够碰触到第一拉绳，拉动第一拉绳使执手部转动，从而达到解除滑动件与固定件卡接的目的，进而实现抬起车库门，更加便于用户抬起车库门，提高车库门电机的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述滑动件上设有滑轮，所述执手部远离铰接卡块一端设有第二拉绳，所述第二拉绳经过滑轮；拉动第二拉绳，所述执手部往靠近凸块的方向转动，使卡块卡接于卡槽内。

通过采用上述技术方案，当有电时，用户需要将滑动件重新与固定件卡接，才能让电机带动车库门移动，由于执手部转动至与凸块垂直后不能自动转动，给用户再次转动执手部带来不便。通过设置第二拉绳，第二拉绳垂下时，拉动第二拉绳，使执手部往靠近凸块的方向转动，能够使滑动件卡接于固定件。结合第一拉绳的作用，用户无需站在高处也能够转动执手部，实现滑动件与固定件连接关系的切换，这样车库门电机的实用性更高。

本实用新型进一步设置为：所述滑轨远离电机一端设有缓冲组件，所述缓冲组件包括挡片，所述挡片固定连接于滑轨靠近端部处，所述挡片上穿设有缓冲杆，所述缓冲杆长度方向与滑轨长度方向平行；所述挡片与滑轨设置缓冲组件一端端部之间设有限位块与限位片，所述限位块设于缓冲杆远离挡片处，所述限位片设于缓冲杆靠近挡片处；所述缓冲杆上套设有压簧，所述压簧设于限位块与限位片之间；所述滑轨端部开设有限位孔，所述限位块直径大于限位孔孔径；挤压缓冲杆，缓冲杆移动，带动限位块移动，限位块抵接于滑轨远离电机一端。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲组件，当滑动件往滑轨远离电机一端的方向滑动至靠近滑轨端部时，在缓冲组件的作用下，滑动件抵接在缓冲杆上，从而实现对滑动件的缓冲作用，防止滑动件直接与滑轨端部碰撞，损坏滑动件或者滑轨。

本实用新型进一步设置为：所述缓冲杆远离限位孔一端设有缓冲块，所述缓冲块远离缓冲杆一端端面大于缓冲杆连接缓冲块一端端面。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲块，缓冲块能够增大缓冲组件与滑动件之间的接触面积，使得缓冲块对滑动件的作用力更大，进而使缓冲组件对滑动件的缓冲作用更大，提高缓冲组件的缓冲性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在滑轨上设置齿条，在电机上设置与齿条啮合的齿轮，以及在滑轨上设置与齿条固定连接的固定件以及与滑动件，滑动件与滑轨滑动连接，且与固定件可拆卸连接。停电时，将滑动件与固定件解除卡接，抬起车库门（本实用新型所配合使用的车库门为翻板门），车库门移动带动连接杆移动，再带动滑动件滑动，由于滑动件与固定件不连接，使滑动件滑动时不会带动固定件移动，从而不会带动滑轨内的齿条移动，进而不会带动电机上的齿轮转动。这样的设置使得用户抬起车库门时不会太吃力，达到齿轮不转动也能打开车库门的目的，具有便于用户打开车库门的效果；

2.通过设置第一拉绳与第二拉绳，以及将凹槽延伸至执手部一端，且贯穿执手部，使用户无需站在高处即可转动执手部，并且使滑动件与固定件分开，便于用户抬起车库门。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的部分结构示意图；

