一种防火移门的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种移门，具体说是安装在军用舰船及民用船舶上用于b15级防火要求的防火移门。


背景技术：

[0002]
目前，舰船或民用船舶上的移门均为普通移门。这种普通移门，门页与门框间呈沿门框上边框的纵向活动状配合，门页上有门锁。这种移门能满足正常使用需求。然而，随着造船行业的迅速发展，需求不断变化，舰船或民用船舶上的移门需要具备防火功能，普通移门没有防火功能，不符合船体防火结构分隔区域的防火要求。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种防火移门，该防火移门具有防火功能，符合船体防火结构分隔区域的防火要求。
[0004]
为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0005]
本实用新型的防火移门包括门框和门页，门页与门框间呈沿门框上边框的纵向活动状配合，门页上有门锁。其特点是所述门框一个竖边框的内侧面上有竖向凹槽，门框另一个竖边框的外周面与内周面间有竖向通槽，门框上边框的外周面与内周面间有水平通槽，水平通槽的两端分别与竖向凹槽和竖向通槽相连通。所述水平通槽的上方有水平布置的导轨，导轨沿门框上边框的纵向布置，导轨的一端从竖向通槽对应的门框上边框一端伸出在外，所述门页的上边穿过门框上边框的水平通槽与导轨相连，且门页与导轨间呈沿导轨的纵向活动状配合。所述竖向凹槽的槽底上有第一防火胶条，所述竖向凹槽的两个槽壁上、水平通槽的两个槽壁上和竖向通槽的两个槽壁上均有第二防火胶条。远离竖向凹槽的那个门页竖边穿过竖向通槽伸出在门框外，且远离竖向凹槽的门页竖边上有支撑板，支撑板与门页垂直，支撑板的两边分别从门页的两侧伸出，支撑板外伸部的内板面上均有第三防火胶条，第三防火胶条对应的竖向通槽口部均有压紧板，当门页处于关闭状态时，压紧板与第三防火胶条相抵。
[0006]
其中，所述导轨的横截面呈门形，导轨开口部的两边上均有向外弯曲的弯折部，两个弯折部分别固定在水平通槽两侧的门框上边框顶部。所述导轨内固定有沿其纵向布置的支撑管，支撑管的底部有沿其纵向布置的让位通槽，支撑管内有支撑块，支撑块的两侧均有滚轮，两个滚轮分别与让位通槽两侧的支撑管呈滚动状配合，支撑块底部有吊杆，吊杆下端穿过让位通槽与所述门页的上边相连。
[0007]
所述导轨外伸端的底部连接有缓冲座，朝向门框的缓冲座一面上有缓冲垫。
[0008]
所述门页的下边上有沿其纵向布置的导向槽，靠近竖向通槽的门框下边框的上表面一端上有导向座，导向座位于导向槽内。
[0009]
所述门页的下部有逃生口，逃生口上有风栅，风栅的上边与逃生口的上边铰接在一起。
[0010]
所述门页上有可视窗。
[0011]
所述门页内填充有防火填料。
[0012]
采取以上方案，具有以下优点：
[0013]
由于本实用新型的防火移门的门框一个竖边框有竖向凹槽，另一个竖边框有竖向通槽，门框上边框有水平通槽，水平通槽的上方有导轨，门页的上边与导轨相连，竖向凹槽的槽底上有第一防火胶条，竖向凹槽的两个槽壁上、水平通槽的两个槽壁上和竖向通槽的两个槽壁上均有第二防火胶条，远离竖向凹槽的门页竖边上有支撑板，支撑板与门页垂直，支撑板的两边分别从门页的两侧伸出，支撑板外伸部的内板面上均有第三防火胶条，第三防火胶条对应的竖向通槽口部均有压紧板。使用时，门页关闭后，门页的一竖边与第一防火胶条相抵，另一竖边对应的两个第三防火胶条与压紧板相抵，形成密封，起到防火功能，从而符合船体防火结构分隔区域的防火要求。
附图说明
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图1是本实用新型的防火移门的结构示意图；
[0015]
图2是图1的a-a向剖视示意图；
[0016]
图3是图1的b-b向剖视示意图；
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
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如图1~3所示，本实用新型的防火移门包括门框4和门页5，门页5与门框4间呈沿门框4上边框的纵向活动状配合，门页5上有门锁2。其特点是所述门框4一个竖边框的内侧面上有竖向凹槽9，门框4另一个竖边框的外周面与内周面间有竖向通槽14，门框4上边框的外周面与内周面间有水平通槽20，水平通槽20的两端分别与竖向凹槽9和竖向通槽14相连通。所述水平通槽20的上方有水平布置的导轨6，导轨6沿门框4上边框的纵向布置，导轨6的一端从竖向通槽14对应的门框4上边框一端伸出在外，所述门页5的上边穿过门框4上边框的水平通槽20与导轨6相连，且门页5与导轨6间呈沿导轨6的纵向活动状配合。所述竖向凹槽9的槽底上有第一防火胶条10，所述竖向凹槽9的两个槽壁上、水平通槽20的两个槽壁上和竖向通槽14的两个槽壁上均有第二防火胶条11。远离竖向凹槽9的那个门页5竖边穿过竖向通槽14伸出在门框4外，且远离竖向凹槽9的门页5竖边上有支撑板12，支撑板12与门页5垂直，支撑板12的两边分别从门页5的两侧伸出，支撑板12外伸部的内板面上均有第三防火胶条13，第三防火胶条13对应的竖向通槽14口部均有压紧板23，当门页5处于关闭状态时，压紧板23与第三防火胶条13相抵。
[0019]
所述导轨6的横截面呈门形，导轨6开口部的两边上均有向外弯曲的弯折部15，两个弯折部15分别固定在水平通槽20两侧的门框4上边框顶部。所述导轨6内固定有沿其纵向布置的支撑管24，支撑管24的底部有沿其纵向布置的让位通槽19，支撑管24内有支撑块16，支撑块16的两侧均有滚轮17，两个滚轮17分别与让位通槽19两侧的支撑管24呈滚动状配合，支撑块16底部有吊杆18，吊杆18下端穿过让位通槽19与所述门页5的上边相连。
[0020]
所述导轨6外伸端的底部连接有缓冲座7，朝向门框4的缓冲座7一面上有缓冲垫8。
[0021]
所述门页5的下边上有沿其纵向布置的导向槽21，靠近竖向通槽14的门框4下边框
的上表面一端上有导向座22，导向座22位于导向槽21内。
[0022]
所述门页5的下部有逃生口，逃生口上有风栅1，风栅1的上边与逃生口的上边铰接在一起。
[0023]
所述门页5上有可视窗3。
[0024]
所述门页5内填充有防火填料。
[0025]
本实用新型的防火移门的门页5关闭后，门页5的一竖边与第一防火胶条10相抵，另一竖边对应的两个第三防火胶条13与压紧板23相抵，形成密封，起到防火功能，从而符合船体防火结构分隔区域的防火要求。而且，可视窗3具备人员观察及采光要求。同时，配置风栅1既能通风又能逃生要求。