一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯的制作方法

本实用新型属于车载蹬高爬梯技术领域；具体是一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯。

背景技术：

随着应急通信快速发展，以中大型底盘车为载体的通信指挥车越来越广泛，各种通信处理手段的集成越来越多的同时载车设备也相应增加，为了应对车顶平台设备的操控与维保，方便快捷高效的爬梯需跟车工作。目前市场上固定式蹬车爬梯存在安装外漏影响整车协调美观，移动式爬梯占用车内空间搭设不方便等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，包括固定滑轨总成、折叠梯总成和防脱拉销总成，所述固定滑轨总成包括两条相互平行的滑轨和固定片，所述固定片焊接设置在滑轨两端，所述固定片采用螺栓对穿固定在车内平台上；

所述折叠梯总成包括换向滑钩、上翻折梯和下翻折梯，所述上翻折梯底端与下翻折梯上端铰接，所述上翻折梯顶部与换向滑钩固定连接，所述换向滑钩滑动连接在滑轨上；

所述防脱拉销总成包括上下两组四个，其中一组与上翻折梯的顶部两端固定连接，另一组与下翻折梯的底部两端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两条所述滑轨平行安装的间距大于均上翻折梯与下翻折梯的宽度，且每条所述滑轨上均开设有导槽，且在导槽的一端开设有防滑凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述换向滑钩的顶端设置有与导槽相适配的销子，所述换向滑钩通过销子滑动连接在滑轨的导槽内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述换向滑钩通过销子在导槽一端防滑凹槽中进行旋转运动并实现换向操作。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上翻折梯上端结合车身曲面设计成内弯形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下翻折梯下端结合车身曲面设计成外弯形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防脱拉销总成包括固定座、拉簧、拉绳、销轴和防脱卡扣，所述固定座与上翻折梯的上端固定连接，所述固定座上开设有供销轴穿过的通孔，所述销轴穿过固定座的通孔且销轴的尾端朝向爬梯内侧，并与拉簧固定连接，所述销轴另一端连接有防脱卡扣。

作为本实用新型再进一步的方案：两组所述销轴的尾部通过拉绳固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：车体的一侧中部位置开设有供折叠式蹬高爬梯隐藏的矩形空腔，且在矩形空腔上设置有预留门，在车体的侧面上且位于预留门的上下两端分别设置有上预埋固定块和下预埋固定块。

本实用新型的有益效果：

1、爬梯采用采用折叠隐藏式结构设计，减少了储存空间的同时增加了车身美观度；

2、爬梯结构采用抽拉形式且与车身弧度贴合，使用方便安全性高；

3、有效解决了车外固定式爬梯的不协调感，避免了活动爬梯使用存放不方便的问题，并且该爬梯充分利用了车内空间，操作方便且安全性高，提高了登车效率。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本发明中的爬梯收放轴测图。

图2为本发明中的爬梯收放主视图。

图3为本发明中的爬梯拉销开启关闭局部图。

图4为本发明中的爬梯展开图。

图5为本发明中的爬梯安装主视图。

图6为本发明中的爬梯安装展开图。

图中：1、滑轨；2、导槽；3、固定片；4、防滑凹槽；5、上翻折梯；6、下翻折梯；7、换向滑钩；8、固定座；9、拉簧；10、拉绳；11、防脱卡扣；12、销轴；13、上预埋固定块；14、下预埋固定块；15、预留门、16、车内平台16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，包括固定滑轨总成、折叠梯总成和防脱拉销总成，所述固定滑轨总成包括两条相互平行的滑轨1和固定片3，所述固定片3焊接设置在滑轨1两端，所述固定片3采用螺栓对穿固定在车内平台16上，使固定滑轨总成在车内平台16上的固定更加牢固。

所述折叠梯总成包括换向滑钩7、上翻折梯5和下翻折梯6，所述上翻折梯5底端与下翻折梯6上端铰接，所述上翻折梯5顶部与换向滑钩7固定连接，所述换向滑钩7滑动连接在滑轨1上，实现换向滑钩7在滑轨1上的滑动和旋转运动。

所述防脱拉销总成包括上下两组四个，其中一组与上翻折梯5的顶部两端固定连接，另一组与下翻折梯6的底部两端固定连接，通过防脱拉销总成实现上翻折梯5和下翻折梯6在车体上的固定。