图3是用于体现滑动件与固定件的结构示意图；

图4是图3中a部分的放大示意图；

图5是用于体现缓冲组件的结构示意图。

图中，1、滑轨；11、通孔；2、电机头；21、电机；31、齿轮；32、齿条；41、固定件；411、卡槽；42、滑动件；421、凸块；4211、凸耳；4212、执手部；42121、凹槽；42122、卡块；421221、限位环；421222、弹簧；42123、第一拉绳；42124、第二拉绳；422、通孔；423、滑轮；5、连接杆；6、车库门；71、挡片；72、缓冲杆；73、缓冲块；74、限位块；75、限位片；76、螺母；77、压簧；78、限位孔。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1与图2，为本实用新型公开的一种便捷式车库门电机，包括滑轨1与连接于滑轨1一端的电机头2，电机头2内设有电机21，电机21转轴上固定连接有齿轮31。滑轨1沿其长度方向上设有与齿轮31啮合的齿条32，滑轨1远离电机21一端设有转动件（图中未示出），转动件与齿条32啮合，齿条32延伸至滑轨1两端，齿条32两端分别与齿轮31和转动件连接，使链条在滑轨1两端之间转动。齿条32上固定连接有固定件41，且滑动连接有滑动件42，滑动件42与固定件41可拆卸连接。滑动件42一端铰接有连接杆5，连接杆5远离滑动件42一端与车库门6上端中部连接。启动电机21，电机21驱动齿轮31转动，齿轮31转动带动齿条32转动，齿条32转动带动固定件41在滑槽内移动，从而带动滑动件42在滑轨1上滑动，进而带动连接杆5移动，再带动车库门6移动，使得车库门6能够上升或者下降。

参照图3，滑动件42包括设于滑动件42中部的中空凸块421，凸块421一侧设有凸耳4211，凸耳4211用于连接连接杆5。凸块421上方设有执手部4212，执手部4212靠近凸块421一面上开设有凹槽42121，凹槽42121内设有卡块42122，卡块42122一端与执手部4212铰接。凸块421上、下表面均开设有通孔422（见图4），通孔422与凸块421内部连通，且与卡块42122适配。卡块42122穿过两个通孔422，贯穿凸块421，远离执手部4212一端伸出至凸块421下方。固定件41上表面中部开设有卡槽411，卡槽411与卡块42122适配。将滑动件42与固定件41结合，卡块42122伸出凸块421后能够伸入卡槽411内，使滑动件42与固定件41卡接。停电时，转动执手部4212，将滑动件42与固定件41解除卡接，使滑动件42与固定件41分开后，用户能够抬起车库门6（见图1）。车库门6被抬起时，通过连接杆5带动滑动件42在滑轨1（见图1）上滑动。结合图2所示，由于滑动件42与固定件41不连接，滑动件42滑动时不会带动固定件41移动，从而不会带动滑轨1内的齿条32移动，进而不会带动电机21上的齿轮31转动。这样的设置使得用户抬起车库门6时不会太吃力，达到齿轮31不转动也能打开车库门6的目的，具有便于用户打开车库门6的效果。

参照图3与图4，卡块42122伸出凸块421下方一段上设有环状限位环421221，限位环421221与凸块421之间设有弹簧421222，弹簧421222套设于卡块42122外，两端分别与限位环421221和凸块421远离执手部4212一面固定连接。往远离凸块421的方向转动执手部4212，卡块42122向上移动，带动限位环421221向上移动，弹簧421222处于压缩状态，滑动件42与固定件41能够分开。相反的，当弹簧421222处于自然状态时，卡块42122伸出凸块421，在弹簧421222的弹力作用下，如果卡块42122没有受到外力，滑动件42能够与固定件41保持卡接。进一步的，抬起车库门6（见图1）时，为了使滑动件42与固定件41保持解除卡接的状态，以便于用户拉动车库门6，将凹槽42121沿垂直于执手部4212长度方向贯穿执手部4212，卡块42122铰接于凹槽42121内。这样的设置使得执手部4212能够转动至与凸块421垂直，执手部4212铰接凸块421一端端面抵接于凸块421上，从而限制执手部4212转动，防止执手部4212在弹簧421222的作用下往靠近凸块421的方向转动，保持滑动件42与固定件41处于解除卡接的状态，使用户能够在转动执手部4212后再抬起车库门6，而不必边转动执手部4212边抬起车库门6，给用户打开车库门6带来便利。

参照图3，为了便于滑动件42与固定件41分开或结合，在固定件41上表面设置两个斜面，斜面从中间往两端向下倾斜，使固定件41能够轻松进、出滑动件42，便于滑动件42滑动，进而便于抬起车库门6（见图1）。

参照图5，滑轨1远离电机21（见图2）一端设有缓冲组件，缓冲组件包括挡片71，挡片71与滑轨1垂直，固定连接于滑轨1靠近端部处。挡片71中部穿设有缓冲杆72，缓冲杆72长度方向与滑轨1长度方向平行。缓冲杆72一端设有缓冲块73，另一端靠近端部处设有限位块74，中部设有限位片75。限位片75与限位块74设于挡片71靠近滑轨1设置缓冲组件一端，缓冲块73设于挡片71另一端。限位块74远离限位片75一端设有螺母76，缓冲杆72远离缓冲块73一段与螺母76螺纹连接。缓冲杆72上套设有压簧77，压簧77设于限位块74与限位片75之间，两端分别与限位块74和限位片75固定连接，限位块74在压簧77的弹力作用下抵接于螺母76上。滑轨1设置缓冲组件一端开设有限位孔78，限位孔78孔径大于螺母76外径，小于限位块74外径，使得螺母76能够穿过限位孔78，限位块74不能穿过限位孔78。挡片71与限位片75贴合时，缓冲杆72远离限位片75一侧的长度大于限位块74与限位孔78之间的距离；当滑动件42（见图3）往靠近缓冲块73的方向滑动至挤压缓冲块73时，推动缓冲块73往相同方向移动，再依次带动缓冲杆72与限位块74往相同方向移动，螺母76穿出限位孔78，限位块74抵接于限位孔78上，限制缓冲块73继续移动，从而达到对滑动件42起缓冲的作用。

参照图3，由于车库门电机安装在天花板上，为了便于用户在停电时转动执手部4212，在执手部4212远离凸块421一端设置第一拉绳42123。用户只需拉动第一拉绳42123远离执手部4212一端，使执手部4212往远离凸块421的方向转动，即可解除滑动件42与固定件41的卡接，然后抬起车库门6（见图1）。进一步的，当有电时，用户需要将滑动件42重新与固定件41卡接，才能通过电机21（见图2）使车库门6打开，因此在执手部4212远离凸块421一端设置第二拉绳42124，第二拉绳42124靠近第一拉绳42123，凸块421远离凸耳4211的一侧设有滑轮423，第二拉绳42124经过滑轮423。将卡块42122对准卡槽411后，用户只需拉动第二拉绳42124远离执手部4212一端，使执手部4212往靠近凸块421的方向转动，即可将滑动件42卡接于固定件41上，电机21驱动齿轮31转动后最终使车库门6打开。

本实施例的实施原理为：有电时，启动电机21，电机21驱动齿轮31转动，齿轮31转动使齿条32移动，带动固定件41移动，从而带动滑动件42滑动，进而带动连接杆5移动，再带动车库门6移动，使车库门6上升或下降，实现车库门6的打开或关闭。停电时，拉动第一拉绳42123，使执手部4212往远离凸块421的方向转动，滑动件42与固定件41解除卡接，此时用户便可抬起车库门6。用户抬起车库门6时，车库门6移动带动滑动件42滑动，滑动件42与固定件41分开，由于滑动件42与固定件41不连接，使滑动件42滑动时不会带动固定件41移动，从而不会带动滑轨1内的齿条32移动，进而不会带动电机21上的齿轮31转动，实现车库门6的抬起。当再次有电时，拉动第二拉绳42124，使执手部4212往靠近凸块421的方向转动，滑动件42与固定件41卡接，从而实现电机21使车库门6移动，进而实现车库门6的打开与关闭。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。