两条所述滑轨1平行安装的间距大于均上翻折梯5与下翻折梯6的宽度，且每条所述滑轨1上均开设有导槽2，且在导槽2的一端开设有防滑凹槽4。

所述换向滑钩7的顶端设置有与导槽2相适配的销子，所述换向滑钩7通过销子滑动连接在滑轨1的导槽2内。

所述换向滑钩7通过销子在导槽2一端防滑凹槽4中进行旋转运动并实现换向操作。

所述上翻折梯5上端结合车身曲面设计成内弯形结构。

所述下翻折梯6下端结合车身曲面设计成外弯形结构。

防脱拉销总成包括固定座8、拉簧9、拉绳10、销轴12和防脱卡扣11，所述固定座8与上翻折梯5的上端固定连接，所述固定座8上开设有供销轴12穿过的通孔，所述销轴12穿过固定座8的通孔且销轴12的尾端朝向爬梯内侧，并与拉簧9固定连接，所述销轴12另一端连接有防脱卡扣11，有效防止销轴12从通孔中脱落。

两组所述销轴12的尾部通过拉绳10固定连接

工作原理：收藏时，上翻折梯5和下翻折梯6折叠固定在滑轨1下方，使用时，打开车体一侧的预留门15抽出爬梯，上翻折梯5向上翻折，拉动拉绳10打开销轴12使车身上方预埋固定块13与上翻折梯上的固定座8配合然后松开拉绳10用销轴12固定，下翻折梯6向下翻折，拉动拉绳10打开销轴12使车身下方预埋固定块14与下翻折梯上的固定座8配合然后松开拉绳10用销轴12固定，收藏时分别拉动拉绳10上翻折梯5向下翻折，下翻折梯6向上翻折，顺着滑轨1推入车内。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，包括固定滑轨总成、折叠梯总成和防脱拉销总成，所述固定滑轨总成包括两条相互平行的滑轨(1)和固定片(3)，所述固定片(3)焊接设置在滑轨(1)两端，所述固定片(3)采用螺栓对穿固定在车内平台(16)上；

所述折叠梯总成包括换向滑钩(7)、上翻折梯(5)和下翻折梯(6)，所述上翻折梯(5)底端与下翻折梯(6)上端铰接，所述上翻折梯(5)顶部与换向滑钩(7)固定连接，所述换向滑钩(7)滑动连接在滑轨(1)上；

所述防脱拉销总成包括上下两组四个，其中一组与上翻折梯(5)的顶部两端固定连接，另一组与下翻折梯(6)的底部两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，两条所述滑轨(1)平行安装的间距大于均上翻折梯(5)与下翻折梯(6)的宽度，且每条所述滑轨(1)上均开设有导槽(2)，且在导槽(2)的一端开设有防滑凹槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，所述换向滑钩(7)的顶端设置有与导槽(2)相适配的销子，所述换向滑钩(7)通过销子滑动连接在滑轨(1)的导槽(2)内。

4.根据权利要求2或3所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，所述换向滑钩(7)通过销子在导槽(2)一端防滑凹槽(4)中进行旋转运动并实现换向操作。

5.根据权利要求1所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，所述上翻折梯(5)上端结合车身曲面设计成内弯形结构。

6.根据权利要求1所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，所述下翻折梯(6)下端结合车身曲面设计成外弯形结构。

7.根据权利要求1所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，防脱拉销总成包括固定座(8)、拉簧(9)、拉绳(10)、销轴(12)和防脱卡扣(11)，所述固定座(8)与上翻折梯(5)的上端固定连接，所述固定座(8)上开设有供销轴(12)穿过的通孔，所述销轴(12)穿过固定座(8)的通孔且销轴(12)的尾端朝向爬梯内侧，并与拉簧(9)固定连接，所述销轴(12)另一端连接有防脱卡扣(11)。

8.根据权利要求7所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，两组所述销轴(12)的尾部通过拉绳(10)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，其特征在于，车体的一侧中部位置开设有供折叠式蹬高爬梯隐藏的矩形空腔，且在矩形空腔上设置有预留门(15)，在车体的侧面上且位于预留门(15)的上下两端分别设置有上预埋固定块(13)和下预埋固定块(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种车载隐藏折叠式蹬高爬梯，包括固定滑轨总成、折叠梯总成和防脱拉销总成，所述固定滑轨总成包括两条相互平行的滑轨和固定片，所述固定片焊接设置在滑轨两端，所述固定片采用螺栓对穿固定在车内平台上，所述折叠梯总成包括换向滑钩、上翻折梯和下翻折梯，所述上翻折梯底端与下翻折梯上端铰接，所述上翻折梯顶部与换向滑钩固定连接，所述换向滑钩滑动连接在滑轨上，所述防脱拉销总成包括上下两组四个，其中一组与上翻折梯的顶部两端固定连接，另一组与下翻折梯的底部两端固定连接，解决了车外固定式爬梯的不协调感，避免了活动爬梯使用存放不方便的问题，该爬梯充分利用了车内空间，操作方便且安全性高，提高了登车效率。

技术研发人员：朱存玺;李浩
受保护的技术使用者：安徽四创电子股份有限公司
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021.07.27